Chevrolet Aveo, 1,6л., 2013г. “Раскачка” оборотов на х/х.

Chevrolet Aveo, 1,6л., 2013г. "Раскачка" оборотов на х/х. Ремонт

Chevrolet aveo 1.6i 4дв. седан, 115 л.с, 6акпп, 2021 г.в. — прыгают обороты двигателя на холостых

Прыгают (плавают) обороты двигателя

Плавающие обороты холостого хода являются достаточно распространенной неисправностью на различных автомобилях. Обороты скачут на бензиновых авто и на дизельных агрегатах, а также на двигателях с ГБО. Отметим, что плавают обороты на газу или на бензине на холостых достаточно часто по причине сторонней некорректной прошивки ЭБУ.

Во время езды указанная проблема способна доставить массу неудобств, так как водитель вынужден постоянно подгазовывать для того, чтобы двигатель не заглох в самый неподходящий момент. Далее мы рассмотрим, почему скачут обороты двигателя на холостом ходу, а также как определить причину неисправности для дальнейшего устранения.

Неустойчивые обороты холостого хода: причины

В норме обороты ХХ на разных моторах могут колебаться в диапазоне от 700 до 900 об/мин. Нужно учитывать, что сразу после запуска холодного ДВС блок управления повышает обороты холостого хода, заставляя двигатель работать в так называемом «режиме прогрева».

Если скачут обороты двигателя на холостом ходу, тогда данная неисправность выглядит подобно легкому нажатию и отпусканию педали газа, причем сам водитель не нажимает на акселератор. Другими словами, холостые обороты могут быть слишком высокими или нормальными, затем начинают падать до такой отметки, когда двигатель почти глохнет.

После этого мотор снова «подхватывает», стрелка на тахометре опять поднимается и скачки в виде повышения и понижения оборотов повторяются. Обычно неисправность проявляется несколько минут, чаще на холодном двигателе, после чего исчезает до следующего запуска.

Причин для такого нестабильного холостого хода бывает много. Среди них можно выделить несколько основных. Прежде всего, необходимо учитывать тип установленного двигателя и его систему питания: карбюратор, инжектор, дизельный мотор.

На моторах с карбюратором большинство проблем решается путем чистки и настройки указанного дозирующего устройства.

Холостой ход двигателя на карбюраторе необходимо регулировать, так как настройки имеют свойство сбиваться во время активной эксплуатации ТС. Также следует обратить внимание на то, чтобы в карбюраторе не происходило значительного обеднения топливно-воздушной смеси.

Отдельного внимания заслуживает электромагнитный клапан карбюратора. Характерным признаком его поломки является отказ двигателя работать на холостых оборотах без подсоса. Необходимо также исключить возможность подсоса воздуха в карбюратор, что также может сильно обеднять смесь.

В результате мотор троит, обороты скачут, двигатель начинает глохнуть. Во время манипуляций с карбюратором следует проверять степень загрязненности жиклеров, прочищать каналы холостого хода, оценить уровень топлива в поплавковой камере и т.д. Конечной целью является нормальная подача воздуха и топлива в карбюратор, в результате чего состав смеси будет оптимальным для режима ХХ.

Теперь несколько причин, по которым обороты скачут на инжекторном двигателе. Как известно, современные авто с таким двигателем предполагают оснащение электронным впрыском топлива под управлением ЭСУД. Такая система управления конструктивно имеет множество датчиков, благодаря которым определяется состав топливной смеси на разных режимах работы ДВС.

Вполне очевидно, что выход из строя или ошибочные данные от какого-либо датчика могут приводить к плавающим оборотам на холостом ходу. Другими словами, электронный блок управления (ЭБУ) не получает достоверной информации или получает данные с перебоями, в результате чего обороты скачут на холостых. В списке возможных неисправностей следует выделить:

Зажигание и неполадки в данной системе. Необходимо проверять высоковольтные провода, свечи зажигания и другие элементы. Впуск. Неисправности во впуске могут быть связаны с датчиком ДМРВ, загрязненным воздушным фильтром, подсосом воздуха. Регулятор холостого хода.

