131. Отключение сигнализации Алигатор (Aligator) на автомобиле Шевроле Авео (Chevrolet Aveo) 2011г.

Почему иммобилайзер не видит ключ автомобиля

Разобраться, почему иммобилайзер не видит ключ, поможет понимание принципа его работы. Исправный блок защитной системы устанавливает контакт с ключом, считывает уникальный код и сравнивает его с хранящимся в памяти. Когда считать шифр не удается или он не соответствует прописанному в блоке – иммобилайзер блокирует запуск мотора.

Основные причины, по которым иммобилайзер не видит родной ключ, и пути их решения, собраны таблице.

Проблемы	Причина возникновения	Что делать?
Неисправности по питанию блока управления двигателем	Низкий заряд АКБ	Зарядить или заменить АКБ
	Обрыв проводки	Обнаружить и устранить обрыв
	Перегорание предохранителя	Осмотреть предохранители, прозвонить цепи на предмет замыкания, заменить перегоревшие предохранители
	Погнулись, отошли или окислились контакты ЭБУ	Осмотреть разъемы ЭБУ, выровнять и/или почистить контакты
Выход из строя прошивки	Повреждение файлов ПО контроллера	Перепрошить ЭБУ, прописать ключи или отшить иммобилайзер
	Поломка памяти блока управления	Отремонтировать (перепаять флэш и прошить блок) или заменить ЭБУ, прописать ключи или отшить иммобилайзер
Физическая поломка чипа и магнитное облучение	Удары, перегрев, намокание ключа	Завести авто другим ключом, купить и прописать новый ключ
	Облучение ключа источником ЭМИ	Убрать источник излучения, завестись другим ключом, заменить и прописать новый ключ
Падение уровня заряда АКБ	Оставление авто с работающими электроприборами, предельный износ батареи	Зарядить аккумулятор или заменить на новый
Плохой контакт антенны с приемником	Повреждение или окисление контактов	Осмотреть проводку, зачистить клеммы, восстановить контакты
	Поломка антенны	Заменить антенну
Нарушение связи иммобилайзера и ЭБУ	Плохой контакт, окисление разъемов	Прозвонить проводку, зачистить контакты, восстановить целостность
	Поломка блока иммо или ЭБУ	Продиагностировать блоки, заменить неисправные, прошить ключи или отшить функцию иммобилайзера
Неисправность по цепям питания блока иммобилайзера	Обрыв проводов, окисление разъемов	Проверить проводку, восстановить целостность, очистить разъемы
Иммобилайзер не видит ключ в морозы	Низкий заряд аккумулятора	Произвести зарядку или замену АКБ
	Неисправен блок обхода иммо в охранной системе с автозапуском	Проверить обходчик иммобилайзера, установленный в нём чип, антенны обходчика
	Замерзание электронных компонентов	Отогреть ключ
Разряжен элемент питания в активном ключе	Исчерпан срок службы батарейки	Заменить батарейку
Не работает или работает неправильно блок обхода иммобилайзера	Поломка блока обхода	Отремонтировать или починить блок обхода
	Смещение метки в обходчике	Поправить метку

Если иммобилайзер плохо видит ключ, причинами чаще всего являются плохой контакт, механическое повреждение блока или чипа, низкое напряжение питания. На перечисленные проблемы нужно обратить внимание и когда авто выдаёт ошибку иммобилайзера после ДТП.

В некоторых авто после аварии система безопасности может блокировать бензонасос. В таком случае защиту надо деактивировать. Способ для каждой модели свой, например, на Ford Focus надо нажать кнопку включения бензонасоса в нише возле левой ноги водителя.

Ситуации, когда иммобилайзер не всегда видит ключ из-за прошивки, встречаются редко. Обычно если ПО сбоит, то бесповоротно. Неисправность устраняется повторной привязкой ключа или программным отключение иммобилайзера.

Со случаями, когда при наступлении холодов иммобилайзер не видит ключ, могут сталкиваться владельцы Ford, Toyota, Lexus, Mitsubishi, SsangYong, Haval и многих других оснащенных нештатной сигнализацией с автозапуском при наличии обходчика. Поэтому начинать искать неполадки нужно в блоке обхода. Если метка оборудована своей батарейкой – нужно проверять ее уровень заряда, так как на морозе он быстро падает.

Большинство ключей для авто с иммобилайзером – пассивные: батареек у них нет, а питание поступает индукционным путем от катушки, установленной в районе замка автомобиля.

