Такая проблема не горит ближний свет фар. Предохранители целы, лампочки поменял, – Клуб AVEO Chevrolet – Форум Шевроле Авео

Chevrolet aveo | диагностика | шевроле авео

Возможные неисправности фар, их причины и методы устранения приведены в табл. 9.3.

Таблица 9.3     Диагностика неисправностей фар

Возможные неисправности указателей поворота и аварийного светового сигнала, их причины и методы устранения приведены в табл. 9.4.

Таблица 9.4       Возможные неисправности указателей поворота и аварийного светового сигнала, их причины и методы устранения

Возможные неисправности стоп-сигнала и плафона освещения салона, их причины и методы устранения приведены в табл. 9.5.

Таблица 9.5         Возможные неисправности стоп-сигнала и плафона освещения салона, их причины и методы устранения

Возможные неисправности заднего противотуманного фонаря, их причины и методы устранения приведены в табл. 9.6.

Таблица 9.6        Возможные неисправности заднего противотуманного фонаря, их причины и методы устранения

Задний противотуманный фонарь не будет работать без включения фар ближнего света. Если фары ближнего света не работают, устраните эту неисправность до проведения диагностики заднего противотуманного фонаря.

Chevrolet aveo i (t200/t250) 2003 — 2021

Здравствуйте. Суть вопроса такова.

Поменял лампочку в Шевроле Авео 2008 года ( точно не скажу поколение, не разбираюсь, вроде т250 ). Когда включаешь ближний свет она пару раз моргает с треском(как коротит) и всё, не горит. Выключаем, включаем снова — та же ситуация. Помогите пожалуйста разобраться(там не просто лампочка, а еще в металлическом каркасе, ну это чтоб лучше понять что за авто)

А лампы что обычные спиральные лампы?

А с предыдущей лампой что случилось? Лампа H4 стоит, как на фото или ксенон стоит?

Попробуйте вытащить вставить предохранитель №20 (10А, правая фара, ближний свет) или №21 (10А, левая фара, ближний свет) под капотом, в зависимости, какая лампа не горит, еще стоит проверить саму лампу (вдруг бракованная) и ее разъем, провода.

Если лампа ксеноновая, то проблема может быть в блоке розжига лампы.

Chevrolet aveo не горит ближний свет

.Не горят Фары, Ближный свет — Chevrole Lacetti,лачетти, гентра

Не горит Ближный Свет Фар — Chevrole Lacetti, не горят Фары Как лечить ?

БЛОК ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ ЧАСТЬ 1: В ПОДКАПОТНОМ ПРОСТРАНСТВЕ АВТО AVEO T200

Не работает ближний и дальний свет фар сразу на Ланос Шевроле

Установка замена ламп в передней фаре Шевроле Авео

Как быстро устранить проблему не горят фары за 5 сек (реле артикул 93746301)

Не работает ближний свет Daewoo Gentra(Chevrolet Lacetti)

Обзор часть 1. Блок предохранителей и реле. Моторный отсек.

Шевроле авео опускаются корректоры фар

Корректор фар авео / aveo headlight range control

Chevrolet aveo предохранители и реле

Chevrolet Aveo — производился компанией General Motors с 2002 года. Первое и второе поколение авео обозначается Т200 и выпускался в 2003, 2004, 2005 году. Далее, после рестайлинга, следующее поколение обозначалась Т250 и Т255. Годы выпуска 2006, 2007, 2008, 2009 и 2021. А претерпев очередное обновление в 2021, выпускалась в 2021, 2021, 2021, 2021 и 2021 году под маркировкой Т300. Мы рассмотрим схемы и блоки предохранителей шевроле авео с подробным описанием всех перечисленных поколений, отдельно отметим предохранители отвечающие за прикуриватель.

Автозапчасти для иномарок, ремонт авто

Разъединить пружинный зажим, нажав на. Извлечь патрон с лампой из корпуса фары. Выкрутить лампочку используйте перчатки.

Вкрутить новую лампу в посадочное место. Замена фар дальнего света на автомобиле Chevrolet Aveo T проводится абсолютно таким же способом. Замена ламп в задней фаре Открыть багажник. Почему необходимо делать таким образом, конечно несколько разъяснений:

Если вы возьмете слабее иначе говоря сильнее, то фары будут светить не схожего, сила света различается. Просто наверное новенькие в таких вопросах, отыскивают отдельные элементы в фаре, однако chevrolet aveo замена ламп просто нет!

Потом сыплются вопросы — не могу отыскать лампу и. Просто выверните основную, и поглядите что остается сделать нашему клиенту chevrolet aveo замена ламп нити в порядке. Просто стоит поглядеть на строение снутри, если какие-то элементы оборваны — нити накаливания, означает дело конкретно.

Часто корпус обугливается. Поэтому снимаем и едем в магазин, там даем продавцу, он вам сам все найдет.

https://www.youtube.com/watch?v=S5AekzNIFH8

Можно ли менять лампы ближнего света по одной? Также частый вопрос — конечно можно, а что же нельзя!

