Chevrolet Aveo | Регулировка ручного тормоза | Шевроле Авео

#1 mihailcarbyr

• Город: Пенза,улица Ульяновская дом 3а
• Пол: Мужчина

Добрый день Уважаемые Форумчане и колеги! Имеется в работе данный авто Chevrolet Aveo т300 2021 двигатель A16XER(LDE) эбу ACDelco.

При нагреве рабочей температуре 100-105 происходит раскачка оборотов(обороты на хх плавают от 500-1000,но иногда двигатель работает нормально map 35) при этом показания map 48-52. Ошибок DTC нет.

Были выполнены проверки физический визуальный осмотр метр ГРМ по шаблону(все норм) осцилографом синхронизации ДПКВ ДПРВ прикладываю файл.Тепловой зазор в клапанном механизме замерял (впуск 0.25 выпуск 0.30-0.33).Подмен map сенсора и дмрв,электродросселя ни чего не дало.

Прошивка сток 100%.Давление топлива 3.8. Первый датчик кислорода отсоединял результатов не дало.

Противодавление катализатора мерил подпора нет.

Пните в нужное направление если что то пропустил

Chevrolet aveo | регулировка ручного тормоза | шевроле авео

Крепление соединителя тросов ручного тормоза

Проверка

Регулировка

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

Модели с задними барабанными тормозами 1. Для доступа к регулятору ручного тормоза отвинтить гайки и болты и снять тепловой экран. 2. Ослабить контргайку на механизме регулятора ручного тормоза и повернуть гайку регулятора до тех пор, пока тормозные колодки не начнут затормаживать тормозной барабан. 3. Затянуть ручной тормоз на 6–8 щелчков, и проверить, что оба задних колеса заторможены. 4. Если колеса не заторможены, повторно отрегулировать, вращая гайку регулятора. 5. После окончания регулировки, затянуть контргайку регулятора, установить тепловой экран и опустить автомобиль. 6. Проверить, что контрольная лампа включения ручного тормоза загорается после затягивания ручки ручного тормоза на один щелчок. Модели с задними дисковыми тормозами 7. Для доступа к регулятору ручного тормоза отвинтить гайки и болты и снять тепловой экран, затем опустить заднюю часть автомобиля на землю. 8. Заблокировать передние колеса, и проверить, что ручной тормоз освобожден. 9. Ослабить контргайку на механизме регулятора ручного тормоза и повернуть гайку регулятора до получения зазора, равного 2,0 мм, между концом троса ручного тормоза (А) и рычагом управления ручным тормозом на задних суппортах (В). 10. Перемещая вручную рычаги на суппортах, проверить, что рычаги возвращаются полностью в исходное положение при отпускании ручного тормоза. 11. Переместить гайку регулятора так, чтобы расстояние между задней частью гайки регулятора и резьбовым концом втулки регулятора составляло 15,0 мм. 12. Затянуть ручной тормоз на 6–8 щелчков и проверить, что оба задних колеса заторможены. 13. Если колеса не заторможены, повторно отрегулировать, вращая гайку регулятора. 14. После окончания регулировки затянуть контргайку регулятора, установить тепловой экран и опустить автомобиль. 15. Проверить, что контрольная лампа включения ручного тормоза загорается после затягивания ручки ручного тормоза на один щелчок.

Еще про Авео:  Купить Chevrolet Aveo I Рестайлинг до 350 000 рублей в Москве, невысокая цена на Шевроле Авео I Рестайлинг на сайте Авто.ру

Chevrolet aveo t300 2021 1.6 — плаваю обороты холостого хода

Сообщение Евгений89 » 14 авг 2021, 16:21

Здравствуйте коллеги. Машина Chevrolet Aveo T300 1.6 2021 год, пробег 95’000 km, плаваю обороты. Ошибок в системах нет, по параметрам — «армагедон»: Мар 50 kPa; время впрыска 4.4 ms; угол дроссельной заслонки 18%.

Подсосов воздуха нет. Дав ление топлива — 4 Bar. Компрессия — 15 Bar. Непонятно почему скрипт Px результат по потерям даёт 12%. Какие есть идеи по проверкам? Грешу на фазовращатели, но не уверен.

Re: chevrolet aveo t300 2021 1.6 — плаваю обороты холостого хода

Сообщение Евгений89 » 15 авг 2021, 22:48

Продолжим. Поменяли ремень ГРМ (хотя предыдущий стоял по меткам), установили по меткам с блокировкой валов сзади. Изменений по Px нет, а по параметрам ДВС — улучшилось: МАР 36 kPa; время впрыска 2.4 ms; коррекция топливоподачи 2%; По параметрам фазовращателей также 15° и 4° (требуемое и фактическое положение одинаковs).

