Смотрите, что нашлось на авто.ру: объявления о продаже chevrolet aveo i рестайлинг
1 поколение, 2003
ОбзорХарактеристикиФото
Компактный автомобиль Chevrolet Aveo, дебютировавший в 2003 году, представлял собой перелицованную копию корейской модели Daewoo Kalos образца 2002 года. Первоначально машина продавалась в Европе именно под маркой «Дэу», но вскоре концерн «Дженерал Моторз» решил продавать этот автомобиль в разных странах под разными марками.
На нашем рынке Chevrolet Aveo предлагался с бензиновыми моторами объемом 1,2 литра (72 л. с.) и 1,4 литра: восьмиклапанным (83 л. с.) и шестнадцатиклапанным мощностью 94 л. с. Коробки передач — пятиступенчатая механическая или четырехступенчатая автоматическая.
В 2006 году стартовало производство рестайлинговых седанов с новым экстерьером и интерьером и прежней технической «начинкой». Тогда же имя Aveo получили и версии для западноевропейского рынка, а у себя на родине автомобиль был переименован в Daewoo Gentra.
Chevrolet Aveo выпускался до 2021 года. Машины для Европы делали в Корее, а с 2007 года — на заводе FSO в Польше. Машины для России собирали на калининградском «Автоторе», а с 2021 модель выпускают на Украине под именем ZAZ Vida.
В 2021 году на российском рынке начались продаже седанов узбекской сборки под новым именем «Равон Нексия».
В Мексике «Авео» первого поколения предлагался до 2021 года, а в Египте автомобиль продают до сих пор.
Отзывы
2 поколение, 2021
ОбзорХарактеристикиФотоВидео
Второе поколение модели Chevrolet Aveo дебютировало в 2021 году с кузовами седан и хэтчбек. Автомобиль продавался по всему миру, но в Австралии и Новой Зеландии машина была известная под именем Holden Barina, а в Северной Америке, ЮАР, некоторых странах Азии — как Chevrolet Sonic.
Крупноузловую сборку машин для российского рынка организовали на калининградском «Автоторе», а в 2021 году производство полного цикла запустили на ГАЗе в Нижнем Новгороде. У нас предлагались седаны и хэтчбеки с бензиновым мотором 1.6 мощностью 115 л. с.
Цены на Chevrolet Aveo начинались с 444 000 рублей: столько с 2021 году стоила базовая версия с двумя подушками, АБС, электростеклоподъёмниками и магнитолой. За доплату можно было заказать шестиступенчатый «автомат».
В 2021 году «Авео», как и другие массовые модели марки, ушёл с российского рынка, локальный выпуск машин завершился. Вскоре автомобиль покинул и рынки других европейских стран.
Специально для Китая в 2021 году был проведён рестайлинг, лишивший модель характерных круглых фар. Автомобиль для местного рынка оснащался двигателями 1.4 и 1.6 мощностью 103 и 121 л. с. соответственно. В 2021 году эту модель прекратили продавать в Китае.
В результате обновления 2021 года глобальный «Шевроле Авео» получил обновлённый дизайн внешности и интерьера. Сейчас автомобиль под таким именем официально продаётся в Корее, в арабских странах Ближнего Востока и в Казахстане (там производится локальная сборка машин).
Отзывы
Внешний вид
Сразу стоит сказать, что внешний вид Шевроле Авео не относится к сильным сторонам автомобиля. В передней части мы видим короткий капот, линии выштамповки которого сходятся к фальшрадиаторной решетке. Решетка сделана в виде усеченного эллипса, а сверху проходит хромированная полоса с логотипом компании.
По обеим сторонам от решетки радиатора Chevrolet Aveo расположились прямоугольные фары. Ниже идет крупный бампер с прямоугольным воздухозаборником и противотуманными фарами. Нет ничего такого, чтобы сразу привлекало внимание и запоминалось надолго.
В профиль хэтчбека Шевроле Авео можно заметить узкую переднюю часть, плавно переходящую в переднюю стойку, которая сильно завалена назад. Затем линия крыши, практически не снижаясь, доходит до пятой двери и резко уходит вниз. Задняя часть Chevrolet Aveo резко отрублена. Может быть, внешний вид от этого страдает, но зато места над головой задних пассажиров будет предостаточно.
На переднем крыле Chevrolet Aveo можно заметить маленький повторитель поворота, а на дверях линии выштамповки. Интересно, что конструкторы и дизайнеры решили увеличить площадь остекления за счёт небольшого окошка в задней стойке. Колесные диски размером 13 дюймов, которые устанавливаются в базовой версии Шевроле Авео, не добавляют внешнему виду динамики.
Значительную часть кормы Шевроле Авео занимает здоровенный бампер, на котором нет никаких элементов. Он доходит до задних фонарей трапециевидной формы, а также пятой двери, которая на его фоне смотрится маленькой и аккуратной. К плюсам двери багажника стоит отнести большую площадь остекления. Значит, у водителя будет хороший обзор в панорамное зеркало.