НА многих гарантийных станциях я слышал — НЕТ, нужно менять в паре! Типа свечение не такое, старая лампа светит chevrolet aveo замена ламп. Ребят скажу так — конечно же есть уставание chevrolet aveo замена ламп, да может быть она светит слабее на несколько ЛЮМЕН, но поверьте вы эту разницу не уловите!

Проверено раз, причем если фирма одна вообще парится не стоит. Однако старая лампа, скорее всего не проходит долго — потому как если перегорела одна, жди что скоро перегорит другая, значит у них вышел ресурс, нить накаливания стала намного тоньше.

Если подходить с этой стороны — то смысл сразу заменить два элемента есть, но это опять же для вашего удобства, не больше!

Установка ламп двух разных фирм Еще один по популярности вопрос, также можно!

НО, здесь уже могут быть различия в цветовой гамме. Не все производители одинаковы.

Алгоритм проверки

Постараемся выполнить несколько несложных операций, чтобы точно определить и устранить неисправность.

1. Начнём с включателя ближнего света. Напряжение на его выводах должно быть не менее 11,6В. Проверяем напряжение на выходе с переключателя тестером, если напряжение отсутствует, меняем сам переключатель. Он изнашивается крайне редко, но бывает всякое.
2. Проверяем предохранитель F6, который защищает обмотку управляющего реле К4. Убеждаемся в его целостности либо визуально, либо с помощью мультиметра. Если предохранитель перегорел, заменяем его, но при повторном перегорании необходимо искать настоящую причину, ведущую к выходу его из строя.
3. Проверяем реле К4. Для этого бросаем перемычку между 30-м и 87-м контактами. Здесь важно не перепутать контакты и замкнуть именно указанные. Если после установки перемычки свет включился, заменяем само реле.
4. Если не горит только одна лампа ближнего света, но сама лампа цела, тогда с большой долей вероятности причина неисправности кроется в предохранителе левой лампы EF20 или предохранителе правой лампы ближнего света ЕF27. Меняем их и если свет не появился, ищем причину дальше по цепи.
5. Проверяем 25-амперный предохранитель Еf12. Для начала извлекаем его из разъёма и проверяем напряжение на контактах мультиметром. Если напряжение есть, с чистой совестью меняем предохранитель. Если нет, ищем причину дальше.

Ближний свет не работает на одной фаре

Если ни с того, ни с сего перестает работать одна лампочка ближнего света, то причина может быть непосредственно в ней. Зачастую перегорает спираль накаливания.

В таких случаях выходом будет только замена этого оптического элемента. Поэтому лучше с собой всегда возить запасные лампы.

Кроме того, важно помнить, что галогеновые ламповые разновидности работают при очень высоких температурах, поэтому поверхность их стекла должна быть идеально чистой. Ни в коем случае к ней не рекомендуется дотрагиваться пальцами рук, поскольку из-за разности температур места прикосновения могут просто «вздуваться».

Еще одной причиной, которую следует всегда учитывать, может стать перегоревший предохранитель, который нужно просто заменить. Кроме того, нередко бывает достаточно хорошо пошевелить блок предохранителей и все начинает работать. Это вызвано тем, что контакты могут со временем окисляться, расшатываться, нарушаться их качество соединения.

Из-за нарушения качества контакта может плохо функционировать и кнопка выключателя, поэтому на ее работоспособность следует также обращать пристальное внимание.

Частое перегорание предохранителей должно настораживать, поскольку такое явление может свидетельствовать о проблемах с проводкой.

Для их выявления нужно проверить все электрические колодки, через которые происходит подключение. Если выявлены некачественные соединения, то следует незамедлительно устранить недостатки.

Неисправность может быть вызвана отсутствием контакта самой лампочки, когда отрицательный полюс плохо крепится к массе. Вызвать такие симптомы может неправильная регулировка фар. Например, если настройка регулятора напряжения будет слабой, то пучок света будет практически незаметным.

Блок в моторном отсеке

Описание элементов схемы

Блок в салоне

Общее фото

Схема

Обозначение

За прикуриватель отвечает предохранитель номер 13. Расположение смотрите на схеме.

Блок в салоне авео

Фото схема

Таблица с расшифровкой

За прикуриватель отвечают предохранители F1 или F2.

В зависимости от комплектации и года выпуска возможны изменения в данном описании. Актуальная информация указана на обратной стороне защитной крышки. При не совпадении общей схемы, сверьте её с описанием из другого поколения.

Блок в салоне шевроле авео т300

В отличие от модели Т250 он расположен не в торцевой части панели, а в передней, под приборной панелью.