Во избежание проблем с иммобилайзером рекомендуется соблюдать меры предосторожности:

• не разбирать ключ, иммобилайзер и ЭБУ;
• не бросать ключи, не мочить и не подвергать воздействию электромагнитных волн;
• использовать качественные блоки обхода при установке нештатной сигнализации с автозапуском;
• при покупке б/у машины просить у владельца все ключи, листок с записанным кодом иммобилайзера для прошивки новых, а также уточнять информацию об особенностях установленной сигнализации (ее модель, наличие обхода иммо, расположение сервисной кнопки и т. д.).

При покупке подержанной машины с единственным основным ключом привязка новых чипов к блоку невозможна. Поможет лишь замена иммобилайзера или ЭБУ. Затраты на эти процедуры могут достигать десятков тысяч рублей!

Снимите иммобилайзер вручную

Хотя у вас может возникнуть соблазн обойти иммобилайзер на вашем Chevrolet Aveo, это не рекомендуется вообще по нескольким причинам. Первый Ваш Chevrolet Aveo будет гораздо более уязвим для попыток кражи. На самом деле, без коробки иммобилайзера, простого «провода» может быть достаточно, чтобы завести машину.

Вдобавок к этому, ваша страховка, в случае кражи, скорее всего, вам не вернут если он знает, что иммобилайзер на вашем Chevrolet Aveo был удален, отключен или деактивирован. Если вы все еще хотите это сделать, некоторые сайты все еще предоставляют эту технику, мы решили не раскрывать ее, потому что это может принести пользу людям с плохими намерениями.

Чтобы получить больше советов по Chevrolet Aveo, взгляните на Chevrolet Aveo категория.

В моей Aveo с МКПП первым владельцем уже была установлена нештатная простая сигнализация, в которой обнаружилась нереализованная функция поддержки зажигания. Было принято решение собрать блок реле под неё.

ТЕОРИЯ Автозапуск vs поддержка зажиганияАвтозапуск — дистанционный запуск двигателя, как правило, с брелка телематической автосигнализации. Главные цели при использовании автозапуска:— Прогрев двигателя перед началом движения (т.е. перед значительными нагрузками при вязком масле) — продление срока его службы.

Малый контур охлаждения двигателя является источником тепла для “печки”.— Прогрев салона перед тем как сесть в него (при коротких поездках салон не успеет прогреться)— Разморозка стёкол, зеркал и дворников перед длительной поездкой— Разумеется, хотелось бы, чтобы это всё было сделано до того, как вы снимете домашние тапочки перед выходом на мороз

Подержание зажигания — эмуляция нахождения ключа в замке зажигания в положении «On». Схемотехнически это просто урезанный автозапуск (присутствует только блок, подключаемый к проводам замка зажигания). Да, это не так удобно как автозапуск, но:

— Идеально подходит для машин с ручной коробкой передач (с выжатым сцеплением выше вероятность завестись в -20 °C)— Сохраняется функция штатного иммобилайзера— Гораздо проще и дешевле смонтировать (нет силовых цепей стартера, контроля холостого хода, не нужно реализовывать программную нейтраль и каждый раз выполнять подготовку к автозапуску)

— Машина с МКПП не рванёт с места из-за неправильной установки автозапуска— Позволяет завести двигатель, выехать из гаража и, не глуша двигатель, выйти из машины и закрыть гараж. Двигатель при этом работает, машина прогревается, но не требуется оставлять ключи в замке и открытые двери на радость местным барыгам— Программирование автозапуска по времени, температуре опустим

Таким образом, если автозапуск увеличивает ваш комфорт, то поддержка зажигания (читай: охрана с работающим двигателем) нацелена на защиту от краж.

Общие этапы запуска двигателя (с упрощениями)1. Поворот ключа в положение ON: включается подача питания на ECU, блок иммобилайзера, приборную панель и другие системы (например, бензонасос).2. Электронные компоненты опрашивает друг друга. Иммобилайзер пытается считать RFID-метку, расположенную в ключе.

В случае опознавания метки, ECU принимает решение, что запускать двигатель всё-таки можно (стартером или даже с толкача). Это первая и единственная попытка считывания RFID — если метка не найдена или её приватный ключ не подошёл, повторных попыток считывания в этом цикле зажигания не будет.3.

Дальнейший поворот ключа в положение Start на короткое время включает стартер. Коленчатый вал начинает вращаться всё быстрее и двигатель запускается.4. Если отключить подачу питания на ECU (повернутть ключ в положение ACC или вообще вытащить его), то двигатель глохнет. При следующем повороте ключа в положение ON всё повторится.

Алгоритм работы штатного иммобилайзераИммобилайзер — электронное устройство разрешающее запуск двигателя, если рядом со считывающим устройством находится RFID-метка (синонимы: транспондер, чип, капсула). В ключах от Aveo метка находится за красной заглушкой.

