АКПП Шевроле Авео неисправности и рекомендации по эксплуатации

АКПП Шевроле Авео неисправности и рекомендации по эксплуатации Ремонт

Что было использовано в процессе демонтажа акпп шевроле авео

  1. Набор ключей
  2. Набор отверток
  3. Домкраты и упоры
  4. Плоскогубцы
  5. Подъемные штативы
  6. Грузоподъемная таль и стропы

Не забудьте про резиновые уплотнители на гайках трубопроводов теплообменника. Дополнительно мастеру понадобится анаэробный фиксатор резьбы, которым нужно обрабатывать болты крепления гидротрансформатора, при сборке узла.

Дополнительная информация

Демонтаж АКПП Chevrolet Aveo является задачей не из легких. За одну только эту работу на СТО могут взять с владельца около $ 50-70.

Стоит обратить внимание, что АКПП Шевроле Авео оснащена масляным фильтром. Сам фильтрующий элемент находится под корпусом трансмиссии. Специалисты рекомендуют проводить замену масляного фильтра АКПП каждые 60 000 (км) пробега.

Если водитель хочет, чтобы коробка автомат работала всегда четко, плавно и точно, следует строго соблюдать регламент сервисного обслуживания АКПП.

Обратите внимание, многие автоматические трансмиссии от Aisin оснащаются контрольным щупом. Этот момент ощутимо облегчает контроль за техсостоянием коробки.

Не работает кпп на заведённой машине шевроле авео т250 — 4 ответа

Шевроле Авео Т250, 2008 г.в., ДВС 1.2( 84 лс). Сцепление механическое. После замены сцепления(корзина, диск, выжимной), не включаются передачи. Ни одна. Сцепление механика, педаль, тросик, вилка, выжимной, корзина диск.

После сборки, на не заведенной машине всё работает. Не идеально, но включить передачи можно. А вот после запуска двигателя не получается. Что думать не знаю.

Купил машину в таком состоянии. Новое сцепление ВАЛЕО. В инете пишут про гидравлику. Но у меня механика. Только тросик. Может сам механизм выбора передач люфтит сильно?

Еще про Авео:  Какое масло лить в коробку Chevrolet Aveo, T200 / T250 (2005 - 2011)

Процесс демонтажа акпп chevrolet aveo

  • Останавливаем авто на смотровой яме. Включаем стояночный тормоз.
  • Открываем капот и отсоединяем провода от аккумулятора. Начинать нужно с провода “-“.
  • Отсоединяем все провода от полки аккумулятора.
  • Снимаем полку аккумулятора, предварительно выкрутив крепеж.
  • Спускаемся в яму и демонтируем защиту картера.
  • Извлекаем заглушку гидротрансформатора.
  • Извлекаем трос управления из трансмиссии. Для этого нужно ослабить хомут и сжать его усики.
  • Отсоединяем наконечник троса от шарового пальца рычага.
  • Отсоединяем все провода от крышки коробки передач Шевроле Авео.
  • Откручиваем верхние болты, которыми коробка крепится к двигателю.
  • Откручиваем гайку слива жидкости из теплообменника и отсоединяем трубопровод.
  • Отключаем напорный трубопровод. Обратите внимание, на гайках трубопровода есть уплотнительные кольца, их нужно менять на новые при каждой разборке узла!
  • Отключаем провода от блока управления коробкой.
  • Отсоединяем от коробки сливной и напорный трубопроводы.
  • Подвешиваем двигатель, чтобы он был под натяжкой.
  • Демонтируем поперечину передней подвески.
  • Подпираем снизу двигатель и АКПП.
  • Выкручиваем с правой стороны крепежные болты трансмиссии к двигателю Chevrolet Aveo.
  • Выкручиваем нижний болт крепления.
  • Откручиваем крепеж с левой стороны.
  • Размыкаем корпус коробки и двигателя. Прибегаем к помощи ударной отвертки.
  • Сразу же следует зафиксировать гидротрансформатор, чтобы он не выпал.

Дополнительно прилагаю видео ролик, в котором подробно показан принцип демонтажа актоматической корорбки передач Шевроле Авео. Это видео является дополнением к основному ролику данного обзора.

Оцените статью
NewAveo.ru
Добавить комментарий

Adblock
detector