1.2.5.3. Определение размера вкладышей
Местоположение отметки
на блоке цилиндров и коленчатом валуДиаграмма выбора вкладышей
На ранних двигателях верхние и нижние вкладыши имели одинаковую толщину.
На поздних двигателях рабочий зазор подшипника был значительно уменьшен и для
того, чтобы это условие выполнялось, применяют четыре различных вкладыша, которые
обозначены цветной меткой на торце. Цвет метки обозначает толщину вкладыша. Верхний
вкладыш на всех подшипниках имеет одинаковый размер, а рабочий зазор регулируется
установкой нижнего вкладыша требуемой толщины. Двигатели 1500 см3, 1761 см3 и 1905 см3
Цвет метки | Толщина (мм) | |
Стандарт | Ремонт | |
| Верхний вкладыш: | ||
| – желтый | 1,856 | 2,006 |
| Нижний вкладыш: | ||
| – голубой (Класс А) | 1,836 | 1,986 |
| – черный (Класс B) | 1,848 | 1,998 |
| – зеленый (Класс C) | 1,859 | 2,009 |
| – красный (Класс D) | 1,870 | 2,020 |
Двигатели 1998 см3
На наиболее поздних двигателях новые вкладыши могут быть выбраны с учетом знаки
на блоке цилиндров. При отсутствии меток вкладыши могут быть подобраны только
измерением рабочего зазора.
Метки на блоке цилиндров находятся на левой стороне блока, а метки коленчатого
вала находятся на торце перемычки коленчатого вала. Эти метки могут использоваться
для выбора вкладыша требуемой толщины следующим образом.
На коленчатом валу и блоке цилиндров имеются две линии идентификации: штриховой
код, который используется Peugeot при производстве и ряд из пяти обозначений.
Первое обозначение в последовательности относится к размеру номера 1 вкладыша.
Последнее обозначение в последовательности (которое сопровождается стрелкой) относится
к размеру номера 5 вкладыша (см. рис.
На верхней оси номограммы отмечают обозначение коленчатого вала и через эту точку
проводят вертикальную линию. На левой вертикальной оси номограммы отмечают обозначение
блока цилиндров и через эту точку проводят горизонтальную линию. Точка пересечения
линий указывает размер вкладыша для обеспечения требуемого зазора (см. рис.
Диаграмма выбора вкладышей).
Например, номограмма показывает, что коленчатый вал указывает 6, блок цилиндров
указывает на H, точка пересечения в пределах красной области определяет, что
красный (Класс D) наиболее подходящий для получения требуемого зазора.
Вкладыши шатунные std lanos, nexia, chance, lacetti; cruze, aveo двигатель d3 kfm
Вкладыши шатунные стандарт (номинального размера) для Daewoo Nexia (1,5-1,6 8 и 16 клапанов), Nubira 1,6; Chevrolet Lanos, Lacetti (1,4-1,6), Cruze (1,6 109 л. с.), Aveo (2003-2007 1,4 94 л.с. (F14D3) и 83 л.с. (F14S3), Rezzo 1,6; Zaz Chance 1,5. KFM, Корея.
KFM – OEM-поставщик, то есть вкладыши KFM поставляются для сборки двигателей на конвеер автопроизводителей.
Диаметр шеек коленвала от 42,971 до 42,987.
При выборе вкладышей вам может пригодиться статья http://www.newaveo.ru/blog/poddelka-kfm