Чип опрашивается только один раз сразу после включения зажигания (до попытки запуска двигателя). Это позволяет завести двигатель ключом и, если контактная группа замка зажигания будет оставаться в положении ON, что можно реализовать при помощи нескольких реле, извлечь ключ из замка зажигания. После выключения и включения зажигания произойдёт новый цикл считывания.

Непроверенная информация: если после успешного опознавания ключа начать подтягивать один из пинов ECU до логической единицы и продолжать это делать после выключения зажигания, то запуск двигателя после включения зажигания будет разрешён. Т.е. можно реализовать «подготовку к автозапуску» без обходчика иммобилайзера.

Работа контактной группы замка зажиганияРассмотрим принципиальную схему T8B13001 из TIS.

Точки подключения автосигнализации на chevrolet aveo 2021 акпп

Устанавливал Starline A92 can flex. Can использовал для считывания концевиков дверей, концевика багажника, педали тормоза, заведённого двигателя.

Блок BCM слева от рулевой колонки: концевик водительской двери (-) — серый в розовом разъёме, контакт 22. На этот провод подаём «минус» после окончания автозапуска, чтобы выключить автомагнитолу. Я использовал для этого 1-ый канал (жёлтый/красный провод).

Программировал его на включение после остановки двигателя в охране на 1 секунду (задержка на включение — 3 секунды после остановки двигателя). При этом программируем отключение контроля концевиков дверей на время работы канала. центральный замок (-) — коричневый/белый (открыть) и коричневый/жёлтый (закрыть) в синем разъёме can high — зелёный в синем разъёме, контакт 22. can low не используем повороты (-) — зелёный/белый в синем разъёме (нечётные «минусы» включают повороты, чётные «минусы» выключают)

12 — красный/жёлтый в белом разъёме габариты (-) — зелёный/серый в белом разъёме (подача массы включает габариты) зажигание ( ) — фиолетовый/чёрный в зелёном разъёме асс ( ) — фиолетовый/жёлтый в зелёном разъёме

Левый порог: бензонасос — серый открытие багажника (силовой ) — синий/белый. Для открытия использовать реле.

Для обхода штатного иммобилайзера использовал модуль обхода иммобилайзера Starline BP-03 в разрыв одного из проводов штатной антенны.

Автозапуск. Жёлтый провод от автосигнализации (зажигание) — к фиолетовому/чёрному (зажигание) в зелёном разъёме BCM. Синий провод от автосигнализации (имитация АСС за 2 секунды до включения зажигания) — к фиолетовому/жёлтому (асс) в зелёном разъёме BCM.

Красный от обходчика — на постоянный плюс. Чёрный от обходчика — к чёрно/красному проводу от автосигнализации (провод обхода иммобилайзера). Провода стартера от сигналки (чёрный/белый и чёрный/жёлтый) не пришлось использовать, как и провод зажигания/асс (зелёный).

Процесс разблокировки

При активном иммобилайзере необходимо включить зажигание. При этом начнет мигать лампа иммобилайзера на панели прибора, которая говорит о том, иммобилайзер заблокировал запуск двигателя. Что делать дальше? Нажимаем и держим педаль газа, после чего лампа перестанет мигать.

Теперь нам нужно ввести код с помощью кнопки бортового компьютера. Для этого кнопку нужно нажать в количестве, равном первой цифре кода. Отпускаем педаль газа, лампочка снова начнет мигать. Описанное выше действие необходимо провести для всех цифр.

После того как весь код будет введен, лампа будет гореть все время. Это хороший знак, свидетельствующий о том, что двигатель разблокирован, и теперь его можно завести. Не нужно удивляться, если после нажатия на кнопку на ключе с передатчиком иммобилайзер заблокировал запуск двигателя на приоре. Что делать в таком случае? Ничего, это нормально.

Если три раза подряд ввести неправильный код, то следующие попытки возможны только через 15 минут. Чтобы произвести настройку других ключей, необходимо разблокировать иммобилайзер. Его лампочка гореть не должна. Затем нужно включить и отключить зажигание, быстро нажать на кнопку управления центральным замком.

1. Направляем ИК-ключ на приемник сигнала и жмем 2 раза на кнопку ключа с интервалом в полторы секунды. Двери при этом должны открыться закрыться.
2. Теперь нужно провести аналогичные действия с ключами, которые хотим запрограммировать под действующий иммобилайзер.

Все действия нужно провести всего один раз для каждого привязанного ключа. Отметим, что это обобщенный процесс. Если иммобилайзер заблокировал запуск двигателя “Ниссан Альмера” или другого автомобиля, то, возможно, разблокировка и привязка ключей осуществляются немного иначе. В любом случае информация об этом есть в инструкции.

