Главная » Ремонт

Chevrolet Aveo | Устройство автомобиля | Шевроле Авео

Chevrolet Aveo | Устройство автомобиля | Шевроле Авео Ремонт
На чтение 32 мин. Просмотров 5 Опубликовано
Содержание
  1. Chevrolet aveo | устройство автомобиля | шевроле авео
  2. Выключатель освещения
  3. Индикаторы указателей поворотов
  4. Одометр и счётчик растояния
  5. Расстояние, которое можно проехать на оставшемся топливе
  6. Руководство по техническому обслуживанию2009 aveo общие сведения
  7. Сигнал минимального запаса топлива
  8. Сигнал неисправности систем движка
  9. Сигнал неисправности системы зарядки акб
  10. Сигнал непристёгнутого ремня безопасности
  11. Сигнал открытой двери
  12. Сигнал падения давления в системе смазки мотора
  13. Сигнализатор неисправности abs
  14. Сигнализатор неисправности подушек безопасности
  15. Сигнализатор неисправности тормозной системы
  16. Тахометр
  17. Температура наружного воздуха
  18. Указатель температуры
  19. Указатель уровня масла
  20. Устройство защиты аккумуляторной батареи от разряда
  21. Электронный блок управления

Chevrolet aveo | устройство автомобиля | шевроле авео

Выключатель освещения

Для включения или выключения фар, задних габаритных или стояночных фонарей поверните головку многофункционального рычага на рулевой колонке. Для центрального выключателя освещения предусмотрено три положения, активирующих следующие функции:

  • OFF: Выключение всех внешних световых приборов.
  • Включение стояночных и задних габаритных фонарей, подсветки номерного знака и приборной панели.
  • Включение ближнего света фар и всех вышеуказанных фонарей.

Фары выключаются автоматически при повороте ключа зажигания в положение LOCK или АСС.

Индикаторы указателей поворотов

Индикаторы указателей поворота /аварийной световой сигнализации указывают на исправность указателей поворота или аварийной световой сигнализации.

Если зеленая стрелка не мигает при нажатии подрулевого рычага управления указателями поворота или кнопки аварийной световой сигнализации, проверьте плавкий предохранитель и лампы указателей поворота. При необходимости замените предохранитель или лампы. Данные индикаторы необходимы для обеспечения безопасности движения.

Немедленно заменяйте перегоревшие лампы индикаторов указателей поворота и аварийной световой сигнализации. Неисправность данных индикаторов может привести к столкновению и повлечь за собой травмы, повреждение автомобиля или иной материальный ущерб. Мигание индикаторов с повышенной частотой указывает на перегоревшую лампу указателей поворота и необходимость ее замены.

Одометр и счётчик растояния

Имеется два независимых счетчика пробега, которые показывают расстояние, пройденное с момента предыдущего обнуления счетчика. Для обнуления каждого счетчика пробега нажмите и удерживайте кнопку счетчика пробега. Кнопка счетчика пробега расположена в левом нижнем секторе спидометра. Кнопка счетчика пробега позволяет переключаться между счетчиками пробега А и В.

Расстояние, которое можно проехать на оставшемся топливе

В этом режиме отображается примерное расстояние, которое автомобиль может проехать до полного опустошения топливного бака.

Когда это расстояние становится меньше 50 км, на дисплее отображается —.

В зависимости от условий движения, реальное расстояние, которое автомобиль проедет на оставшемся количестве топлива, может отличаться от значения, отображаемого на дисплее. Расстояние, которое автомобиль может проехать на оставшемся количестве топлива, изменяется в зависимости от условий движения, манеры езды и скорости автомобиля.

Руководство по техническому обслуживанию2009 aveo общие сведения

РАЗДЕЛ 0B

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Технические данные

Характеристики механической коробки передач с главной передачей в сборе

Характеристики автоматической коробки передач с главной передачей в сборе

Двигатель

ПРОГРАММА

1.2 л двигатель с двойным верхним распределительным валом (B12D)

1.4 л двигатель с двойным верхним распределительным валом (G14D)

Тип двигателя

Рядный 4-цилиндровый

Рядный 4-цилиндровый

Диаметр цилиндров

69,7 мм (2,74 дюйма)

77,9 мм (3,06 дюйма)

Ход поршня

79,0 мм (3,11 дюйма)

73,4 мм (2,89 дюйма)

Полный объем двигателя

1206 куб. см. (73,6 дюйма³)

1399 куб. см. (85,4 дюйма³)

Степень сжатия

10.5 : 1

10.5 : 1

Макс. мощность

62,5 кВт (83,8 л.с.) (при 6200 об/мин)

72 кВт (96,5 л.с.) (при 6200 об/мин)

Макс. крутящий момент

112,8 Н•м (83,2 фунто-фута) (при 4400 об/мин)

131 Н•м (96,6 фунто-фута) (при 4200 об/мин)

Система зажигания

Сцепление

ПРОГРАММА

1.2 л двигатель с двойным верхним распределительным валом (B12D)

1.4 л двигатель с двойным верхним распределительным валом (G14D)

Тип

Однодисковое сухое сцепление

Однодисковое сухое сцепление

Наружный диаметр

190 мм (7,5 дюймов)

215 мм (8,5 дюйма)

Внутренний диаметр

127,5 мм (5,0 дюйма)

145 мм (5,7 дюйма)

Толщина

8,4 мм (0,331 дюйма)

8,4 мм (0,331 дюйма)

Эксплуатационная жидкость

Общего назначения: тормозная жидкость

Общего назначения: тормозная жидкость

Механическая коробка передач с главной передачей в сборе

Автоматическая коробка передач с главной передачей в сборе

Тормозная система

Тип дисков
Размер дисков

Вентилируемые

236 мм (9,29 дюйма)

Вентилируемые

236 мм (9,29 дюйма)

Внутр. диаметр барабана
Диаметр колесного барабана

200 мм (7,9 дюйма)

20,64 мм (0,812 дюйма)

200 мм (7,9 дюйма)

20,64 мм (0,812 дюйма)

ПРОГРАММА

1.2 л двигатель с двойным верхним распределительным валом (B12D)

1.4 л двигатель с двойным верхним распределительным валом (G14D)

Размер усилителя

254 мм (10 дюймов)

254 мм (10 дюймов)

Диаметр главного барабана

22,22 мм (0,875 дюйма)

22,22 мм (0,875 дюйма)

Передаточное число усилителя

5 : 1

5 : 1

Тормозные механизмы передних колес:

.

.

Тормозные механизмы задних колес:

.

.

