Смотрите, что нашлось на авто.ру: chevrolet aveo по цене от 160 000 рублей в москве – более 233 объявлений
- Авео — отличный автомобиль для ежедневного использования в городе и поездок на дачу. Багажник просто огромный. Ни разу не было такого, чтобы у нас что-то в него не влезло. Проходимость, конечно, как у
- Был доволен автомобилем. Расход топлива — смешной, цена на обслуживание и запчасти — как у лады гранта. Налог — меньше не придумаешь. Страховка тоже минимальна. Пространство в салоне (над головой) как
- Знакомтесь АВЕШКА. Ооочень хороший претендент на роль второй машины в семье. Неприхотливая, маневренная, компактная, шустрая (что касается двигателя 1,4л), достаточно высокая, чтобы не застревать зимо
- Очень неприхотливый автомобиль в обслуживании. Запчасти стоят не дорого, почти всегда и все есть в наличии. Ломается не часто, в основном расходники. Если ездить спокойно, то плановое ТО решит все про
- Владела авто 5 лет. На 1000 рублей заправлялась и ездила неделю. Замена масла и фильтров каждые 10 000/км. Слабое место стойки стабилизатора, раз в год стабильно замена. По кузову вообще ни одной ржав
- Крейсерская скорость 80км. При ста километрах уже 3000 оборотов. Запчасти за копейки, дигатель супернадежный, но зимой хер дождешся пока прогреется. Подвеска простая но стойки стабилизатора быстро вых
- Надежный и неприхотливый авто. Есть слабые места как и у всех авто, которые легко устраняются и можно получать удовольствия от авто. За год не было проблем. Трассу держит отлично как утюг. Шумка как у
- Машина не проблемная, кузов не гниет, хотя машине 10 лет. Безопасность на троечку, посмотрите краш тесты. Но для города подойдет. Подвеска не такая надежная, но по мотору нареканий нет, проходит очень
- Aveo оставил только положительные эмоции, как крепкая рабочая лошадка. Разделил с этой машиной море положительных эмоций в жизни и на не разу меня не подвела! Начиная от поездке за 1,5 тс км, запуско
§
- Авео — отличный автомобиль для ежедневного использования в городе и поездок на дачу. Багажник просто огромный. Ни разу не было такого, чтобы у нас что-то в него не влезло. Проходимость, конечно, как у
- Был доволен автомобилем. Расход топлива — смешной, цена на обслуживание и запчасти — как у лады гранта. Налог — меньше не придумаешь. Страховка тоже минимальна. Пространство в салоне (над головой) как
- Знакомтесь АВЕШКА. Ооочень хороший претендент на роль второй машины в семье. Неприхотливая, маневренная, компактная, шустрая (что касается двигателя 1,4л), достаточно высокая, чтобы не застревать зимо
- Очень неприхотливый автомобиль в обслуживании. Запчасти стоят не дорого, почти всегда и все есть в наличии. Ломается не часто, в основном расходники. Если ездить спокойно, то плановое ТО решит все про
- Владела авто 5 лет. На 1000 рублей заправлялась и ездила неделю. Замена масла и фильтров каждые 10 000/км. Слабое место стойки стабилизатора, раз в год стабильно замена. По кузову вообще ни одной ржав
- Крейсерская скорость 80км. При ста километрах уже 3000 оборотов. Запчасти за копейки, дигатель супернадежный, но зимой хер дождешся пока прогреется. Подвеска простая но стойки стабилизатора быстро вых
- Надежный и неприхотливый авто. Есть слабые места как и у всех авто, которые легко устраняются и можно получать удовольствия от авто. За год не было проблем. Трассу держит отлично как утюг. Шумка как у
- Машина не проблемная, кузов не гниет, хотя машине 10 лет. Безопасность на троечку, посмотрите краш тесты. Но для города подойдет. Подвеска не такая надежная, но по мотору нареканий нет, проходит очень
- Aveo оставил только положительные эмоции, как крепкая рабочая лошадка. Разделил с этой машиной море положительных эмоций в жизни и на не разу меня не подвела! Начиная от поездке за 1,5 тс км, запуско
§
- Авео — отличный автомобиль для ежедневного использования в городе и поездок на дачу. Багажник просто огромный. Ни разу не было такого, чтобы у нас что-то в него не влезло. Проходимость, конечно, как у
- Был доволен автомобилем. Расход топлива — смешной, цена на обслуживание и запчасти — как у лады гранта. Налог — меньше не придумаешь. Страховка тоже минимальна. Пространство в салоне (над головой) как
- Знакомтесь АВЕШКА. Ооочень хороший претендент на роль второй машины в семье. Неприхотливая, маневренная, компактная, шустрая (что касается двигателя 1,4л), достаточно высокая, чтобы не застревать зимо
- Очень неприхотливый автомобиль в обслуживании. Запчасти стоят не дорого, почти всегда и все есть в наличии. Ломается не часто, в основном расходники. Если ездить спокойно, то плановое ТО решит все про