Программирование штатных пультов chevrolet

Перед пуском двигателя после отсоединения аккумулятора каждый из этих модулей, хранящих идентификатор окружения, сравнивает свой идентификатор с идентификатором, хранящимся в BCM. Более того — ни дилер, ни интернет-магазины точно не могут сказать, какой именно ключ нужен, а интернет магазины еще и отказываются обменять ключ, если он не подойдет.

Плюнул, заказал в стс болванку за с предоплатой и поставкой рабочих дня. Ключик с маленькой головкой. Номер на упаковке — В ближайшем металлоремонте наш друг с Кавказа отказался нарезать — «Сюшай, я нарэж ниправильна, ты ко мне придешь, скажишь — нЭ открывает, давай деньги обратно, рублей давай!

Но — в следующем металлоремонте за р нарезали без проблем. Если в автомобиле установлена нештатная сигнализация с автозапуском и ключевым обходчиком, можно достать родной ключ из транспондера обходчика. Если есть дубликат ключа, необходимо попробовать завести автомобиль от него.

Затем следует убедиться в работоспособности петли накачки, установленной на замке зажигания. Автоэлектрики имеют в ремнаборе специальный индикатор электромагнитного поля в виде катушки с подключенным светодиодом. Можно измерить напряжение на катушке.

Внешний вид петли иммобилайзера с блоком. Его цена на вторичном рынке около 1.

Штатной иммобилайзер шевроле исполняет следующие функции: Установка на шевроле abeo более современных иммобилайзеров даст возможность использовать более широкий функциональный ряд. Большинство современных иммобилайзеров полностью совместимы с автомобилями шевроле.

Пока он окончательно поломается. Владелец шевроле в любой момент может его заменить на более современный вариант. Выбрать можно между контактными и беспроводными вариантами. Работа контактных иммобилайзеров будет чем-то напоминать деятельность штатной системы, а вот беспроводные иммобилайзера смогут удивить владельцев шевроле следующими особенностями:

Условные обозначения на схемах электрооборудования

Перовое, в чем необходимо начать разбираться – это в условных обозначениях цепи. На электрических схемах латинскими буквами обозначаются соответствующие элементы цепи:

• Предохранитель – F.
• Диод — D.
• Разъем — C.
• Предохранитель — Ef.
• Соединительный разъем — S.
• Масса — G.

Также стоит понимать обозначения электрических линий, которые указываются внизу или вверху схем.

Назначение электрических линий

Цвет проводов на схемах обозначается латинскими буквами:

• Белый – W/
• Черный — B.
• Желтый — Y.
• Зеленый — G.
• Оранжевый — Or.
• Фиолетовый — V.
• Коричневый — Br.
• Светло-зеленый — Lg.
• Синий — L.
• Голубой — Sb.
• Серый — Gr.
• Красный — R.
• Розовый — P.

Однако, стоит заметить, что иногда провода обозначаются двумя цветами. Например, GW. Это говорит, что цвет провода зеленый с белой полосой.

Электроприборы соединятся между собой при помощи колодок, которые имеют разное количество пинов (контактов). Для того чтобы найти нужный по счету пин, помните, что считать следует слева направо, сверху вниз.

В следующей таблице указано, где в Шевроле Авео следует искать нужные вам колодки и сколько пинов они имеют (колодки начинающиеся с 100 находятся в подкапотном пространстве, а с 200 в салоне автомобиля).