Вместимость жидкости

0,48 Л (0,5 кварты)

0,48 Л (0,5 кварты)

Шины и колеса

Рулевое управление

Подвеска

Система питания двигателя

Система смазки

Система охлаждения

Электрооборудование

Габаритные размеры и весовые характеристики автомобиля

Габаритные размеры автомобиля

Хэтчбэк
Седан

3920 мм (154,3 дюйма)

4310 мм (169,7 дюйма)

3920 мм (154,3 дюйма)

4310 мм (169,7 дюйма)

Спереди
задний (седан)
задний (хэтчбэк)

1 450 мм (57,1 дюйма)

1430 мм (56,3 дюйма)

1410 мм (55,5 дюйма)

1 450 мм (57,1 дюйма)

1430 мм (56,3 дюйма)

1410 мм (55,5 дюйма)

ПРОГРАММА

1.2 л двигатель с двойным верхним распределительным валом (B12D)

1.4 л двигатель с двойным верхним распределительным валом (G14D)

Общая длина:

.

.

Общая ширина (седан)

1710 мм (67,3 дюйма)

1710 мм (67,3 дюйма)

Общая ширина (хэтчбэк)

1680 мм (66,1 дюйма)

1680 мм (66,1 дюйма)

Общая высота

1505 мм (59,3 дюйма)

1505 мм (59,3 дюйма)

Минимальный дорожный просвет

155 мм (6,1 дюйма)

155 мм (6,1 дюйма)

Колесная база

2 480 мм (97,6 дюйма)

2 480 мм (97,6 дюйма)

Колея:

.

.

Весовые характеристики автомобиля – седан

Весовые характеристики автомобиля – хэтчбэк

Характеристики стандартизованных болтов

Болт*

4Т – малоуглеродистая сталь

7Т – высокоуглеродистая сталь

7Т – легированная сталь

М6 Х 1,0

4,1-8,1 Н•м (36-72 фунто-дюйма)

5,4-9,5 Н•м (48-84 фунто-дюйма)

–

М8 Х 1,25

8,1-17,6 Н•м (72-156 фунто-дюймов)

12,2-23,0 Н•м (108-204 фунто-дюйма)

16-30 Н•м (12-22 фунто-фута)

М10 Х 1,25

20-34 Н•м (15-25 фунто-футов)

27-46 Н•м (20-34 фунто-фута)

37-62 Н•м (27-46 фунто-футов)

М10 Х 1,5

19-34 Н•м (14-25 фунто-футов)

27-45 Н•м (20-33 фунто-фута)

37-60 Н•м (27-44 фунто-фута)

М12 Х 1,25

49-73 Н•м (36-54 фунто-фута)

61-91 Н•м (45-67 фунто-футов)

76-114 Н•м (56-84 фунто-фута)

М12 Х 1,75

45-69 Н•м (33-51 фунто-фут)

57-84 Н•м (42-62 фунто-фута)

72-107 Н•м (53-79 фунто-футов)

М14 Х 1,5

76-115 Н•м (56-85 фунто-футов)

94-140 Н•м (69-103 фунто-фута)

114-171 Н•м (84-126 фунто-футов)

М14 Х 2,0

72-107 Н•м (53-79 фунто-футов)

88-132 Н•м (65-97 фунто-футов)

107-160 Н•м (79-118 фунто-футов)

М16 Х 1,5

104-157 Н•м (77-116 фунто-футов)

136-203 Н•м (100-150 фунто-футов)

160-240 Н•м (118-177 фунто-футов)

М16 Х 2,0

100-149 Н•м (74-110 фунто-футов)

129-194 Н•м (95-143 фунто-фута)

153-229 Н•м (113-169 фунто-футов)

М18 Х 1,5

151-225 Н•м (111-166 фунто-футов)

195-293 Н•м (144-216 фунто-футов)

229-346 Н•м (169-255 фунто-футов)

М20 Х 1,5

206-311 Н•м (152-229 фунто-футов)

270-405 Н•м (199-299 фунто-футов)

317-476 Н•м (234-351 фунто-фут)

М22 Х 1,5

251-414 Н•м (185-305 фунто-футов)

363-544 Н•м (268-401 фунто-фут)

424-636 Н•м (313-469 фунто-футов)

М24 Х 2,0

359-540 Н•м (265-398 фунто-футов)

431-710 Н•м (318-524 фунто-фута)

555-831 Н•м (409-613 фунто-футов)

* Диаметр Х шаг в миллиметрах

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕМОНТ

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И СМАЗКА

Обычная эксплуатация автомобиля

Приведенные в плане технического обслуживания указания по техническому обслуживанию должны соблюдаться при условии эксплуатации автомобиля в следующих случаях:

  • Перевозка пассажиров и грузов в пределах, указанных на паспортной табличке.
  • Езда по проезжей части с поверхностью приемлемого качества и с соблюдением нормативных допусков в эксплуатации.

Сведения о плановом техническом обслуживании

Приведенные в плане технического обслуживания мероприятия разъяснены ниже. При осуществлении технического обслуживания убедитесь в том, что до начала управления автомобилем произведена замена всех деталей и выполнен весь необходимый ремонт. Используйте только соответствующие жидкости и смазочные материалы.

Осмотр приводного ремня

Если насос рулевого привода с усилителем, компрессор для кондиционирования воздуха и генератор приводятся в действие отдельным ремнем, необходимо его проверить на наличие трещин, истирания, износа, а также правильность его натяжения. Отрегулируйте натяжение ремня или при необходимости замените его.

Замена моторного масла и масляного фильтра

Классификация моторных масел согласно Американскому нефтяному институту

Международный комитет по стандартизации и испытанию смазочных материалов (ILSAC) и Американский нефтяной институт классифицируют моторные масла по их рабочим характеристикам. Используйте масло только класса API-SL (ILSAC GF-III) или более высокого качества.

Вязкость моторного масла

Вязкость моторного масла (густота) сказывается на экономии топлива и эксплуатации в холодную погоду. Моторные масла с меньшей вязкостью позволяют экономить больше топлива и повышают эксплуатационные качества в холодную погоду; однако при повышении температуры окружающей среды для удовлетворительной смазки необходимы моторные масла с большей вязкостью. Если использовать масла с вязкостью, отличной от рекомендованной, можно повредить двигатель.

Техническое обслуживание системы охлаждения

Замена топливного микрофильтра

Заменяйте топливный фильтр двигателя через каждые 45000 км (30000 миль).

Замена элемента воздушного фильтра

Заменяйте элемент воздушного фильтра через каждые 45000 км (30000 миль).

В условиях запыленности заменяйте воздушный фильтр чаще.

Момент затяжки крепежного винта корпуса дроссельной заслонки (1,2 л двигатель с верхним двойным распредвалом)

Проверьте момент затяжки монтажных болтов.

При необходимости затяните монтажные винты на корпусе дроссельной заслонки до 10,5 Н•м (7,7 фунто-футов).