На пятой двери Chevrolet Aveo сделан спойлер, под которым скрывается дополнительный стоп-сигнал. Для очистки стекла двери багажника предусмотрен дворник. На самой двери по центру расположено углубление для номерного знака, логотип и название компании.
Конкуренты на рынке
Конкурентов и соперников у Chevrolet Aveo 2021 хватает. Основными из них являются Toyota Vios и FIAT Siena. Тойота имеет небольшие размеры, однако, отличается хорошей вместимостью. Увеличилось количество хромированных элементов, которые придают автомобилю особый шик. Заметный штрих – 16-дюймовые колеса, обеспечивающие «японке» устойчивость и динамичность.
В салоне ничего сверхъестественного вы не найдете. Тканевая обивка, обычный mp3 плейер, но вот приборная панель, а также кнопки управления смотрятся стильно и солидно. Седан класса С Фиат Сиена особым шиком и стилем похвалиться не может. А вот оснащение автомобиля стало заметно богаче. Здесь есть гидроусилитель руля, иммобилайзер, круиз-контроль, навигационная система.
Сравнение технических возможностей конкурентов приведу в таблице:
| Автомобиль | Двигатель | Расход топлива | Разгон | Цена |
| Toyota Vios | 1,5 л 190 л.с. | 10,0 | 12,0 | От 590 000 до 775 000 руб. |
| FIAT Siena | Бензин 1,0 л 65 л.с. | 7,2 | 17,5 | 619 957 руб. |
| Бензин 1,2 л 70 л.с. | 7,5 | 15,4 | ||
| Бензин 1,6 л 103 л.с. | 8,4 | 10,2 | ||
| Бензин 1,8 л 106 л.с. | 9,5 | 9,9 | ||
| Дизель 1,7 л 72 л.с. | 11,5 | 14,9 |
Мой любимый автомобиль chevrolet aveo
Всего было выпущено 7 поколений для модели Chevrolet Aveo в период с 2003 года. В этом году производство новых автомобилей продолжится.
Моторы
На автомобиле Chevrolet Aveo T200 до рестайлинга устанавливались двигатели моделей B12S1 и F14D3, которые имели привод распредвала ременного типа. Модель объемом 1,2 л имела 2 клапана на цилиндр, а 1,4 литра ─ 4 клапана. Двигатели имели приличный ресурс эксплуатации, доходящий, как минимум 250 тыс. км.
Владельцы Шевроле Авео с дорестайлинговыми двигателями в своих отзывах сообщали о течи прокладок и сальников, а также о засорении отверстия в задроссельное пространство. Система картерной вентиляции на этих двигателях требует периодической чистки. Сальники и прокладки рекомендуется менять, как только появится возможность.
На этих двигателях Chevrolet Aveo также были проблемы с элементами системы охлаждения. Поскольку она выполнена из недорогих материалов, то часто случаются растрескивания расширительного бачка, увеличенный износ патрубков, выход из строя термостата. На форумах можно встретить сообщения о короблении пластиковых крышек ГБЦ на моторах 1,4 литра.
Случается утечки масла в свечные колодцы. Клапан EGR на этих двигателях загрязняет впускной коллектор, а также бывали случаи его заклинивания. Остальные проблемы с двигателями Chevrolet Aveo T200 можно назвать специфическими, поскольку они наблюдались лишь на отдельных экземплярах.
После рестайлинга под капотом обновленных Шевроле Авео T250 появились бензиновые моторы B12D1 и F14D4. Первый имеет цепной привод ГРМ, а второй ─ ременный. Ресурс эксплуатации цепного ГРМ на двигателе B12D1 составляет около 150 тыс. км. Периодически нужно прислушиваться к звуку цепи на холодном запуске. Иногда встречаются случаи обрыва цепи или её перескакивания, что приводило к загибанию клапанов.
О двигателях F14D3 известно то, что у них некорректно выставленный зазор клапан-втулка, приводил к прогарам, а также прочим серьезным последствиям. В своё время Chevrolet по этому поводу проводили отзывную компанию на Авео, но до сих пор на вторичном рынке есть экземпляры с этой проблемой.
Если на моделях двигателей F14D3 наблюдается плохой запуск и понижение компрессии, то, скорее всего, скоро придется заниматься ремонтом ГБЦ. Специалисты рекомендуют периодически менять высоковольтные провода, из-за которых силовой агрегат может терять тягу.
На силовых установках F14D4 можно отметить проблемы с заслонками впускного коллектора, которые приводят к снижению мощности. Причинами здесь становятся слабые заслонки из пластика, EGR, а также попадание масла из картонной системы вентиляции. На этом двигателе Chevrolet Aveo T250 специалисты рекомендуют как можно чаще менять прокладки крышки ГБЦ.
Некоторые владельцы модификаций Шевроле Авео с F14D4 сообщают о стуке фазорегуляторов при запуске холодного двигателя. Обычно проблема заключалась в засорении сеток клапанов и износе самих клапанов. Неисправность обязательно нужно устранять, иначе скоро придётся менять муфты фазорегулятором.