- Владела авто 5 лет. На 1000 рублей заправлялась и ездила неделю. Замена масла и фильтров каждые 10 000/км. Слабое место стойки стабилизатора, раз в год стабильно замена. По кузову вообще ни одной ржав
- Крейсерская скорость 80км. При ста километрах уже 3000 оборотов. Запчасти за копейки, дигатель супернадежный, но зимой хер дождешся пока прогреется. Подвеска простая но стойки стабилизатора быстро вых
- Надежный и неприхотливый авто. Есть слабые места как и у всех авто, которые легко устраняются и можно получать удовольствия от авто. За год не было проблем. Трассу держит отлично как утюг. Шумка как у
- Машина не проблемная, кузов не гниет, хотя машине 10 лет. Безопасность на троечку, посмотрите краш тесты. Но для города подойдет. Подвеска не такая надежная, но по мотору нареканий нет, проходит очень
- Aveo оставил только положительные эмоции, как крепкая рабочая лошадка. Разделил с этой машиной море положительных эмоций в жизни и на не разу меня не подвела! Начиная от поездке за 1,5 тс км, запуско
§
- Авео — отличный автомобиль для ежедневного использования в городе и поездок на дачу. Багажник просто огромный. Ни разу не было такого, чтобы у нас что-то в него не влезло. Проходимость, конечно, как у
- Был доволен автомобилем. Расход топлива — смешной, цена на обслуживание и запчасти — как у лады гранта. Налог — меньше не придумаешь. Страховка тоже минимальна. Пространство в салоне (над головой) как
- Знакомтесь АВЕШКА. Ооочень хороший претендент на роль второй машины в семье. Неприхотливая, маневренная, компактная, шустрая (что касается двигателя 1,4л), достаточно высокая, чтобы не застревать зимо
- Очень неприхотливый автомобиль в обслуживании. Запчасти стоят не дорого, почти всегда и все есть в наличии. Ломается не часто, в основном расходники. Если ездить спокойно, то плановое ТО решит все про
- Владела авто 5 лет. На 1000 рублей заправлялась и ездила неделю. Замена масла и фильтров каждые 10 000/км. Слабое место стойки стабилизатора, раз в год стабильно замена. По кузову вообще ни одной ржав
- Крейсерская скорость 80км. При ста километрах уже 3000 оборотов. Запчасти за копейки, дигатель супернадежный, но зимой хер дождешся пока прогреется. Подвеска простая но стойки стабилизатора быстро вых
- Надежный и неприхотливый авто. Есть слабые места как и у всех авто, которые легко устраняются и можно получать удовольствия от авто. За год не было проблем. Трассу держит отлично как утюг. Шумка как у
- Машина не проблемная, кузов не гниет, хотя машине 10 лет. Безопасность на троечку, посмотрите краш тесты. Но для города подойдет. Подвеска не такая надежная, но по мотору нареканий нет, проходит очень
- Aveo оставил только положительные эмоции, как крепкая рабочая лошадка. Разделил с этой машиной море положительных эмоций в жизни и на не разу меня не подвела! Начиная от поездке за 1,5 тс км, запуско
§
- Авео — отличный автомобиль для ежедневного использования в городе и поездок на дачу. Багажник просто огромный. Ни разу не было такого, чтобы у нас что-то в него не влезло. Проходимость, конечно, как у
- Был доволен автомобилем. Расход топлива — смешной, цена на обслуживание и запчасти — как у лады гранта. Налог — меньше не придумаешь. Страховка тоже минимальна. Пространство в салоне (над головой) как
- Знакомтесь АВЕШКА. Ооочень хороший претендент на роль второй машины в семье. Неприхотливая, маневренная, компактная, шустрая (что касается двигателя 1,4л), достаточно высокая, чтобы не застревать зимо
- Очень неприхотливый автомобиль в обслуживании. Запчасти стоят не дорого, почти всегда и все есть в наличии. Ломается не часто, в основном расходники. Если ездить спокойно, то плановое ТО решит все про
- Владела авто 5 лет. На 1000 рублей заправлялась и ездила неделю. Замена масла и фильтров каждые 10 000/км. Слабое место стойки стабилизатора, раз в год стабильно замена. По кузову вообще ни одной ржав
- Крейсерская скорость 80км. При ста километрах уже 3000 оборотов. Запчасти за копейки, дигатель супернадежный, но зимой хер дождешся пока прогреется. Подвеска простая но стойки стабилизатора быстро вых
- Надежный и неприхотливый авто. Есть слабые места как и у всех авто, которые легко устраняются и можно получать удовольствия от авто. За год не было проблем. Трассу держит отлично как утюг. Шумка как у
- Машина не проблемная, кузов не гниет, хотя машине 10 лет. Безопасность на троечку, посмотрите краш тесты. Но для города подойдет. Подвеска не такая надежная, но по мотору нареканий нет, проходит очень