Выход из строя или сбои в работе данного устройства закономерно приводят к неустойчивым оборотам двигателя на ХХ. Система рециркуляции отработавших газов ЕГР. Проблемы с EGR вызывают нарушения в составе топливно-воздушной смеси, что также влияет на стабильность оборотов ДВС.

Если обороты скачут на холостом ходу, тогда проверки следует начинать с РХХ. Местом расположения регулятора обычно является область рядом с датчиком положения дроссельной заслонки ДПДЗ. Проверять указанное устройство можно посредством его замены на заведомо исправное или же при помощи мультиметра.

В том случае, если диагностика регулятора показывает его работоспособность, тогда следует продолжить проверку. Следующим элементом является датчик массового расхода воздуха ДМРВ. Для проверки следует отключить разъем питания от ДМРВ, после чего нужно запустить силовой агрегат.

В режиме холостого хода обороты могут подняться до отметки около 1200-1500 об/мин. Устойчивая работа ДВС с отключенным датчиком массового расхода воздуха и улучшенная динамика разгона при езде укажет на то, что обороты могут плавать по причине неполадок ДМРВ.

Что касается клапана EGR, данное решение позволяет вернуть обратно во впуск часть отработавших газов. Это сделано для улучшения экологических показателей ДВС. Другими словами, клапан открывает и затем перекрывает канал для подачи выхлопа обратно в двигатель.

Еще про Авео:  Ошибка P0133 Chevrolet Aveo T300 - расшифровка, что означает, причины появления, удалить ошибку Р0133 на Шевроле Авео T300

Выход из строя или «залипание» клапана приводит к тому, что отработавшие газы с избытком попадают во впуск, влияя на состав смеси, обороты ХХ и другие режимы работы мотора. Для нормального функционирования клапан ЕГР нужно периодически очищать, особенно его седло.

Дизельный двигатель конструктивно отличается от бензинового тем, что в его устройстве присутствует ТНВД. По этой причине плавающие обороты на холостом ходу могут возникать как в результате неполадок, свойственных бензиновым аналогам, так и в результате проблем с насосом высокого давления.

в списке основных систем и механизмов, которые нужно проверять в случае плавания оборотов на ХХ, находятся:

-впускная система; -система питания; -система зажигания; -механизм газораспределения; -система рециркуляции отработавших газов;

Каждая из указанных систем требует подробной диагностики. Также необходимо учитывать, что сильно загрязненные инжекторные форсунки или обрыв в цепи их питания может являться причиной плавающих оборотов, потери мощности, троения двигателя, дымности выхлопа и т.д.

По этой причине инжектор необходимо своевременно чистить от загрязнений (каждые 30-40 тыс. пройденных км.) путем промывки или удаления отложений в ультразвуковой ванне. Также следует уделять внимание производительности топливного насоса и тому давлению, которое он создает в топливной рампе.

Загрязнение сеточки бензонасоса является частой причиной неустойчивой работы двигателя, скачущих оборотов и других неисправностей. Напоследок добавим, что в отдельных случаях троение двигателя и сбои в его работе на холостых и под нагрузкой сопровождается тем, что на приборной панели загорается «чек».

Отметим, что фиксирование ошибки и запись неисправности в память ЭБУ может облегчить поиски неисправности. Для определения выхода из строя или сбоев в работе того или иного датчика будет достаточно подключить специальный сканер в диагностический разъем автомобиля для считывания кодов ошибок и последующей их расшифровки.

Chevrolet aveo t300 2021 1.6 — плаваю обороты холостого хода

Сообщение Евгений89 » 14 авг 2021, 16:21

Здравствуйте коллеги. Машина Chevrolet Aveo T300 1.6 2021 год, пробег 95’000 km, плаваю обороты. Ошибок в системах нет, по параметрам — «армагедон»: Мар 50 kPa; время впрыска 4.4 ms; угол дроссельной заслонки 18%.

Подсосов воздуха нет. Дав ление топлива — 4 Bar. Компрессия — 15 Bar. Непонятно почему скрипт Px результат по потерям даёт 12%. Какие есть идеи по проверкам? Грешу на фазовращатели, но не уверен.

