Блок предохранителей и реле Chevrolet Aveo T250

Chevrolet aveo предохранители и реле

Chevrolet Aveo — производился компанией General Motors с 2002 года. Первое и второе поколение авео обозначается Т200 и выпускался в 2003, 2004, 2005 году. Далее, после рестайлинга, следующее поколение обозначалась Т250 и Т255. Годы выпуска 2006, 2007, 2008, 2009 и 2021. А претерпев очередное обновление в 2021, выпускалась в 2021, 2021, 2021, 2021 и 2021 году под маркировкой Т300. Мы рассмотрим схемы и блоки предохранителей шевроле авео с подробным описанием всех перечисленных поколений, отдельно отметим предохранители отвечающие за прикуриватель.

В салоне

Находится с водительской стороны приборной панели, за пластиковой крышкой.

Фото — пример исполнения.

Инструкция по эксплуатации

• менять плавкие элементы по истечении срока их эксплуатации;
• проверять их работоспособность ежегодно;
• менять сразу после выхода из строя;
• не устанавливать предохранители большей мощности, нежели предусмотрено инструкцией;
• использовать оригинальные детали.

Более подробно о правилах можно узнать из инструкции пользователя данной модели авто.

Блок Авео Т250 легко найти на большинстве торговых площадок, специализирующихся на автозапчастях. Его стоимость в большинстве случаев не превысит 3 тыс. рублей.

Специализация: Закончил государственный автомобильный университет, проработал 20 лет на ГАЗ-56, сейчас езжу на жигулях.

Источник

Как проверить работу вентилятора

Как видим, существуют как механические, так и электрические причины некорректной работы основного вентилятора системы охлаждения. Он может не запускаться вовсе, может работать только на одной скорости. И в том, и в другом случае причины нужно искать в первую очередь в блоке предохранителей и реле.

Если вентилятор не хочет включаться только на низкой скорости вращения, но при повышении температуры нормально работает на высоких оборотах, скорее всего, дело либо в дополнительном сопротивлении (0,6 Ом), через которое подается напряжение на электродвигатель.

Дополнительное сопротивление крепится кронштейном к кузову, а проверить его можно мультиметром в режиме омметра.

Если сопротивление сгорело, заменяем его новым. Крайне желательно не изобретать велосипед, а установить оригинальное сопротивление, поскольку можно не угадать с мощностью.

Стандартная мощность — 15 Вт.

https://www.youtube.com/watch?v=GXHSp7ul35g

Дело может быть и в реле. Реле находим в подкапотном блоке реле и предохранителей. На схемах оно обозначается R8, находится в ряду из четырех реле, второе снизу.

Проверить реле просто. Его нужно вынуть из монтажного блока и вставить перемычку между контактами 87 и 30.

Если вентилятор запустился, меняем реле. Таким же образом проверяем реле R7 (там же, выше предыдущего), если вентилятор не запускается в режиме высоких оборотов.

В том случае, когда вентилятор не запускается совсем, в первую очередь проверяем предохранитель EF11 30А, а также датчик температуры.

После этого неплохо было бы проверить разъем на самом вентиляторе, по которому поступает питание на электродвигатель. 

Если все в порядке, но вентилятор не запускается, приступаем к радикальным мерам — осмотру и ремонту электродвигателя вентилятора.

Как работают вентиляторы охлаждения авео

Контроль за температурой охлаждающей жидкости ведет датчик температуры на двигателе. Рабочая температура моторов Chevrolet Aveo — от 95 до 97 градусов. Как только антифриз прогреется сильнее, блок управления двигателем подает импульс на реле включения вентилятора радиатора.

Вентилятор может работать в двух режимах, на низких и высоких оборотах. В зависимости от типа двигателя переключение с одних оборотов на другие производится либо термореле на корпусе вентилятора, либо электронным блоком управления. При наличии кондиционера электронный блок управления учитывает и температуру хладагента. 

Назначение и расположение предохранителей chevrolet aveo (t300)

ПредохранителиМаркировка нового предохранителя должна совпадать с маркировкой дефектного предохранителя.

В блоке над положительной клеммой аккумулятора расположена группа основных предохранителей. При необходимости их замены обратитесь на станцию техобслуживания.

Перед заменой предохранителя отключите соответствующий выключатель или выключите зажигание.

Дефектный предохранитель можно определить по сгоревшей плавкой нити. Замену предохранителя производить только после устранения причины его выхода из строя.

Некоторые цепи могут быть защищены несколькими предохранителями.

Кроме того, в блоке могут быть установлены дополнительные предохранители.

Примечание

• Некоторые описания блока предохранителей могут не относиться к вашему автомобилю.
• При осмотре блока предохранителей обратите внимание на маркировочную табличку.

Приспособление для снятия предохранителейПриспособление для снятия предохранителей хранится в блоке предохранителей, установленном в моторном отсеке.

Для извлечения предохранителей различного типа захватите их съемником сверху или сбоку.

Блок предохранителей в моторном отсеке

Блок предохранителей находится в моторном отсеке. Освободите кожух, поднимите его и снимите.

