- Что было использовано при замене рулевых наконечников шевроле авео?
- Дополнительная информация
- Инструкция по замене рулевых наконечников шевроле авео т300.
- Назначение рулевых наконечников
- Оригинальные рулевые наконечники chevrolet aveo или аналоги
- Процесс замены наконечников рулевых тяг на шевроле авео
- Ресурс и частота замены рулевых наконечников
Что было использовано при замене рулевых наконечников шевроле авео?
Нам понадобятся:
- Домкрат
- Щетка с металлическим ворсом
- WD-40
Нужны будут и сами наконечники рулевых тяг. Обратите внимание, для правой и левой стороны используются разные наконечники. Межу собой они не взаимозаменяемы.
Также, стоит обратить внимание, что внутренняя резьба наконечников может отличаться по диаметру у некоторых модификаций Chevrolet Aveo. Лучше всего вначале демонтировать один из наконечников рулевых тяг, а только потом поехать за покупкой новых наконечников, держа при себе изношенный оригинал.
Пользуясь случаем, можно дополнительно поменять рулевые тяги, шаровые опоры, стойки и втулки стабилизатора.
Дополнительная информация
Диагностировать износ наконечников рулевых тяг несложно. На их поломку намекают:
- Металлический стук из под колес
- Отдача в руль при наезде на различные препятствия
- Люфт рулевых наконечников, если их дергать из смотровой ямы
Затягивать с ремонтом наконечников рулевых тяг не стоит. Изношенные наконечники становятся причиной поломки рулевых тяг и рулевой рейки. Известны случаи, когда изношенный наконечник обламывался и выпадал из зацепления поворотного кулака на высокой скорости. Это очень опасно!
Специалисты рекомендуют вместе с наконечниками менять и другие компоненты ходовой.
Обратите внимание, в бюджетных наконечниках рулевых тяг, как правило, находится недостаточный уровень смазки под пыльниками. Крайне желательно дополнительно добавить туда смазки. На видео отмечен этот момент.
Также, при сборке узла не забудьте смазать резьбовые поверхности рулевых тяг и посадочные места на поворотных кулаках. Этот момент позволит при следующем ТО избежать проблем с демонтажем рулевых наконечников.
Инструкция по замене рулевых наконечников шевроле авео т300.
Замену рулевых наконечников Chevrolet Aveo T300 проводят в том случае, если они чрезмерно изношены. Их состояние отражается на других деталях автомобиля, что позволяет определить неисправность по следующим признакам:
Работники автосервиса чаще всего замечают износ рулевых наконечников в то время, когда диагностируют подвеску машины на специальном стенде. Они отмечают, что только замена детали позволит устранить дискомфорт, вызванный посторонними звуками.
Произвести замену наконечников можно самостоятельно. Процесс стоит отнести к среднему уровню сложности. Конечно же, удобнее будет работать на подъемнике, но в случае, если его нет, стоит использовать домкрат или другие подпорки. Кроме этого понадобятся следующие инструменты:
- съемник шаровых шарниров;
- ключи – 8, 13, 18, 19, 21.
Отсутствие съемника не критично. Палец шарового шарнира легко выбивается. Для этого нужно нанести несколько резких ударов по торцу бобышки поворотного кулака. В качестве инструмента подойдет обычный молоток или монтировка. Обратим внимание на то, что удары должны наноситься строго вдоль оси рычага.
Замена рулевых наконечников Chevrolet Aveo T300 займет где-то 40 минут. Однако не стоит спешить, ведь от качества работы напрямую зависит – побеспокоит ли эта деталь в ближайшем будущем или нет. В качестве помощника воспользуйтесь руководством с пошаговой инструкцией:
Спрашивайте в комментариях. Ответим обязательно!
Назначение рулевых наконечников
Рулевое управление в автомобиле может быть реализовано по различным схемам, и отличаться между собой достаточно сильно. Но независимо от страны происхождения и даже года выпуска машины, в любом рулевом управлении всегда есть рулевой наконечник – деталь, которая передает усилие от одного узла к другому, и обязательно крепится к рулевым тягам.
Поскольку угол соединяемых наконечником деталей может варьироваться в некоторых пределах, сам по себе элемент реализован по принципу шарнира. Такая подвижность обусловлена изменением геометрии и трапеции рулевого управления и подвески автомобиля в целом. В случае регулируемой подвески угол между частями наконечника может достигать 10 градусов и более.
Рулевые наконечники, независимо от производителя, состоят из следующих элементов:
- корпус, в котором заключен шарнир;
- палец с резьбой;
- прокладка, обеспечивающая движение пальца в шарнире;
- пружина, поджимающая соединение;
- грязезащитный чехол или пыльник;
- фиксирующее кольцо;
- гайка.