- Aveo оставил только положительные эмоции, как крепкая рабочая лошадка. Разделил с этой машиной море положительных эмоций в жизни и на не разу меня не подвела! Начиная от поездке за 1,5 тс км, запуско
§
- Авео — отличный автомобиль для ежедневного использования в городе и поездок на дачу. Багажник просто огромный. Ни разу не было такого, чтобы у нас что-то в него не влезло. Проходимость, конечно, как у
- Был доволен автомобилем. Расход топлива — смешной, цена на обслуживание и запчасти — как у лады гранта. Налог — меньше не придумаешь. Страховка тоже минимальна. Пространство в салоне (над головой) как
- Знакомтесь АВЕШКА. Ооочень хороший претендент на роль второй машины в семье. Неприхотливая, маневренная, компактная, шустрая (что касается двигателя 1,4л), достаточно высокая, чтобы не застревать зимо
- Очень неприхотливый автомобиль в обслуживании. Запчасти стоят не дорого, почти всегда и все есть в наличии. Ломается не часто, в основном расходники. Если ездить спокойно, то плановое ТО решит все про
- Владела авто 5 лет. На 1000 рублей заправлялась и ездила неделю. Замена масла и фильтров каждые 10 000/км. Слабое место стойки стабилизатора, раз в год стабильно замена. По кузову вообще ни одной ржав
- Крейсерская скорость 80км. При ста километрах уже 3000 оборотов. Запчасти за копейки, дигатель супернадежный, но зимой хер дождешся пока прогреется. Подвеска простая но стойки стабилизатора быстро вых
- Надежный и неприхотливый авто. Есть слабые места как и у всех авто, которые легко устраняются и можно получать удовольствия от авто. За год не было проблем. Трассу держит отлично как утюг. Шумка как у
- Машина не проблемная, кузов не гниет, хотя машине 10 лет. Безопасность на троечку, посмотрите краш тесты. Но для города подойдет. Подвеска не такая надежная, но по мотору нареканий нет, проходит очень
- Aveo оставил только положительные эмоции, как крепкая рабочая лошадка. Разделил с этой машиной море положительных эмоций в жизни и на не разу меня не подвела! Начиная от поездке за 1,5 тс км, запуско
§
- Авео — отличный автомобиль для ежедневного использования в городе и поездок на дачу. Багажник просто огромный. Ни разу не было такого, чтобы у нас что-то в него не влезло. Проходимость, конечно, как у
- Был доволен автомобилем. Расход топлива — смешной, цена на обслуживание и запчасти — как у лады гранта. Налог — меньше не придумаешь. Страховка тоже минимальна. Пространство в салоне (над головой) как
- Знакомтесь АВЕШКА. Ооочень хороший претендент на роль второй машины в семье. Неприхотливая, маневренная, компактная, шустрая (что касается двигателя 1,4л), достаточно высокая, чтобы не застревать зимо
- Очень неприхотливый автомобиль в обслуживании. Запчасти стоят не дорого, почти всегда и все есть в наличии. Ломается не часто, в основном расходники. Если ездить спокойно, то плановое ТО решит все про
- Владела авто 5 лет. На 1000 рублей заправлялась и ездила неделю. Замена масла и фильтров каждые 10 000/км. Слабое место стойки стабилизатора, раз в год стабильно замена. По кузову вообще ни одной ржав
- Крейсерская скорость 80км. При ста километрах уже 3000 оборотов. Запчасти за копейки, дигатель супернадежный, но зимой хер дождешся пока прогреется. Подвеска простая но стойки стабилизатора быстро вых
- Надежный и неприхотливый авто. Есть слабые места как и у всех авто, которые легко устраняются и можно получать удовольствия от авто. За год не было проблем. Трассу держит отлично как утюг. Шумка как у
- Машина не проблемная, кузов не гниет, хотя машине 10 лет. Безопасность на троечку, посмотрите краш тесты. Но для города подойдет. Подвеска не такая надежная, но по мотору нареканий нет, проходит очень
- Aveo оставил только положительные эмоции, как крепкая рабочая лошадка. Разделил с этой машиной море положительных эмоций в жизни и на не разу меня не подвела! Начиная от поездке за 1,5 тс км, запуско
Chevrolet aveo
Итак на данным момент автозвук у меня выглядит следующим образом:
Головное устройство – Hyundai H-CMD2002
Усилитель – Blaupunkt GTA 480
Передние динамики – Alpine SPE-17C2 с отключенными высокочастотниками
Твитеры – Hertz из какого то комплекта Герцевской аккустики
Задние динамики – Нет никаких (отказался и не жалею теперь)
Сабвуфер – Mystery MTB-250A (возможно скоро поменяю его на пассивный)
Межблочные провода – Hama
Акустические провода – недорогие но и не самые дешевые сечение 2 мм квадратных (фирму не помню.)