Маркировка колодок, которые соединяют электроприборы

Теперь вы сможете без труда прочитать любую схему электрооборудования Авео

Блок предохранителей в моторном отсеке

• 1 Реле скорости переднего стеклоочистителя
• 2 Насос ABS
• 3 Реле управления переднего стеклоочистителя
• 4 Передний стеклоочиститель
• 5 Нагнетательный вентилятор
• 6 Клапан ABS
• 7 Вентиляционный люк крыши
• 8 —
• 9 Очиститель заднего стекла
• 10 Регулятор напряжения генератора
• 11 ABS Aveo T300
• 12 AOS/ROS
• 13 Наружное зеркало заднего вида
• 14 Реле обогревателя заднего стекла
• 15 Обогреватель заднего стекла
• 16 Запасной предохранитель
• 17 Запасной предохранитель
• 18 Запасной предохранитель
• 19 Запасной предохранитель
• 20 Запасной предохранитель
• 21 Запасной предохранитель
• 22 Запасной предохранитель
• 23 —
• 24 Ход/запуск IEC
• 25 Реле ход/запуск
• 26 —
• 27 —
• 28 Наружное зеркало заднего вида с подогревом
• 29 —
• 30 Обогрев передних сидений
• 31 —
• 32 Поток топлива
• 33 Омыватель
• 34 Реле топливного насоса
• 35 Топливный насос Aveo T300
• 36 Модуль управления двигателем/ трансмиссией
• 37 —
• 38 —
• 39 Вентилятор охлаждения К5
• 40 Вентилятор охлаждения К4
• 41 EVP
• 42 ЕСМ
• 43 Муфта кондиционера
• 44 тем
• 45 ЕСМ_1
• 46 COIL
• 47 ЕСМ_4
• 48 ЕСМ 3
• 49 ЕСМ2
• 50 Инжектор
• 51 Реле Р/Т
• 52 Звуковой сигнал
• 53 Реле вентилятора охлаждения КЗ
• 54 Пуск
• 55 Реле пуска
• 56 Реле муфты кондиционера
• 57 Реле дальнего света
• 58 Передние противотуманные фары
• 59 Дальний свет левый
• 60 Дальний свет правый
• 61 Реле вентилятора охлаждения К1

Chevrolet aveo 2005г — иммобилайзер

Сейчас у меня так: Но пока что мотор заводится и машина едет Пока ключом с фольгой проверить не успел Или просто бортовые компы дружно стали сыпаться? А после 10 секунд работы двигателя -глаголет: С первой проблемой разобралась сама после посещения мастерской в салоне.

Залила 95го литров вышла на трассу дала на третьей оборотов-ошибка больше не беспокоит. Со второй проблемой хуже на улице лужи а она оказывается воду не любит. До причины дошли своими мозгами подтверждение получили на форуме. Первый раз замерцало после того как залили незамерзайку, она быстро куда-то исчезла а огоньки появились ничего не поняли думала что-то с бочком омывателя, жидкость до весны больше не заливала. С потайкой панель стала мерцать чаще и двигатель заводится через раз.

Demon подтверждение получили на форуме подскажите как и чем загерметизировать Если вы поняли, в чем проблема, тогда не понятно в чем вопрос Надо устранять разрыв трубки подачи омывайки на заднее стекло.

Да и вообще, как это все относится к данной теме???? Заметил, что никак не загорется красная лампочка в двери, а если сгорела, то ошибка тоже может вылезти?

А прочитать эту тему трудно было? Я уже несколько раз говорил, если ошибку видите через БК, то вообще не обращайте на это никакого внимания. Выясните, какая ошибка зажгла Check Engine это не , с ней и занимайтесь.

А про забудьте, если машина заводится и индикатор на двери не горит, значит нет проблем с иммобилайзером. Как проверить индикатор в двери, на Форуме, думаю, раз 30 уже было сказано.

Из них раз 15 я говорил. Даже если она заведется, то когда в следующий раз ждать сюрприза???

Как действует система иммо?

Принцип функционирования данного оборудования заключается в обрывании соединений электрических цепей машины в необходимых местах машинного двигателя. При помощи этого автомобиль Chevrolet Aveo при любых обстоятельствах останется на машинной стоянке, даже в том случае если в ней будет мошенник.

Прежде чем завести машинный двигатель с системой иммо для авто Chevrolet Aveo, владелец транспортного средства обязан применить брелок, включающий блок иммо. С помощью установленной сигнализации на автомобиль, владелец имеет возможность получать уведомление об нарушении целостности автомобиля.

Когда происходит несанкционированное проникновение, то иммобилайзер активирует блокирование контроля над автомобилем до прихода своего владельца и запускает громкий звуковой сигнал. Большинство иммобилайзеров поддерживает функцию маскированного оповещения на мобильный девайс или же на авто-пейджер.

При помощи элитного противоугонного оборудования машина будет в безопасности и полной сохранности даже в том случае, если владелец ненароком оставит ключи в салоне автомобиля или же в зажигание, так как без владельца двери авто будут заблокированы. В таком случае ваш угнанный транспорт будет остановлен и больше не поедет, пока вы не сядете в него и введёте секретный пин-код.

Иммобилайзеры есть практически в каждом современном автомобиле. Цель этого устройства – защита авто от угона, которая достигается путем блокировки электрических цепей систем (подачи горючего, зажигания, стартера и т. д). Но бывают неприятные ситуации, при которых иммобилайзер заблокировал запуск двигателя. Что делать в таком случае? Об этом и поговорим.

