Auto.ria – отзывы о chevrolet aveo 2007 года от владельцев: плюсы и минусы
дизайн кузова, дорожный просвет, качество сборки, коробка передач, объем багажника, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, цена
динамика, качество материалов, простор салона, управляемость, шумоизоляция
Auto.ria – отзывы о chevrolet aveo 2021 года от владельцев: плюсы и минусы
Авто меня удивило, когда брал, тест-драйва у дилера на Авео не было, да он бы и не помог бы определиться с выбором, потому что в городе авто ведет себя нормально, но как только я попал на трассу, понял что руль лучше не отпускать, а крепко держать двумя руками. Мало того, что она даже на сухой дороге гуляет, ее еще и ветер и фуры очень сильно с курса сбивают.Двигатель 1.4 медленно сбрасывает обороты, приходилось привыкать (дилер убедил, что так и должно быть типа движок подготавливается к переключению следующей передачи). Печка стала раздражительно попискивает спустя месяц после покупки, иногда при включении кондея слышится странное рычания из-под капота, через минуту пропадает.Читал отзывы других владельцев, пишут, тачка что надо в дальние поездки езжу — все ок, удобно. Хрень! Я не знаю на чем надо ездить до Авео, чтоб удобно и комфортно в дальники на ней ездить было. Я ездил на Волге, девятке. Сейчас Тусан и вот Авео прикупил в поездки, чтоб подешевле по бензину было, надо было Лачетти хетч брать. Внешне больше Авео нравится. Динамика нормальная, ожидал от мотора 1.4 меньшего, в мороз -20 заводится легко, не переносит плохой бензин, только 95-й и на нормальных АЗС, в противном случае начнут прыгать обороты, глохнуть, и из трубы черный дым валить по утрам при старте.Ну пока все, что дальше ждет, не знаю, говорят, что амортизаторы слабоватые.
Auto.ria – отзывы о chevrolet aveo 2021 года от владельцев: плюсы и минусы — страница 3
Приветствую всех авторушников! Являюсь ярым фанатом данного сайта и постоянно читаю отзывы обо всех авто. Может быть мой тоже кому то поможет при выборе. Мне 27 лет.Стаж вождения небольшой-9 лет. До авео была ВАЗ 2110, Шевроле Лачети(МКПП). Лачети, в принципе, устраивала всем. За 3,5 года пользования, претензий не было никаких. Тут увидел рекламу нового Авео, и чем то зацепило. Скорее всего 6 АКПП (МКПП очень надоела в городе), которую в данном классе предлагал еще только Полуседан, но он мне нравится совсем, вообще и т.д.( владельцы Поло не орите). Выбирал между Киа Рио, Шевроле Круз. Рио купил бы однозначно, если бы там была не 4 ст. АКПП. 21 век на дворе же!!! И не надо хаить Рио и Солярис, что они типа с китайскими двигателями!!! Они просто собраны в Китае, т.к. там дешевле рабочая сила. У жены айфон 4с, тоже собран в Китае, но это не говорит о том, что он плохой. У друзей есть и Рио и Солярис. Нормальные машины.Надо понимать, что данные авто — бюджетные и не надо требовать от машины данного класса невозможного!На Круз с АКПП надо было бы денег больше, а хватало только на 1,6 КПП. КПП при покупке не рассматривал вообще. Вообщем купил я Авео и первое время, естественно, одни эмоции, конечно же положительные. Но проездив неделю, пришла суровая действительность. В машине полностью отсутствует шумоизоляция. Проклеил арки, шума меньше не стало.Резина: и летняя и зимняя Нокиан. Тоже не помогает. Еще убивает расход. Я его, конечно, не мерил, но на вскидку, при моем стиле езды, в городе литров 12-13. По трассе, если не вваливать с постоянными торможениями и разгонами, то литров 7-8. На юга, в принципе, экономично съездил. Пробег в настоящее время за один год владения составляет 44000 км. За это время 2 раза по гарантии менял стойки стабилизатора. Первый раз после 7000 км пробега. Неуверен, что меняли. Думаю, что просто подтянули гайки.Второй раз точно меняли попал в Т-а-а-акую яму, думал с рулем одним останусь. Погнул диск, пробил колесо, но подвеска выдержала. Загремела стойка стабилизатора.Поменяли вообщем. Почти с самого начала гремят суппорта, просто достали короче. Лечиться проклеиванием тормозных колодок, что хватает максимум на 10 000 км и потом снова, как на наших ТАЗиках( простите любителя отечественного хлама, в этом я не патриот своей страны). Приехал на очередное ТО и попросил проклеить суппорта, сказав, что это уже 2 раз. С криками, вздохами и все в таком роде, сделали бесплатно и до настоящего времени делают бесплатно при каждом ТО. Отстаиваете свое мнение у них и лучше погромче на весь салон. Вообще хочется отметить просто СКОТСКОЕ отношении GM к клиентам и никак не получается с ними бороться.Ну вообщем за 44000 км практически не делал ничего, тем более за свои деньги, когда машина гарантии. Отдельно про ТО. Я всегда считал, что лучше авто обслуживать самому в своем гараже, что и делал с Лачети. Здесь обслуживаю у дилера только из-за АКПП, боюсь немного. ТО дороговато. Масло в двигатель стоит ровно в 2 раза дороже, чем в авто магазинах, фильтра тоже самое. Проще все заказать на Экзисте(даже оригинальное, чтобы они не выпендривались) и со своими запчастями приезжать на ТО. Экономия будет порядка 2 тыс рублей, что значительно для людей,выбирающих данный авто. Не смотря на мануал и их требования всегда меняю ВСЕ фильтра при каждом ТО, а то у них воздушник меняется только при 45000 пробега и свечи на 60000 по моему, точно не помню, врать не буду, ну это сдуреть надо)))) Немного про АКПП. Ну как сказать, чтобы никого не обидеть, ну туповата короче. Самое, что убивает- это диапазон скоростей 60-70 км в городе, когда АКПП прыгает с 5 на 6 передачу постоянно, ну просто бесит до невозможности. На трассе АКПП быстро приноравливается к твоему стилю вождения, но после города, выезжая на трассу, будьте осторожнее,тупит жесточайше. Пишу первый раз. если сумбурно, то не ругайтесь. Машина просто на каждый день. возитменя. Большего от нее я не требую.Старался быть объективным, не восхвалял и не опускал. Простите владельцы ТАЗов, что не патриот и не поддерживаю Вашу точку зрения на счет отечественных автомобилей