1. Замена магнитолы. Замен было много все они описаны в соответствующем разделе. (Здесь
Если коротко то:
1. Вооружаемся крестовой отверткой и чем нибудь тонким чем можно зацепить изнурти край пластиковой накладки которая окружает магнитолу. Напримет у меня был такой пинцетик. Теперь я научился снимать эту накладку ножем не царапая и не ломая ничего. (многим уже сделал)
2. Акуратно просоввываем зацеп под пластиковую накладку в районе показанному красной стрелкой. И зацепив внутреннюю часть облицовки тащим на себя. Панель крепится на 4 зажимах.
3. Откручиваем 4 винта крестовой отверткой.
4. Вынимаем магнитолу на себя.
5. Для отключения разъемов тянем вверх синенькие стопорки и нажав на освободившийся лепесток вынимаем разьем из магнитолы. ( разъемы я впоследствии отрезал и продал вместе с штатной магнитолой ибо возвращяться назад не собираюсь. )
6. Антену просто тянем из гнезда. Довольно туго сидит. Все магнитола у нас в руках. Сверху видим наклейку с распайкой разьемов и информацией о производителе. Для дальнейшего вашего удобства я попытался показать цветовую гамму проводов, какой цвет у провода отвечающего за ту или иную функцию.
2.Теперь об установки новой магнитолы
Итак, вы решили заменить штатную магнитолу на ту которая вам больше нравится.
Перво наперво вам нужно заказать две детальки (можно у меня )
Салазки для новой магнитолы и рамочку вокруг магнитолы.
1. На рисунке номер 10 это именно те салазки которые нам нужны.
2. Выглядят они вот так.
Кармашек нижний снимается и в салазки можно установить двухдиновую магнитолу. Вот вид со снятым кармашком.
3. Итак Салазки у нас есть, Накладка тоже. Осталось разобраться с антенной. У нас она тоже не стандартная. Но зато это легко поправимо. Нам нужно всего лишь заменить детальнку номер 7.
Для этого в любом магазине торгующим автозвуком покупаем АНТЕННЫЙ УДЛИННИТЕЛЬ я с дуру взял метровый, но на практике хватит и 0.5 метра.
4. Теперь приступаем к установке. 
Разъем номер 2 нам не нужен. А вот в разем номер 1 мы втыкаем наш удлиннитель и протягиваем его до пространства где у нас находится магнитола.
На фотографии ниже мы видим два разъема тот что слева это наш старый, а тот что справа – новый (тоесть наш удлиннитель.)
5. Теперь нужно врезаться в штатную проводку. 
Для этого я купил разъем ИСО и взял от него только ту часть которая отвечает за питание для магнитолы.
Затем после того как у нас врезан разъем ИСО и выведена антенна, мы подключаем все к магнитоле и устанавливаем все назад. У магнитолы было 6 линейных выходов типа тюльпан. На рынке были куплены межблочные провода. И подключены к линейным выходам магнитолы. И аккуратно протянуты так же как и антенный провод в багажник где у меня расположился усилитель.
Самое сложное было сделать рамку для нее.
Сделал на основе штатной с использованием шпатлевки по пластику.
Сделал подиум, отшкурил, покрасил…
Для первого раза считаю что получилось нормально.
