Двигатели Chevrolet Aveo T250

Наша модификация Шевроле Авео Т250 оснащалась двумя двигателями объема 1.2 и 1.4 литра, однако на рынках других стран предлагались версии с силовыми агрегатами в 1.5 и 1.6 литров. Также периодически встречаются автомобили с моторами от предыдущего поколения модели.

Двигатель Шевроле Авео Т250 1.2 литра

Иконка двигателя Chevrolet B12D1

Базовый агрегат относится к семейству Daewoo S-TEC II и выделяется 16-клапанной головкой, системой изменяемой геометрии впуска и цепным приводом ГРМ. Гидрокомпенсаторы здесь не предусмотрены, поэтому тепловые зазоры клапанов нужно периодически регулировать.

Двигатель B12D1 под капотом Шевроле Авео

Этот силовой агрегат нечасто беспокоит своих владельцев и основные его проблемы связаны с навесным оборудованием. Ресурс цепи ГРМ не очень высок и составляет около 150 000 км. Однако замена относилельно недорога и производится на любом профильном автосервисе.

Редко, но на ряде рынков встречаются модификации оснащенные старым агрегатом B12S1.

Двигатель Chevrolet Aveo T250 1.4 литра

Иконка двигателя Chevrolet F14D4

Несмотря на надпись Ecotec на крышке, этот мотор относится к семейству GM E-TEC II, имеет блок цилиндров собственной конфигурации, а также ГБЦ без гидрокомпенсаторов. Ременной привод ГРМ не отличается высоким ресурсом и нуждается в замене каждые 60 – 80 тысяч км.

Двигатель F14D4 под капотом Шевроле Авео

Проблем у силового агрегата хватает, особенно по электрике. Регулярно тут выходят из строя компоненты системы зажигания. Еще часто сбоит система изменения фазгазораспределения, вызывая так называемый эффект дизеления. Скромным ресурсом здесь обладает термостат, также нередко трескаются шланги системы охлаждения и лопается расширительный бачок.

Иногда встречаются версии с двс F14D3, о нем мы рассказывали в материале про Авео Т200.

Двигатель Шевроле Авео Т250 1.5 литра

Иконка двигателя Chevrolet F15S3

Данный силовой агрегат, более известный как Daewoo A15SMS, входит в линейку GM E-TEC II, но отличается восьмиклапанной головкой блока цилиндров и наличием гидрокомпенсаторов. Ремень ГРМ тут имеет не самый большой ресурс, а в случае его обрыва клапана всегда гнет.

Двигатель F15S3 под капотом Шевроле Авео

Основные проблемы данного мотора связаны с подкапотной проводкой и отказами датчиков. На втором месте идут течи из прокладок и сальников. На третьем – стук гидрокомпенсаторов из-за плохого масла. Однако большинство этих поломок решается просто и весьма недорого.

Двигатель Chevrolet Aveo T250 1.6 литра

Иконка двигателя Chevrolet F16D3

Этот мотор по сути является модернизированной версией двигателя Daewoo A16DMS и также относится к серии GM E-TEC II. Головка тут шестнадцатиклапанная с гидрокомпенсаторами и системой изменяемой геометрии впуска. Привод ГРМ ременной с ресурсом около 60 000 км.

Двигатель F16S3 под капотом Шевроле Авео

Большинство из проблем данного силового агрегата вызваны бесконечными течами смазки. Нередко масло попадает в свечные колодцы, что весьма часто приводит к сбоям зажигания. Оставшиеся поломки этого двигателя обычно связаны с повышенным нагарообразованием, от которого не только топливные форсунки загрязняются, но бывает и клапана подвисают.

