Снятие и стирка обивки заднего сиденья — Chevrolet Cruze, л., года на DRIVE2

Процесс демонтажа сидений

Процедура снятия передних сидений на Шевроле-Круз является довольно-таки простой в плане реализации, однако для ее беспроблемного проведения важно знать некоторые нюансы. Придерживаясь типового порядка демонтажа, даже неподкованный в авторемонте человек может снять «кресла» и осуществить необходимые ему манипуляции. Детальное описание этой процедуры отражено в технической документации модели. Упростив содержащуюся в ней информацию, наш ресурс сформировал более простой и доступный для понимания порядок.

Итак, в общем случае снятие передних сидений на Шевроле-Круз с любой из сторон осуществляется следующим образом:

1. Отсоедините «массу» с аккумулятора, тем самым отключив его и обесточив автомобильные электронные системы. Для этого достаточно отключить минусовую клемму батареи.
2. Теперь необходимо слегка подготовить рабочую среду посредством:

— доводки положения снимаемых сидений до угла в 90 градусов;

— снятия с них чехлов (при наличии);

— уборки салона от ненужных предметов, способных помешать процедуре демонтажа (при необходимости).

Затем нужно снять защитный пластик, закрывающий элементы ремня безопасности от водителя и пассажиров. Делается это без изменения положения сидений Шевроле-Круз через переднюю дверь. Отметим, что защитный пластиковый кожух снимается легко за счет отщелкивания трёх защелок при помощи обыкновенной отвертки.

Сняв пластик, открутите головкой на 10 крепление ремня безопасности и окончательно демонтируйте его элементы из салона.

Собирать салон в первоначальное состояние следует в обратном описанному выше порядке. Особое внимание следует уделить присоединению контактов подушек безопасности и ремней. При их обратном монтаже следует удостовериться в итоговом успехе процедуры и только после этого фиксировать само сиденье. Избежать проблем в процессе снятия и установки сидений несложно – достаточно четко следовать отмеченным выше советам и придерживаться данного порядка.

Пожалуй, на этом наиболее важные положения по теме сегодняшней статьи подошли к концу. Как видите, рассмотренная процедура не имеет особых сложностей и проста в реализации. Надеемся, представленный материал помог всем читателям нашего ресурса разобраться с тем, как снять переднее сиденье Шевроле-Круз, и был всесторонне полезен. Удачи в ремонте и на дорогах!

Установка новой обшивки сидений

Если вам надоели дешёвые накидки на грязных или затёртых сиденьях, можно поменять всю обшивку на них. Как правило, для этого используется эко кожа. Она недорогая и выглядит достаточно солидно. Процедуру лучше начать с заднего сиденья, которое проще по своей форме. Перед началом работ нужно демонтировать подголовники с заднего сиденья.

Сначала обшивается меньшая спинка. Для работы понадобятся ножницы, пассатижи, толстые капроновые нитки и дугообразная иголка. Старую обшивку можно снять, а можно нашивать новые чехлы прямо на неё. Самое главное в данном процессе – это полное совмещение чехла с формой сиденья автомобиля. На чехлах имеются специальные контрольные точки, которые нужно подшивать для плотности прилегания. Правильная регулировка обшивки относительно контрольных точек – ключ к успеху в работе.

Для того, чтобы новая обшивка легла ровно, нужно обязательно налаживать боковые швы одновременно. Шить нужно в шахматном порядке, начиная с верхних углов. После того, как чехол будет зафиксирован на сиденье, его нужно в обязательном порядке утянуть с обратной стороны верёвкой. Дырки для подголовников делаются с помощью крестообразных надрезов, главное чтобы он не заходил за края накладок из пластика.

Передние и задние сиденья обшиваются по одному принципу, поэтому после окончания работ с задним «диваном», можно переходить к передним креслам. Уже знакомая работа будет проходить значительно быстрее. Главное помнить, что торопиться в процессе работ не стоит, особенно если используемый материал является искусственной кожей. Он может легко разорваться, если натягивать нитки слишком сильно.

Выбор обивки для сидений

Наиболее оптимальным вариантом по соотношению цена/качество являются уже готовые комплекты для обшивки кресел Шевролет Круз. Большой популярностью пользуются изделия фирмы «As-Inter». Цена на них начинается в районе 9 000 рублей. Премиумные модели из натуральной кожи могут стоить 20-25 000 рублей. Кроме того, обивку для сидений можно купить значительно дешевле на рынках, но это не даст никакой гарантии, что они будут смотреться идеально. Как правило, такие варианты могут стоить около 6 000 рублей, но будут выглядеть как простые чехлы, к тому же криво установленные.

После окончания работ, сиденья монтируются на автомобиль в обратной снятию последовательности. При этом нужно действовать аккуратно, стараясь не повредить новую обшивку сидений.

Если вы не уверены в своих «швейных» навыках, то можно завести снятые сиденья в мастерскую, где их быстро и качественно обошьют.

Как снять заднее сиденье на Chevrolet Cruze? Если это вдруг нужно

Снять и постирать чехлы гораздо проще, чем провести чистку сидений вполне. Также демонтаж этого элемента салона может потребоваться при необходимости проведения кузовного ремонта. Несколько реже требуется прокладка дополнительной проводки. Обычно так делают при установке дополнительного акустического оборудования. В целом ситуаций, когда может потребоваться проведение этой работы довольно много.

Как снять заднее сиденье на Chevrolet Cruze? Этот вопрос можно услышать довольно часто. Все это происходит из-за сложности крепления. Первое впечатление при попытке демонтажа сиденья, что оно там приварено. Крепление этого элемента сочетает в себе клипсы и обычные шпильки с гайками. Сложность работы заключается хрупкости некоторых элементов конструкции. Поэтому риск сломать крепления или само сидение очень большой. Установка сиденья также может принести несколько сюрпризов.

Многие водители, видя некоторое сходство салона, с Chevrolet Aveo пытаются демонтировать сидения аналогичным способом, просто срывая их с места. На Chevrolet Cruze это приводит к поломке креплений. Также при неудачном стечении обстоятельств можно сломать и сами сиденья.

Снятие сидений на этой модели не очень сложно, но при этом делать это нужно очень аккуратно. Любое неверное движение может привести к поломке крепежного элемента. Эта мелочь, хоть и стоит недорого, но быстро купить эту деталь бывает проблематично.