3. Поставил твитеры:
Снял стойки передние. Для этого нужно открыть дверь, стянуть резиновый уплотнитель с кузова в районе стойки. И потянуть верхнюю часть стойки ПАРРАЛЕЛЬНО ЛОБОВОМУ СТЕКЛУ
Прикрутил к ним корпуса твитеров.
Справа имеется штатный разъем для подключения твитера. Почему только справа я не понял.
Провода от кросоверов прикрутил к проводам идущим от усилителя на передние колонки.
Внешний вид:
4. В передние двери установил 16″ динамики.
Сначала я заказал и мне вырезали 12 колечек из 7 мм МДФ (заказал с запасом) на фотке они справа.
Потом я опытным путем подобрал количество колечек из которых я буду делать подиум. Так, чтобы стекло двери закрывалось нормально и до конца, а не упиралось в колонку. Их оказалось 4 штуки по 7 мм каждое.
Далее все просто, я их склеил, поделал соответствующие отверстия для крепежа подиума к двери. Обклеил карпетом и к месту соединения подиума с дверью приклеил виброгасящий материал (типа сплен, только тонкий)
Прикинул как оно с динамиком:
Немного переделал сам динамик. Отпоял проводок высокочастотника. Ибо твитеры у меня уже стоят в стойках. Послушал как стали играть – заметил ощутимую разницу – понравилось.
Ну и установил все это дело в дверь:
В итоге внешний вид двери с обшивкой не нарушен, стекло открывается до конца, звук ЧУМА.
До этого стояли другие подиумы, направленные под углом, но увы с ними стекло упиралось в динамик.
Разницы в звуке между направленным и прямым подиумом незаметил.
5. Установка усилителя
Усилитель у меня расположился в багажнике прямо под верхней полкой. Для этого я вырезал из 10 мм фанеры прямоугольную доску. Обклеил ее карпетом и прикрутил к задней полке.
!!!ВНИМАНИЕ!!! Со стороны багажника полку под усилок легко прикрутить к части багажника где у нас находиться лампочка освещения, НО в глубине полку нельзя прикрутить напрямую к металлу, так как там мешает система тяг которая отвечает за закрытие багажника. Поэтому чтобы прикрутить полку сзади, я вырезал из бруска 2 стойки по 10 см. и прикрутил их к полке, а потом уже врезался сверху в них саморезами. Я жалею что я не сфотографировал этот процесс.
На этих фотках процесс еще не закончен и провода не убраны
6. Установка сабвуфера
1. Снимаем пластиковую накладку под рулем. Та на которой ручка открытия капота.
2. Накладка снимается легко просто потяните на себя, НО будте аккуратны там где находится ручка открывания капота с тросиком. Чтобы ее снять полностью нужно отсоеденить ее от тросика открывания капота. 
3. Для этого нужно отверткой надавить чуть выше Т-образной клипсы (верхняя стрелка), после чего освобожденная от фиксатора клипса (нижняя стрелка) легко выйдет в свой паз
4. Перед нами откроется картина подрулевого пространства.
6. Сейчас будем снимать пластиковый порожек. Тянем его на себя. НО он прикреплен пластиковым винтом фото ниже.
7. Вот и винт. Откручивается руками.
8. Вид со снятой накладкой. 
9. Затем Нужно снять задний пластиковый порожек. Для этого снимаем сидушку.
11. Сидушка крепится двумя металическими ушками в пластиковых пазах. Снимается Энергичным движением вверх.
12. Вот эти пластиковые пазы.
13. Вид салона без сидушки. Видим места где она крепится и бензонасос по центру.
14. Порожек закреплен двумя клопами и как обычно защелками. Винимаем клопы и тянем порожек на себя.
15. Затем мы снимаем “Топорик” именно так он называется в отечественном автопроме. 
16. Он тоже защелкнут, снимается просто. Изнутри давим слегка на его верхнюю часть. И акуратно тянем его бока на себя чтобы освободить защелки из пазов. Помоему они только сверху.
17. Видим те самые преднатежители ремня.
18. Снимаем пластиковую накладку багажника. Просто дергая вниз.
19. Она закреплена на… мм… э… короче острыми хреньками. Вот такими.
20. Кстати ее нужно снимать для установки задней акустики. Чтобы снять заднюю полку. Снимаем ее и 3 клопа, и откручиваем 2 винта которые для детского сидения. И тянем полку на себя. Там получаем доступ до динмиков. (Но это так к слову пришлось.)