Блок предохранителей в приборной панели

• 1 DLIS
• 2 DLC
• 3 Подушка безопасности
• 4 Задняя дверь
• 5 Запасной предохранитель
• 6 Блок управления кузовным оборудованием
• 7 Блок управления кузовным оборудованием
• 8 Блок управления кузовным оборудованием
• 9 Блок управления кузовным оборудованием
• 10 Блок управления кузовным оборудованием
• 11 Блок управления кузовным оборудованием
• 12 Блок управления кузовным оборудованием
• 13 Блок управления кузовным оборудованием
• 14 IPC
• 15 ONSTAR Aveo T300
• 16 ULTRA PARKING ASSIST
• 17 Информационный центр водителя
• 18 Аудио
• 19 Прицеп
• 20 VLBS
• 21 CHEVYSTAR
• 22 Обогрев, вентиляция, кондиционер
• 23 HDLPALC
• 24 Сцепление
• 25 IPC-AOS
• 26 Подушка безопасности ход/запуск
• 27 Ходовое реле
• 28 Реле задней двери
• 29 Прицеп ход/запуск
• 30 Часовая пружина
• 31 Обогрев, вентиляция, кондиционер
• 32 Запасной предохранитель
• 33 Вентиляционный люк крыши
• 34 Прикуриватель авто Aveo T300
• 35 Запасной предохранитель
• 36 Задний электрический стеклоподъемник
• 37 Передний электрический стеклоподъемник
• 38 RAP/ACCY
• 39 DCDC CONV
• 40 Электростеклоподъемник двери водителя
• 41 РТС 2
• 42 РТС 1
• 43 Разъем аккумулятора

РЕМОНТ АВТОЭЛЕКТРОНИКИ ЗАРЯДНЫЕ УСТРОЙСТВА ДЛЯ АКБ

Установка обходчика

Если иммобилайзер не видит ключ, а вышеуказанные способы обхода недоступны – можно установить обходчик иммобилайзера. Есть два типа таких устройств:

• Выносные обходчики. Выносной обходчик обычно используют для установки сигнализации с автозапуском. Он представляет собой коробочку с двумя антеннами (принимающей и передающей), в которой лежит запасной ключ. Как подключить обходчик иммобилайзера – решает установщик автосигнализации, но чаще всего блок размещается в передней панели.
• Эмуляторы. Эмулятор иммобилайзера – более сложное устройство, которое содержит в себе чип, имитирующий работу штатного блока защиты. Он подключается к проводке блока иммо и по шине CAN посылает ЭБУ сигналы о разблокировке. Благодаря эмулятору можно запускать мотор даже нечипованным ключом-дубликатом.

Для того, чтобы обходиться вообще без ключей, нужен именно второй вариант. Такие эмуляторы стоят относительно недорого (1–3 тыс. рублей), а их установка позволяет завести машину без иммобилайзера.

Использование обходчиков и эмуляторов упрощает жизнь водителю, но снижает степень защиты автомобиля от угона. Поэтому устанавливать автозапуск следует только совместно с надежной качественной сигнализацией и дополнительными системами защиты.

Что это вообще такое – иммобилайзер?

Чем это устройство отличается от обычной охранной системы? В первую очередь тем, что степень защиты автомобиля существенно повышается с его использованием. Данный девайс обладает сложной интеллектуальной системой, которая позволяет управлять механизмом только с близкого расстояния, а не дистанционно, как в случае с обычной сигнализацией.

Отметим, что хозяева автомобилей с сигнализацией, которые обслуживаются в сомнительных мастерских, могут быть подвержены риску. Дело в том, что сделать копию с брелока сигнализации достаточно просто и не занимает много времени. А угнать автомобиль с существующей копией брелока просто. Но что касается иммобилайзера, то сделать его копию трудно, ведь у злоумышленников обычно нет мастер-карты.

Современные охранные иммобилайзеры славятся компактностью. Их установка осуществляется в скрытых местах. И если правильно установить иммобилайзер, то определить его тип и расположение практически невозможно. Но и это не все. В некоторых видах устройств есть функция защиты от ограбления, которая даже не требует участия владельца.

Точки подключения автосигнализации на chevrolet aveo 2021 года

ЦепьЦветРасположение 12красный/чёрныйжгут от замка зажиганияЗажиганиерозовыйЗажигание 2оранжевыйАССкоричневыйСтартержёлтыйТахометрбелый (ближе к краю)левый разъём щитка приборовКонцевики дверей (-)белыйПоворотникиголубойсинийправый разъём щитка приборовЦ.З. запираниесерый (сила привода водителя)левый порог, вертикальный жгутЦ.З. отпираниекоричневый (сила привода водителя)Открывание багажникакоричневый (силовой привода)Тормозголубойсиний разъём кик панели водителяКонцевик багажника (-)оранжевый/чёрныйДля обхода иммобилайзера использовал обходчик Starline BP-03. На замок зажигания 4 петли. Концевик капота есть штатный, но работает на размыкание.