AVEO F15S3. Одна из причин повышенного шума двигателя

</form><p>Показаны: 1-25 (страница №1).</p><p>Получать на почту новые объявления по запросу «Автомобили Chevrolet Aveo с пробегом 2010 Россия»</p><p><main id="main" itemscope="" itemtype="https://schema.org/Article"></p><p><meta itemscope="" itemprop="mainEntityOfPage" itemtype="https://schema.org/WebPage" itemid="https://otoba.ru/auto/chevrolet/aveo-t250.html" content="Chevrolet Aveo T250"></p><article itemprop="articleBody"><div><div><h2 itemprop="headline" id="chevrolet-aveo-t250">Chevrolet Aveo T250</h2></div><p><meta itemprop="datePublished" content="2019-03-16T00:27:15.000Z"><br /><meta itemprop="dateModified" content="2022-04-17T14:34:00.000Z"></p><div itemprop="image" itemscope="" itemtype="https://schema.org/ImageObject"><meta itemprop="width" content="900"><meta itemprop="height" content="305"> <picture><source srcset="https://otoba.ru/auto/chevrolet/img/aveo-t250/chevrolet-aveo-t250-small.jpg" media="(max-width: 400px)" type="image/jpeg"><source srcset="https://otoba.ru/auto/chevrolet/img/aveo-t250/chevrolet-aveo-t250-middle.jpg" media="(max-width: 660px)" type="image/jpeg"><img decoding="async" itemprop="url image" src="https://otoba.ru/auto/chevrolet/img/aveo-t250/chevrolet-aveo-t250.jpg" alt="Седан Chevrolet Aveo T250 вид сбоку."> </picture></div></div><nav><ul itemscope="" itemtype="https://schema.org/BreadcrumbList"><li itemprop="itemListElement" itemscope="" itemtype="https://schema.org/ListItem"> <span data-hren="https://otoba.ru/auto/catalog.html" itemprop="item"></span><meta itemprop="position" content="1"></li><li itemprop="itemListElement" itemscope="" itemtype="https://schema.org/ListItem"><span data-hren="https://otoba.ru/auto/chevrolet.html" itemprop="item"></span><meta itemprop="position" content="2"></li><li itemprop="itemListElement" itemscope="" itemtype="https://schema.org/ListItem"><meta itemprop="position" content="3"></li></ul></nav><div><p>Шевроле Авео 1-го поколения рестайлинг в кузове Т250 был впервые представлен в 2005 году и до сих пор продается на многих рынках, несмотря на выход нового поколения модели Т300. Данный авто также известен под именем Chevrolet Lova, Daewoo Gentra, Ravon Nexia и ZAZ Vida.</p><p>К семейству Aveo относят модели:<br /> <span data-hren="https://otoba.ru/auto/chevrolet/aveo-t200.html">T200</span> и<br /> <span data-hren="https://otoba.ru/auto/chevrolet/aveo-t300.html">T300</span>.</p></div><p></p><div itemscope="" itemtype="https://schema.org/ItemList"><ul><li itemprop="itemListElement" itemscope="" itemtype="https://schema.org/ListItem"><span itemprop="url" data-hren="#modifikacii"></span><meta itemprop="position" content="1"></li><li itemprop="itemListElement" itemscope="" itemtype="https://schema.org/ListItem"><span itemprop="url" data-hren="#tth"></span><meta itemprop="position" content="2"></li><li itemprop="itemListElement" itemscope="" itemtype="https://schema.org/ListItem"><span itemprop="url" data-hren="#problemy"></span><meta itemprop="position" content="3"></li><li itemprop="itemListElement" itemscope="" itemtype="https://schema.org/ListItem"><span itemprop="url" data-hren="#cena"></span><meta itemprop="position" content="4"></li></ul></div><p><br /> <span id="modifikacii"></span></p><section><div><h2 id="modifikatsii-chevrolet-aveo-t250">Модификации Chevrolet Aveo T250</h2></div><div><p>Этото автомобиль выпускался с 2005 по 2011 год в кузовах седан, трех и пятидверный хэтчбек:</p><p>На нашем автомобильном рынке предлагались четыре версии, две с мкпп и две с акпп:</p><p>Полный список силовых агрегатов данной модели ищите в статье: <span data-hren="https://otoba.ru/auto/chevrolet/aveo-t250-dvigateli.html" target="_blank" rel="noopener">Двигатели Авео Т250</span></p><p></p><p></p><p></p><p></p><p></p><div><p>2008 Шевроле Авео. Обзор (интерьер, экстерьер)</p><div><p><img decoding="async" src="https://img.youtube.com/vi/MUWVDmZRPQU/hqdefault.jpg" loading="lazy" alt="2008 Шевроле Авео. Обзор (интерьер, экстерьер)"></p><p><iframe width="850" height="450" src="https://www.youtube.com/embed/MUWVDmZRPQU" srcdoc="<style>*{padding:0;margin:0;overflow:hidden} img,span{position:absolute;width:100%;top:0;bottom:0;margin:auto} span{height:1.5em;text-align:center;font:6em/1.5 sans-serif;color:white;text-shadow:0 0 .5em #000; }</style><p> <span data-hren=https://www.youtube.com/embed/MUWVDmZRPQU?autoplay=1><br /> <img src=https://img.youtube.com/vi/MUWVDmZRPQU/hqdefault.jpg loading='lazy' alt='2008 Шевроле Авео. Обзор (интерьер, экстерьер)'><span>►</span></span>” allow=”accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture” allowfullscreen=”” title=”2008 Шевроле Авео. Обзор (интерьер, экстерьер)”>

Технические характеристики Шевроле Авео Т250 1.2 литра 5-мкпп

Лакокрасочное покрытие тонкое и сколы образуются очень легко, но сам кузов неплохо противостоит коррозии. Со временем ржавеют лишь его кромки, например задние арки. В фарах быстро выгорает рефлектор, а сами они мутнеют и покрываются царапинами.

Недорогие материалы салона выглядят бюджетно и скрипят на кочках, но изнашиваются не так уж быстро. Иногда по ним очень трудно определить пробег 50 либо 150 тысяч км. Электрика здесь сбоит часто: отказывает центральный замок, магнитола и кондиционер.

Мотор 1.2 литра практически безупречен. Раз в 100 000 км нужно регулировать клапана, каждые 150 000 км менять цепь ГРМ, ну и следить за течами из-под клапанной крышки. Силовой агрегат на 1.4 литра более капризный. Тут и фазорегуляторы выходят из строя, много проблем по системе охлаждения и электрике. Читайте статьи про B12D1 и F14D4.

С младшим мотором ставилась мкпп D13, которая к 100 тысяч км может гудеть, хрустеть или попросту заедать. Механика D16 более надежна и славится разве что течами масла. К автоматическим коробкам Aisin 60-41SN и 81-40LE претензий у владельцев почти нет.

Подвеска автомобиля регулярно требует вмешательства, здесь часто выходят из строя ступичные подшипники, стойки стабилизатора, амортизаторы или сайлентблоки балки.

Малоэффективные передние тормоза к тому же быстро изнашиваются и это касается не только колодок или дисков, но и суппортов. Недолго служит гидроусилитель руля, а сама рейка обычно стучит уже к 50 000 км. Большинство ее не чинят, а так и ездят со стуками.