Доработка двигателя
Смысл технического тюнинга двигателя в его облегчении и увеличении мощности. Следует начать с увеличения объема камеры сгорания и площади давления на поршень. Для этого растачивается цилиндр, точнее, перешлифовывается до следующего размера. Поршневая группа заменяется спортивной облегченной. У двигателя появляется дополнительно небольшой табун и легкость.
Чтобы в полной мере использовать возможности технического тюнинга, необходимо произвести шлифовку впускного коллектора. Это уменьшит трение топливно-воздушной смеси при прохождении ее в камеру сгорания.
Доработку двигателя могут самостоятельно проводить только опытные автомобилисты. Слесарная работа тонкая и ошибки в ней недопустимы. В лучшем случае все останется на старом уровне.
Настройки делаются в три этапа
Считывание информации с электронного блока, и данных оригинальной программы, обеспечивающей работу мотора.
Редактирование прошивки.
Запись откорректированной программы на чип.
Стоят такие услуги по технической доработке в 10 раз меньше, чем перетяжка салона кожей, порядка 3 — 4 тысячи рублей. Эффект значительно больше.
Прошивка чипа
Изменение настроек чипа значительно улучшает характеристики работы двигателя. Это увеличивает его мощность, убирает проблему холодного пуска, улучшает динамику мотора и экономит топливо за счет более рационального использования. Сделать такую доработку самостоятельно невозможно.
Чип-тюнинг chevrolet aveo. удаление катализатора отчет
Специалисты московского представительства компании “Лаборатория Скорости” профессионально осуществляют работы чип-тюнинга бензиновых атмосферных двигателей Chevrolet Aveo с рабочими объемами 1.2 (72 или 84 л.с.), 1.4 (83, 94 или 101 л.с.) и 1.6 в новом кузове и программное удаление катализатора.
Работа указанных двигателей Шевроле Авео управляется следующими блоками:
-1.2 – SIEMENS Sirius;
-1.4 (83 и 94 л.с.) – Delphi MR-140;
– 1.4 (101 л.с.) – Delphi MT80;
– 1.6 в новом кузове – Delphi ACDelco.
Чиповка всех двигателей Chevrolet Aveo производится через диагностической разъем OBDII. Разъем располагается под рулевой колонкой (см. фото):
При работе с блоком Delphi MR-140 есть некоторая особенность. В обычном состоянии недоступна к-линия, через которую осуществляется передача данных и необходимо разбирать подрулевой кожух, отсоединять разъем иммобилайзера и замыкать определенные контакты (см. фото):
В результате чип-тюнинга двигателя Шевроле Авео повышается приемистость на низких оборотах, уменьшается задумчивость педали дроссельной заслонки и повышается максимальная мощность и крутящий момент двигателя в пределах 8-10%, становятся более сглаженными провалы средних оборотов.
Так же возможно программное удаление катализатора – отключение датчика кислорода после катализатора (второй лямбда-зонд).
Время работы (диагностика и перепрошивка двигателя):
-SIEMENS Sirius – около 30 минут;
-Delphi MR-140 – около часа;
-Delphi MT80 – около часа;
– Delphi ACDelco – до 2.5 часов.
Стоимость работ можно узнать в разделе “Цены“
Tags: Чип-тюнинг, Катализатор, Chevrolet, Евро 2