Точки подключения автосигнализации на chevrolet aveo 2006 года

ЦепьЦветРасположение 12 vкрасныйчёрныйВ педальном отсеке, белый разъёмЗажиганиерозовыйВ левом порогеОбщий провод концевиков (-)белыйВ левом порогеКонцевик водительской двери (-)белыйВ левом порогеКонцевик багажника* (-)серыйчерныйв багажнике на лампочкеПоворотникиголубойВ левом порогесинийБензонасоскоричневыйСтоп сигналкоричневыйНа педали тормозаПереднее правое стекло (закрывание)коричневыйВ левом пороге* В хетчбеке багажник прекреплён к дверям, в седанах надо брать с плафона освещения багажникаБлокировка компьютера впрыска: розовый на правом разъёме компа; синий на коричневом разъёмеЦентральный замокУстановка электроприводов

Сейчас на сайте

Автомобиль должен закрыть и автоматически открыть двери. Нажмите одновременно и удерживайте кнопки LOCK и UNLOCK на пульте первого передатчика, до того как автоматически закроються и открыть двери, что подтверждает успешное программирование пульта.

Повторите шаг 10 для каждого дополнительного передатчика включая любые ранее запрограммированые пульты. Поверните ключ зажигания в положение ON, чтобы выйти из режима программирования передатчиков.

Нужно запрограммировать все пульты, в том числе и существующие. Для выхода из режима программирования выключите зажигание,крыть и открыть на первом пульте дистанционного управления в течение примерно 15 секунд. Прозвучит звуковой сигнал, указывающий успешное программирование.

Вы можете познакомить до 8 программируемых пультов ДУ, выньте ключ и проверьте все пульты ДУ. Процедура программирования штатных пультов для автомобиля без информационного центра: Нажмите и удерживайте кнопки закрыть и открыть на первом пульте дистанционного управления в течение примерно 15 секунд.

Введите код для выключения иммобилайзера

Первая методология: ваш ключ больше не позволяет вашему Chevrolet Aveo запускаться, вы хотите деактивировать иммобилайзер вашего Chevrolet Aveo, но прежде всего вы должны попробовать этот процесс, чтобы запустить его, и отнести его к механику, чтобы убедиться, что вы не можете выполнить менее важная процедура для восстановления нормального запуска вашего автомобиля.

Фактически, с вашим автомобилем у вас должен быть запасной ключ (который вы должны попробовать и который должен запустить ваш Chevrolet Aveo), но если у вас его нет у вас должна быть хотя бы «карта кодов»включает в себя стартовый код.

Благодаря этому коду вы по-прежнему сможете запустить свой автомобиль, введя его вручную. Для этого включите зажигание, используйте централизованную кнопку для ввода цифр, несколько быстрых нажатий (пример: 2 для цифры 2), затем остановка на полторы секунды для подтверждения цифры и возобновления, дублируйте процедуру до тех пор, пока вы не введете весь код. Это должно позволить вашему Chevrolet Aveo завестись без снятия иммобилайзера.

Разблокировка кнопкой управления центральным замком

Часто на форумах владельцы пишут, что на “Ладе Калина” иммобилайзер заблокировал запуск двигателя. Что делать и как его разблокировать? Обычно помогает введение аварийного кода. Для этого нужно:

1. Выключить зажигание. Лампочка должна медленно начать мигать.
2. Включить зажигание, после чего некоторые лампы загорятся и исчезнут, а лампа иммобилайзера начнет мигать ускоренно.
3. Нажать и держать кнопку управления центральным замком. Сигнальная лампа должна перестать гореть.
4. При нажатой кнопке управления центрального замка мигание лампы уменьшиться. Ведем счет числа миганий лампы и отпускаем кнопку при совпадении с первой цифрой кода.
5. Проводим эту операцию снова для всех остальных цифр кода.

Если иммобилайзер заблокировал запуск двигателя “Приоры”, “Калины” или “Лады”, и вы все сделали правильно по разблокировке, то двигатель можно будет завести. Лампа должна будет гаснуть и светиться каждые 3 секунды, напоминая об отсутствии защиты автомобиля.