61 Реле вентилятора охлаждения K1

Автомобиль с системой автоматической остановки и пуска двигателя

1 Реле скорости переднего стеклоочистителя
2 Насос ABS
3 Реле управления переднего стеклоочистителя
4 Передний стеклоочиститель
5 Реле питания регулируемого водяного насоса
6 Нагнетательный вентилятор
7 Питание регулируемого водяного насоса
8 Наружное зеркало заднего вида
9 AOS/ROS
10 Масло АБС
11 Регулятор напряжения генератора
12 Очиститель заднего стекла
13 –
14 Клапан ABS
15 Вентиляционный люк крыши
16 –
17 Реле отпотевателя заднего стекла
18 Отпотеватель заднего стекла
19-25 Запасной предохранитель
26 –
27 ХОД/ЗАПУСК IEC
28 реле ХОД/ЗАПУСК
29 –
30 –
31 Наружное зеркало заднего вида с подогревом
32 Реле питания вспомогательного водяного насоса
33 Обогрев передних сидений
34 FSCM_1
35 Подвод паров топлива к адсорберу
36 Омыватель
37 Реле топливного насоса
38 Топливный насос
39 ECM_5
40 FSCM_2/Регулировка уровня
41 TCM_1/преобразователь постоянного тока
42 REC
43 НАСОС SAI
44 EVP
45 ECM
46 Муфта кондиционера
47 TCM
48 Питание вспомогательного водяного насоса
49 ECM_1
50 COIL
51 ECM_4
52 ECM_3
53 ECM_2
54 Форсунка/катушка зажигания
55 Реле насоса SAI
56 Реле P/T
57 Вентилятор охлаждения K4
58 Вентилятор охлаждения K5
59 Реле вентилятора охлаждения K3
60 Пуск
61 Реле пуска
62 Реле муфты кондиционера
63 Реле дальнего света
64 Звуковой сигнал
65 Передние противотуманные фары
66 Дальний свет левый
67 Дальний свет правый
68 Реле вентилятора охлаждения K1

Автомобиль с дизельными двигателями

1 Реле скорости переднего стеклоочистителя
2 Насос ABS
3 Реле управления переднего стеклоочистителя
4 Передний стеклоочиститель
5 Реле питания регулируемого водяного насоса
6 Нагнетательный вентилятор
7 Питание регулируемого водяного насоса
8 Наружное зеркало заднего вида
9 AOS/ROS
10 Масло АБС
11 Регулятор напряжения генератора
12 Очиститель заднего стекла
13 –
14 Клапан ABS
15 Вентиляционный люк крыши
16 –
17 Реле отпотевателя заднего стекла
18 Отпотеватель заднего стекла
19-25 Запасной предохранитель
26 –
27 ХОД/ЗАПУСК IEC
28 реле ХОД/ЗАПУСК
29 Реле питания вспомога‐ тельного водяного насоса
30 Питание вспомогательного водяного насоса
31 Наружное зеркало заднего вида с подогревом
32 Реле подогревателя топливного насоса
33 Обогрев передних сидений
34 –
35 Омыватель
37 Реле топливного насоса
38 Топливный насос
39 ECM_5
40 Регулировка уровня
41 Преобразователь постоянного тока
42 Подогреватель топливного фильтра
43 REC
44 Свеча накаливания
45 ECM
46 Муфта кондиционера
47 TCM
49 ECM_1
50 COIL
51 ECM_4
52 ECM_3
53 ECM_2
54 Подогрев системы принудительной вентиляции картера
55 Реле вентилятора охлаждения K2
56 Реле P/T
57 Вентилятор охлаждения K5
58 Вентилятор охлаждения K4
59 Реле вентилятора охлаждения K3
60 Пуск
61 Реле пуска
62 Реле муфты кондиционера
63 Реле дальнего света
64 Звуковой сигнал
65 Передние противотуманные фары
66 Дальний свет левый
67 Дальний свет правый
68 Реле вентилятора охлаждения K1

Блок предохранителей в приборной панели

Внутренний блок предохранителей расположен под приборной панелью на стороне водителя.

Источник

Назначение предохранителей в панели приборов (2007, 2008 (седан))

Назначение предохранителей в панели приборов (2007, 2008 (хэтчбек))

Назначение предохранителей в панели приборов (2009, 2021, 2021)

Назначение предохранителей и реле в моторном отсеке (2009, 2021, 2021)

Ревизия и ремонт двигателя вентилятора

Приступаем к разборке электродвигателя. Для этого головкой на 8 откручиваем жгут проводов питания электромотора.

После этого следует достать сам электродвигатель. Он крепится на трех саморезах.

Теоретически электродвигатель неразборный и его конструкция оставляет желать лучшего. Но, имея прямые руки, мы его вскроем и отремонтируем.

Мотор завальцован крышкой с прорезями, которые предназначены для охлаждения, в то же время, через них активно проникает пыль и мусор внутрь двигателя. 

Чтобы открыть неприступную крышку, достаточно взять тонкую остро заточенную отвертку и в четырех местах поддеть эту крышку.

Электродвигатель вскрыт. Теперь смотрим на его состояние.

Первая причина выхода его из строя — запавшие щетки в щеточном узле. Вот, как это выглядит.