21. Снимаем обивку багажника. Как оказалась она закреплена не на 5 клопов, как я подумал, а всего на два. На фотке видно. Один изнутри багажника. Другой со стороны салона на следующей фотке. 
22. Клоп который держит обивку багажника. 
23. Дальше банально протягиваем провода. В моем случае это были провод питания СИНИЙ и провод управления сабом ФИОЛЕТОВЫЙ, да еще есть провод управления громкостью БАСА он ЧЕРНЫЙ (Его на фотке нет).
Управление сабом я вывел на место где должно быть управление электро зеркалами.
Ну вот собственно и все. Хотя нет наверное в дольнейшим я дополню этот МЕГАОТЧЕТ информацией как поменять (или снять) задние динамики.
Управление радиоприемником
Выбор диапазона частот FM/AM
Нажмите на кнопку FM-AM для выбора диапазона частот следующим образом: FM
Ручная настройка радиоприёмникаДля ручной настройки на радиостанцию нажмите на кнопку
или
и удерживайте нажатой не менее 2 сек. Затем нажмите на кнопку
или
для увеличения или уменьшения частоты радиоприема.
Автоматический поиск радиостанцийПри кратковременном нажатии кнопки 
или
начнется автоматический поиск по возрастанию или по убыванию частоты радиоприема. Поиск прекратится, когда радиоприемник найдет следующую по частоте радиостанцию. Если после полного прохождения диапазона не будет найдено ни одной новой станции, то радиоприёмник остановится на той частоте, с которой был начат поиск.
Кнопки предварительной настройки радиостанций
• Для выбора предварительно настроенной радиостанции кратковременно (не дольше 2 сек.) нажмите на соответствующую кнопку.
• Если кнопка будет нажата дольше 2 сек., то вместо ранее запрограммированной радиостанции в память будет записана радиостанция, принимаемая в настоящий момент.
• Для диапазонов FM и AM можно запрограммировать по шесть радиостанций.
Настройка радиоприемника по перечню радиостанций
При последовательном нажатии на кнопку 
режим перечня радиостанций будет изменяться след. образом: List mode (перечень радиостанций)
Preset mode (предварительно запрограммированные радиостанции)
List mode (перечень радиостанций)
Выбор радиостанции из списка
1. Выберите режим перечня радиостанций или режим предварительно запрограммированных станций нажатием кнопки 
или
для выбора следующей или предыдущей радиостанции из перечня радиостанций или из предварительно запрограммированных радиостанций.
Если включен режим настройки на предварительно запрограммированные радиостанции, то можно выбрать одну из шести радиостанций, частоты которых занесены в ячейки запоминающего устройства радиоприемника. Однако в режиме перечня радиостанций можно запомнить до 50 радиостанций с достаточно сильным сигналом в частотных диапазонах FM или AM.
• Если при включенном режиме перечня радиостанций удерживать кнопку 
нажатой дольше 2-х сек., радиоприемник находит и запоминает рабочие частоты радиостанций с самым сильным сигналом, вещающих в диапазоне FM или AM. Обновление перечня радиостанций может занять некоторое время.
• Если радиостанция, которая принимается в данный момент, не является RDS-радиостанцией, то вместо наименования радиостанции на дисплей выводится частота вещания.
Система радиоданных (RDS)
Система радиоданных RDS позволяет одновременно с основным радиосигналом диапазона FM передавать дополнительную информацию в закодированной цифровой форме. Система RDS поддерживает различные информационные и сервисные функции, такие как индикация на дисплее названия радиостанции, прием дорожных сообщений и местных новостей, автоматический поиск радиостанции, передающей программу определенного жанра.
Альтернативная частота радиосигнала (AF)
• Функция AF выбора альтернативных частот радиосигнала может работать в любом режиме, кроме приема станций АМ-диапазона.
• Для включения этого режима нажмите на кнопку SETTING, на дисплее появится меню настройки. Выберите меню настроек аудиосистемы и нажмите кнопку
(вниз), чтобы перейти в режим AF, а затем нажмите кнопку ENTER для положения ON. При каждом выборе функции AF ее состояние попеременно меняется между ON и OFF. При включении функции AF на дисплей выводится надпись «AF».
Функция автоматической перенастройки радиоприемника
Радиоприемник сравнивает мощность радиосигналов на всех альтернативных частотах, и автоматически выбирает и настраивается на ту частоту вещания, на которой обеспечиваются наилучшие условия приема радиопередачи.