Замена свеч зажигания

Заменяйте свечи зажигания на другие того же типа.

Замена проводов свечей зажигания

Очистите провода и проверьте, нет ли на них следов ожогов, трещин или другого повреждения. Проверьте надежность посадки защитного колпачка вывода на модуле системы прямого зажигания и на свечах зажигания. При необходимости замените провода.

Техническое обслуживание тормозной системы

Проверяйте состояние колодок дисковых тормозов и накладок барабанных тормозов через каждые 15000 км (10000 миль) или 12 месяцев. Тщательно проверьте толщину колодок и накладок. Если выяснилось, что колодки или накладки не смогут нормально прослужить до момента очередного запланированного технического обслуживания, замените колодки или накладки. Убедитесь в отсутствии загрязнения и открытости прохода во всасывающей трубке крышки бачка с тормозной жидкостью.

Техническое обслуживание коробки передач с главной передачей в сборе

Проверка и поворот шин и колес

Вращение шин

T5B10B02
Показать иллюстрациюПеревод текста в иллюстрациях

Карты планового технического обслуживания

Двигатель

Обслуживаемый узел

Интервал технического обслуживания

.

Километры или время в месяцах, в зависимости от того, что наступит раньше

х 1000 км

15

30

45

60

75

90

105

120

х 1000 миль

10

20

30

40

50

60

70

80

Месяцы

12

24

36

48

60

72

84

96

Приводные ремни (синхронный генератор переменного тока, рулевое управление с усилителем и ремень кондиционера воздуха) – 1,2 DСм. примечание (5) ниже
Приводной ремень (синхронный генератор переменного тока, кондиционер)- 1.4 D (G14D)См. примечание ниже (6)
Приводной ремень (рулевое управление с усилителем) – 1.4 D (G14D)См. примечание (7) ниже

Моторное масло и фильтр моторного масла (1) (3) (8)

R

R

R

R

R

R

R

R

Шланговые соединения системы охлаждения

I

I

I

I

I

I

I

I

Охлаждающая жидкость двигателя – на основе силикатных ингибиторов коррозии (3)

I

I

R

I

I

R

I

I

Охлаждающая жидкость двигателя – Dex-cool (4)

См. примечание (4) ниже.

Топливный фильтр

.

.

R

.

.

R

.

.

Топливопровод и соединения

I

I

I

I

I

I

I

I

Элемент воздушного фильтра (2)

I

I

R

I

I

R

I

I

Cвечи зажигания (9)

I

R

I

R

I

R

I

R

Провода свечи зажигания (кабель зажигания)

Заменять через каждые 90 000 км

Зазор клапана – (1.2)

Осмотр и регулировка: каждые 90 000 км или 4 года

Зазор клапана – 1.4D (G14D)

Проводите регулировку зазора клапана через каждые 150 000 км или каждые 10 лет.

Адсорбер системы улавливания паров бензина и паропроводы

.

.

I

.

.

I

.

.

Система вентиляции картера

.

I

.

I

.

I

.

I

Ремень привода газораспределительного механизма – 1.4 D (G14D)

Замена: через 160 000 км (100 000 миль) или каждые 10 лет

Цепь механизма газораспределения- 1.2 D

Замена: через 250 000 км (150 000 миль) или каждые 10 лет

Символьные обозначения карты:

I – проверить эти узлы и связанные с ними детали. При необходимости исправьте, очистите, добавьте, отрегулируйте или замените.

R – замена или смена:

(1) Заменяйте моторное масло и масляный фильтр через каждые 7500 км (5000 миль) или 6 месяцев, в зависимости от того что наступит раньше, при эксплуатации автомобиля при любых из нижеперечисленных условиях:

    • Езда на короткое расстояние.
    • Длительная работа на холостом ходу.
    • Езда при сильной запыленности.

(2) Проверяйте состояние элемента воздушного фильтра через каждые 7500 км (5000 миль) или 6 месяцев при езде в условиях запыленности.

(4) Проверять через каждый 1 год или 15000 км (10000 миль) пробега и заменять через каждые 5 лет или 240000 км (150000 миль) пробега.

(5) Осмотр: через 1 год или 15 000 км, замена: через 3 года или 60 000 км

(6) Проверка каждые 60 000 км или каждые 2 года

(7) Осматривать через каждые 30 000 км или 2 года и заменять через каждые 100 000 км или 10 лет.

(8) Для 1.4D (G14D) заменять каждые 30 000 км или через 1 год. Если автомобиль эксплуатируется в условиях повышенной нагрузки: короткие расстояния пробега, длительное время работы на холостом ходу или езда в запыленных условиях, заменяйте моторное масло и фильтр через каждые 15 000 км или через 6 месяцев, в зависимости от того, что наступит раньше.

(9) Для 1.4D (G14D) замена каждые 60 000 км или через 4 года.

Шасси и кузов

Обслуживаемый узел

Интервал технического обслуживания

.

Километры или время в месяцах, в зависимости от того, что наступит раньше

х 1000 км

15

30

45

60

75

90

105

120

х 1000 миль

10

20

30

40

50

60

70

80

Месяцы

12

24

36

48

60

72

84

96

Воздушный фильтр салона (кондиционер) (8)RRRRRRRR
Выхлопные трубы и подвескиIIIIIIII
Тормозная жидкость/жидкость для гидропривода выключения сцепления (3) (4)IRIRIRIR

Барабаны и накладки задних тормозов (5)

I

I

I

I

I

I

I

I

Колодки и диски тормозных механизмов передних колес (5)

I

I

I

I

I

I

I

I

Стояночная тормозная система

I

I

I

I

I

I

I

I

Тормозная магистраль и соединения (включая усилитель)

I

I

I

I

I

I

I

I

Масло механической коробки передач с главной передачей в сборе – 1,2 D (3)

R

I

R

I

R

I

R

I

Масло для ручной коробки передач с главной передачей в сборе – 1.4 D (G14D)(3)

I

I

I

I

I

I

I

I

Жидкость для автоматической коробки передач с главной передачей в сборе (3)

.

I

I

I

I

I

I

I

Затяжка болтов и гаек на шасси и нижней части кузова

I

I

I

I

I

I

I

I

Регулировка углов установки колес (6)

Осмотрите при обнаружении отклонений от нормы

Состояние шин и давление воздуха в камерах (7)

См. примечание ниже

Рулевое управление и рычажный механизм

I

I

I

I

I

I

I

I

Жидкость для рулевого привода с усилителем и трубопроводы (3)

I

I

I

I

I

I

I

I

Защитная оболочка карданного вала

I

I

I

I

I

I

I

I

Ремни безопасности, пряжки и фиксаторы

I

I

I

I

I

I

I

I

Смазка замков, петель и защелки крышки капота

I

I

I

I

I

I

I

I

Символьные обозначения карты:

I – Осмотрите и при необходимости исправьте, очистите, добавьте или отрегулируйте.