Точки подключения автосигнализации на chevrolet aveo 2007 года

ЦепьЦветРасположение 12 vкрасныйчёрныйВ педальном отсеке, белый разъёмЗажиганиерозовыйВ левом порогеОбщий провод концевиков (-)белыйВ левом порогеКонцевик водительской двери (-)белыйВ левом порогеКонцевик багажникаВ хетчбеке багажник прикреплён к дверям, в седанах надо брать с плафона освещения багажникаПоворотникиголубойВ левом порогесинийЦ.З. запираниебелыйВ левом пороге силовые провода водительского приводаЦ.З. отпираниесинийБензонасоскоричневыйВ левом порогеПереднее правое стекло (закрывание)коричневыйВ левом пороге

Карта установки автосигнализации на Chevrolet Aveo 2005

Основные точки — на фотографиях. Замечание: штатный концевик капота, установленный на автомобиле, прерывает , то есть является плюсовым концевиком. Поэтому, чтоб не заморачиваться, я поставил свой, дополнительный. Вдруг, кому это важно. Машинка с иммобилайзером. Для обхода использовать блок обхода.

Управление центральным замком (-) — серый/зелёный (запирание) и жёлтый (отпирание) на блоке штатной сигнализации справа от рулевой колонки.

Ручник (-) — коричневый/белый на панели приборов, левый малый разъём

Концевики дверей (-) — белый Генератор ( ) — коричневый на панели приборов левый большой разъём

Бензонасос ( ) — коричневый Повороты ( ) — синий, небесно голубой Концевик багажника (-) — серый/чёрный в левом пороге

Отпирание багажника ( , силовой) — коричневый из жгута водительской двери

Иммобилайзер периодически не видит ключ

Каждый обходчик имеет свои особенности работы, которые являются действенными для нейтрализации не только иммобилайзеров шевроле abeo, а и для подобных устройств, установленных на других транспортных средствах. Сложнее всего отключить иммобилайзер на шевроле при помощи специальных, компьютерных, профессиональных программ.

Зачем владельцы шевроле abeo отключают иммобилайзера Работоспособность техники напрямую зависит от её показателей качества, наличие дополнительных функций — это преимущество тех, кто готов платить немного дороже. Штатные иммобилайзера на машинах шевроле надёжно работают, но рано или поздно их придётся отключить. Причин этому может быть несколько.

Самыми главными причинами, которые пробуждают потребность отключения иммобилайзеров можно назвать: Эти причины являются для водителей шевроле подталкивающим механизмом, который заставляет их задуматься об отключении и замене иммобилайзера.

Зачем отключают иммобилайзер

Основными причинами для отключения устройства становятся:

• Утеря ключа.
  Поскольку без него завести авто невозможно, проблему решается только отключением.
• Выход из строя данной системы или его отдельных её частей.
  Если случаются программные или аппаратные сбои в устройстве, водители чаще всего сталкиваются с проблемой, когда иммобилайзер заблокировал запуск двигателя.
• Иммобилайзер не видит ключ.
  В данной ситуации завести авто также не получится и потребуется прошивка иммобилайзера.
• Желание дистанционно заводить мотор.
  Функция автозапуска особенно выручает в зимнее время, но она несовместима со штатной противоугонкой.

О проблеме с устройством известит горящая лапочка на панели

Глюк ключа-брелка

Если автомобилист сел в автомобиль и при повороте ключа не получилось запустить движок, то проблема может быть именно в брелке. Чтобы завести мотор, необходимо вынуть ключ с замка зажигания, а затем включить центральный замок. Далее, выключается центральный замок, и пробуем завести мотор.

Причиной сбоя может быть модернизация.

Если описанные действия не помогли, то стоит выключить зажигание, а затем выйти с транспортного средства. Ставим автомобиль на сигнализацию. Спустя 10 секунд разблокируем транспортное средство, садимся в салон, и пробуем провести запуск двигателя.

В случае если не помогли все описанные действия, то стоит посмотреть на брелок и прочитать инструкцию к нему. Возможно, на нём случайно установилась блокировка двигателя. Стоит понимать, что на разных охранных системах, показатель будет разный, а поэтому описывать конкретную, нет смысла.

Можно ли отключить иммобилайзер навсегда?

Существует три способа снять блокировку иммобилайзера навсегда:— использовать перемычки в разъеме блока иммо (старые машины с простой защитой);— подключить к разъему блока защиты эмулятор, который будет говорить ЭБУ, что ключ вставлен и можно заводиться (для некоторых современных авто);— отредактировать прошивку или установить модифицированное ПО с отключенными функциями иммобилайзера (ВАЗ и некоторые другие авто)

Сложность отключения иммобилайзера зависит от возраста и класса авто. На старых и бюджетных моделях сделать это легче, чем на новых и премиальных. Если ни один из описанных выше способов не помог, стоит обратиться к специалистам. Автоэлектрики дилерских СТО, специализирующиеся на конкретных марках авто, смогут восстановить функциональность штатного иммобилайзера. Специалисты по чип-тюнингу помогут снять блокировку навсегда.