В случае модификации Chevrolet Aveo с силовым агрегатом F14D4 специалисты рекомендуют периодически регулировать зазоры клапанов, поскольку мотор не имеет гидрокомпенсаторов. При плавании оборотов на холостом ходу следует провести чистку электронного дросселя.
Обзор chevrolet aveo т300: эти глаза напротив…
Чем “берут” бюджетные модели? Одни – ценой, другие – практичностью, третьи – невысокой стоимостью содержания, четвертые – неприхотливостью… И только маркетологи Chevrolet сделали ставку на дизайн: последнее поколение модели Aveo выглядит как концепт-кар! Но есть ли у него другие достоинства?
Поскольку GM – структура глобального масштаба, некоторые модели у нее также “глобальные”, предлагаются на многих рынках, зачастую в очень разных комплектациях. И Aveo не исключение, потому что помимо европейских модификаций, продававшихся у нас в том числе и новыми, есть еще российские, а также американские – на заокеанском рынке Aveo известен как Sonic и оснащается 1,4-1,8-литровыми бензиновыми двигателями мощностью 137-140 л.с. Впрочем, это скорее экзотика – на нашем рынке большинство “бэушных” Aveo из Европы.
Интерьер выглядит очень необычно: “мотоциклетная” панель приборов, интересный дизайн. И двойне необычно он выглядит в данном автомобиле – двухцветная окраска не только украшает, но и делает салон визуально дороже. Что касается эргономики, то здесь особых замечаний нет, разве что по привычке можно поругать неудобные опелевские клавиши на рулевом колесе.
По запасу пространства сзади Aveo крепкий “середнячок”: здесь не тесно, но есть в этом сегменте модели и попросторнее. Опять же сильно удивляет отсутствие центрального подлокотника, даже в модификациях с хорошим оснащением.
Несмотря на то что выглядит седан Aveo очень компактным и стремительным, с практичностью у него полный порядок: объем багажника составляет 502 литра! А для перевозки крупногабаритов и длинномеров предусмотрена возможность складывания спинок задних сидений. Правда, при этом образуется приличный “уступ”, но это лучше, чем наглухо привинченные сиденья, как, скажем, у Logan.
Особых проблем с моторами, предлагаемыми для Aveo, пока не выявлено: 1,2- и 1,4-литровые двигатели из европейской гаммы “детских болезней” не имеют и в целом демонстрируют довольно высокую надежность. А вот у 1,6-литрового мотора из российской гаммы мелкие проблемы есть, но, как правило, устраняются еще на гарантии, за счет дилеров. Что, впрочем, не должно расслаблять покупателей – диагностика “болячек” обязательна!
Управляется Aveo хорошо, а в предельных режимах даже, пожалуй, слишком резко – не зря на многих рынках в стандартное оснащение включена система курсовой устойчивости ESP. Впрочем, большинство владелиц данного авто вряд ли почувствовали какой-то “криминал” в его поведении – их больше волнует посредственная шумоизоляция и жестковатая подвеска. Но и это Aveo, как правило, прощают. За красивые глаза, естественно…
Павел КОЗЛОВСКИЙ
newaveo.ru
Кто против?
Кажется, не успели еще в Беларуси объявить эру новых “бюджетников”, как многие из них стали поступать на вторичный рынок. Но если предвестник перемен в лице Renault/Dacia Logan запомнился топорным дизайном и высокой надежностью, то Chevrolet Aveo образца 2021 года (индекс Т300) делает все как будто наоборот: он очень красив, особенно в кузове хэтчбек, но некоторые слабые места в конструкции вызывают недоумение. Так что же возьмет верх: надежность или дизайн?
Последнее поколение Chevrolet Aveo – модель для GM глобальная, однако на некоторых рынках носящая различные имена: в США это Chevrolet Sonic. Да и поставляется Aveo в разных комплектациях и с разными двигателями, от чего в конечном счете может зависеть конечный выбор. Потому что, к примеру, с точки зрения долгосрочной эксплуатации хорошим вариантом может стать бензиновый двигатель объемом 1,6 л (F16D4) и мощностью 115 л.с. Тем не менее без слабых мест не обошлось. В группе риска – датчик давления масла, электромагнитные клапаны фазовращателя, блок дроссельной заслонки и крышка расширительного бачка, в которой “закисает” клапан. Однако имейте в виду, что этот мотор – прерогатива российского рынка, для которого система стабилизации не предлагалась вовсе. В Европе же, откуда идет к нам основной поток “бэушки”, популярны базовые 1,2-литровые моторы (A12XEL, 86 л.с.), а также 1,4-литровый 100-сильный мотор (А14XER). По опыту владельцев машин предыдущего поколения эти двигатели имеют один существенный недостаток – малую мощность. Агрегату объемом 1,8 л на Aveo мощности хватает, однако его нужно искать на американском рынке: вряд ли кто-то повезет машину с таким мотором из США. Почему? Потому что там хватает вариантов с турбированным 140-сильным “проходным” мотором объемом 1,4 л. Ну а дизельный вариант можно отыскать в той же Европе: машин с опелевским 1,3-литровым 75-сильным агрегатом полно.