Схема

Назначение

1. DLIS
2. DLC
3. Подушка безопасности
4. Задняя дверь
5. Запасной предохранитель
6. Блок управления кузовным оборудованием
7. Блок управления кузовным оборудованием
8. Блок управления кузовным оборудованием
9. Блок управления кузовным оборудованием
10. Блок управления кузовным оборудованием
11. Блок управления кузовным оборудованием
12. Блок управления кузовным оборудованием
13. Блок управления кузовным оборудованием
14. IPC
15. ONSTAR
16. ULTRA PARKING ASSIST
17. Информационный центр водителя
18. Аудио
19. Прицеп
20. VLBS
21. CHEVYSTAR
22. Обогрев, вентиляция, кондиционер
23. HDLPALC
24. Сцепление
25. IPC-AOS
26. Подушка безопасности ход/ запуск
27. Ходовое реле
28. Реле задней двери
29. Прицеп ход/запуск
30. Часовая пружина
31. Обогрев, вентиляция, кондиционер
32. Запасной предохранитель
33. Вентиляционный люк крыши
34. Прикуриватель
35. Запасной предохранитель
36. Задний электрический стеклоподъемник
37. Передний электрический стеклоподъемник
38. RAP/ACCY
39. DCDC CONV
40. Электростеклоподъемник двери водителя
41. РТС 2
42. РТС 1
43. Разъем аккумулятора.

За прикуриватель отвечает предохранитель номер 34.

• DLC – диагностический разъем;
• IPC и IPC-AOS – контроллеры;
• ONSTAR – навигационная система (недоступна в России);
• ULTRA PARKING ASSIST – парковочный ассистент (парктроник или камера, в зависимости от комплектации);
• CHEVYSTAR – спутниковая система «Шевроле-Авео»;
• RAP/ACCY – система отопления и кондиционирования;
• DCDC CONV – трансформатор.

Блок под капотом aveo

https://www.youtube.com/watch?v=51wSQlyM6B8

Место расположение блока с предохранителями и реле

Общая схема

Таблица с описанием

Возможные причины нерабочего ближнего света на шевроле лачетти

Для начала стоит внимательно разобраться в схеме подключения ламп ближнего света.

Схема работы света.

Как видно из схемы, фары запитаны через 25-амперный предохранитель ЕF12, который находится в монтажном блоке. Он расположен под капотом между аккумулятором и расширительным бачком системы охлаждения.

Расположение блока предохранителей под капотом.

Кроме того, ближний свет фар включается не напрямую, а через реле К4. Это реле также расположено в одном монтажном блоке с предохранителем.

Схема блока предохранителей под капотом.

Замена лампочек подсветки блока кондиционера и печки chevrolet aveo т250 (ч1).

Заменить лампу на исправную и установить ее в патрон, слегка надавливая и вращая патрон по часовой стрелке. Установить блок бокового повторителя указателя поворота в исходное положение.

Замена ламп в задней блок-фаре Порядок замены лампы в задней блок-фаре Шевроле Авео: Отвинтить 2 винта и снять блок-фару. Вращая патрон против часовой стрелки, отвернуть патрон лампы.

Вынуть лампу из патрона, нажав на нее и повернув против часовой стрелки. Заменить лампу на исправную и установить ее в патрон.

Установить патрон в блок-фару, вращая патрон лампы по часовой стрелке. Установить блок-фару в автомобиль и закрутить 2 винта. Замена ламп верхнего стоп-сигнала Порядок замены лампы верхнего стоп-сигнала Шевроле Авео седан:

Источник

Замена лампы

В старых моделях авео замена ламп производится со стороны моторного отсека без демонтажа фары. Для этого достаточно сделать несколько действий, и даже инструмент не понадобится.

1. Открыть капот остывшей машины.
2. Отключить аккумулятор во избежание замыкания и удара током.
3. Рядом с резиновым пыльником на обратной стороне фары отключить штекер.
4. Снять пыльник.
5. Вытащить из гнезда старую сгоревшую лампу. Можно поддеть круг отверткой, не крутить.
6. Аккуратно вставить новую.
7. Поставить на место резиновую защиту от грязи и влаги.
8. Подключить штекер.
9. Повторить все с другой фарой.
10. Подключить клеммы аккумулятора.
11. Проверить работу ламп в обоих режимах.

Такая замена гарантирует вам прежнее состояние настроек света, ведь корпус фары и отражатели не меняют своего положения. Аналогично меняются и другие лампы в фаре на Шевроле Авео.

Замена на авео т300

На автомобилях Шевроле Авео, выпускаемых после 2007 начали устанавливать кондиционеры, сократив свободное пространство под капотом. Модельный ряд Т300 обладает еще большим списком узлов дополнительной комплектации. В результате к правой фаре со стороны двигателя сложно подобраться, мешает коробка воздушного фильтра. Левая практически недоступна из-за аккумулятора, бачка омывателя и блока управления.

Замена сгоревшей лампы ближнего, дальнего света в таком случае делается с частичным демонтажем фары. Определитесь сначала с решеткой радиатора. Сняв ее, вы более легко доберетесь до корпуса с лампами. При этом у вас увеличивается шанс сбить регулировку света и делать ее заново в мастерской.

Корпус фары Авео Т300 и других моделей, крепится к кузову автомобиля в четырех точках:

• два болта на кронштейнах вверху;
• один болтик со сторону радиатора сбоку;
• с наружной стороны клипса, которую снимать не надо.