Перед началом демонтажа нужно изучить схему крепления. Для выполнения этой работы вам понадобится сделать следующие:

• Спинка сидений состоит из двух половинок. Проще всего начать разборку с левой части. Для этого нужно откинуть ее вперед. Так вы получите доступ к центральному кронштейну. Далее нужно открутить 3 гайки, которыми спинка крепится к кронштейну. Делать это проще накидным ключом » на 12;
• Теперь можно вытащить спинку из салона. Таким же образом снимается правая часть спинки заднего сиденья.
• Сборка производится в обратном порядке. При повреждении клипс, их следует заменить. Покупать нужно только детали от этой модели. Иначе установить клипсу окажется невозможным. Для установки нужно снять неисправную деталь, для этого откручиваются четыре винта крепления. После производится установка клипсы.

Чаще всего задние сидения Chevrolet Cruze снимаются с целью замены или установки чехлов. Этот элемент дополнительного украшения салона не только выполняет декоративную функцию. Он защищает сиденье от чрезмерного загрязнения. Установка чехлов состоит из нескольких действий:

• Сначала демонтируют сиденья. Как это сделать описано выше. Далее нужно снять подголовники. Сделать это можно резко и сильно нажав на кнопки фиксаторов подголовника. После чего можно без проблем вытянуть его;
• После чего нужно натягивать чехол. Обратите внимание на совпадение отверстий в чехле и место нахождения направляющих подголовников. Они должны совпадать, иначе собрать сиденья не выйти;
• Не стоит затягивать шнурки чехла сразу. Установите спинку и подушку сиденья на место. После чего разгладьте чехол. Только убедившись в его ровном положении, затяните шнурки. Делая узлы, помните, что нужно периодически снимать чехлы, поэтому не стоит слишком сильно затягивать узлы на шнурках.

Далеко не на всех моделях сиденья снимаются таким способом. Способов креплений этого элемента конструкции несколько. Например, на Chevrolet Lacetti в кузове хэтчбек крепления спинок несколько отличается. При этом подушка сиденья снимается практически аналогично. Отличается только расположение скоб. Спинка здесь также состоит из двух половинок. Но они крепятся с помощью специального «капканчика» находится внизу.

Чтобы демонтировать спинку нужно для начала открутить крышку этого «капканчика» с помощью ключа на 10. Получив доступ к креплению нужно аккуратно вывести болт из крепежного элемента. На этом демонтаж закончен. Сложность сборки заключается в необходимости точно попасть болтом в отверстие крепления.

Вывод. Как видите демонтаж сидений на Chevrolet Cruze не так уж и сложен. Для этого нужно всего лишь изучить строение креплений. И вопрос как снять заднее сиденье на Chevrolet Cruze, не покажется для вас слишком сложным. Хотя нужно отметить, что способ крепления сидения существенно отличается от других моделей Chevrolet.

https://youtube.com/watch?v=mc7kIQ-HjuU%3Ffeature%3Doembed

Полезная информация? Сохраните у себя, чтобы не потерять

Снятие и установка переднего бампера на шевроле круз

Когда бампер будет отсоединен от автомобиля, следует отключить разъемы проводов, идущих к датчику удара и поворотникам. Вы можете самостоятельно покрасить их или заказать эту услугу в сервисе.

Что выгоднее — купить новую запчасть или отремонтировать старую вы можете решить самостоятельно, в зависимости от цен в вашем городе. Когда бампер будет отсоединен от автомобиля, следует отключить разъемы проводов, идущих к датчику удара и поворотникам.

Извлекаются эти пистоны так же, как и верхние — в два приема.

Чтобы снять деталь, их тоже нужно утопить вниз с помощью лопатки. С внутренней стороны бампера достаньте указатели поворотов вместе с лампочками. Если у вас есть датчики удара, отключите от них клеммы. Потяните деталь за центральную часть, помощник пусть придерживает с боку. Снимите бампер с автомобиля. Теперь вы знаете, как крепится передний бампер на Шевроле Круз и как его снять.

Процесс несложный, он занимает от 30 минут до 1 часа, в зависимости от вашего опыта. Стоимость детали Если вы меняете передний бампер Chevrolet Cruze на другой, можно приобрести деталь в магазине или на авторазборке. Как правило, на разборках кузовные детали имеют не очень хорошее качество, проще купить в магазине.

В зависимости от производителя цена колеблется от до рублей. Артикул переднего бампера на Шевроле Круз — Это оригинальный каталожный номер детали на машину, выпущенную в — годах. В каждом магазине артикулы могут отличаться, но каталожный номер переднего бампера на Шевроле Круз должен совпадать.

В магазинах продаются стандартные запчасти черного цвета. Вы можете самостоятельно покрасить их или заказать эту услугу в сервисе.

Многие водители ездят с черными пластиковыми бамперами. Ремонт с покраской старой детали в сервисе стоит примерно столько же.

Что выгоднее — купить новую запчасть или отремонтировать старую вы можете решить самостоятельно, в зависимости от цен в вашем городе. Усилитель переднего бампера Усилитель переднего бампера на Шевроле Круз представляет собой поперечину, которая принимает на себя удар при столкновении с препятствием.

Бампера и усилители появились на автомобилях по причине того, что изначально хрупкие конструкции не выдерживали столкновения с клумбами, столбами и оградами. Автомобильные конструкторы разработали п-образную деталь, которая защищала двигатель и радиатор.

Усилитель — металлическая запчасть, которая расположена под основным пластиковым бампером. Он придает прочность конструкции и защищает осветительные приборы.

Многие автолюбители считают эту деталь лишней, так как она придает дополнительный вес.

В крайнем случае можно попробовать дотянуться до указанных креплений с земли. Далее следует отсоединить разъемы проводов, идущих к расположенным на переднем бампере датчику температуры окружающего воздуха и фарам-противотуманкам, если они установлены в модификации Вашего автомобиля.

Инструкция по снятию переднего бампера Шевроле Круз

Теперь можно снять с автомобиля сам бампер, который к данному моменту держится только на защелках. Это самая трудная операция.

Чтобы не поцарапать краску на переднем бампере и крыле, необходимо использовать пластиковые инструменты или металлические, но обернутые парой слоев малярного или обычного скотча. Снятие следует проводить очень аккуратно, начав с места соединения бампера с передним крылом.