Если с силовыми агрегатами у Aveo на самом деле все более чем хорошо, то о ходовой того же не скажешь. К примеру, стук в стойках стабилизатора по причине слабой фиксации гаек крепления: даже если их подтянуть, ресурс самого стабилизатора обычно находится на уровне 20 тыс. км. Из-за этого многие владельцы отказываются от фирменного сервиса и заменяют стойки стабилизатора деталями от сторонних производителей, которые обходятся дороже, но способны прослужить в 4 раза дольше. Даже запчасти из каталога Opel здесь работают лучше. Может, потому, что выполнены из металла, а на Aveo они из сплава пластмассы? Наиболее вероятная причина стука задней подвески на этом Chevrolet – незатянутые или ослабшие крепления задних амортизаторов. Проблема решается протяжкой болтовых соединений, однако внимательно исследуйте амортизаторы на наличие потеков: задней подвеске не хватает энергоемкости, буфера сжатия быстро разрушаются, нагрузка возрастает. Бряцание в направляющих пальцах суппортов в целом проблема, ставшая притчей во языцех среди владельцев многих Opel и Chevrolet. И непонятно, почему производитель не спешит решать этот хоть и маленький, но такой неприятный нюанс. Ведь сами автолюбители уже предложили кучу вариантов!
К сожалению, не радует и 5-ступенчатая “механика”: ресурс синхронизаторов мал, даже на сравнительно небольших пробегах может проявиться повышенная вибрация и дерганья при переключениях по причине неравномерного износа сцепления. Особенно последнее актуально для машин, эксплуатировавшихся большей частью в условиях городской толчеи и пробок. Автомобили с 6-ступенчатыми КП от таких проблем избавлены. Неплохо выглядит и “автомат” с тем же количеством передач (индекс 6T30, 6T40), однако часто владельцы отмечают небольшие рывки и толчки, избавление от которых следует начинать с замены масла (ATF Dexron VI) и “перепрошивки” блока управления (при наличии новой версии у дилера).
Мнение владельца Chevrolet Aveo, 2021 г.в. 1,4 л, МКПП, заявленный пробег 36 тыс. км:
“У меня был Aveo предыдущего поколения, я знал все слабые места модели, но все равно купил новое поколение практически сразу же, как его представили. Все очень просто: это дешевый, но красивый автомобиль, новый и с гарантией. О высоком ресурсе забудьте: в такси или на периферии машина “ляжет” за год. Я 90 процентов времени езжу по городу, один, без багажа, и только для такого режима эта машина хороша. Задняя подвеска вообще ни о чем: “пробивает” ее даже на самых безобидных “лежачих полицейских”. Если пригрузить багажник, все еще печальнее. У Aveo очень стильный, цепляющий салон. Но с таким же успехом он и скрипит – подгонка материалов и качество отлива пластика не для Chevrolet. В то же время кузов неплохо переносит наши зимние рассолы: ЛКП крепкое, сколы не “цветут” на следующий день. В общем, при выборе Aveo не стоит тешить себя надеждами, что дешево удастся купить одновременно надежный и красивый автомобиль”.
По некоторым позициям Chevrolet Aveo крепкий “середняк”: удачная линейка двигателей, достойный список оснащения, привлекательный дизайн. Но если вы живете не в Германии, то подвеска вам покажется явно слабоватой. В общем, не самая вкусная конфетка в очень хорошей обертке.
Алексей ХВОЩИНСКИЙ
newaveo.ru
Надежность
Малый ресурс стоек стабилизаторов. Износ синхронизаторов на 5-МКП.
Плюсы
Яркий дизайн.
Наше мнение
Чем последний Chevrolet Aveo бесспорно хорош, так это дизайном: в этом сегменте сложно найти более эффектный автомобиль. Правда, не всем это нравится… Но а тем, кому нравится, хочется порекомендовать не питать иллюзий: как показывает практика, Aveo не самый выносливый “бюджетник”. Хотя и не самый худший…
Публикации о Chevrolet Aveo Т300:
Aveoносец
Chevrolet Aveo: плюсы и минусы
Выражаем благодарность автохаусу “Мегаполис” за помощь в организации съемок
Преимущества и недостатки
Как любой другой автомобиль Chevrolet Aveo имеет свои достоинства и недостатки. Среди плюсов:
К недостаткам могу отнести:
Вернуться вверхНа этом обзор подвожу к завершению. Самое главное, что ценник у дилеров в Москве и регионов поменяется незначительно. Об этом сообщали представители Список конкурентов:Volkswagen Polo Sedan, Renault Logan, Ravon Gentra, Skoda Rapid, Nissan Almera, Kia Rio, Lada Vesta, Lada Priora, Hyundai Solaris, Ford Fiesta Sedan, Chevrolet Aveo.