Для надежности резьбовые соединения шплинтуются.
Оригинальные рулевые наконечники chevrolet aveo или аналоги
В зависимости от конструкции рулевого управления меняется и количество наконечников. В механизмах с червячной передачей используется шесть наконечников (по два на каждую тягу), а в реечном рулевом управлении – только четыре (опять же, по количеству тяг).
Для большинства моделей Chevrolet Aveo деталь копеечная, но нельзя назвать дешевой работу по их замене. Если внешние наконечники меняются быстро, то в рулевой трапеции с тремя тягами замена рулевых наконечников на средней тяге потребует дополнительных мероприятий по обеспечению доступа к месту проведения ремонта.
Несмотря на довольно низкую стоимость рулевых наконечников Chevrolet Aveo, некоторые автолюбители склонны к покупке «аналогов». Оправдать подобное действие возможно только в случае, если запчасть официально не производится, и замена наконечников рулевых тяг может быть выполнена только с использованием аналога. Во всех остальных случаях предпочтение следует отдать именно оригинальным запчастям, поскольку:
- автопроизводитель Chevrolet Aveo рассчитывал рулевое управление и подвеску именно под эту деталь;
- характеристики элемента соответствуют требованиям автопроизводителя (по жесткости, ходу, углу подвижности, ресурсу);
- в случае если автомобиль на гарантии, применение не оригинальных запчастей будет достаточным поводом для досрочного завершения гарантийных обязательств автозавода.
Оригинальная деталь Chevrolet Aveo отличается вычисленным ресурсом, поэтому она будет «ходить» заявленный межсервисный интервал при условии, что водитель предпочитает не агрессивную манеру езды.
Процесс замены наконечников рулевых тяг на шевроле авео
- Приподнимаем пред авто домкратом и подставляем какой-нибудь упор для страховки.
- Выкручиваем крепеж до конца и снимаем колесо.
- Замеряем количество витков резьбы на изношенном наконечнике, которые остались на рулевой тяге. Как альтернатива, можно рулеткой замерить расстояние от какой-нибудь неподвижной части подвески до резьбы рулевого наконечника (как на видео).
- При помощи съемника размыкаем соединение наконечника рулевой тяги и поворотного кулака.
- Выкручиваем наконечник рулевой тяги. Для страховки, можно считать витки резьбы, то есть насколько закручен наконечник.
- Ставим новый наконечник рулевой тяги. Не забудьте проконтролировать длину, на которую накручивается рулевой наконеник.
- Проводим сбор узла в обратной последовательности.
- Делаем пробный заезд.
Ресурс и частота замены рулевых наконечников
Заявляемый автопроизводителем Chevrolet Aveo ресурс рулевых наконечников разнится в зависимости от модели на порядок, но среднестатистический ресурс составляет 60-80 тыс. км пробега, или 5 лет эксплуатации. Как показывает реальный опыт эксплуатации автомобилей Chevrolet Aveo, фактически менять рулевые наконечники придется реже – элемент «ходит» по 100 000 и более километров при условии спокойной манеры езды.
- Агрессивная манера езды. Резкие повороты руля, особенно на большой скорости, заносы (управляемые и не управляемые), движение по неровной дороге на высокой скорости и активное маневрирование на ней, существенно уменьшают фактический ресурс рулевых наконечников Chevrolet Aveo. А вот спокойное и размеренное движение позволяет использовать элемент вдвое дольше заявленного срока.
- Низкое качество дорог. Постоянная езда по плохим дорогам негативно влияет не только на подвеску, но и на рулевую систему Chevrolet Aveo. Помимо этого, причиной поломки служит и неудовлетворительное обслуживание автомобиля, особенно в зимний период. Антигололедные реагенты, попадая на резиновые грязезащитные чехлы и пыльники, вызывают их скорый износ. Через трещины в подвижную часть шарнира попадает пыль и влага, что и приводит к сокращению ресурса.
Регулярная мойка автомобиля и пространства под крыльям увеличивает ресурс и подвески, и узлов рулевого управления. Трещины и потертости на пыльнике при этом нельзя считать поводом для замены детали – если регулярно проводить осмотр рулевых наконечников Chevrolet Aveo, то проблема будет замечена вовремя.
Также стоит сказать и о низкой культуре производства некоторых запчастей. Заводская сборка не всегда производится по технологии, и подвижная часть шарнирного соединения оказывается без смазки, а вот подпружиненная часть может содержать ее переизбыток.