Чтобы не сломать защелки на бампере, можно попробовать слегка раздвинуть шов в месте соединения бампера и крыла пластиковым инструментом.

Затем, визуально обнаружив место расположения защелки, постараться отщелкнуть ее с помощью отвертки. Далее необходимо поддеть защелки в районе передних фар. Когда бампер будет отсоединен от автомобиля, следует отключить разъемы проводов, идущих к датчику удара и поворотникам.

Chevrolet Cruze 2013, 141 л. с. — просто так

Поздравляем, теперь Вы знаете как снять передний бампер с Chevrolet Cruze. Для установки бампера на место все действия производятся в обратном порядке. Сама установка несколько легче снятия, так как нет необходимости возиться с защелками бампера. Поэтому поставить новый или отремонтированный бампер на Шевроле Круз не должно составить особого труда.

https://youtube.com/watch?v=8cyEGt63Y10%3Ffeature%3Doembed

Если у Вас остались какие-то вопросы по снятию переднего бампера с Шевроле Круз, рекомендую посмотреть следующее видео. В нем подробно показано как снять передний бампер Chevrolet Cruze.

Затем плоской отверткой вытаскиваем остальную часть. Откручиваем пластиковую защиту передней части подкрылков. Для этого откручиваем по три самореза с каждой стороны в передней части пластиковой защиты подкрылков битой Torx T Выкручиваем саморезы на арках колес.

Из-под автомобиля добираемся к четырём саморезам пластиковой защиты справа и слева. Они откручиваются той же битой.

Откручиваем ещё 8 саморезов в передней части защитного кожуха. Выкручиваем саморезы по периметру ПБ. Осталось снять четыре пистона так же, как мы снимали их сверху. Снимаем защитный кожух и убираем его в сторону. Убираем пластиковую накладку в сторону. Получаем доступ к разъёмам питания противотуманок и датчика температуры наружного воздуха.

Снимаем разъемы с противотуманных фар. Бампер держится теперь только на защёлках, которые расположены на крыльях и под фарами. Их нужно распрягать очень аккуратно, используя пластиковую лопатку или широкую отвёртку, обёрнутую малярным скотчем.

Как Снять Передний Бампер Шевроле Круз

Как поменять бампер на Шевроле Круз

Для чего служит бампер?

История автопромышленности насчитывает не многим более 100 лет. На первых моделях бампер отсутствовал. В нем просто не было необходимости. Но как создание автомобилей было поставлено на сборочный поток, и фронтальный, и задний бамперы стали нужны.

Сейчас тяжело для себя представить машину, у которой отсутствуют данные элементы. Chevrolet Круз уже много лет колесит по нашим дорогам. В плотном дорожном потоке эта машина выделяется симпатичным внешним обликом и высочайшей маневренностью.

Благодаря этим качествам машину употребляют для эксплуатации в городских критериях и для далеких поездок.

Необходимо подчеркнуть, что фронтальный и задний бампер этой модели делают не только лишь декоративные функции. Основная задачка бампера состоит в том, чтоб защитить кузов автомобиля от повреждений при трагедиях и происшествиях на дороге.

Если выражаться более точно, бампер это устройство, которое поглощает энергию при ударе. В начальном виде он представлял собой брус, обычно, железный, который крепился на кузов впереди и сзади.

Но если приглядеться к Шевроле Круз, то можно найти, что бампер этого автомобиля сделан из другого материала, легкого и довольно крепкого.

В течение последних десятилетий создание автомобилей совершенствуется по различным фронтам. Для того чтоб сделать машину более доступной широкому кругу потребителей, разработчики употребляют разные синтетические материалы, которые отлично подменяют металл.

Авто становятся все более экономными, комфортными и неопасными. У машины с кузовом хэтчбек багажник объемнее, чем у автомобиля. Трансформация такового рода стала вероятной благодаря использованию синтетических материалов.

Это стало вероятным в итоге тесноватого сотрудничества хим и машиностроительных компаний.

В качестве исходного сырья для изготовления бамперов используют следующие составы:

Как фронтальный, так и задний бамперы инсталлируются для того, что автомобиль при столкновении с препятствием не получил суровых повреждений.

У Chevrolet Круз бампер может разлететься в дребезги, но кузов при всем этом не пострадает. Все изделия, перед тем как запускаются в создание, проходят надлежащие тесты.

На самом деле бампер представляет собой конструкцию из 2-ух частей подушки, которая поглощает энергию удара и полимерной облицовки.

Ремонт бампера своими руками

Как снять передний бампер шевроле круз cruze chevrolet саня марк

Пример как можно снять передний бампер.

Cruze. Как снять бампер, крыло

Этот ролик обработан в Видеоредакторе YouTube (http://www.youtube.com/editor)

Замена бампера на Chevrolet Cruze

В соответствие с действующей концепцией, автомобильные компании каждый стараются выбросить на рынок новую модель. Делать это чаще не получается по техническим причинам. А если отставать от конкурентов, то можно быстро растерять своих клиентов и поклонников.

Шевроле Круз выпускается именно в таком режиме. Достаточно изменить какой-либо элемент в оформлении кузова или салона и модель с полным основанием можно назвать новой. Если кто-то разбабахал бампер у своего транспортного средства, то приобрести такой же будет проблематично.

Модификации бампера разнятся в зависимости от классификации модели и года выпуска. Даже при благоприятной ситуации доставка запасных частей занимает значительный отрезок времени.

И чтобы не зависеть от внешних обстоятельств самостоятельные мужики берутся за ремонт сами.

Порядок устранения царапин

Многолетняя практика показывает, что с поврежденным бампером можно ездить и ездить. Главное, чтобы он присутствовал на своем месте и не привлекал внимание сотрудников автоинспекции. Понятное дело, что в таком виде автомобиль будет выглядеть неряшливо и убого.

Особенно если это передний бампер. Да и задний в разбитом виде вызывает скептические взгляды окружающих. Значит, его надо либо менять, либо ремонтировать.

Если на нем имеется большое количество трещин, большие дырки и значительные искажения первоначальной формы, то предпочтительнее приобрести и установить новый.