Chevrolet aveo, 1,6л., 2021г. "раскачка" оборотов на х/х.

Возможно Вы и правы но, бензин в это авто заливался разный: от92 до 97. Что удивило в этом авто, так это надписи на шестернях распредвалов: “in cina” и страна-изготовитель – Корея.

Могу рассказать, откуда появилось предположение о ремне ГРМ. Когда-то возился с Опель-зафира 1,8 с двигателем Экотек. Симптомы неисправности почти один в один: плавающий х/х, неровная работа двигателя, тряска на х/х. На ней все, что можно было поменял и проверил – безрезультатно. Но, на ней все время вылазила ошибка по датчику распредвала. Датчик проверил – исправный, метки ГРМ на месте. Ослабил чуть-чуть ремень (хотя он не гудел, не подвывал) и все встало на место: мотор стал работать ровно, ошибка по ДПРВ исчезла.

Ну, а с Авео есть немного сомнений, поэтому и отправил кататься, приедет проверю. Спасибо Всем за помощь!

§

А как ты узнаешь что Двигатель цивилный

А никак, таких моторов в потребительском сегменте ещё нет, и появятся они не раньше периода, когда любое мобильное топливо будет ровняться на вес золота.

Есть давно такое двигло, правда используется с иной целью, это двигательная установка для определения ОЧ топлива – моторным методом.

В сущности, любой классический ДВС в своей механической основе уже является такой установкой, если управляет двигателем особая (высокоточная) автоматика. Серийные ЭСУД, к этой важной особенности, конечно не имеют отношения.

Изменено 17 ноября 2021 пользователем NOVATOR

§

Re: chevrolet aveo t300 2021 1.6 — плаваю обороты холостого хода

Сообщение Евгений89 » 15 авг 2021, 22:48

Продолжим. Поменяли ремень ГРМ (хотя предыдущий стоял по меткам), установили по меткам с блокировкой валов сзади. Изменений по Px нет, а по параметрам ДВС — улучшилось: МАР 36 kPa; время впрыска 2.4 ms; коррекция топливоподачи 2%; По параметрам фазовращателей также 15° и 4° (требуемое и фактическое положение одинаковs).

Зачастую, в двигателях с фазовращателями блок управления контролирует роботу валов, и при сбоях или отклонениях выдаёт ошибку. Пока-что отправили клиента покатать до проявления каких-либо сбоев в роботе.

Остались предположения на неисправность генератора или какого-то навесного оборудования. Но не даёт покоя газообмен в цилиндре Записал сегодня Px с другой Chevrolet Aveo с таким же мотором, а там — углы клапанов отличаются. Теперь буду записывать ещё пару примеров для сравнения. Больше всего непонятно: как на авто с пробегом 95’000 km потери газа в цилиндро-поршневой группе 12% .

Еще про Авео:  Почему глохнет при торможении машина? распространенные причины из-за которых глохнет двигатель при торможении

Возможные неисправности

Пообщавшись с владельцами автомобиля, а также с мастерами в автосервисе можно сделать вывод, что плавающие обороты двигателя на автомобиле довольно распространенный эффект. Большинство автолюбителей заверяют, что эта неисправность появляется еще при гарантийном обслуживании. Связано это может быть со многими факторами.Шевроле авео т300 плавают обороты двигателя

Рассмотрим, основные причины возникновения плавающих оборотов двигателя:

  • Неисправность в топливной системе.
  • Проблемы в зажигании.
  • Ошибки ЭБУ.
  • Некачественное топливо.

Все эти причины служат тому, что появляется такой эффект. Самой распространенной причиной является появление проблем с впрыском.

Некачественное топлива

Во многих случаях, плохое качество заливаемого горючего в бак автомобиля может послужить поводом засорение системы топливопроводов и впрыска, что в свою очередь дает эффект неравномерной подачи горючего. Для устранения неисправности следует слить старое горючее, прочистить топливную систему и залить новый качественный бензин.

Ошибки эбу

Нередко, неисправность автомобиля связана с ошибками электронного блока управления, а также с неисправностью контроллеров на плате. Конечно, еще одной причиной может послужить прошивка, которая вышла со строя. Многие автолюбители меняют операционную систему, но это не всегда помогает.