Рестайлинг Chevrolet Aveo T250
Экстерьер хэтчбека Шевроле Авео после рестайлинга изменился в лучшую сторону. Была установлена более рельефная крышка капота, а также передняя оптика иного дизайна. Начинку по-прежнему оставили галогенную. Фальшрешетка радиатора с хромированной окантовкой значительно увеличилась в размерах и теперь состоит из двух частей.Верхняя часть начинается непосредственно от линии крышки капота Chevrolet Aveo T250, а нижняя отделена широкой полосой с логотипом компании, и находится по центру бампера. По краям в нижней части бампера расположены крупные воздухозаборники, в которых нашлось место для круглых противотуманных фар.Что касается вида в профиль, то Chevrolet Aveo T250 практически не отличается от дорестайлинговой версии. Разве, что задний бампер стал больше выступать за габариты пятой двери. Прежними остались выштамповки на дверях, а также повторитель поворота на передних крыльях. Сохранилась и небольшая «форточка» в задней стойке крыши.На «корме» хэтчбека Chevrolet Aveo изменились задние фонари, которые стали значительно симпатичнее. На крышке багажника присутствует спойлер, а под ним находится дополнительный стоп-сигнал. Массивный задний бампер теперь обзавелся диффузором, который закрыт сеткой.Габариты хэтчбека Chevrolet Aveo T250 составляют 3920 х 1680 х 1505 мм (длина х ширина х высота) при колесной базе в 2480 мм. Дорожный просвет у хэтчбека равен 155 мм, а снаряжённая масса 990 кг. Интерьер Шевроле Авео был несколько переработан, но серьезных изменений не произошло. Использованы те же самые недорогие материалы, что неудивительно для бюджетного автомобиля. Объем багажника остался таким же, как и у дорестайлингового хэтчбека (220/980 л).В линейке силовых агрегатов Chevrolet Aveo после рестайлинга произошли ощутимые изменения. Мощность бензинового двигателя объемом 1,2 литра была увеличена до 84 л. с. Конструкторам удалось увеличить отдачу за счёт установки 4 клапанов на цилиндр и двух верхних распредвалов.Под капотом Шевроле Авео появился новый двигатель объемом 1,4 л с отдачей 101 л. с. и крутящим моментом 131 н. м. (4200 об/мин). Двигатель объемом 1,5 л с отдачей 86 л. с. перешел в рестайлинговую модель без изменений. Только теперь с ним помимо механики ещё предлагалась автоматическая коробка передач.В таблице ниже можно посмотреть все двигатели и трансмиссии Шевроле Авео первого поколения. Тип и объём двигателя, лМощность, л. с.Коробка передачПриводКомплектации3-дв. хэтчбекбензин, 1.2 MT72МКППпереднийбензин, 1.2 MT84МКППпереднийBase, LSбензин, 1.2 LPG MT84АКППпереднийбензин, 1.4 MT83МКППпереднийбензин, 1.4 MT94МКППпереднийбензин, 1.4 AT94АКППпереднийбензин, 1.4 MT101МКППпереднийLSбензин, 1.4 AT101АКППпереднийLSбензин, 1.4 LPG AT101АКППпереднийбензин, 1.4 LPG MT101МКППпереднийбензин, 1.5 MT86МКППпереднийбензин, 1.5 AT86АКППпередний5-дв. хэтчбекбензин, 1.2i MT72МКППпереднийбензин, 1.2 LPG MT84АКППпереднийбензин, 1.2 MT84МКППпереднийBaseбензин, 1.4i MT82МКППпереднийбензин, 1.4i MT94МКППпереднийбензин, 1.4i AT94АКППпереднийбензин, 1.4 AT94АКППпереднийбензин, 1.4 MT94МКППпереднийбензин, 1.4 LPG AT101АКППпереднийбензин, 1.4 LPG MT101МКППпереднийбензин, 1.4 AT101АКППпереднийLSбензин, 1.4 MT101МКППпереднийLS, Baseбензин, 1.5i MT86МКППпереднийбензин, 1.5 MT86МКППпереднийбензин, 1.5 AT86АКППпереднийбензин, 1.6i MT105МКППпереднийседанбензин, 1.2 MT72МКППпереднийбензин, 1.2 MT84МКППпереднийS, SEбензин, 1.2 LPG MT84АКППпереднийбензин, 1.4 MT82МКППпереднийбензин, 1.4 AT94АКППпереднийбензин, 1.4 MT94МКППпереднийбензин, 1.4 MT94МКППпереднийS, SEбензин, 1.4 LPG AT101АКППпереднийбензин, 1.4 AT101АКППпереднийSEбензин, 1.4 LPG MT101МКППпереднийбензин, 1.4 MT101МКППпереднийбензин, 1.5 MT84МКППпереднийбензин, 1.5 MT86МКППпереднийбензин, 1.5 AT86АКППпереднийбензин, 1.6 MT105МКППпереднийбензин, 1.6 MT106МКППпереднийбензин, 1.6 AT106АКППпередний
Салон
При отделке интерьера Шевроле Авео второго поколения использованы недорогие материалы. Но они имеют достойное качество для этого класса автомобиля. К тому же, эргономика салона находится на высоком уровне и предусмотрено много различных отделений для хранения мелких вещей.В топовых комплектациях Chevrolet Aveo предлагается отделка торпедо и дверей в двухцветном стиле. На водительском месте расположена трехспицевое рулевое колесо с кнопками для управления некоторыми функциями Шевроле Авео. Рулевая колонка регулируется по вылету и высоте.На центральной консоли под дефлекторами вентиляция расположен блок управления звуковой системой, а также панель настроек климата. На центральном тоннеле находится ручка коробки переключения передач и рычаг стояночного тормоза. Климат-контроль установка предлагается в качестве опции за отдельную плату. Отдельно оплачивается также подогрев сидений и круиз-контроль.Передние сиденья Шевроле Авео имеют удобный профиль и боковую поддержку. Кроме того, для них предлагается много регулировок для настройки сиденья под себя. Однако для людей с крупной комплекцией на этих сиденьях всё равно будет тесновато. Если верить отзывам владельцев Chevrolet Aveo, то на заднем диване могут разместиться трое взрослых пассажиров средней комплекции. Среди бонусов интерьера можно отметить два перчаточных ящика, а также интерфейсы USB и AUX.