Передний бампер на Chevrolet Cruze

Значительные повреждения лучше устранять в мастерской. Там, где специалисты имеют опыт таких работ, соответствующие инструменты и материалы.

Но если передний или задний бампер имеют небольшие вмятины и царапины, можно смело устранить эти дефекты собственными силами. Для выполнения ремонтных работ необходимо купить специальный набор материалов.

Первый шаг зачистка поврежденного места грубой наждачной бумагой. После чего зачищенное место покрывается специальным спреем. Затем наносится два слоя краски с интервалом в полчаса.

Окрашенное место нужно зачистить мелкой наждачной бумагой и нанести первый слой краски под цвет кузова. Покраску нужно выполнить в три-четыре слоя. Разумеется, давая просохнуть каждому предыдущему слою.

В завершение процесса на бампер наносится два слоя прозрачной краски, которая должна просохнуть в течение суток. Вообще покраска автомобиля процедура очень ответственная. Тем более, когда восстанавливается какой-то определенный участок.

Если есть возможность, то надо выполнить компьютерный подбор краски. Такой способ всегда дает хороший результат.

Порядок устранения трещин и сколов

Задний бампер на Chevrolet Cruze

Шевроле Круз скоростная машина. И при езде по грунтовой дороге песок и мелкие камни царапают задний бампер. Впрочем, и передний тоже. Не редко на их поверхности образуются глубокие трещины.

Для их устранения используется жидкий пластик. Его выбирают и покупают в соответствие с тем типом материала, из которого изготовлен бампер. Теперь его нужно снять.

Если автомобиль с кузовом хэтчбек, то надо изучить инструкцию о том, как снимаются бампера.

Поврежденный участоу зачищается наждачной бумагой. С помощью дрели и болгарки вырезается желобок. В него заливается жидкий пластик перемешанный с загустителем. После того как он застынет, поверхность надо отшлифовать.

Можно сверху наложить стекловолокнистую клеящую ленту. И уже после этого покрасить под цвет кузова. И Шевроле Круз будет как новенький. К этому надо добавить, что пластиковый бампер считается расходным материалом.

И те автовладельцы, которые имеют возможность, просто покупают новый. Но это обходится им в копеечку.

Как снять передний бампер на Шевроле Круз

Сейчас мы расскажем, как легко снять бампер передний на
автомобиле шевроле. Работу вы должны выполнять достаточно
аккуратно, главное, что нам не нужно для снятия очень много
инструментов, что актуально для тех, кто не имеет больших
наоборов.

• Что нам будет нужно?
• Утконосы небольшого размера.
• Отвёртка плоская.
• Головка ТОРКС Т20 на десять милииметров.
• Скотч малярный, лопатка пластиковая.

И так, вообще бампер крепится на клипсы пластиковые и винты. И
того и другого очень много.

Ниже предоставлен фотоотчёт подробной процедуры.

И так, берем головку на десять, выкручиваем болты
крепления, а также вытаскиваем все клипсы. Клипсы снимаются одним
нажатием.

Болты выкручиваем, которые располагаются с
боку.

Чтобы вытащить клипсы, нам нужно немного поддеть
отвёрткой и потянуть с помощью утконосов середину на себяю Теперь
возьмём отвёртку и всё остальное тоже вытащим.

Конечно, как говорится первый блин комом,
оставшиеся вытаскиваются намного проще.

По левой и правой стороне в арках располагаются
саморезы, а также ТОРКС Т20

Далее нам нужно выкрутить шурупы и вытащить
саморезы крепления, которые располагаются по низу. Смотрите всё
крепления на плынике, выкручивайте и вытаскивайте. Вообще мы
вытащили восемь саморезов, а также клипсы.

Саморезы крепления мы будем выкручивать с помощь
звёздочки.

1. Далее нам нужно достать с помощью отвётки
   клипсы.
2. Потом вы можете убрать накладку.
3. Далее нам нужно разъединить питание от
   датчика.
4. Ещё бампер крепится с помощью защёлок.
5. Смотрите аккуратно чтобы вы не навредили
   креплению на бампере.

Чтобы не навредить, нам нужно взять отвёртку и
аккуратно перемотать отвёртку чем-нибудь мягким. Ещё можно
воспользоваться лопаткой.

• Смотрите на выделеных местах ещё есть
  крепления.
• Мы освободили бампер от всего и можем снять
  бампер.

Смотреть все фото новости >>

Сообщить об ошибке

Выделите ее и нажмите Ctrl + Enter

1. Специалисты провели исследование, по результатам
   которого удалось выявить средний пробег легковых машин на
   территории РФ в течение 365 дней.
2. Смотреть все фото новости >>

Результаты опросов и изучения различных данных позволили
выявить, что за год каждая легковая машина проезжает не менее 15
тыс. км.

Но, данная цифра может незначительно отличаться, в
зависимости от ценового сегмента каждого автомобиля. Например,
машины широкого круга использования (масс-маркета) проезжают в
среднем не более 14 869 км за год.

А авто премиум-класса проезжают
по нашей стране в среднем 15 617 километров, пишет автожурнал «Car
News».

Все данные были взяты из открытых информационных источников
ГИБДД, сети интернет и реальных проверок различных машин. Для
достижения точных цифр аналитический отдел журнала просмотрел более
10 миллионов различных анкет и объявлений автомобилей вторичного
рынка, которые были выпущены не раньше 1998 года.

Мониторингом рынка поддержанных авто специалисты занимались в
течение 6 лет. Для исключения некорректных значений в большом
массиве данных была использована специальная программа, которая
отсеяла ненужные данные и позволила специалистам заниматься
исключительно полезной работой.

https://youtube.com/watch?v=4XGOi1W1jT4%3Ffeature%3Doembed

Смотреть все фото новости >>

• Известный американский автомобильный портал отправил в
  Германию своих представителей, чтобы те провели тест-драйв
  российского внедорожника Lada 4×4 Urban.
• Смотреть все фото новости >>

Данная модель в пятидверном исполнении поставляется на
авторынок ФРГ. Машина комплектуется 1,7-литровым бензиновым
«атмосферником».

Американские испытатели с Motor1.com проверили российский
внедорожник на общественных дорогах и на бездорожье.

Если на трассе Lada 4×4 Urban немного «гремел», то на
бездорожье, передвигаясь на шестнадцатидюймовых колесах, машина
показала весьма приличные внедорожные характеристики.