R – замена или смена:

(4) Меняйте тормозную жидкость/жидкость для гидропривода выключения сцепления через каждые 15000 км (10000 миль), если автомобиль эксплуатируется в основном в следующих условиях с повышенной нагрузкой: езда по холмистой или гористой местности или частое буксирование прицепа или фургона.

(5) Техническое обслуживание требуется проводить чаще при эксплуатации в следующих условиях с повышенной нагрузкой: езда на короткие расстояния, длительная работа на холостом ходу, частое использование пониженных передач при городском цикле движения или езда при сильной запыленности.

(6) При необходимости переставьте колеса и выполните их балансировку.

(7) Состояние шин необходимо проверять перед поездкой, а давление в шинах следует проверять каждый раз, когда заполняется топливный бак, или минимум раз в месяц с помощью шинного манометра.

(8) При эксплуатации в условиях запыленности требуется чаще проводить техническое обслуживание.

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И ПРОВЕРКИ, ВЫПОЛНЯЕМЫЕ ВЛАДЕЛЬЦЕМ

При эксплуатации автомобиля

Эксплуатация звукового сигнала

Временами проверяйте работоспособность звукового сигнала. Проверяйте расположение всех кнопок.

Эксплуатация тормозной системы

Подмечайте необычные звуки, увеличенный ход педали тормоза или частый увод в сторону при торможении. Также если загорелся или мигает сигнализатор аварийного состояния тормозной системы, возможно, что-то произошло с частью тормозной системы.

Эксплуатация системы выпуска отработавших газов

Подмечайте любые изменения в звуках, сопровождающих работу этой системы, или запахе выхлопных газов. Это может указывать на утечку в системе или ее перегрев. Систему необходимо немедленно проверить и отремонтировать.

Эксплуатация шин, колес и их отрегулированность

Подмечайте любую вибрацию руля или сидений на обычной скорости движения по шоссе. Если это возникло, возможно, необходима балансировка одного из колес. Также увод вправо или влево при движении по прямой, ровной дороге может указывать на необходимость корректировки давления в шинах или регулировки установки колес.

Эксплуатация рулевого управления

Подмечайте изменения в поведении рулевого управления. Осмотр необходим, если руль стало трудно поворачивать или люфт руля значительно увеличился либо если появились необычные звуки при повороте или остановке.

Наклон пучка света фар

Время от времени проверяйте правильность наклона пучка света фар. Если пучок света падает неправильно, выполните регулировку фар.

При каждой заправке топлива

Исчезновение жидкости в любой из систем (кроме омывателя ветрового стекла) может указывать на нарушение. Систему необходимо немедленно проверить и отремонтировать.

Уровень масла в двигателе

Контролируйте уровень масла и при необходимости масло доливайте. Лучше всего проверять уровень масла тогда, когда оно теплое.

  1. Заглушив двигатель, подождите несколько минут, пока масло не стечет обратно в поддон картера.
  2. Вытащите указатель уровня масла (погружной).
  3. Протрите указатель уровня масла и вставьте его назад, задвинув полностью вниз.
  4. Вытащите указатель уровня масла и определите по нему уровень масла.
  5. При необходимости долейте масло, чтобы его уровень находился выше отметки MIN, в пределах участка, помеченного как “рабочий диапазон” (“Operating Range”). Не заливайте масло в двигатель больше положенного, иначе можно повредить двигатель.
  6. Узнав уровень масла, полностью задвиньте указатель обратно в двигатель.

Если проверяется уровень холодного масла, перед этим не запускайте двигатель. Холодное масло не будет стекать в поддон настолько быстро, чтобы можно было узнать точный его уровень.

Уровень и состояние охлаждающей жидкости двигателя

Проверяйте уровень охлаждающей жидкости в бачке системы охлаждения и при необходимости ее доливайте. Проверьте охлаждающую жидкость. Замените загрязненную или отработавшую охлаждающую жидкость.

Уровень жидкости омывателя ветрового стекла

Проверьте уровень жидкости омывателя ветрового стекла в бачке. При необходимости долейте жидкость.

Не менее одного раза в месяц

Осмотр шин и колес и проверка давления

Проверьте, нет ли у шин неестественного износа или повреждений. Также необходима проверка колес на наличие повреждений. Проверяйте давление на холодных шинах (проверьте также запасное колесо, если это не докатка). Поддерживайте рекомендуемое давление, указанное на паспортной табличке шины.

Использование освещения и световой сигнализации

Проверяйте работу подсветки номерного знака, фар (включая фары дальнего света), ламп стоп-сигнала, противотуманных фар, заднего габаритного фонаря, указателей поворотов, ламп света заднего хода и аварийной сигнализации.

Проверка утечки эксплуатационных жидкостей

Периодически следите за тем, нет ли на поверхности под автомобилем следов воды, масла, эксплуатационных жидкостей после того, как автомобиль некоторое время простаивал. Капли воды, появляющиеся из системы кондиционирования воздуха после ее работы – это нормальное явление. Если замечена утечка топлива или выхлопных газов, определите причину и исправьте это нарушение.

Не менее двух раз в год

Уровень жидкости в бачке системы рулевого привода с усилителем

Уровень жидкости в бачке гидропривода главного тормозного барабана

Проверьте уровень жидкости и поддерживайте ее необходимый уровень. Понижение уровня жидкости может отразиться на износе колодок дисковых тормозных механизмов, которые могут потребовать ремонта. Убедитесь в отсутствии загрязнения и открытости прохода во всасывающей трубке крышки бачка.

Свободный ход педали сцепления

Проверьте ход педали сцепления и при необходимости отрегулируйте его. Измерьте расстояние от центра педали сцепления до наружного края руля при ненажатой педали сцепления. Затем измерьте расстояние от центра педали сцепления до наружного края руля при полностью утопленной педали сцепления. Разница между этими двумя значениями должна быть больше 130 мм (5,19 дюйма).

Смазка прокладок

Нанесите тонкий слой силиконовой консистентной смазки с помощью чистой ткани.

При каждой замене масла

Жидкость для автоматической коробки передач с главной передачей в сборе

Механическая коробка передач с главной передачей в сборе

Осмотр тормозной системы

Такой осмотр следует проводить при снятии колес для вращения. Проверьте надежность прицепления, соединения проводов и шлангов, нет ли в них утечки, трещин, износа и т.д. Проверьте изношенность колодок дисковых тормозных механизмов. Проверьте состояние поверхности рабочих колес. Также проверьте изношенность накладок барабанных тормозных механизмов, нет ли на них трещин. Одновременно осмотрите другие детали тормозных механизмов, включая барабаны, рабочие тормозные цилиндры, стояночную тормозную систему и т.д. Проверьте, как отрегулирована стояночная тормозная система. Осматривайте тормозные механизмы чаще, если вам приходится часто тормозить.

Осмотр рулевого управления, подвесок и защитной оболочки и уплотнений моста с передним приводом

Проверьте передние и задние подвески и рулевое управление на наличие повреждений, не ослабли ли отдельные детали, не пропали ли они, нет ли износа или достаточно ли они смазаны. Проверьте надежность прицепления, соединения проводов и шлангов рулевого привода с усилителем, нет ли в них утечки, трещин, износа и т.д. Очистите защитную оболочку и уплотнения ведущего моста и проверьте их на наличие повреждений, разрывов или утечки. При необходимости уплотнения замените.

Осмотр системы выпуска отработавших газов

Проверьте всю систему (включая каталитический дожигатель выхлопных газов, если таковой установлен). Осмотрите кузов возле системы выпуска отработавших газов. Проверьте на наличие разрывов, повреждений детали, не пропали ли они и установлены ли они в нужном положении, проверьте также стыки, отверстия, плотность соединений или все то, что может привести к скоплению тепла в днище кузова или просачиванию выхлопных газов в багажник или салон автомобиля.

Проверка тяг управления дроссельной заслонкой

Проверьте плавность работы тяг управления дроссельной заслонкой или надежность их соединения, не повреждены ли они, не пропали ли отдельные детали. Смажьте подходящей консистентной смазкой все шарниры и соединения троса привода дроссельной заслонки, промежуточный подшипник валика газа, пружину возврата у блока дроссельного клапана и поверхность скольжения педали газа. Проверьте свободу перемещения троса привода дроссельной заслонки.

Приводные ремни двигателя

Проверьте все ремни на наличие трещин, истирания, износа и правильность их натяжения. Отрегулируйте натяжение ремней или при необходимости замените их.

Эксплуатация защелки капота

При открытии капота проверьте работоспособность дополнительной защелки. Она не должна допускать полного открытия капота при освобождении основной защелки. Капот должен плотно закрываться.

Не менее одного раза в год

Состояние и эксплуатация поясных и чересплечных ремней безопасности

Осмотрите систему ремней безопасности, включая следующее: тканые ремни, пряжки, язычки защелок, натяжитель, направляющие скобы и фиксаторы.

Эксплуатация подвижных подголовников

У автомобилей с подвижными подголовниками подголовники должны находиться в желаемом положении.

Хранение запасного колеса и домкрата

Обращайте внимание на грохот в задней части автомобиля. Запасное колесо, оборудование для поддомкрачивания и инструмент должны быть всегда надежно сложены. После каждого использования необходимо смазывать трещотку домкрата или винтовой механизм.

Эксплуатация замков

Смазывайте цилиндры замков.

Смазка деталей кузова

Смазывайте все петли дверей кузова, включая капот, крышку лючка, петли и защелки заднего отсека, крышки вещевого ящика и приборной панели, а также любые крепежные детали складывающихся сидений.

Использование переключателя нейтрали в автоматической коробке передач с главной передачей в сборе

Внимание!
Примите следующие меры предосторожности, поскольку автомобиль может неожиданно начать двигаться и привести к травмам или нанести ущерб имуществу.

  • Надежно затяните стояночный тормоз и приведите в действие основные тормозные механизмы.
  • Не используйте педаль газа.
  • Будьте готовы немедленно выключить зажигание, если автомобиль заведется.

У автомобилей с автоматической коробкой передач с главной передачей в сборе попробуйте завести двигатель на каждой передаче. Стартер должен проворачивать коленвал только в положении Р (парковка) или N (нейтраль).

Эксплуатация стояночной тормозной системы и механизма парковки (Р) коробки передач с главной передачей в сборе

Внимание!
Для того, чтобы уменьшить опасность получения травмы или нанесения ущерба имуществу, необходимо быть готовым быстро затормозить, если автомобиль начнет двигаться.

Припаркуйте автомобиль на достаточно крутом склоне, где есть достаточно места для движения вниз. Для проверки стояночной тормозной системы необходимо при работающем двигателе и положении N (нейтраль) коробки передач с главной передачей в сборе медленно отпустить педаль тормоза (настолько, чтобы автомобиль удерживался только стояночным тормозом).

Для проверки удерживающей способности механизма парковки (Р) автоматической коробки передач с главной передачей в сборе освободите автомобиль от всех тормозов после переключения коробки передач в положение Р (парковка).

Промывка нижней части кузова

Промывка нижней части кузова используется для удаления всех коррозирующих материалов, используемых при обледенении и ликвидации снега, а также уменьшении запыленности. Очищайте нижнюю часть кузова минимум каждую весну. Сначала необходимо снять наслоения, скопившиеся на закрытых участках автомобиля. Затем промойте нижнюю часть кузова простой водой.

Система охлаждения двигателя

Проверьте состояние охлаждающей жидкости и антифриза. Если жидкость загрязнена или отработана, слейте, прокачайте ее и залейте в систему охлаждения двигателя новую охлаждающую жидкость. Поддерживайте нужную пропорцию смешивания с охлаждающей жидкостью для обеспечения необходимой защиты от замерзания, коррозии и рабочей температуры двигателя. Проверьте шланги. Замените потрескавшиеся, вздутые или поврежденные шланги. Затяните зажимы. Очистите наружную часть радиатора и конденсатора установки для кондиционирования воздуха. Промойте крышку заливной горловины и горловину. Проверьте давление в системе охлаждения и крышке, чтобы система работала нормально.

Рекомендуемые горюче-смазочные материалы и эксплуатационные жидкости

Применение

Вместимость

Эксплуат. жидкость/смаз. материал

Моторное масло

3,75 л (3,96 кварты) : 1,2 л D (B12D)

4,5 л (4,75 кварты) : 1,4 л D (G14D)

(B12D) ACEA A3/B3 или A3/B4 или API SM

    • Вниз до -25°C и ниже: OW-X, X=30 или 40
    • Вниз до -25°C : 5W-X, X=30 или 40
    • Вниз до -20°C : 10W-X, X=30 или 40
    • Вниз до -15°C : 15W-X, X=30 или 40

(G14D) ACEA A3/B3 или A3/B4 или API SM

    • Вниз до -25°C и ниже: OW-X, X=30 или 40
    • Вниз до -25°C : 5W-X, X=30 или 40

Охлаждающая жидкость двигателя

5,2 л (5,5 кварты) : 1,2 л D (B12D)

6,3 л (6,6 кварты) : 1,4 л D (G14D)

Dex-cool / охлаждающая жидкость длительного срока службы

Тормозная жидкость и жидкость для выключения сцепления

0,5 л (0,5 кварты)