Как показывает практика, неисправность ЭБУ может послужить проблемой для работоспособности многих систем. Поэтому, если не удалось устранить неисправность предыдущими способами, необходимо заменить блок управления.Шевроле авео т300 плавают обороты двигателя

Падают обороты двигателя шевроле авео — 2 ответа

Дроссельная заслонка у вас электронная стоит? Регулятор холостого хода есть? Если есть, то проверьте его разъем, провода (можно их пошевелить при работающем двигателе).

Если регулятора холостого хода нет, то почистите дроссельную заслонку, так же проверьте ее разъем и провода (так же пошевелите их при работающем двигателе), далее проверьте диагностическим сканером угол открытия заслонки в момент неисправности (нужно поездить с подключенным сканером).

Еще проблема может быть например в расходомере воздуха (ДМРВ)/датчике абсолютного давления, можно снять с него разъем и покататься, проверить, как будет при этом работать двигатель.

Так же проверьте разъем ЭБУ на чистоту контактов.

Если не поможет, то далее проверьте фактическое давление в топливной системе в момент неисправности, можно поездить с подключенным манометром.

Проблемы с зажиганием

Проблемы с холостым ходом могут возникать вследствие неверной работы системы зажигания. А именно, это может быть связано с замком или проводкой. Так, стоит проверить и при необходимости заменить поврежденные элементы. Лучше всего менять замок зажигания в сборе, а провода, которые идут от него прозвонить на работоспособность.Шевроле авео т300 плавают обороты двигателя

Топливная система

Как показывает практика и опыт, плавающие обороты появляются в случае неравномерной подачи горючего в камеры сгорания, или постоянное изменения количества топливной смеси. В первую очередь, это связано с форсунками, которые могут быть загрязненными. При этом, это может не чувствоваться при движении, а вот на холостых оборотах тахометр сразу это покажет. Поэтому, необходимо демонтировать и проверить форсунки на специальном стенде.Шевроле авео т300 плавают обороты двигателя

Также, неисправность может быть вызвана поломкой бензинового насоса, который подает топливо не равномерно или засоренность топливного фильтра. При необходимости нужно заменить фильтрующий элемент и проверить топливный насос.

Изменение количества топливной смеси может быть связано с засоренностью дросселя или износом воздушного фильтра. Поэтому, фильтрующий элемент меняется, а дроссельная заслонка подлежит чистке.

Шевроле авео плавают обороты при запуске двигателя

Прежде чем создать новую тему, ознакомьтесь с материалами сайта. Если же Вы не нашли ответа на свой вопрос, то воспользуйтесь Поиском по Форуму(вставив в графу поиска ключевое слово) — возможно, что эта тема уже обсуждалась. Давайте понятные названия к темам, максимально точно описывающие суть проблемы.

Пример хорошего названия: «Затрудненное включение низших передач», пример плохого: «Помогите плиз. «.Давайте максимально развернутое описание проблемы, расскажите о шагах, которые Вы уже предприняли и о результатах. Не создавайте тем не соответствующих тематике данного форума: такие сообщения будут удаляться или переноситься в профильные форумы.

Новичок
Chevrolet Aveo, 1,6л., 2013г. "Раскачка" оборотов на х/х.

Группа: Пользователи Сообщений: 9 Регистрация: 22.2.2007 Пользователь №: 2374 Спасибо сказали: 0 раз

Автомобиль: Aveo 1,4 хетч 16 кл

МОжет, хоть здесь мне кто-то сможет помочь? Эта ерунда прогрессирует — сегодня обороты установились после третьего или четвертого завода. А до этого симптомы следующие — обороты прыгают до 3000, потом быстро — до 500 — и начинают скакать со страшной силой с разной амплитудой, двигатель долбит, на нижней границе практически глохнет, я пугаюсь, двигатель глушу.

Если честно, то опускаются руки. После прошлогодних истерик с заменой клапанов не думала, что все повторится. Готова уже ехать к дилеру, только не знаю, что предъявить — ошибки-то нет, чего лечить-то? Заводить на холодную его вряд ли кто там будет, а тепленькая прекрасно работает.