Болты легко откручиваются обычными ключами и затем докручиваются руками. Кулиса позволяет вытащить фару из гнезда и повернуть для замены лампы. Чтобы извлечь корпус из решетки, его надо немного приподнять.

Для соблюдений правил безопасности, перед началом работы отсоедините обе клеммы аккумулятора. Хлопчатобумажные перчатки можно надеть непосредственно после снятия пыльника, чтобы они были чистыми. Новые лампочки должны храниться в упаковке до момента их установки.

Клуб aveo chevrolet – форум шевроле авео

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
друзья. Такая проблема на моей авео. Раз в месяц перегорает ближний свет фар.	Александр Сурков	Электрооборудование	10	31.01.2021 11:39
Подскажите как починить пропал ближний свет незнаю какие предохранители авео	fable543	Электрооборудование	5	20.01.2021 06:25
Не горит ближний свет на обеих фарах, пожалуйста какие предохранители смотреть, в	Денис Матвеев	Электрооборудование	4	13.12.2021 08:32
Такая дилема … Не горит ближний свет правой форы, менял лампу, предохранитель,	Лада Волотович	Законы, налоги, ГИБДД, ПДД, страхование	1	21.05.2021 15:03
Не горит бл. свет с одной стороны. Предохранители в порядке, поменял штекер,	Александр Хван	Гарантийное и сервисное обслуживание	3	22.04.2021 17:19

Контактная колодка

В большинстве случаев, при отсутствии напряжения на предохранителе, оно теряется на участке от переключателя до монтажного блока. Тогда в первую очередь оцениваем состояние контактной колодки S201. Зачастую она не выдерживает высокой нагрузки и начинает выгорать и плавиться. Это, кстати, можно вычислить по характерному запаху в салоне.

Выгоревший разъём s201.

Чтобы добраться до контактной колодки, необходимо полностью снять приборную панель.

После демонтажа панели находим два разъёма, тот, который будет обгорелый или оплавленный, искомый разъем. Как правило, его просто обрезают и соединяют провода по схеме напрямую или же используют другой похожий разъем.

Коротко о проблеме:

Левая фара ведет себя вообще непредсказуемо, то горит в полнакала, то работает только ближний, при движении бывает “подмаргивает дальним светом”, то просто не хочет включаться ни при каких  условиях, то невозможно выключить – продолжает гореть при выключенном переключателе света  и при выключенном  зажигании.

Правая фара: иногда появляется габарит, ненадолго, ближнего нет совсем, т. е.  при переводе переключателя света во второе положение –“головной свет”, нет никакой реакции. Переключаешь на дальний, загораются обе лампы и ближнего и дальнего, иногда вместе с ними горит габаритная лампа.

Лампы

На автомобилях марки Шевроле Авео лампы ближнего и дальнего света совмещены. В одной колбе расположены две спирали различной мощности и при включении загорается одна из них. Поэтому отводов под провода 3. Покупаются они парами и меняются одновременно. В противном случае глаза вашего любимого автомобиля будут светить по-разному.

При покупке ламп следует обращать внимание не только на год выпуска машины, но и ее тип кузова. В седане и хэтчбеке, сошедших с конвейера одновременно, могут стоять разные модели фар. Наиболее распространенными на Авео являются лампы дальнего, ближнего света H4 – 60/55W.

Из всех производимых моделей, автолюбители предпочитают лампы фирм:

По типу света они делятся на белые и желтые. Какие из них лучше, каждый владелец автомобиля определяет сам. В любом случае нужна правильная регулировка света, которая проводится только в специально оборудованной мастерской или в салоне. При простой замене любой из ламп фары не изменяется.

Лампы с увеличенной яркостью

Если свет стандартных ламп вас не устраивает, данный тип ламп точно для вас. Благодаря своему строению такие лампы светят намного ярче стандартных. Но и сгорают они быстрее, поэтому их следует быть готов к тому, что служить они будут 5-8 месяцев при сравнительно высокой цене по отношению к другим типам ламп.

• GE H7-12-55 90% (PX26d) Megalight Ultra набор 58520SXU от 700 руб
• PHILIPS H7-12-55 150% RACING VISION 3500К от 1000 руб компл.
• PHILIPS H7-12-55 130% X-TREME VISION 3700К от 900 руб компл.
• OSRAM H7-12-55 110% NIGHT BREAKER UNLIMITED набор от 1300 руб компл.
• BOSCH H7-12-55 90% набор 1987301075 от 900 руб компл.
• NARVA H7-12-55 110% RANGE POWER набор 48062S2 от 1200 руб компл.

Выше перечислены наиболее популярные лампы именитых производителей, однако можно найти лампы и подешевле к примеру фирм AVS, Xenite, Диалуч и других.