DOT-3 или DOT-4

Система рулевого привода с усилителем

1,1 л (1,2 кварты)

DEXRON®-IID

Автоматическая коробка передач с главной передачей в сборе

5,87 ± 0,2 л (6,2 ± 0,2 кварты) : 1,4 л D (G14D)

ESSO JWS 3309 или TOTAL-ISU FLUID III G

Механическая коробка передач с главной передачей в сборе

2,1 л (2,2 кварты) : 1,2 л D

1,8 л (2,0 кварты) : 1,4 л D

SAE75W85W : 1.2 л D

SAE75W90 : 1,4 л D

Рычажный механизм переключения механической коробки передач с главной передачей в сборе

При необходимости

Многоцелевая консистентная смазка, отвечающая требованиям NLGI № 1 или 2

Цилиндры замков

При необходимости

Силиконовая смазка

Рычажный механизм переключения автоматической коробки передач с главной передачей в сборе

При необходимости

Моторное масло

Оси поворота рычажного механизма выключения сцепления

При необходимости

Моторное масло

Шарниры навесных устройств переключения в днище

При необходимости

Моторное масло

Узел защелки капота

а. Оси поворота и пружинный фиксатор

б. Защелка

При необходимости

а. Моторное масло

б. Многоцелевая консистентная смазка, отвечающая требованиям NLGI № 1 или 2

Петли крышки капота и дверей

Петля крышки лючка

Петли крышки заднего отсека

При необходимости

Моторное масло

Прокладки

При необходимости

Силиконовая консистентная смазка

ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕ И РАБОТА СИСТЕМЫ

Общие указания по ремонту

  • При использовании домкрата, подставляемого под днище, рекомендуются следующие меры предосторожности.
  • Остановите автомобиль на ровной поверхности, “заблокируйте” передние или задние колеса, уприте дократ в раму, поднимите автомобиль, подоприте шасси стойками и затем приступите к техобслуживанию.
  • Перед операцией по техобслуживанию отсоедините отрицательный кабель аккумулятора, уменьшив вероятность повреждения и опаливания кабеля в случае короткого замыкания.
  • Покрывайте подходящим материалом кузов, сидения и днище для их защиты от повреждения и загрязнения.
  • Аккуратно обращайтесь с тормозной жидкостью и антифризом, так как они могут повредить лакокрасочное покрытие.
  • Для эффективного и надежного выполнения техобслуживания и ремонта важно применять соответствующий инструмент, а также, когда это необходимо, основной и имеющий рекомендуемый инструмент.
  • Используйте только рекомендованные фабричные детали.
  • Утилизируйте использованные шплинты, прокладки, уплотнительные кольца, масляные уплотнения, стопорные шайбы, затягивающиеся на угол крепления и самоконтрящиеся гайки. При сборке приготовьте им замену. При повторном их использовании нельзя добиться их нормальной работоспособности.
  • Разобранные детали аккуратно складывайте группами, чтобы упростить обратную сборку в нужной последовательности.
  • Держите крепежные болты и гайки отдельно, поскольку они отличаются по твердости и конструкции с учетом места установки.
  • Перед осмотром или повторной сборкой детали необходимо очищать.
  • Очищайте также маслосодержащие детали и проч. Для устранения в них каких-либо препятствий необходимо использовать сжатый воздух.
  • Перед установкой смазывайте вращающиеся и скользящие лицевые стороны деталей маслом или смазкой.
  • Если нужно добиться необходимой герметичности, наносите на прокладки герметик.
  • Строго соблюдайте все указываемые моменты затяжки для болтов и гаек.
  • После выполнения техобслуживания или ремонта окончательно проверьте правильность выполненных операций и устранения неисправности.

ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕ

Система обозначения комплектующих и автомобиля

Идентификационный номер легковых автомобилей

Расположение таблички с идентификационным номером автомобиля

Табличка с идентификационным номером автомобиля (VIN) прикреплена к верхней части стойки передней панели.

S6B10B01
Показать иллюстрациюПеревод текста в иллюстрациях

Табличка с идентификационным номером автомобиля

T4B10B04
Показать иллюстрациюПеревод текста в иллюстрациях

  1. Производитель
  2. Утвержденный номер ЕС типа всего автомобиля
  3. VIN (Идентификац. № автомобиля)
  4. Полная масса автомобиля
  5. Комбинированная масса (полная масса автомобиля масса прицепа с тормозами)
  6. Максимальная допустимая нагрузка на переднюю ось
  7. Максимальная допустимая нагрузка на заднюю ось
  8. Цвет кузова

Расположение выбитого номера VIN

S6B10B02
Показать иллюстрациюПеревод текста в иллюстрациях

Идентификационный номер автомобиля (VIN) выбит в верхней части переборки.

Расположение номера двигателя

S6B10B03
Показать иллюстрациюПеревод текста в иллюстрациях

Номер двигателя проштампован на блоке цилиндров под выпускным коллектором двигателя № 4.

Номер двигателя

Табличка с идентификационным номером кузова

S6B10B05
Показать иллюстрациюПеревод текста в иллюстрациях

  1. Номер заказа
  2. Контрольная цифра
  3. Тип кузова
  4. Полка для аккумулятора
  5. Дата производства
  6. Порядковый номер
  7. Тип капота
  8. Цвет кузова
  9. Боковой указатель поворота
  10. Тип крышки багажника
  11. Тип люка в крыше

Расположение таблички с идентификационным номером кузова

S6B10B04
Показать иллюстрациюПеревод текста в иллюстрациях

Табличка с идентификационным номером кузова прикреплена к верхней части стойки передней панели.

Табличка с идентификационным номером механической коробки передач с главной передачей в сборе (D16)

T3B10B11
Показать иллюстрациюПеревод текста в иллюстрациях

  1. Идентификационный код
  2. Порядковый номер

Расположение таблички с идентификационным номером механической коробки передач с главной передачей в сборе (D16)

T3B10B12
Показать иллюстрациюПеревод текста в иллюстрациях

Идентификационный номер механической коробки передач с главной передачей в сборе прикреплен к верхней части картера коробки передач рядом с двигателем.

Табличка с идентификационным номером механической коробки передач с главной передачей в сборе(Y4M HD)

T8B51A03
Показать иллюстрациюПеревод текста в иллюстрациях

  1. Номер модели
  2. Номер заказа
  3. Серийный номер / Т: коробка передач / С: № ротора
  4. Дата первичного производства и порядковый номер производителя коробки передач
  5. A : A/S, B : завод Bupyeong

Местоположение таблички с идентификационным номером механической коробки передач с главной передачей в сборе (Y4M HD)

T3D15A14
Показать иллюстрациюПеревод текста в иллюстрациях

Идентификационный номер механической коробки передач с главной передачей в сборе прикреплен к верхней части картера коробки передач рядом с двигателем.