Слабые места
Все двигатели Chevrolet Aveo второго поколения надёжные и не доставляют владельцам серьезных проблем. Неприятности доставляла механическая коробка передач. Причём проблемы с ней начинались уже при небольшом пробеге, а к 100 тыс. км пробега на многих экземплярах уже требовалась замена синхронизаторов. Специалисты рекомендуют менять масло в коробке передач, как минимум через 50 тыс. км.Конструкция Шевроле Авео довольно простая. В ней используются узлы и запчасти, характерные для всех автомобилей класса B. В задней подвески практически ничего не ломается, а вот спереди замены для часто требует шаровые опоры рычагов. Конструкция позволяет менять их быстро, и стоят они недорого.На экземплярах Chevrolet Aveo T300 с большим пробегом встречаются поломки стартера, отказа компрессора кондиционера, а также водяной помпы. Некоторые владельцы в своих отзывах пишут о неважном качестве лакокрасочного покрытия кузова. Поверхности, выполненные под хром, быстро тускнеют. А лак на кузове легко царапается.
Техническая часть
При создании Chevrolet Aveo T300 использовалась платформа Gamma2, на основе которой также был разработан автомобиль Шевроле Спарк и некоторые другие бюджетные модели компании General Motors. В качестве передней подвески используются стойки McPherson, а в роли задней выступает полунезависимая скручивающаяся балка.По сравнению с первым поколением Chevrolet Aveo была улучшена шумоизоляция, гидравлический усилитель рулевого управления был заменён на электрический, а также в появились некоторые полезные системы. Это ABS, EBD, ASR (антипробуксовка), ESP (система динамической стабилизации).По капотом Chevrolet Aveo T300 устанавливались следующие бензиновые двигатели: 1,2 л. Отдача 86 л. с. Ускорение до 100 км/ч с 5-ст. МКПП занимает 13,4 секунды. Максимальная скорость 171 км/ч, расход топлива 5,5 л на 100 км;1,4 л. 100 л. с. Разгон до «сотни» с «механикой» ─ 12,2 с, а с «автоматом» ─ 13,1 секунды. Максимальная скорость 177 и 175 км/ч, а расход бензина 5,9 и 6,8 л на 100 км, соответственно;1,6 л. 115 л.с. Ускорение до 100 км/ч с МКПП составляет 11,3 с, а с АКПП 11,7 сек. Максимальная скорость ограничена на отметке 189 и 186 км/ч, а средний расход равен 6,6 и 7,2 л на 100 км, соответственно;Турбированный 1,4 л. Разгон до сотни с механической коробкой передач занимает 8 секунд. Максимальная скорость установлена на отметке 200 км/ч, расход бензина составляет 7,3 л на 100 км. Этот мотор предлагался в Шевроле Авео T300, реализуемых на рынке Северной Америки.С перечисленными двигателями предлагались 5-ступенчатая МКПП, а также 6-диапазонная АКПП. На российском рынке предлагался только бензиновый двигатель F16D4 объемом 1,6 литра. В российских автосалонах седан и хэтчбек Chevrolet Aveo T300 предлагались в комплектациях LT и LTZ.В таблице ниже можно посмотреть все двигатели и трансмиссии Шевроле Авео второго поколения. Тип и объём двигателя, лМощность, л. с.Коробка передачПриводКомплектации5-дв. хэтчбекбензин, 1.6 AT115АКППпереднийLT, LTZ, LT Base, LT Comfort and Alloy Wheels Pack, LT Alloy Wheels Pack, LT Comfort Packседанбензин, 1.6 AT115АКППпереднийLT, LTZ, LT Base, LT Comfort and Alloy Wheels Pack, LT Alloy Wheels Pack, LT Comfort Packбензин, 1.6 MT115МКППпереднийLT, LTZ, LT Base, LT Comfort and Alloy Wheels Pack, LT Alloy Wheels Pack, LT Comfort Pack