Маркировка ламп

Лампы передних блок фар:

• Лампа ближнего света фар H7 12v/55W
• Лампа дальнего света H1 12v/55W
• Лампа габаритного огня 12v W5W/T10
• Лампа указателя поворота 12v PY21W 21W
• Лампа бокового указателя поворота 12V WY5W
• Лампа противотуманной фары 12v H27/2 27W (цоколь 881)

Лампа H7 ближнего света:

• BOSCH H7-12-55 Day Time Long Live от 250 руб
• PHILIPS H7-12-55 LLECO VISION 12972LLECOB1 от 350 руб
• H7 General Electric Extra Life 12V/55W от 230 руб
• MTF H7-12-55 30% Standard Long Life x4 MTF Light от 190 руб
• H7 Narva Long Life 12V 55W от 250 руб
• OSRAM H7-12-55 Ultra Life 64210ULT от 240 руб

Лампа дальнего света H1 12v/55W:

• Osram Ultra Life H1 64150ULT от 250 руб
• H1 Philips LongLife Eco Vision от 260 руб
• MTF-Light LongLife Standart H1 HS1201 2900K от 180 руб
• GE H1-12-55 50310/1U от 100 руб
• KOITO H1-12- 55 Вт Other Brand 0457 от 220 руб
• NARVA H1-12-55 LONG LIFE (2-хкратный ресурс) 48322LL от 160 руб

Лампа указателя поворота PY21W:

• PY21W (NARVA) 17638 от 35 руб
• PY21W (OSRAM) (50) Osram от 60 руб
• PY21W Pure Light (BOSCH) от 50 руб
• PY21W (General Electric) 17248 от 45 руб
• PY21W (PHILIPS) 12496NACP от 60 руб

Лампа габаритного огня и подсветки номера W5W:

• W5W KOITO 1583 от 30 руб
• W5W NARVA 78185 от 15 руб
• W5W Osram 2825 от 20 руб
• W5W Philips 12961CP от 25 руб
• W5W LLECO VISION (3-хкратный ресурс) Philips от 80 руб 2 штуки

1. Определяем перегоревшую лампу. Затем выключаем зажигание и все электропотребители и извлекаем ключ из замка зажигания.

Примечание: — Ниже описана замена лампы ближнего света в фаре с правой стороны. Замена в фаре с левой стороны выполняется аналогичным образом. — Для получения удобного доступа к крышке лампы ближнего света в фаре с левой стороны, необходимо снять заливную горловину бачка омывающей жидкости.

2. Открываем капот.

3. С внутренней стороны блок-фары отворачиваем против часовой стрелки крышку, под которой находится лампа ближнего света фар.

4. Покачивая из стороны в сторону, аккуратно отсоединяем электрический разъем от лампы и убираем его в сторону.

5. Нажимаем и отводим в сторону фиксирующую скобу лампы.

6. Откидываем эту скобу и извлекаем перегоревшую лампу ближнего света из фары.

7. Берем новую лампу, с аналогичными характеристиками (маркировкой), и устанавливаем ее в блок-фару.

Внимание: Не касайтесь пальцами рук колбы лампы, так как галогеновая лампа сильно нагревается и жировые пятна вызовут потемнение колбы и, как следствие, снижение светового потока. Берите лампу за колбу только в чистых перчатках или чистой тряпкой. Если на лампе все-таки появились жировые пятна, удалите их спиртом.

8. Фиксируем лампу скобой в обратной последовательности и подсоединяем до упора ее электрический разъем.

9. Устанавливаем крышку на место и убеждаемся, что она надежно зафиксирована. Закрываем капот.

Можно ли поочередно менять лампы ближнего света?

Также общий вопрос. конечно можно, а что нет! На многих гарантийных станциях я слышал. НЕТ, надо менять попарно! Тип свечения не тот, старая лампа тусклее. Я скажу это парням. конечно, есть уставшая лампа, так что, возможно, она ослабевает от нескольких люмен, но поверьте, вы не будете иметь такой разницы! Это проверяется 100 раз, и если одна компания не стоит этого вообще.

Однако старая лампа, вероятно, не прослужит долго. потому что, если один горит, подождите, пока другой сгорит, что означает, что они достигли ресурса, поток стал намного тоньше.

Если вы подходите к этой стороне, имеет смысл немедленно заменить два элемента, но опять же для вашего удобства, не более!

Мощность лампы

При выборе новой лампы дальнего и ближнего света, некоторые водители стремятся взять более мощную модель. Делать этого не стоит. При работе лампа и ее цоколь сильно греются. Охлаждение гнезда рассчитано на определенную температуру и поток тепла. Поэтому при использовании более сильных ламп, гнездо и штекер от перегрева могут оплавиться.

Более сильный поток света без дополнительной регулировки будет слепить встречных водителей. Да и перегорать из-за перегрева такие лампы будут значительно быстрее, примерно через 5000 километров. И вам каждый раз надо тратиться на новые, и менять.

Слабая лампочка тоже не является способом экономии средств. Работать дольше она не будет, а вот обзор водителя в темное время ухудшится значительно. Все отклонения от нормы связаны с безопасностью движения, и пренебрегать ими не стоит.