Зачастую, в двигателях с фазовращателями блок управления контролирует роботу валов, и при сбоях или отклонениях выдаёт ошибку. Пока-что отправили клиента покатать до проявления каких-либо сбоев в роботе.

Остались предположения на неисправность генератора или какого-то навесного оборудования. Но не даёт покоя газообмен в цилиндре Записал сегодня Px с другой Chevrolet Aveo с таким же мотором, а там — углы клапанов отличаются. Теперь буду записывать ещё пару примеров для сравнения. Больше всего непонятно: как на авто с пробегом 95’000 km потери газа в цилиндро-поршневой группе 12% .

Возможные неисправности

Пообщавшись с владельцами автомобиля, а также с мастерами в автосервисе можно сделать вывод, что плавающие обороты двигателя на автомобиле довольно распространенный эффект. Большинство автолюбителей заверяют, что эта неисправность появляется еще при гарантийном обслуживании. Связано это может быть со многими факторами.

Рассмотрим, основные причины возникновения плавающих оборотов двигателя:

• Неисправность в топливной системе.
• Проблемы в зажигании.
• Ошибки ЭБУ.
• Некачественное топливо.

Все эти причины служат тому, что появляется такой эффект. Самой распространенной причиной является появление проблем с впрыском.

Методы ремонта и устранения неисправностей

Прежде чем перейти к исправлению проблемы, стоит отметить, что плавающее обороты — это только начало, поскольку несвоевременное устранение неисправности может привести к тому, что появится эффект «пуск-заглох». Итак, рассмотрим последовательность действий для устранения причин возникновения плавающих оборотов двигателя.

Некачественное топлива

Во многих случаях, плохое качество заливаемого горючего в бак автомобиля может послужить поводом засорение системы топливопроводов и впрыска, что в свою очередь дает эффект неравномерной подачи горючего. Для устранения неисправности следует слить старое горючее, прочистить топливную систему и залить новый качественный бензин.

Обороты на холостом ходу

Люди, в связи с тем что тут я не нашел такой темы, забацал опрос.

Для себя хочу выяснить, какие они (эти обороты)- у меня 810-820 в режиме драйв.

Опрос к сожалению можно добавить только один. Интересует бороты ХХ в режиме драйв на прогретой машине. Смотреть по тахометру!

Для админов- если есть возможность прикрутить второй опрос для механики- было бы здорово.

пробег 1000 км. выехал из салона, первые 200 км были около 720. сейчас 820 и вибрация.

720 без сплита, 820 с ним..
..
Так же обороты зависят от:
1. Заряда АКБ
2. Количества потребителей и их мощьности
3. ГУР, тормоза (ВЭУТ) — задействованы ли (про сплит написал уже)
4.Качество топлива
5..

сплит система = кондиционер

хм. кондиционер выключен. да и врядли включится когда на улице -8-10 град

Режим обдува какой стоит — «Только стекло»?

Санта, любой ставлю, обороты такие. обычно стоит ноги и стекло. но пробовал только ноги, ничего не меняется.

Ну значит любая другая причина.. Не пойму повод беспокойства.

Люди, в связи с тем что тут я не нашел такой темы, забацал опрос.

Для себя хочу выяснить, какие они (эти обороты)- у меня 810-820 в режиме драйв.

Опрос к сожалению можно добавить только один. Интересует бороты ХХ в режиме драйв на прогретой машине. Смотреть по тахометру!

Для админов- если есть возможность прикрутить второй опрос для механики- было бы здорово.

пробег 1000 км. выехал из салона, первые 200 км были около 720. сейчас 820 и вибрация.

У меня такая же машина и пробег 800км. Холостые при 15 на улице — 750 на Д, при -5 — 800, вибрации нет. Бензин 95. Все это на прогретой машине и вкл обдуве(2) только на стекло, ну и вкл ближний свет. А отсоединял ли хоть раз акум.? На япошках (некоторых), после временного отсоединения клеммы акум., обучение положению дросельной заслонки и хх оборотов проводить нужно было.

Иначе обороты будут выше. Может и у нас так? Санте — а при чем тут ГУР (постебаться над человеком захотелось?) он что сидел смотрел на обороты и крутил его влево-вправо, или в крайнем положении удерживал? А ответа человек так и не дождался от тебя.