Табличка с идентификационным номером автоматической коробки передач с главной передачей в сборе

T3B15A2C
Показать иллюстрациюПеревод текста в иллюстрациях

  1. Номер партии AW
  2. Идентификатор детали
  3. Номер детали DW
  4. Серийный номер AW

Расположение таблички с идентификационным номером автоматической коробки передач с главной передачей в сборе

T3B15A2B
Показать иллюстрациюПеревод текста в иллюстрациях

Табличка с идентификационным номером автоматической коробки передач с главной передачей в сборе прикреплена к верхней стороне картера коробки передач.

Процедуры подъема автомобиля

Примечание: Для подъема автомобиля располагайте подъемное оборудование только в указанных точках. При несоблюдении таких точных мест может возникнуть постоянная деформация кузова автомобиля. Многие сервисные центры и сервисные станции дилеров оснащены специальными подъемниками, которые при подъеме автомобиля опираются на определенные участки конструкции. При использовании какого-либо способа подъема проявляйте осторожность, чтобы не повредить топливный бак, наливную горловину, систему выпуска отработавших газов или нижнюю часть кузова.

Точки подъема автомобиля

Точки подъема автомобиля

Сигнал минимального запаса топлива

Данный сигнализатор загорается также при низком уровне топлива в баке. Не допускайте полного израсходования топлива. Это может привести к повреждению каталитического нейтрализатора, а также к другим повреждениям автомобиля, ремонт которых в этом случае не покрывается гарантийными обязательствами изготовителя. Если загорелся сигнализатор, заправьте бак топливом как можно скорее.

Сигнал неисправности систем движка

Кратковременно загорается при включении зажигания перед запуском двигателя. Это означает, что лампа данного индикатора работает нормально.

Загорание данного сигнализатора свидетельствует о проблеме, требующей внимания. Движение с горящим сигнализатором неисправности может привести к повреждению системы снижения токсичности выхлопных газов и повлиять на топливную экономичность и динамические характеристики автомобиля.При первой возможности обратитесь к авторизованному дилеру Chevrolet для устранения данной неисправности.

Данный сигнализатор неисправности (MIL) загорается при неисправности компонентов системы снижения токсичности и связанных с ней подсистем. Сигнализатор продолжает гореть, пока электронный блок управления (ЕСМ) регистрирует неисправность, а также некоторый промежуток времени после исчезновения этой неисправности.

Длительность данного промежутка времени определяется требованиями законодательства по охране окружающей среды. При обнаружении серьезных пропусков зажигания сигнализатор MIL постоянно мигает. Дальнейшее движение с мигающей лампой MIL может привести к повреждению каталитического нейтрализатора и последующему дорогостоящему ремонту, не покрываемого гарантиями изготовителя.

Можно продолжить движение без риска повреждения автомобиля, если отпустить педаль акселератора до такой степени, чтобы прекратилось мигание, и индикатор MIL перешел в режим постоянного горения. Немедленно обратитесь на авторизованную станцию техобслуживания.

Сигнал неисправности системы зарядки акб

Сигнализирует о разреженности аккумуляторной батареи. Сигнализатор должен загораться при включении зажигания. Сигнализатор должен погаснуть после запуска двигателя.

Этот сигнализатор свидетельствует о возникновении неисправности в системе заряда аккумуляторной батареи.• Запрещается эксплуатация на автомобиле с горящим сигнализатором неисправности системы заряда аккумуляторной батареи. Движение с неисправной системой заряда может привести к повреждению автомобиля. Если сигнализатор неисправности системы заряда аккумуляторной батареи загорается во время движения, выполните следующее:

  1. Осторожно съедьте с проезжей части.
  2. Остановите автомобиль.
  3. Убедитесь, что приводной ремень не ослаблен и не разорван. См. «ПРИВОДНОЙ РЕМЕНЬ».
  4. Если приводной ремень находится в нормальном рабочем состоянии, но сигнализатор неисправности системы заряда аккумуляторной батареи продолжает гореть, то это может указывать на неисправность в системе заряда.

При первой возможности обратитесь к авторизованному дилеру Chevrolet для ремонта данной системы.

Сигнал непристёгнутого ремня безопасности

Сигнализатор не пристегнутого ремня безопасности горит в течение примерно 5 секунд после включения зажигания, а затем гаснет на 2 секунды. Это означает, что система выполняет самопроверку. После этого, если ремень безопасности водителя надежно не пристегнут, сигнализатор мигает в течение 90 секунд, а затем горит постоянно до тех пор, пока ремень безопасности водителя не будет пристегнут.

Если после того, как сигнализатор начинает мигать или постоянно гореть по завершении самопроверки системы, водитель пристегнет ремень безопасности, сигнализатор непристегнутого ремня безопасности выключается.

Сигнал открытой двери

Горит, когда какая-либо дверь открыта или закрыта неплотно.

Сигнал падения давления в системе смазки мотора

Кратковременно загорается при включении зажигания перед запуском двигателя. Это означает, что лампа данного индикатора работает нормально. Сигнализатор должен погаснуть после запуска двигателя.

Если данный сигнализатор загорается во время движения, это может указывать на опасное падение давления в системе смазки двигателя. Немедленно заглушите двигатель и проверьте уровень масла в двигателе.

Падение давления в системе смазки двигателя может представлять опасность.• Запрещается эксплуатация автомобиля с горящим сигнализатором падения давления в системе смазки двигателя.Движение автомобиля с низким давлением масла может привести к серьезному повреждению автомобиля и последующему дорогостоящему ремонту, не покрываемому гарантийными обязательствами изготовителя.

При низком уровне масла долейте моторное масло рекомендованного качества и вязкости до надлежащего уровня.

Если уровень масла в норме, обратитесь к авторизованному дилеру Chevrolet для проверки системы смазки двигателя.

Сигнализатор неисправности abs

Сигнализатор ABS загорается на короткое время при включении зажигания. Таким образом, он сигнализирует о выполнении самотестирования системы и работоспособности лампы сигнализатора. Сигнализатор должен погаснуть примерно через 3 секунды.

Обратитесь к авторизованному дилеру Chevrolet для выполнения ремонта, если сигнализатор неисправности ABS ведет себя следующим образом:

  • Не загорается при включении зажигания.
  • Не гаснет.
  • Загорается во время движения

Если горит сигнализатор ABS, дальнейшее движение автомобиля запрещено.• Горящий сигнализатор ABS может служить признаком неисправности в тормозной системе.Несоблюдение требований по поддержанию в надлежащем рабочем состоянии тормозов Вашего автомобиля может привести к аварии, которая будет сопровождаться травмами, повреждением автомобиля или другим материальным ущербом.