Некоторые мелочи

Пыльник плотно прилегает к задней части корпуса фары. Его задача состоит в том, чтобы не пропускать паль и влагу. Поэтому не всегда удается легко снять его. Для удобства в нижней части резиновой крышки имеется небольшой язычок, потянув за который можно снять все без больших усилий. В крайнем случае, аккуратно подденьте край плоской отверткой.

Плоский предмет может помочь и при снятии штекера. Не стоит сильно его расшатывать, если он держится крепко. Для снятия без повреждения контактов штекер следует тянуть перпендикулярно плоскости прилегания.

Особенно аккуратно обращайтесь с лампочками. Жаропрочное стекло колбы во время работы спирали нагревается до больших температур. Следы пота и жира, оставленные кожей пальцев, воздают очаги перегрева, и лампа дальнего и ближнего света может просто взорваться. Доставать ее с упаковки следует непосредственно перед установкой. Брать можно только за цоколь.

Такие действия сложно совершать аккуратно, особенно если тесное пространство и самостоятельная замена делается на Авео впервые. Поэтому упростите себе условия безопасности и наденьте на руки тонкие хлопчатобумажные перчатки. Они одновременно смогут уберечь вас от порезов об острые края различных деталей.

О различиях ламп

Я также хочу сказать несколько слов о различиях между лампами. Лично у меня есть четыре отдельных элемента. два на ближний свет, вдвоем. 4 фары! Как известно, если один горит, мы просто меняем все остальные, у многих комбинированные лампы, другими словами, дальний и дальний свет находятся в одной лампе.

В настоящее время существует множество форматов ламп: H1, H2, H3. H. Знаете, какой у вас есть? Если вы хорошо продаете, если нет, вам нужно снять его и посмотреть. Почему не так, хотя магазины, вероятно, не меняют освещение.

Одновременное перегорание от перегрева

Нередко возникают ситуации, когда пропадает ближний свет одновременно на двух фарах. Зачастую это происходит в случаях, когда такое освещение используется в качестве дневных ходовых огней. Источником проблемы является изношенные лампы, а также плохие дороги.

Ямы, выбоины под колесами негативно влияют на спирали включенных источников света. Они просто разрываются от резких встрясок. Если такая неприятность произошла при движении в темное время суток, то водитель сможет наглядно увидеть причинно-следственные связи между попаданием в яму и пропажей ближнего света.

В процессе эксплуатации автомобиля, каждый владелец неизбежно сталкивается с проблемами настройки, работы оптики. Чтобы снизить риск появления серьезных неприятностей, лучше изучить примерные причины возникновения неполадок и способы их устранения.

Источник

Порядок работы.

Решение этой проблемы начинаем с самого простого — проверяем целостность предохранителей и их мест посадки (из-за плохого контакта может теряться часть тока, и лампы будут гореть в полнакала).

Монтажный блок

• 1 дальний свет (обе фары)
•  2 ближний (левая фара)
•  3 ближний (правая фара)
•  4 реле габаритов и подсветки приборов
•  5 реле блок фар

Результат проверки: предохранители целые, контакты чистые.

Следующий на проверку-переключатель света на рулевой колонке.

Снимаем кожух рулевого колеса, выщелкиваем сам переключатель, нажав на защелки.

Выкручиваем 2 самореза и 1 болтик

Выкручиваем еще 2 самореза, второй с противоположной стороны.

Обычно на разъеме подгорают провода, но здесь все чисто.

Проверяем сам переключатель, отсоединив его от проводки.

Проверяем омметром все возможные переключения. Все работает, как положено. Подключаем обратно, шевелим проводку, сам переключатель. Ни каких переключений, подмаргиваний, выключений нет. Предварительный вывод — переключатель жив.

Снимаем подрулевой переключатель

Проверяем переключатель

Снимаем фары. Проверяем лампы и их контакты.

В нашем случае стоят фары на 2 лампы, ближний-Н7, дальний-Н1.

На левой фаре    разъем лампы ближнего света имеет следы перегрева: сама клемма вместо серебристого цвета почти черная в смысле потемневшая, изоляция провода выходящего из нее потемнела и стала сухой и хрупкой.

Вместо подгоревшей клеммы ставим новую. Места скрутки  пропаять, изолировать термоусадкой.

Дальнейший осмотр выявил, что в разъеме фары один из проводов также имеет явные признаки плохого контакта: потемнение изоляции провода, оплавление места посадки клеммы.

Это один из массовых проводов. Второй массовый провод идет на лампу габарита. Ничего подходящего для замены или ремонта в своих” запасниках” не нашел. Да и менять фару из-за этого не стоит.

По согласованию с хозяином авто просверлил отверстие, вывел провод из фары. Нужно делать его достаточной длины, т.к. для замены ламп необходимо вытаскивать фару из своего посадочного места и должна быть свобода действия.

Сделали массовый провод минуя разъем

Выход провода герметизируем любым герметиком (от попадания влаги).

Проверяем. Фара ведет себя прекрасно. Все лампочки включаются-выключаются. Проверяем на заведенной машине. Работает. На правой пока все без изменений.