По части дизайна американцы назвали российский внедорожник
немного угловатым. А вот нашим автолюбителям, вероятно, приглянулся
бы непривычный синий металлик. В таком оттенке «Ниву» на российском
авторынке не предлагают.

Подводя итоги, американские испытатели поставили нашей
«Ниве» три звезды за технические характеристики и дизайн. Потом они
шутя сообщили, что за «дух приключений» добавили бы еще две
звезды.

А вы имели опыт пользования обсуждаемой моделью? Сколько
из десяти баллов поставили бы? Напишите в х.

Смотреть все фото новости >>

В последнее время в премиум сегменте проявляются большие
изменения. Mercedes-Benz меняет весь свой модельный ряд, а BMW
совершенствует линейку моторов и увеличивает количество опций. К
тому же еще и Toyota Camry вместе с Kia Optima хотят попасть в этот
сегмент.

1. Смотреть все фото новости >>
2. И их цена это подтверждает.

А что может предложить немецкий бренд Audi до 2 миллионов
рублей? За эти деньги можно купить себе Audi A4. Но вот какое оснащение будет иметь
автомобиль за эти деньги?

Классическая внешность. Ни для кого не секрет,
что дизайн автомобилей Audi — это строгость и плавные линии. И в A4
это соблюдается на 100%. Сдержанный дизайн проявляется и в передней
части автомобиля, и в задней. В центральной части проведена четкая
линия, которая разделяет остекление седана от кузовных панелей.

Оптика здесь на высшем уровне. Даже на автомобиле в не самой
богатой комплектации есть матричные адаптивные фары. А в передней
части установлена широкая решетка радиатора, на которой красиво
расположился логотип автомобильного бренда. В целом автомобиль
имеет более приятную внешность, чем BMW и Mercedes-Benz. Да еще и
цена у A4 ниже, чем у 3-series и C-class.

Турбодизель. Под капотом немецкого премиального
седана Audi A4 установлен турбированный дизель
мощностью 190 л.с. Такой агрегат обладает хорошей тягой и неплохой
динамикой. Эти заслуги можно отнести и к хорошо настроенной
трансмиссии под названием S-Tronic.

Разгон до 100 км/ч здесь очень бодрый. По паспорту он занимает
меньше 8 секунд. Не последнюю роль в динамике играет фирменный
полный привод Quattro. Автомобиль, имеющий массу 1750 килограмм,
едет примерно также как и Toyota Camry с мотором 2,5 литра.

Больше драйва. Если вам недостаточно мощности
двухлитрового дизеля, то можно выбрать автомобиль с бензиновым
агрегатом того же объема. Но мощность здесь уже будет целых 249
л.с. В таком исполнении автомобиль отлично срывается с места и едет
по трассе. Да и расход у всех моторов умеренный.

В компании явно хотят сделать ставку на бензиновый двигатель 249
л.с. Такая версия имеет относительно приемлемый налог, а потому и
продается хорошо. Но а дизельный мотор привлекает хорошей тягой и
расходом топлива в 7 литров в смешанном цикле.

Богатое оснащение. В автомобиле, который стоит
больше, чем 2,5 миллиона рублей, есть все, что нужно и даже больше.
Самое главное, что качество материалов здесь на высоком уровне.
Есть мультимедийная система, электронная приборная панель. Везде
все выполнено качественно и аккуратно. Даже для пассажиров есть
много опций комфорта.

Итог. Audi A4 — это хороший седан премиум
класса, который можно купить в хорошей комплектации за 2,5 миллиона
рублей.

А базовую версию с мотором 1,4 TSI можно приобрести за
1,8-1,9 миллиона рублей. Конкуренты этого автомобиля стоят намного
дороже.

Поэтому А4 является одним из самых интересных предложений
на рынке в данном сегменте. Да еще и сам эстерьер выглядит
привлекательно и сдержанно.

Смотреть все фото новости >>

Снятие водительского сиденья

Водительское сиденье нужно снимать так же, как и пассажирское. Проблема в том, что работы будут проходить в более ограниченном пространстве. Кроме того, ремень безопасности не открутиться так просто, как на пассажирском сиденье. Нужно открутить винт пластиковой обшивки, которая находится рядом с креплением болта ремня безопасности. Поэтому сначала нужно открутить крепления салазок кресла. После этого кресло наклоняется вверх, пока не упрётся в ограничитель.

Перед тем, как доставать кресло из салона, снимается подголовник. Само водительское сиденье нужно доставать ещё более аккуратно, так как риск поцарапать пластик очень велик.

Шевроле круз передний

Если все понятно и инструмент подобран, приступаем к работе.

1. Открываем капот и обязательно снимаем минусовую клемму с аккумулятора.
2. Откручиваем два самореза справа и слева в верхней части радиаторной решётки.

   Откручиваем 2 болта и извлекаем 4 клипсы.

3. Снимаем четыре пистона на верхней панели. Для этого поддеваем головку тонкой отвёрткой, вынимаем пистон, а после вынимаем той же отвёрткой заглушку. Сначала вытягиваем «утконосами» серединку клипсы. Затем плоской отверткой вытаскиваем остальную часть.
4. Откручиваем пластиковую защиту передней части подкрылков. Для этого откручиваем по три самореза с каждой стороны в передней части пластиковой защиты подкрылков битой Torx T20.

   Выкручиваем саморезы на арках колес.

5. Из-под автомобиля добираемся к четырём саморезам пластиковой защиты справа и слева. Они откручиваются той же битой.

   Снимаем передние брызговики.

6. Откручиваем ещё 8 саморезов в передней части защитного кожуха.

   Выкручиваем саморезы по периметру ПБ.

7. Осталось снять четыре пистона так же, как мы снимали их сверху.

   Вынимаем нижние клипсы.

8. Снимаем защитный кожух и убираем его в сторону.

   Убираем пластиковую накладку в сторону.

9. Получаем доступ к разъёмам питания противотуманок и датчика температуры наружного воздуха. Аккуратно отключаем клеммы.

   Снимаем разъемы с противотуманных фар.

10. Бампер держится теперь только на защёлках, которые расположены на крыльях и под фарами. Их нужно распрягать очень аккуратно, используя пластиковую лопатку или широкую отвёртку, обёрнутую малярным скотчем.