Технические характеристики Chevrolet Aveo
Первое поколение 3-дв. хэтчбек Характеристика3-дв. хэтчбек Шевроле Авео, первое поколение, рестайлингГоды производства2006-2021КатегорияBКузов3-дв. хэтчбекПлатформа-Длина, мм3920Ширина, мм1680Высота, мм1505Колесная база, мм2480Клиренс, мм155Передняя колея, мм1450Задняя колея, мм1410Снаряженная масса, кг990Передняя подвесканезависимая, пружиннаяЗадняя подвескаполунезависимая, пружиннаяПередние тормозадисковые, вентилируемыеЗадние тормозабарабанныеРазмер колёс185/60/R14, 185/55/R15Рестайлинг, год-Объём бака, л45Объём багажника, л220/980Количество дверей3Количество мест55-дв. хэтчбек Характеристика5-дв. хэтчбек Шевроле Авео, первое поколение5-дв. хэтчбек Шевроле Авео, первое поколение, рестайлингГоды производства2003-20082006-2021КатегорияBBКузов5-дв. хэтчбек5-дв. хэтчбекПлатформа–Длина, мм38803920Ширина, мм16701680Высота, мм14951505Колесная база, мм24802480Клиренс, мм160155Передняя колея, мм14501450Задняя колея, мм14101410Снаряженная масса, кг960990Передняя подвесканезависимая, пружиннаянезависимая, пружиннаяЗадняя подвескаполунезависимая, пружиннаяполунезависимая, пружиннаяПередние тормозадисковыедисковые, вентилируемыеЗадние тормозабарабанныебарабанныеРазмер колёс155/80/R13185/60/R14, 185/55/R15Рестайлинг, год2006-Объём бака, л4545Объём багажника, л220/980220/980Количество дверей55Количество мест55Седан Характеристикаседан Шевроле Авео, первое поколениеседан Шевроле Авео, первое поколение, рестайлингГоды производства2003-20082006-2021КатегорияBBКузовседанседанПлатформа–Длина, мм42354310Ширина, мм16701710Высота, мм14951505Колесная база, мм24802480Клиренс, мм160155Передняя колея, мм14501450Задняя колея, мм14101430Снаряженная масса, кг9901000Передняя подвесканезависимая, пружиннаянезависимая, пружиннаяЗадняя подвескаполунезависимая, торсионнаяполунезависимая, пружиннаяПередние тормозадисковые, вентилируемыедисковые, вентилируемыеЗадние тормозабарабанныебарабанныеРазмер колёс155/80/R13155/80/R13Рестайлинг, год2006-Объём бака, л4545Объём багажника, л375400Количество дверей44Количество мест55Второе поколение 5-дв. хэтчбек Характеристика5-дв. хэтчбек Шевроле Авео, второе поколениеГоды производства2021 – н. в.КатегорияBКузов5-дв. хэтчбекПлатформаGamma2Длина, мм4039Ширина, мм1735Высота, мм1517Колесная база, мм2525Клиренс, мм155Передняя колея, мм1497Задняя колея, мм1495Снаряженная масса, кг1168Передняя подвесканезависимая, пружиннаяЗадняя подвескаполунезависимая, пружиннаяПередние тормозадисковые, вентилируемыеЗадние тормозабарабанныеРазмер колёс195/65/R15, 205/55/R16Рестайлинг, год-Объём бака, л46Объём багажника, л390/653Количество дверей5Количество мест5Седан Характеристикаседан Шевроле Авео, второе поколениеГоды производства2021 – н. в.КатегорияBКузовседанПлатформаGamma2Длина, мм4399Ширина, мм1735Высота, мм1517Колесная база, мм2525Клиренс, мм155Передняя колея, мм1497Задняя колея, мм1495Снаряженная масса, кг1098Передняя подвесканезависимая, пружиннаяЗадняя подвескаполунезависимая, торсионнаяПередние тормозадисковые, вентилируемыеЗадние тормозабарабанныеРазмер колёс195/65/R15, 205/55/R16Рестайлинг, год-Объём бака, л46Объём багажника, л502Количество дверей4Количество мест5
Технические характеристики Chevrolet Aveo поколения I рест.