Оставляем машину заведенной с включенным светом минут на 10-15, чтобы проверить греется новоиспеченная проводка или нет.

Предохранитель ближнего света в салоне

Расположение блока предохранителей.

Учитывая, что лампы ближнего света целые, в чём просто убедиться, вынув и осмотрев правую и левую лампы, стоит проверить целостность предохранителя F6.

Его номинал 10А, расположен он в блоке предохранителей в салоне автомобиля с левого торца передней панели. Доступ к нему открывается при открытии левой двери. Именно этот предохранитель защищает от короткого замыкания управляющее реле К4. Собственно, цепь включения ближнего света не самая сложная, однако найти в ней неисправность бывает непросто.

Проблема в подрулевом переключателе

Если при переключении с дальнего на ближний свет ничего не происходит, то проблему следует искать именно в самом устройстве переключателя.

Чтобы добраться к внутренним деталям:

1. Нужно открутить два шурупа за рулем, три винта снизу.
2. Затем снять мягкую обшивку пространства под рулем, которая крепится на защелках.
3. После отвинчивания еще двух шурупов открывается доступ к самому переключателю, который можно снять, нажав на специальные фиксаторы.

Если контакты расплавились, то требуется замена этого электрического узла. Этот переключатель можно приобрести в автомобильном магазине по приемлемой цене.

Продолжаем.

Через 15 минут проверяем. Все в норме. Надо идти дальше. Глушим машину — свет продолжает гореть. Да нам просто повезло, ведь  этот дефект  мог не проявиться, потому что появлялся крайне редко.

Перещелкиваем замок зажигания-изменений нет. Переключаем ближний-дальний, работает. Выключаем свет полностью подрулевым переключателем. Габариты погасли, основной свет горит.

Следующий шаг проверка реле. В монтажном блоке  находятся 2 реле, которые имеют непосредственное отношение к данной ситуации. Первое включает габариты, подсветку панели приборов, кнопок.  Второе подает питание на переключатель головного света.

При включенном зажигании поворачиваем “крутилку” на переключателе в первое положение-габариты, слышен характерный щелчок включения реле. Возвращаем обратно — реле щелкнуло-отключилось. Поворот переключателя-включилось.

Переводим “крутилку” во второе положение — головной свет. Тишина, а лампы то горят, не выключились до сих пор. “Крутилку ” туда-сюда, результат-ноль.  При попытке вытащить реле из монтажного блока – фары выключились.

Дальнейшие попытки  дефекта не проявили. Верней всего залипали контакты реле. Реле заменили.

Будем надеяться, что дефект больше не появится.

Прозваниваем  жгут.

Так и есть:

Коричнево-белый провод (габарит), в обрыве.

Фиолетово —  белый (ближний) и зелено — черный (дальний) звонятся как один, замкнуты между собой.

Дальше проверять даже не стал и так все ясно.

Вытаскиваем жгут из всех щелей, куда его запрятали конструкторы.

Придется еще снять заливную горловину бачка омывателя, всего один болтик.

Дальше путь жгута лежит через лонжерон, поэтому пока тормозим. Проверяем высвобожденную часть жгута. Снимаем гофру, разматываем изоленту.

Все хорошо, претензий нет.

ABS

Начинаем снимать жгут с обратной стороны. Откручиваем массу на правом лонжероне, снимаем корпус воздушного фильтра, разъединяем разъем  АВS.

Проводку, идущую к правому повторителю поворота выпутывать не стал, (нужно было снимать подкрылок), пока откусил.

Пистоны, которые держали жгут, в большинстве не снимались, а просто ломались, хрупкие стали.

При сборке заменил их простыми стяжками, а также соединил и пропаял откушенные провода.

Вытащил жгут до правого лонжерона. Начал разделывать и вот на что я наткнулся.

Место замыкания

Крупно

Разделка жгута

Продолжение

Разделал сгоревший участок, оплавившиеся и оголенные провода заменил новыми, пропаял. Убрал в термоусадку.  Убрал восстановленный жгут в гофру, вернул его на место, закрепил стяжками.

Скрутил, спаял, убрал в термоусадку

Убрал все в гофру.

Кстати, в месте” аварии” проходил кабель от датчика АВS, который тоже пострадал. После восстановления проводки, лампочка АВS, которая горела не панели приборов, погасла.

АВS снова начала работать.

После ремонта жгута фары стали работать должным образом.

Для чистоты эксперимента  проверить проблемные места характерные для  Chevrolet Lacetti  , когда возникают проблемы со светом.

Это 2 разъема С 201 и С 202. Первый, С201, на данном авто отсутствовал (он располагается за панелью приборов). На фото разъемы только от приборки.

Второй, С202, который расположен за левой кик-панелью был в отличном состоянии.

В этом месте может находиться разъем С 201

Разъем С 202

Обычно С 201 выглядит так, а то и похуже.

Таким образом мы “ убили двух зайцев”. Починили свет и вернули к жизни АВS.