Диагностика автомобилей с помощью USB Autoscope

Ошибки эбу

Нередко, неисправность автомобиля связана с ошибками электронного блока управления, а также с неисправностью контроллеров на плате. Конечно, еще одной причиной может послужить прошивка, которая вышла со строя. Многие автолюбители меняют операционную систему, но это не всегда помогает.

Как показывает практика, неисправность ЭБУ может послужить проблемой для работоспособности многих систем. Поэтому, если не удалось устранить неисправность предыдущими способами, необходимо заменить блок управления.

Плавают обороты на холостом ходу шевроле авео

Многие автолюбители сталкивались с понятием плавающих оборотов на холостом ходу двигателя. Для Авео, как показывает практика — это частая неисправность, которую можно устранить своими руками, но иногда потребуется задействовать автосервис.

Причины выхода из строя ручного тормоза шевроле авео.

1. Как известно, механизм ручного тормоза находится в тормозных барабанах задних колес и приводится в действие тросом, который подсоединен к рычагу в салоне автомобиля. Со временем тормозные колодки стояночного тормоза изнашиваются, и тем самым ухудшается их прилегание к внутренней поверхности тормозного барабана.
2. Второй причиной выхода из строя ручного тормоза Шевроле Авео, может стать закисание и как следствие обрыв троса привода механизма ручника.
3. Также, очень часто одной из причин, ухудшения работы ручника может стать растягивание троса.

Обобщив все эти причины можно сделать вывод:

1. При сильном износе тормозных колодок и барабанов, а также при неработающем тросе привода механизма стояночного тормоза, все эти составляющие должны быть заменены на новые.
2. При небольшом износе тормозных колодок и вытянутом тросе привода, возможны регулировочные работы для улучшения работы стояночного тормоза

Проблемы с зажиганием

Проблемы с холостым ходом могут возникать вследствие неверной работы системы зажигания. А именно, это может быть связано с замком или проводкой. Так, стоит проверить и при необходимости заменить поврежденные элементы. Лучше всего менять замок зажигания в сборе, а провода, которые идут от него прозвонить на работоспособность.

Регулировка троса ручника шевроле авео

1. Снимаем защитный кожух рычага стояночного тормоза, предварительно отсоединив защелки
2. Под рычагом находим регулировочный винт
3. Не поднимая рычаг, с помощью рожкового ключа на 10 начинаем закручивать гайку по часовой стрелке, тем самым натягивая трос.
4. После нескольких оборотов проверяем свободный ход и количество щелчков рычага. При необходимости делаем еще несколько оборотов регулировочной гайкой.

Регулировка колодок ручного тормоза

Если первый вариант регулировки не дал нужного эффекта, тогда необходимо произвести подводку тормозных колодок ручника в самом барабане.

1. Поддомкратте заднюю часть автомобиля таким образом, чтобы оба колеса были в свободном вращении.
2. Открутите и снимите колеса.
3. Снимите тормозные барабаны.
4. Сделайте несколько оборотов зубчатого колесика на распорной планке тормозного механизма.
5. Оденьте барабаны.
6. Проверьте свободное вращение колеса.
7. Затяните на четыре щелчка рычаг ручника. Колеса должны быть заторможены.

Топливная система

Как показывает практика и опыт, плавающие обороты появляются в случае неравномерной подачи горючего в камеры сгорания, или постоянное изменения количества топливной смеси. В первую очередь, это связано с форсунками, которые могут быть загрязненными. При этом, это может не чувствоваться при движении, а вот на холостых оборотах тахометр сразу это покажет. Поэтому, необходимо демонтировать и проверить форсунки на специальном стенде.

Также, неисправность может быть вызвана поломкой бензинового насоса, который подает топливо не равномерно или засоренность топливного фильтра. При необходимости нужно заменить фильтрующий элемент и проверить топливный насос.

Изменение количества топливной смеси может быть связано с засоренностью дросселя или износом воздушного фильтра. Поэтому, фильтрующий элемент меняется, а дроссельная заслонка подлежит чистке.

Вывод

Плавающие обороты на холостом ходу двигателя Chevrolet Aveo, могут послужить появлению других, более серьезных проблем. Так, при возникновении такого эффекта необходимо найти причину и устранить ее. Если не получается сделать это своими руками, нужно обратиться на автосервис, где быстро найдут и устранят проблему. Неоднократно, из-за постоянного эффекта