ДвигательНазваниеТопливоПриводРасходДо сотниМакс. скорость1.2 MT(72 л.с.)baseАИ-92Передний5,5 / 8,413,7 с157 км/ч1.2 MT(72 л.с.)lsАИ-92Передний5,5 / 8,413,7 с157 км/ч1.2 MT(84 л.с.)base/1ak69en55АИ-95Передний4,6 / 7,212,8 с170 км/ч1.2 MT(84 л.с.)base/1ak69en53АИ-95Передний4,6 / 7,212,8 с170 км/ч1.2 MT(84 л.с.)base/1ak69en5yАИ-95Передний4,6 / 7,212,8 с170 км/ч1.2 MT(84 л.с.)ls/1a6l69eo55АИ-95Передний4,6 / 7,212,8 с170 км/ч1.2 MT(84 л.с.)base/1ak48eo5bАИ-95Передний4,6 / 7,212,8 с170 км/ч1.2 MT(84 л.с.)ls/1al48en5eАИ-95Передний4,6 / 7,212,8 с170 км/ч1.4 MT(101 л.с.)lt/1am69gu52АИ-95Передний4,7 / 7,911,9 с175 км/ч1.4 MT(101 л.с.)base/1ak69gu58АИ-95Передний4,7 / 7,911,9 с175 км/ч1.4 MT(101 л.с.)base/1ak69gu57АИ-95Передний4,7 / 7,911,9 с175 км/ч1.4 MT(101 л.с.)ls/1al69g652АИ-95Передний4,7 / 7,911,9 с175 км/ч1.4 MT(101 л.с.)lt/1am69gu53АИ-95Передний4,7 / 7,911,9 с175 км/ч1.4 MT(101 л.с.)base/1ak48g657АИ-95Передний4,7 / 7,911,9 с175 км/ч1.4 MT(101 л.с.)ls/1al48gu5dАИ-95Передний4,7 / 7,911,9 с175 км/ч1.4 MT(101 л.с.)lt/1am48gu55АИ-95Передний4,7 / 7,911,9 с175 км/ч1.4 AT(101 л.с.)lt/1am69gea4АИ-95Передний5,1 / 8,612,3 с170 км/ч1.4 AT(101 л.с.)ls/1al69gta7АИ-95Передний5,1 / 8,612,3 с170 км/ч1.4 AT(101 л.с.)ls/1al48gta2АИ-95Передний4,7 / 7,911,9 с175 км/ч1.4 AT(101 л.с.)lt/1am48gea4АИ-95Передний4,7 / 7,911,9 с175 км/чДвигательНазваниеТопливоПриводРасходДо сотниМакс. скорость1.2 MT(84 л.с.)base/1ak08eo5cАИ-95Передний4,6 / 7,212,8 с170 км/ч1.2 MT(84 л.с.)ls/1al08eo5fАИ-95Передний4,6 / 7,212,8 с170 км/ч1.2 MT(84 л.с.)base/1ak08en59АИ-95Передний4,6 / 7,212,8 с170 км/ч1.2 MT(84 л.с.)base/1ak08en5bАИ-95Передний4,6 / 7,212,8 с170 км/ч1.4 MT(101 л.с.)ls/1al08gu57АИ-95Передний4,7 / 7,911,9 с175 км/ч1.4 MT(101 л.с.)ls/1al08gu5fАИ-95Передний4,7 / 7,911,9 с175 км/ч1.4 MT(101 л.с.)ls/1al08g651АИ-95Передний4,7 / 7,911,9 с175 км/ч1.4 AT(101 л.с.)ls/1al08gta2АИ-95Передний4,7 / 7,911,9 с175 км/ч1.4 AT(101 л.с.)ls/1al08gea9АИ-95Передний4,7 / 7,911,9 с175 км/чДвигательНазваниеТопливоПриводРасходДо сотниМакс. скорость1.2 MT(84 л.с.)base/1ak48eo57АИ-95Передний4,6 / 7,212,8 с170 км/ч1.2 MT(84 л.с.)base/1ak48eo59АИ-95Передний4,6 / 7,212,8 с170 км/ч1.2 MT(84 л.с.)base/1ak48en5aАИ-95Передний4,6 / 7,212,8 с170 км/ч1.4 MT(101 л.с.)base/1ak48gu56АИ-95Передний4,7 / 7,911,9 с175 км/ч1.4 MT(101 л.с.)ls/1al48g652АИ-95Передний4,7 / 7,911,9 с175 км/ч
Трансмиссии
Большинство двигателей Chevrolet Aveo первого поколения имеет мощность около 100 лошадиных сил. Поэтому коробки передач не испытывают серьезных нагрузок. Но всё равно с трансмиссиями владельцев автомобиля возникает ряд проблем, о которых рассказано ниже.Механическая коробка передач D13, используемая вместе с двигателями объемом 1,2 литра, оказалась неудачной. В ней оказалось много неудачных конструктивных решений. К примеру, на рубеже 70─90 тыс. км уже гудели подшипники в силу своей слабой конструкции.Помимо этого, владельцы Chevrolet Aveo с этой «коробкой» отмечают приваривание дифференциала к оси сателлитов, а также подклинивание пятой передачи. Серьёзной проблемой D13 на Chevrolet Aveo является частая течь сальников. В результате уровень масла в коробке падает, что серьезно уменьшает срок её эксплуатации.Механическая коробка передач D16 устанавливалась вместе с двигателями 1,4 и 1,6 литра. Как и D13, эта модель имеет много общего с родственной коробкой передач на автомобилях Опель. В целом аппарат оказался надежным, но течь сальников остаётся головной болью для владельцев этих модификации Шевроле Авео.Автоматическая коробка передач Aisin 60-41SN/60-40LE практически без проблем работала с моторами 1,4 и 1,6 на автомобилях Chevrolet Aveo первого поколения. Если своевременно проводить замену масла, то коробка без проблем служит до 250 тыс. км. Затем владельцы пишут о необходимости замены соленоидов, чистки гидроблока и замены накладок ГДТ.