У меня Авеха, 2006 года. 1,4.

Chevrolet Aveo, 1,6л., 2013г. "Раскачка" оборотов на х/х.

МОжет, хоть здесь мне кто-то сможет помочь? Эта ерунда прогрессирует — сегодня обороты установились после третьего или четвертого завода. А до этого симптомы следующие — обороты прыгают до 3000, потом быстро — до 500 — и начинают скакать со страшной силой с разной амплитудой, двигатель долбит, на нижней границе практически глохнет, я пугаюсь, двигатель глушу.

Если честно, то опускаются руки. После прошлогодних истерик с заменой клапанов не думала, что все повторится. Готова уже ехать к дилеру, только не знаю, что предъявить — ошибки-то нет, чего лечить-то? Заводить на холодную его вряд ли кто там будет, а тепленькая прекрасно работает.

Еще про Авео:  Замена сцепления шевроле авео - Авто Империя

У меня Авеха, 2006 года. 1,4.

Эта тема уже поднималась здесь. Попробуй «поиском» поискать. А вообще (по статистике) таких проблем меньше у тех, кто крутит движок.

Chevrolet Aveo, 1,6л., 2013г. "Раскачка" оборотов на х/х.
Chevrolet Aveo, 1,6л., 2013г. "Раскачка" оборотов на х/х.

Группа: Пользователи Сообщений: 9 Регистрация: 22.2.2007 Пользователь №: 2374 Спасибо сказали: 0 раз

Автомобиль: Aveo 1,4 хетч 16 кл

Все обыскала, но там вопросы другие. У меня эта проблма появилась только с морозами, причем в том году ее не было. А еще есть одна деталь: При этих фокусах присутсвует странный запашок, который быстро проходит — не сероводорода, а горелого, но не проводки, а типа металла! Ну примерно, как от трения — раньше думала, что случайное совпадение, теперь каждый раз замечаю.

А про крутить движок — очень злят меня после прошлого года такие разговоры. И что бензин не такой, и что ездить надо по трассе (это что, машина для кольцевых гонок?!), и тд — это разговоры дилеров для того, чтобы трясти деньги за негарантийные случаи.

Я по полной программе и движок крутила по трассе, и мега бензином заправлялась — итог — гарантийная замена клапанов, которую я выбила не у первого дилера.Машина создана — чтобы ЕЗДИТЬ, а не париться с какими-то плавающими глюками! Вот Фокус у мужа- на тех же заправках, на те же расстояния, с такой же манерой езды — но все в порядке.

Chevrolet Aveo, 1,6л., 2013г. "Раскачка" оборотов на х/х.
Chevrolet Aveo, 1,6л., 2013г. "Раскачка" оборотов на х/х.

Группа: Пользователи Сообщений: 833 Регистрация: 23.7.2007 Пользователь №: 4198 Спасибо сказали: 12 раз

Откуда: СПб Регион: Санкт-Петербург

на форуме появляюсь редко, личку не читаю — для связи юзайте аську, номер в профиле

Chevrolet Aveo, 1,6л., 2013г. "Раскачка" оборотов на х/х.
Chevrolet Aveo, 1,6л., 2013г. "Раскачка" оборотов на х/х.

Группа: Пользователи Сообщений: 9 Регистрация: 22.2.2007 Пользователь №: 2374 Спасибо сказали: 0 раз

Автомобиль: Aveo 1,4 хетч 16 кл

Chevrolet Aveo, 1,6л., 2013г. "Раскачка" оборотов на х/х.
Chevrolet Aveo, 1,6л., 2013г. "Раскачка" оборотов на х/х.

Группа: Пользователи Сообщений: 210 Регистрация: 10.9.2006 Из: Москва (самый Восток) Пользователь №: 754 Спасибо сказали: 1 раз

Автомобиль: AVEO II 1,2 dove silver

Chevrolet Aveo, 1,6л., 2013г. "Раскачка" оборотов на х/х.
Chevrolet Aveo, 1,6л., 2013г. "Раскачка" оборотов на х/х.