На этом проблемы со светом на Chevrolet Lacetti  закончились, счастливого  пути!

Процесс замены

На Шевроле Авео Т300 заменить лампы передней фары достаточно просто своими руками. Конечно,лучше всего, это проводить на демонтированной фаре, но для этого потребуется ещё больше времени и усилий, а поэтому проводим процесс на автомобиле.

Особого инструментария не потребуется, а поэтому приступаем непосредственно к процессу смены лампочек на Авео:

1. Обесточиваем автомобиль. Это необходимо для безопасности и предотвращения короткого замыкания.
2. Отворачиваем крышку расположение лампы ближнего света.

Откручиваем защитну крышку лампы.

Вынимаем контакты лампочек.

Самостоятельная регулировка

Правильнее всего делать регулировку на СТО, где специалистами используется специальное оборудование. Это, конечно, дорого и требует много времени. При самостоятельной подгонке освещения в случае смещения фары, лучше делать это поочередно. Поменяв лампу слева, проверьте расположение лучей от фар на идентичность при помощи освещения стены.

Настроечные винты для регулировки расположены под колпачком, точнее резиновым пыльником, лампы ближнего и дальнего света. Проворачиваются они на пол-оборота вправо и влево. Вам надо добиться совершенно одинакового пятна света с обеих фар. После этого вы сможете выставить свет на другой фаре, после замены лампы.

Часто смещение корпуса фары происходит от неправильной установки после того, как произведена замена. Вам следует убедиться в плотной посадке ее обратно в гнездо. Все три болта должны стать на место свободно, без натяжек. Именно поэтому бампер лучше не снимать, он фиксирует фару снизу.

Теперь очередь правой фары.

Напомню, ближнего нет, дальний — включает обе лампы, даже когда включается “подмаргивание”.

Для данного типа фар при включении дальнего,  ближний продолжает гореть. Но, когда при выключенном свете, горят только габариты, начинаешь моргать дальним, ближний зажигаться не должен.

Проверка проводки внутри фары отклонений не выявили. При подаче питания от внешнего источника фара работала на 5. Все лампы горели по отдельности, как и положено.

Следовательно, все дело в проводке.

Жгут со стороны левого лонжерона

Жгут со стороны правого лонжерона

Жгут к фаре идет чуть ниже радиатора охлаждения, под площадкой аккумулятора, мимо бачка омывателя лобового стекла к монтажному блоку. На фото жгут показан уже после ремонта.

Сначала осмотрел все места, где жгут проходит через отверстия в металле. Те, которые доступны, нареканий не вызвали. Так как  расположение жгута не позволяет осмотреть его в полном объеме, решил его снять.

Решил начинать со стороны монтажного блока т.к. там больше всего возможностей для механического повреждения жгута. Основным стимулом такого решения было хорошо поцарапанное левое крыло с неплохой вмятиной. Возможно от удара зажало где нибудь жгут и продавило до металла.

Снимаем аккумулятор. Справа от него блок управления двигателем.

Крепление блока управления двигателем

Крепление монтажного блока

Вытягиваем замок, снимаем разъем. Откручиваем крепления, снимаем блок.

Откручиваем крепление монтажного блока, 2 точки со стороны аккумулятора, одна под жгутом блока управления. Данную операцию можно не проводить, но так удобней. Отщелкиваем сам монтажный блок и немного вытаскиваем его вверх, чтобы был доступ к разъемам.Вытаскиваем разъем нашего жгута, рассоединяем еще 2 разъема, белый и черный.

Место большего белого разъема жгута

Разъемы жгута и блока управления двигателем (хорошо виден выщелкнутый замок)

Установка светильников двух разных компаний

Другой популярный вопрос также возможен! НО, уже могут быть различия в цвете. Не все производители одинаковы. Поэтому даже два легких элемента, которые кажутся одинаковыми по силе, могут различаться по своей интенсивности и цвету. Однако, опять же, часто разница не видна, и если вы не присмотритесь, разница как минимум.

Лично я купил Bosch сам, но у меня были PHILIPS раньше. Так что экспериментируйте, но в идеале возьмите ту же компанию и власть, что и ваша!

Шевроле авео не горит габарит предохранители

БЛОК ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ ЧАСТЬ 2: ВНУТРИ САЛОНА АВТО AVEO T200

Chevrolet Lacetti — Не работает подсветка доски,правый габарит, и задние противотуманные фары

Обзор часть 1. Блок предохранителей и реле. Моторный отсек.

Не работает подсветка приборов и габариты на Chevrolet Lacetti

Как быстро устранить проблему не горят фары за 5 сек (реле артикул 93746301)

.Не горят Фары, Ближный свет — Chevrole Lacetti,лачетти, гентра

Chevrolet aveo T255. Замена предохранителя на Шевроле авео.

Chevrolet Aveo не работают поворотники и аварийка. Не реле и не предохранитель.

Где находится предохранитель ближнего света?

Chevrolet lacetti горит предохранитель подсветки багажника. Решение.