Поиск по коду типа информации (PI) Если в результате поиска по перечню альтернативных частот AF радиоприемник не обнаружил ни одной приемлемой станции, то он автоматически переходит к поиску радиостанции по коду PI. Во время поиска по коду PI радиоприемник ищет все радиостанции RDS с таким же кодом PI.
В процессе поиска по коду PI звук временно выключается, и на дисплее появляется надпись «SEARCHING» (поиск). Поиск по коду PI прекращается, как только радиоприемник находит подходящую радиостанцию. Если после проверки всего диапазона частот ни одной станции найти не удалось, то поиск прекращается и радиоприемник возвращается на ранее настроенную частоту.
Обновление данных расширенной сети EON (данная функция работает также при выключенной функции AF) Прием данных расширенной сети EON позволяет автоматически перенастроить частоты предварительно запрограммированных станций на ту же радиосеть. Кроме того, появляется возможность использования дополнительных сервисных функций, предоставляемых сетью, например, прием дорожных сообщений.
Функция PS (вывод на дисплей названия радиостанции)
Если радиоприемник настраивается на радиостанцию RDS (вручную или полуавтоматически), начинается прием радиоданных RDS, и на дисплей выводится название принимаемой станции.
Функция прерывания текущего режима сигналом тревоги (ALARM INTERRUPTION-EBU SPEC FOR INFO) Если радиоприемник получает код сигнала тревоги PTY31, то текущий режим работы аудиосистемы автоматически прерывается, и начинается трансляция сообщения с индикацией на дисплее сообщения «РТУ31 ALARM».
Режим приема местных радиостанций (REG)
• Некоторые радиостанции местного значения объединены в региональную сеть, поскольку каждая из них охватывает лишь небольшую территорию из-за отсутствия необходимого количества ретрансляторов. Если во время поездки уровень сигнала, принимаемого от радиостанции, становится слишком слабым, то система RDS автоматически переключает аудиосистему на другую местную радиостанцию с более сильным сигналом.
• Если включить режим REG, когда радиоприемник работает в FM-диапазоне и настроен на местную радиостанцию, то настройка радиоприемника будет сохраняться, и переключений на другие местные радиостанции происходить не будет.
• Для того чтобы включить данный режим, нажмите на кнопку SETTING, на дисплее появится меню настройки. Выберите меню настроек аудиосистемы и нажмите кнопку 
(вниз), чтобы перейти к режиму REG, а затем нажмите кнопку ENTER для положения ON. При последовательном выборе функции REG она попеременно включается (ON) и выключается (OFF). При включенной функции REG на дисплее появляется надпись «REG».
Режим приема дорожных сообщений (ТА)
• Данная функция может работать в любом режиме, кроме приема станций AM-диапазона.
• Для включения этого режима нажмите на кнопку SETTING, на дисплее появится меню настройки. Выберите меню настроек аудиосистемы и нажмите кнопку ‘ (вниз), что 
бы перейти в режим ТА, а затем нажмите кнопку ENTER для положения ON. При каждом выборе функции ТА ее состояние попеременно меняется между ON и OFF. При включенной функции ТА на дисплее появляется надпись «ТА».
Режим ТА включается нажатием кнопки ТА. После включения этого режима на дисплее горит индикатор ТА.
Режим ТА работает независимо от того, включен или выключен режим AF.
Функция прерывания текущего режима дорожным сообщением
• Если функция ТА включена, то при обнаружении радиоприемником трансляции дорожного сообщения происходит прерывание приема текущей радиостанции или воспроизведения компакт-диска. На дисплее появляется сообщение «ТА INTERRUPT INFO» (прерывание для трансляции дорожного сообщения), за которым следует название радиостанции, передающей дорожное сообщение. Громкость звука будет отрегулирована до предварительно заданного уровня.
• После окончания трансляции дорожного сообщения аудиосистема возвращается к ранее выбранному источнику сигнала и ранее установленному уровню громкости.
• Если аудиосистема настроена на радиостанцию сети EON, и другая радиостанция, также входящая в сеть EON, передает дорожное сообщение, то радиоприемник автоматически переключится на прием той радиостанции EON, которая транслирует дорожное сообщение. По окончании трансляции дорожного сообщения аудиосистема вернется к предыдущему источнику сигнала.
• Прерывание исходного режима для трансляции дорожного сообщения отменяется, если в процессе трансляции дорожного сообщения нажать на кнопку ТА. При этом функция ТА возвращается в режим ожидания.