Если сигнализатор ABS загорается во время движения, то возможны неполадки в системе ABS. Следует как можно скорее обратиться к авторизованному дилеру Chevrolet для выполнения проверки и ремонта системы.

Сигнализатор неисправности подушек безопасности

Сигнализатор неисправности системы подушек безопасности мигает несколько раз при включении зажигания. Таким образом, он сигнализирует о нормальном рабочем состоянии сигнализатора и системы подушек безопасности.

Если сигнализатор неисправности подушек безопасности мигает или горит непрерывно во время движения, это означает, что система подушек безопасности неисправна. Система подушек безопасности будет выключена и в случае аварии может не сработать. При первой возможности обратитесь к авторизированному дилеру Chevrolet для проверки данной системы. Движение с неисправной системой подушек безопасности в случае аварии может привести к травмам или даже гибели.

При неисправности в системе подушек безопасности сигнализатор:

  • Не мигает при включении зажигания.
  • Продолжает гореть после нескольких вспышек.
  • Мигает во время движения автомобиля.
  • Горит постоянным светом во время движения.

Сигнализатор неисправности тормозной системы

Сигнализатор неисправности тормозной системы загорается при включении зажигания перед запуском двигателя. Это означает, что сигнализатор работает нормально. Сигнализатор должен погаснуть после пуска двигателя.

Сигнализатор неисправности тормозной системы загорается также при включении стояночного тормоза. После отпускания стояночного тормоза сигнализатор гаснет. Прежде чем тронуться с места, убедитесь, что стояночный тормоз полностью отпущен.

Запрещается движение, если горит сигнализатор неисправности тормозной системы.Горение этого сигнализатора может указывать на неисправность тормозной системы.Неисправность тормозной системы может привести к столкновению и повлечь за собой травмы, повреждение Вашего автомобиля или иной материальный ущерб.

Если после полного отпускания стояночного тормоза сигнализатор неисправности тормозной системы продолжает гореть, то это может указывать на низкий уровень тормозной жидкости в бачке гидропривода тормозов.

В этом случае выполните следующее:

  1. Осторожно съедьте с проезжей части и остановитесь.
  2. Проверьте уровень жидкости в бачке гидропривода тормозов.
  3. Долейте рекомендуемую тормозную жидкость, чтобы довести ее уровень до отметки МАХ. См. «ДОЛИВКА ЖИДКОСТИ В СИСТЕМУ ТОРМОЗОВ / СЦЕПЛЕНИЯ».
  4. Необходимо на безопасной скорости и с соблюдением мер предосторожности отправиться к авторизованному дилеру Chevrolet для проверки тормозов при следующих условиях:
  • Тормоза работают нормально.
  • По внешним признакам тормозная система обеспечивает безопасность автомобиля.

Необходимо эвакуировать автомобиль к авторизованному дилеру Chevrolet для проверки и ремонта при следующих условиях:

  • Обнаружены утечки в тормозной системе.
  • Горит лампа сигнализатора неисправности тормозной системы.
  • Тормоза не работают надлежащим образом.
  • Запрещается эксплуатация автомобиля, если сигнализатор неисправности тормозной системы не загорается при включении стояночного тормоза и включенном зажигании.• Убедитесь в исправности лампы сигнализатора. Если сигнализатор неисправности тормозной системы не загорается при включении стояночного тормоза и включенном зажигании, то необходимо обратиться к авторизованному дилеру Chevrolet для проверки тормозной системы, даже если лампа сигнализатора исправна. Данные признаки могут свидетельствовать о неисправности в тормозной системе автомобиля.

Тахометр

Тахометр показывает частоту вращения коленчатого вала двигателя в оборотах в минуту (об/мин.). Дня максимальной экономии топлива старайтесь управлять автомобилем так, чтобы двигатель работал в нижнем диапазоне оборотов: от 2000 до 3000 об/мин. Не повышайте обороты двигателя так, чтобы стрелка тахометра заходила в красную зону.

Чрезмерное повышение частоты вращения коленчатого вала двигателя может привести к повреждению двигателя.• Не допускайте, чтобы двигатель работал на чрезмерно высоких оборотах, при которых стрелка тахометра заходит в красную зону. В противном случае может потребоваться дорогостоящий ремонт, который не покрывается гарантийными обязательствами изготовителя.

Температура наружного воздуха

В этом режиме на дисплее отображается наружная температура.

  • Если удерживать кнопку счетчика расстояния более секунду и одновременно нажать кнопку бортового компьютера, происходит переключение между шкалой Цельсия и шкалой Фаренгейта (°С — °F или °F — °С).

Указатель температуры

При включенном зажигании показывает температуру охлаждающей жидкости двигателя. Указатель служит для общей информации водителю о температурном режиме и не может использоваться в качестве точного прибора.

Запрещается продолжать движение, если стрелка указателя температуры охлаждающей жидкости двигателя зашла в красную зону. Это свидетельствует о перегреве двигателя. Движение с перегретым двигателем может привести к повреждению автомобиля с последующим ремонтом, который не покрывается гарантийными обязательствами изготовителя.

Указатель уровня масла

Показывает оставшееся количество топлива в топливном баке.

После заправки топливом и запуска двигателя, стрелка указателя уровня топлива медленно перемещается в положение, соответствующее новому уровню.

Стрелка указателя уровня топлива может колебаться из-за смещения топлива в баке во время торможения, разгона и прохождения поворотов. Указатель уровня топлива служит для ориентировочной оценки количества топлива в баке и не может использоваться в качестве точного прибора.

  • Емкость топливного бака: 45 л.

Устройство защиты аккумуляторной батареи от разряда

Это устройство защищает аккумуляторную батарею от разряда.

Если оставить центральный выключатель освещения в положении «» или «», вынуть ключ зажигания и открыть дверь водителя, то световые приборы выключаются автоматически.

Если включен верхний плафон салона, то он не выключается автоматически, если вынуть ключ зажигания и открыть дверь водителя.

Электронный блок управления

Бортовой компьютер информационный прибор водителя, который показывает такие данные по движению автомобиля, как расстояние, которое можно проехать на оставшемся количестве топлива, температура окружающей среды, средняя скорость и время движения.

При каждом нажатии кнопки бортового компьютера показания на дисплее изменяются в следующем порядке: расстояние, на которое хватит оставшегося топлива температура окружающей среды — средняя скорость — время, проведенное за рулем — расстояние, на которое хватит оставшегося топлива.

Кнопка бортового компьютера расположена в правом нижнем секторе тахометра.

Еще про Авео:  Ремонт Chevrolet Aveo 2003-2008: ремонт головки блока цилиндров
техническое описание ремонт сервисное обслуживание справочник Chevrolet Aveo 2003-2008 годов выпуска Устройство автомобиля
Оцените статью
NewAveo.ru
Добавить комментарий

Adblock
detector