Группа: Пользователи Сообщений: 833 Регистрация: 23.7.2007 Пользователь №: 4198 Спасибо сказали: 12 раз

Откуда: СПб Регион: Санкт-Петербург

на форуме появляюсь редко, личку не читаю — для связи юзайте аську, номер в профиле

Chevrolet Aveo, 1,6л., 2013г. "Раскачка" оборотов на х/х.
Chevrolet Aveo, 1,6л., 2013г. "Раскачка" оборотов на х/х.

Группа: Пользователи Сообщений: 9 Регистрация: 22.2.2007 Пользователь №: 2374 Спасибо сказали: 0 раз

Автомобиль: Aveo 1,4 хетч 16 кл

Chevrolet Aveo, 1,6л., 2013г. "Раскачка" оборотов на х/х.
Chevrolet Aveo, 1,6л., 2013г. "Раскачка" оборотов на х/х.

Группа: Пользователи Сообщений: 210 Регистрация: 10.9.2006 Из: Москва (самый Восток) Пользователь №: 754 Спасибо сказали: 1 раз

Автомобиль: AVEO II 1,2 dove silver

Ну, начнем с того, что этот вопрос пришел с авто.ру и версию про катализатор (запах) там, вроде выдвинули именно от того что лишний бенз сбрасывается в выхлоп . Искать и ссылку вставлять не буду. Кажись Пончик отвечал. посмотрите внимательнее.Я только говорю о том, что запах перегретого металла может исходить от катализатора и объясняю его причину.

Chevrolet Aveo, 1,6л., 2013г. "Раскачка" оборотов на х/х.
Chevrolet Aveo, 1,6л., 2013г. "Раскачка" оборотов на х/х.

Группа: Пользователи Сообщений: 301 Регистрация: 26.12.2006 Пользователь №: 1905 Спасибо сказали: 1 раз

Автомобиль: Aveo 1.4 DOHC , Octavia 1.6 Откуда: г.Москва Регион: Москва

МОжет, хоть здесь мне кто-то сможет помочь? Эта ерунда прогрессирует — сегодня обороты установились после третьего или четвертого завода. А до этого симптомы следующие — обороты прыгают до 3000, потом быстро — до 500 — и начинают скакать со страшной силой с разной амплитудой, двигатель долбит, на нижней границе практически глохнет, я пугаюсь, двигатель глушу.

Если честно, то опускаются руки. После прошлогодних истерик с заменой клапанов не думала, что все повторится. Готова уже ехать к дилеру, только не знаю, что предъявить — ошибки-то нет, чего лечить-то? Заводить на холодную его вряд ли кто там будет, а тепленькая прекрасно работает.

У меня Авеха, 2006 года. 1,4.

Вы сами описали проблему , после каждого включения зажигания вы прокачиваете топливо и создаете давление в магистрали , если после первого завода обороты скачут , значит давление не достаточно и здесь надо мерить давление в магистрали , смотреть воздушный фильтр и датчик холостого хода.

Попробуйте заводится не с первого раза , а влючите и выключите зажигание 2 раза с переодичностью 10 секунд , потом заводите ,если стало лучше значит вам дорога на диагностику.

Вы сами описали проблему , после каждого включения зажигания вы прокачиваете топливо и создаете давление в магистрали , если после первого завода обороты скачут , значит давление не достаточно и здесь надо мерить давление в магистрали , смотреть воздушный фильтр и датчик холостого хода.

Попробуйте заводится не с первого раза , а влючите и выключите зажигание 2 раза с переодичностью 10 секунд , потом заводите ,если стало лучше значит вам дорога на диагностику.

Вывод

Плавающие обороты на холостом ходу двигателя Chevrolet Aveo, могут послужить появлению других, более серьезных проблем. Так, при возникновении такого эффекта необходимо найти причину и устранить ее. Если не получается сделать это своими руками, нужно обратиться на автосервис, где быстро найдут и устранят проблему. Неоднократно, из-за постоянного эффекта

Диагностика автомобилей с помощью USB Autoscope

Оцените статью
NewAveo.ru
Добавить комментарий

Adblock
detector