Суппорт Шевроле Авео Т300 Круз Опель Астра J – Скоба переднего : купить, цена

На Шевроле Авео установлена хорошая подвеска и она справляется даже с нашими разбитыми дорогами. Однако, у него есть определенный эксплуатационный ресурс, по истечении которого начинают появляться проблемы. но в нашем случае с подвеской все в порядке, а дребезг, возникающий при передвижении на неровной дороге – вина передних суппортов. На самом деле такая проблема возникает у многих владельцев Шевроле Авео.

Наиболее простой и легкий способ решения вопроса – нанесение всевозможных смазок, дребезг тогда действительно может исчезнуть, правда на короткий срок, потом обязательно появится снова.

Рассмотрим варианты, при которых неисправность устраняется полностью, всего их три. По сравнению с остальными двумя, первый способ самый бюджетный и простой. Для решения проблемы понадобится купить несколько резиновых втулок от реактивных тяг, которые предназначены для классических моделей Жигулей. Кроме этого потребуется инструмент, при помощи которого вы демонтируете переднее колесо, а еще гаечный ключ на 10, которыми снимаются суппорта, и ножик, им мы будем резинку срезать.

Способ устранения стука суппортов номер два. Здесь придется потратиться, потому что мы будем устранять первопричину появления дребезга. Помня о том, что дребезг образуется в результате увеличения зазора между скобой и направляющей, нам придется демонтировать эти два элемента, отправиться к токарю и выточить новые направляющие, у которых температурный зазор будет меньше. Устанавливаем новую направляющую и решаем проблему с дребезгом.

Способ номер три. Именно этот вариант является наиболее оптимальным по исполнению и по финансовым затратам. Здесь не нужно будет вытачивать новую направляющую. Вместо этого устанавливаем специальную скобу, которая будет создавать определенное натяжение суппорта. Идем в автомагазин и покупаем там скобы с маркировкой TRW PFK241. Кроме этого в процессе работы понадобится электрическая дрель, сверло по металлу диаметром на 3 миллиметра и гаечный ключ на 10, которым будем отворачивать крепления суппорта.

Поднимаем машину на домкрате, снимаем колесо, вставляем в суппорт скобу и делаем отметки на тех местах, где нужно будет просверлить две дырки. Демонтируем тормозной суппорт со штатного места, сверлим в отмеченных местах, причем делаем это под углом, чтобы загнутые концы скобы полностью вошли в них. Ставим суппорт и скобу на место. Заворачиваем колесо обратно и переходим к другой стороне.

Ну что же, мы предоставили вам три действенных варианта, которые позволят избавиться от дребезга. Четвертый вариант со смазкой может быть использован вам в качестве временного решения.