Выбор по типу программы
Данная функция может работать в любом режиме, кроме приема радиостанций АМ-диапазона. Режим РТУ включается, если активируется состояние PTY ON в меню выбора типа программы РТУ, или если кнопка РТУ нажата в состояние ON. На дисплее появляется символ PTY
Режим выбора типа радиопрограммы PTY
Для того чтобы установить требуемый тип радиопрограммы РТУ выполните следующее.
1. Нажмите на кнопку SETTING.
2. Нажмите на кнопку
(вниз), чтобы перейти к пункту «Audio», затем нажмите на кнопку ENTER.
3. Нажмите на кнопку
(вниз), чтобы перейти к пункту «РТУ», затем нажмите на кнопку ENTER.
4. Выберите из меню желаемый тип программы, затем нажмите на кнопку ENTER для подтверждения выбора.
5. Выберите для функции РТУ состояние ON. При последовательных выборах функции РТУ она попеременно включается (ON) и выключается (OFF).
После настройки, для возврата к обычному режиму дисплея нажмите на кнопку |
три раза или один раз нажмите на кнопку CD или FM-AM.
Функция поиска по заданному типу программы PTY
• Аудиосистема включается в режим поиска по заданному типу программы РТУ при нажатии кнопки поиска 
или
• Если во время поиска будет найдена радиостанция, транслирующая программу выбранного типа, то радиоприемник остановится на этой радиостанции, а громкость звука будет отрегулирована до заданного уровня для функции РТУ. Если Вы хотите найти другую радиостанцию, передающую программы того же типа, нажмите на кнопку поиска еще раз.
• Режим PTY-ожидания может быть включен при работе аудиосистемы в любом режиме, кроме приема радиостанций АМ-диапазона.
• Нажмите на кнопку PTY для того чтобы выключить режим PTY-ожидания. При этом индикатор PTY на дисплее погаснет.
• Если радиоприемник обнаруживает программу с требуемым PTY-кодом, передаваемую радиостанцией, на которую настроен приемник, или EON-радиостанцией, то подается сигнал о прерывании, а на дисплей выводится наименование PTY-paдиостанции. На дисплее появится название прерывающей радиостанции PTY а громкость звука будет отрегулирована до уровня, установленного для функции PTY
• Если в режиме PTY-прерывания нажать на кнопку ТА, то радиоприемник вернется к предыдущему источнику воспроизведения. Однако при этом режим ожидания прерывания по типу программы PTY остается включенным.
• Если в режиме PTY-прерывания нажать на кнопку выбора диапазона частот FM-AM или на кнопку проигрывателя компакт-дисков, то аудиосистема переключится на соответствующий источник сигнала. Однако при этом режим ожидания прерывания по типу программы PTY остается включенным.
Автоматическая перенастройка
• Если радиоприемник был настроен на станцию, которая не передает радиоданные RDS/EON, то при переключении аудиосистемы в режим воспроизведения компакт-дисков радиоприемник автоматически перенастраивается на RDS/EON-радиостанцию, передающую эти данные.
• После возврата в режим радиоприемника он продолжает прием предварительно настроенной радиостанции.
• Автоматическая перенастройка радиоприемника осуществляется в следующих случаях:
Если при включенной функции AF и выключенной функции ТА радиоданные RDS отсутствуют в течение 25 сек. или более.
Если при выключенной функции AF и включенной функции ТА радиоприемник в течение более 25 сек. не получает сигнал от станции, передающей npoi рамму дорожных сообщений.
Если при включенных функциях AF и ТА радиоприемник в течение более 25 сек. не получает сигнал от RDS-станции, передающей программу дорожных сообщений.
Режим регулировки громкости
Для настройки функции SPEED VOL (уровень компенсации громкости в зависимости от скорости движения автомобиля), а также для настройки уровня громкости для функций PTY/TA выполните следующее:
1. Нажмите на кнопку SETTING.
2. Нажмите на кнопку
(вниз), чтобы перейти к пункту «Audio», затем нажмите на кнопку ENTER.
3. Нажмите на кнопку
(вниз), чтобы перейти к пункту «Speed Sensitive Volume» или PTY/TA, затем нажмите на кнопку ENTER.
4. Нажмите на кнопку 
(влево) или
(вправо), чтобы отрегулировать громкость.
5. Нажмите на кнопку ENTER, чтобы подтвердить свой выбор.
Для возврата к обычному режиму дисплея нажмите на кнопку 
дважды или нажмите один раз на любую из кнопок CD или FM/AM.
Примечание: Если данная функция активна, то чем больше скорость движения автомобиля, тем выше уровень громкости.
Источник