    Стрелками показаны действия по расстыковке защелок.

11. С каждой стороны в районе передних крыльев расположены по три крючка, а на бампере по три продолговатых отверстия. Чтобы вывести из зацепления пластиковый крючок с бампером, пытаемся утопить крючок вниз, начиная с самого крайнего, ближнего к колесу. Крючок аккуратно утапливается, бампер в этом месте медленно выводится из зацепления.

    Вот на этих защелках бампер крепится по бокам.

12. Ещё по два крючка расположены под блок-фарами с каждой стороны. Они распрягаются аналогичным образом.

    Чтобы не повредить краску, используем пластиковую лопатку или обвернутую отвертку.

13. Теперь мы получили доступ к боковым указателям поворотов. Достаём их с внутренней стороны бампера вместе с лампочкой. Отключаем также датчики удара, если они положены по комплектации.

    В этих точках расположены защелки под фарами.

14. Бампер можно аккуратно снимать, потянув на себя за центральную его часть.

    Теперь, когда разъедены все точки закрепления бампера, аккуратно снимаем его двумя руками.

Снимать бампер с автомобиля лучше вдвоём, соблюдая осторожность, чтобы не повредить краску на крыльях. Удачной всем работы и безаварийных поездок!

Инструкция по снятию переднего бампера Шевроле Круз

• Вынимаем пистоны (на фото отмечены стрелками)и снимаем пластиковую накладку передней части подкапотного пространства.

Для тех, кто не знает, как извлекать пистоны напомним порядок действий. Тонкой плоской отверткой аккуратно подковыриваем и вынимаем центральный стержень пистона, после чего можно легко его извлечь из отверстия.

• Затем с помощью головки торкс откручиваем крепление подкрылков.

• Далее перемещаемся по машину и находим пистоны крепления нижней юбки переднего бампера. С помощью самой обычной столовой вилки (не алюминиевой) аккуратно извлекаем пистоны из отверстий.

• Теперь демонтируем пластиковые накладки внизу по краям бампера. Они крепятся на трех таких же пистонах, как и центральная нижняя панель.

• А вот теперь самое трудное. Необходимо аккуратно начиная с краев, в местах стыковки с крылом, отстегнуть защелки, с помощью которых передний бампер Chevrolet Cruze крепится к кузову автомобиля.

• На фото стрелками показаны действия, как снять передний бампер Шевроле Круз.

Снимаем передний бампер Chevrolet Cruze

• После того, как передний бампер был демонтирован, необходимо отключить разъемы элетропроводки, которая идет на датчик удара, датчик температуры и на противотуманные фары (если такие установлены)

Смотрите больше информации по ремонту своими руками автомобилей Chevrolet

Снятие переднего бампера Шевроле Круз не требует особого опыта или навыков. Так, может потребоваться некоторые знания конструкции и устройства автомобиля. Для замены переднего бампера потребуется инструментарий, полчаса свободного времени и немного силы.

• Видеоматериалы
• Видео повествует о процессах связанных со снятием переднего бампера, а также расскажет о тонкостях проводимых операций

Процесс демонтажа

Для начала стоит понимать, что снять бампер можно достаточно легко и просто, и не требует особых усилий. Также не нужно искать оборудование специального назначения, как, например, в операциях связанных с двигателем. Также, чтобы демонтировать бампер — не потребуется яма или подъёмник, требуется только ровная поверхность.

1. Передний бампер.
2. Стоит понимать, что для того, чтобы снять передний бампер потребуется снять сопутствующие детали, поэтому пригодится домкрат, набор инструментов, в котором обязательно должны быть звёздочки Torx и другие насадки.
3. Приступаем к выполнению работ:

1. Снимаем клемму с аккумулятора, чтобы случайно ничего не закоротить, и не создать ещё больше проблем.

   Сверху нужно вынуть 4 клипсы типа «крокодил» и выкрутить два болта под головку на «10».

2. Откручиваем верхние крепления решётки радиатора.

   Выкручиваем болты по бокам.

3. Снимаем болты решетки сбоку.
4. Вынимаем клипсы.

   Клипсы вынимаются по хитрому: сразу подколупываем плоской отверткой, затем вытягиваем маленькими утконосами серединку и затем снова применяем плоскую отвертку чтобы вытащить оставшуюся часть.

5. Откручиваем крепления бампера к подкрылкам. Первые может будут плохо выходить, до конца процесса руку набьете. Слева и справа в колесных арках выкручиваем по 3 самореза под торгс Т20.
6. Далее необходимо выкрутить нижние крепления.
7. Выкручиваем все саморезы, как на фото.
8. Снимаем фиксирующие клипсы.
9. Демонтируем юбку.
10. Отключаем питание наружного датчика температуры.
11. Снимаем справа и слева бампер с защёлок.
12. Также необходимо снять бампер с передних защёлок расположенных под фарами.
13. Отсоединяем проводку под бампером — питание противотуманок.
14. Снимаем передний бампер.

Сборка проводится в обратном порядке.

Время идет и Крузу уже в этом году будет 3 года. Так как бампер у нас низкий частенько цепляю им + уже раза 4 снимал бампер (несколько усиков обломил) и в совокупности из за этого крепления уже подустали.

• Полный размертак было, левая сторона
• Полный размертак было, правая сторона
• Полный размеробломанные усики

Полазив по интернету нашел номера всех креплений и заказал. Думаю не стоит описывать как снять бампер это сделать не сложно.

Подфарные крепления можно открутить не снимая фары крестообразной отверткой там по 3 шурупа с каждой стороны, с правой стороны нужно будет сдернуть воздуховод, с левой ничего не мешает.

Для снятия и установки креплений на крыльях нужно сначала открутить болт крепления фары под ключ на 7, высверлить электородрелью заклепки, поставить новые крепления и клепником заклепать новые клепки.

С правой стороны встало идеально, с левой не так как я думал, но тут я обламывал крепление на самом бампере, потом паял и хоть как сделай так как было не будет. Фото делал на уровне с бампером поэтому возможно на фото не очень видно, что стало лучше, в живую намного лучше особенно с правой стороны, а с левой если смотреть сверху то до замены креплений вообще было даже их видно. Результатом доволен.

1. Полный размеркрепления на месте, правая строна
2. Полный размертак стало, левая сторона
3. Полный размертак стало, правая сторона
4. 95137797 — Кронштейн фары левый95137798 — Кронштейн фары правый
5. 95291687 — Направляющая панели переднего бампера левая95291688 — Направляющая панели переднего бампера правая
6. 09132667 — Клипса крепежная, заклепка

Как снять и поставить передний бампер

Когда подготовлен инструмент, начинается сам процесс замены.

• Сначала поднимается капот, отключается минусовая клемма, через которую аккумулятор соединен с кузовом автомашины.
• Откручиваются два шурупа, называемые саморезами, находящиеся с правой и левой стороны решетки радиатора.
• С верхней панели тонкой отверткой снимаются пистоны (их 4) и заглушка.
• Снятие клипсы осуществляется плоской отверткой, утконосами. Сначала поддевается деталь плоской отверткой, затем утконосами подтягивается, а отверткой клипсы вынимаются.
• Пластиковую защиту достают, используя головку Torx, с помощью которой откручиваются саморезы слева и справа.
• С помощью отвертки извлекаются пистоны, удерживающие нижнюю юбку запчасти (работа ведется под низом машины).
• Вынимаются пистоны, фиксирующие накладки.
• Труднее извлечь пластиковые фиксы, которые аккуратно отстегиваются от краев кузова авто.
• Отсоединяются разъемы датчиков температуры, ударные датчики и питания противотуманок Сhevrolet Сruze.

Теперь бампер удерживают только защелки, размещенные на крыльях и снизу фар. Снимаются детали аккуратными движениями при помощи пластиковой лопаточки или широкой отвертки, завернутой в малярный скотч.

Процесс снятия переднего бампера подходит к концу. В пределах передних крыльев находятся с левой и правой стороны по 3 крючка, в районе бампера – 3 продольных отверстия. Снимая крючок, аккуратно погружаем в отверстие, затем передний обвес отцепляется.

• Установленные накладки убираются в сторону.
• Теперь передний бампер подтягивают к себе и бережно снимают.
• Поскольку автомобиль Шевроле Круз снабжен пластиковыми защитными деталями, есть возможность самостоятельно производить их ремонт.
• Новая деталь монтируется в последовательности обратной снятию.

Замена заднего бампера

1. Демонтаж проводится с предельной аккуратностью, чтобы не повредить покраску кузова.
2. Снимается задний бампер таким же способом, теми же инструментами, как и передний.

• Открывается багажное отделение.
• Справа на стенке находится пластиковый пистон, который извлекается уже известным способом.
• Затем отгибается край багажной отделки, отсоединяется задняя фара и снимается. Аналогично достается фара с другой стороны.
• Крестообразными отвертками достаются крепления слева и справа, отсоединяются подкрылки. Далее достаются пистоны, которые удерживают нижнюю часть заднего бампера.
• Отсоединению пластмассовых клипс уделяется внимание, поскольку они легко ломаются. С помощью пластиковых отверток, обернутых скотчем, производятся действия такие же, как раньше – отсоединяются все саморезы

После извлечения всех клипс на авто Шевроле Круз бампер легко снимается.

Сборка и установка бампера на место производится строго в обратном порядке. Регулируется деталь в вертикальном положении. Регулирование по горизонтали проводится способом добавления или удаления регулировочных шайб.

Процесс снятия обоих буферов с автомашины Шевроле Круз не сложный, но требует предельного внимания, аккуратности. Спешить нельзя, в суете просто испортить покраску, сломать запасные части. Демонтаж рекомендуется производить вдвоем, чтобы обеспечить поддержку в нужные моменты, тем самым предупредить нежелательные движения, влекущие за собой повреждения.

При внимательном отношении к демонтажу обратный процесс установления буфера не доставит больших хлопот.

Снятие переднего пассажирского сиденья

В первую очередь нужно отключить аккумулятор, так как в сиденье имеется подушка безопасности. Отключить подушку достаточно просто:

1. Переднее сиденье отодвигается назад до упора;
2. Под сиденьем нужно поднять ковролин;
3. В нише под креслом нужно разъединить клемму.

Следующий этап работ – отсоединение ремня безопасности. Для этого требуется снять пластиковую заглушку сбоку кресла, и открутить болт ремня.

После этого нужно будет открутить все болты салазок. Для этого используется трещотка и головка Т-50. Работать нужно будет в ограниченном пространстве, поэтому сделать это достаточно сложно. Все болты на герметике, так что усилия приложить нужно значительные. Перед тем как достать кресло из салона, нужно снять подголовник. Чтобы не повредить пластик салона, нудно застелить все панели и пороги автомобиля ветошью или покрывалами, так как салазки могут их поцарапать. Теперь можно брать сиденье под низ и за спинку, и доставать из салона.

Снятие сидений и замена обшивки на Chevrolet Cruze

Перед началом работ — приготовьте необходимый инструмент с таким расчетом, чтобы потом не пришлось лазить в багажник, так как будем снимать клемму аккума.

Поднимите спинку сидухи немного не доводя до 90 град, чтобы потом без лишней возни одному вынуть кресло из салона. Поддеваем отверткой верхнюю защелку кожуха, потом аккуратно рукой снимаем разборка сидения шевроле круз нижней защелки и аккуратно разборка сидения шевроле круз на себя — должна вынуться без особого труда.

Потом откручиваем й болт крепления планки ремня и снимаем с кресла ремень.

Пара слов напоследок

Ничего особенного, сверхсложного в снятии заднего кресла на Chevrolet нет. Перед началом работ необходимо хорошенько присмотреться к устройству, посоветоваться с автомеханиками или опытными автолюбителями. И вопрос о том, как снять заднее сиденье на «Шевроле-Круз», отпадет сам собой.

Процесс демонтажа сидений

Процедура снятия передних сидений на Шевроле-Круз является довольно-таки простой в плане реализации, однако для ее беспроблемного проведения важно знать некоторые нюансы. Придерживаясь типового порядка демонтажа, даже неподкованный в авторемонте человек может снять «кресла» и осуществить необходимые ему манипуляции. Детальное описание этой процедуры отражено в технической документации модели. Упростив содержащуюся в ней информацию, наш ресурс сформировал более простой и доступный для понимания порядок.

Итак, в общем случае снятие передних сидений на Шевроле-Круз с любой из сторон осуществляется следующим образом:

1. Отсоедините «массу» с аккумулятора, тем самым отключив его и обесточив автомобильные электронные системы. Для этого достаточно отключить минусовую клемму батареи.
2. Теперь необходимо слегка подготовить рабочую среду посредством:

— доводки положения снимаемых сидений до угла в 90 градусов;

— снятия с них чехлов (при наличии);

— уборки салона от ненужных предметов, способных помешать процедуре демонтажа (при необходимости).

Примечание! Переднее сиденье Шевроле-Круз со стороны водителя снимается очень просто и достается через водительскую дверь. С пассажирским же «креслом» могут возникнуть некоторые трудности, поэтому для его демонтажа лучше заручиться помощью товарища. Сторонняя поддержка зачастую требуется на этапе, когда сиденье уже снято, и достается из салона. Как правило, одни человек способствует снятию элементы салона из-за руля, а другой – из пассажирской двери. Процедура непростая, но приноровиться можно.

Собирать салон в первоначальное состояние следует в обратном описанному выше порядке. Особое внимание следует уделить присоединению контактов подушек безопасности и ремней. При их обратном монтаже следует удостовериться в итоговом успехе процедуры и только после этого фиксировать само сиденье. Избежать проблем в процессе снятия и установки сидений несложно – достаточно четко следовать отмеченным выше советам и придерживаться данного порядка.

Пожалуй, на этом наиболее важные положения по теме сегодняшней статьи подошли к концу. Как видите, рассмотренная процедура не имеет особых сложностей и проста в реализации. Надеемся, представленный материал помог всем читателям нашего ресурса разобраться с тем, как снять переднее сиденье Шевроле-Круз, и был всесторонне полезен. Удачи в ремонте и на дорогах!

Советы от опытных экспертов

При понимании расположения крепежных элементов можно выполнить работу за 15 минут. Сломать их очень быстро, поэтому не стоит спешить и дергать кресло. Замена его обойдется дорого, придется долго ждать. Не нужно гадать о том, как снять заднее сиденье на «Шевроле-Круз» (седан), демонтаж осуществляется по плану:

• левый бок спинки откидывается вперед, открывается вид на основной кронштейн;
• крепеж спинки производится с использованием тех. шпилек и гаек на 12, открутить их можно ключом простым либо накидным;
• спинка вынимается и аналогичным действиям подвергается правая часть.

Подушку производитель прикрепил с помощью двух задних и передних «захватов». За подушку нужно взяться с обеих сторон поочередно, аккуратно вытаскивая ее наверх. Фиксатор извлекается одновременно с «гнездом», выполненным из пластика. При выходе всех язычков фиксаторов снимается задняя часть подушки.

Снятие сидений и замена обшивки на Chevrolet Cruze

Сиденья на Шевроле Круз часто не удовлетворяют своих владельцев качеством обивки. Некоторые обращаются в специализированные мастерские, где оперативно могут снять обивку, поменяв её на качественные кожаные чехлы.

Так как обивка сидений продаётся отдельно, можно сделать это самостоятельно. В любом случае, данная процедура предусматривает снятие и разборку всех сидений салона Chevrolet Cruze.

Хитрости установки чехольных покрытий

Целесообразность снятия кресла — в монтаже чехлов. Помимо защитной функции, они служат прекрасным декором, подчеркивающим стиль салона. Чехольное покрытие монтируется следующим образом:

• сиденье снимается, удаляются подголовники;
• изделие натягивается, здесь важно проследить идеальность совпадения отверстий в чехле и места расположения направляющих подголовников;
• шнурки лучше затянуть не сразу.

Спинка и подушка возвращаются на прежние места, чехол разглаживается, и только после этого можно затянуть шнуры.

Теперь вы знаете, как снять заднее сиденье на «Шевроле-Круз». Строгое соблюдение правил обратного порядка поможет избежать ошибок при возврате кресла на место. Вначале стоит убедиться в попадании крючков в проушины, потом защелкнуть фиксирующие части. Подушка не должна крепиться спереди в самом начале сборки, иначе крючки пройдут мимо проушин.

Снятие водительского сиденья

Водительское сиденье нужно снимать так же, как и пассажирское. Проблема в том, что работы будут проходить в более ограниченном пространстве. Кроме того, ремень безопасности не открутиться так просто, как на пассажирском сиденье. Нужно открутить винт пластиковой обшивки, которая находится рядом с креплением болта ремня безопасности. Поэтому сначала нужно открутить крепления салазок кресла. После этого кресло наклоняется вверх, пока не упрётся в ограничитель.

Перед тем, как доставать кресло из салона, снимается подголовник. Само водительское сиденье нужно доставать ещё более аккуратно, так как риск поцарапать пластик очень велик.

Снятие водительского сиденья

Водительское сиденье нужно снимать так же, как и пассажирское. Проблема в том, что работы будут проходить в более ограниченном пространстве. Кроме того, ремень безопасности не открутиться так просто, как на пассажирском сиденье. Нужно открутить винт пластиковой обшивки, которая находится рядом с креплением болта ремня безопасности. Поэтому сначала нужно открутить крепления салазок кресла. После этого кресло наклоняется вверх, пока не упрётся в ограничитель.

Перед тем, как доставать кресло из салона, снимается подголовник. Само водительское сиденье нужно доставать ещё более аккуратно, так как риск поцарапать пластик очень велик.

Выбор обивки для сидений

Наиболее оптимальным вариантом по соотношению цена/качество являются уже готовые комплекты для обшивки кресел Шевролет Круз. Большой популярностью пользуются изделия фирмы «As-Inter». Цена на них начинается в районе 9 000 рублей. Премиумные модели из натуральной кожи могут стоить 20-25 000 рублей. Кроме того, обивку для сидений можно купить значительно дешевле на рынках, но это не даст никакой гарантии, что они будут смотреться идеально. Как правило, такие варианты могут стоить около 6 000 рублей, но будут выглядеть как простые чехлы, к тому же криво установленные.

После окончания работ, сиденья монтируются на автомобиль в обратной снятию последовательности. При этом нужно действовать аккуратно, стараясь не повредить новую обшивку сидений.

Если вы не уверены в своих «швейных» навыках, то можно завести снятые сиденья в мастерскую, где их быстро и качественно обошьют.