Чтобы привести щетки в чувства, достаточно расшевелить их по месту, не снимая.

Однако, этого мало. Причиной плохой производительности вентилятора может быть:

1. Подшипник якоря электродвигателя.

2. Состояние магнитов на статоре.

3. Окислившийся коллектор ротора. И ряд других причин.

Чтобы добраться до подшипника якоря (его каталожный номер 608Z1), необходимо перевернуть двигатель тыльной стороной и таким же образом, тонкой отверткой и усилием воли, снимаем заднюю крышку.

Получаем доступ к вышеуказанному подшипнику.

Аккуратно сбиваем старый подшипник и смотрим на его состояние. 

Желательно заменить его новым.

Запрессовываем подшипник в снятую крышку, вычищаем грязь, где ее видно. В заднюю втулку электродвигателя хорошо бы положить немного смазки. Литол не проходит. 

Обращаем пристальное внимание на магниты электродвигателя.

На их поверхности не должно быть задиров, магниты должны надежно фиксироваться. Если это не так, магниты приклеиваются снова эпоксидным клеем, соблюдая полярность.

Это важно, поскольку при ошибке с полярностью электродвигатель будет вращаться в другую сторону. 

Мелкой наждачкой обрабаываем коллектор якоря.

Когда все смазано и вычищено, можно начинать сборку. 

Есть хитрость. Чтобы проще собрать электродвигатель, не повредив щеток, нужно вырезать из пластиковой бутылки полоску, как на фото.

Раздвинуть с ее помощью щетки.

И установить готовый якорь на место.

После этого не забываем убрать пластиковое монтажное кольцо.

Теперь можно ставить переднюю крышку на место, завальцевать ее в четырех местах и установить электродвигатель в диффузор.

Проверить результаты проделанной работы можно, подключив мотор через аккумулятор напрямую и, после этого, через добавочное сопротивление.

Реле вентилятора охлаждения для шевроле авео купить по низкой цене, реле вентилятора охлаждения для chevrolet aveo в каталоге интернет магазина купи детали

Снимаем электродвигатель вентилятора авео т250

Если электродвигатель отказывается работать при том, что вся цепь, резистор, реле и колодки в порядке, скорее всего, дело в щетках электродвигателя.

Чтобы до них добраться, необходимо снять корпус вентилятора.

Сделать это не слишком сложно. В первую очередь необходимо отключить разъем, который находится в нижней части диффузора вентилятора.

Добраться до него можно как сверху, так и из-под машины. Второй вариант имеет смысл, если защита не установлена.

Чтобы добраться до разъема сверху, необходимо, не отключая, отсоединить от диффузора два жгута проводов и отвести их в сторону. Так отключить разъем будет проще.

Теперь нужно открутить два болта крепления диффузора.

Первый находим по центру в верхней части возле защелки капота, второй в правой части чуть ниже (если стоять лицом к машине), ключ или головка на 10. Теперь диффузор в сборе с вентилятором можно снять, приподняв всю конструкцию и потянув на себя.

Схема

Назначение

1. DLIS
2. DLC
3. Подушка безопасности
4. Задняя дверь
5. Запасной предохранитель
6. Блок управления кузовным оборудованием
7. Блок управления кузовным оборудованием
8. Блок управления кузовным оборудованием
9. Блок управления кузовным оборудованием
10. Блок управления кузовным оборудованием
11. Блок управления кузовным оборудованием
12. Блок управления кузовным оборудованием
13. Блок управления кузовным оборудованием
14. IPC
15. ONSTAR
16. ULTRA PARKING ASSIST
17. Информационный центр водителя
18. Аудио
19. Прицеп
20. VLBS
21. CHEVYSTAR
22. Обогрев, вентиляция, кондиционер
23. HDLPALC
24. Сцепление
25. IPC-AOS
26. Подушка безопасности ход/ запуск
27. Ходовое реле
28. Реле задней двери
29. Прицеп ход/запуск
30. Часовая пружина
31. Обогрев, вентиляция, кондиционер
32. Запасной предохранитель
33. Вентиляционный люк крыши
34. Прикуриватель
35. Запасной предохранитель
36. Задний электрический стеклоподъемник
37. Передний электрический стеклоподъемник
38. RAP/ACCY
39. DCDC CONV
40. Электростеклоподъемник двери водителя
41. РТС 2
42. РТС 1
43. Разъем аккумулятора.

ЗA прикуриватель отвечает предохранитель номер 34.

• DLC – диагностический разъем;
• IPC и IPC-AOS – контроллеры;
• ONSTAR – навигационная система (недоступна в России);
• ULTRA PARKING ASSIST – парковочный ассистент (парктроник или камера, в зависимости от комплектации);
• CHEVYSTAR – спутниковая система «Chevrolet-Авео»;
• RAP/ACCY – система отопления и кондиционирования;
• DCDC CONV – трансформатор.

Схема предохранителей авео т300

Нынешний набор предохранителей неизменен с 2021 года. Ниже представлены схемы с расшифровкой для каждого из блоков.
В салоне авто:

Предохранители и реле под капотом:

Реле под капотом: