Основные причины биения педали тормоза
Разбирая причины, способные вызвать биение педали тормоза, стоит заметить, что условно их можно поделить на прямые, имеющие непосредственное отношение к тормозной системе, и косвенные, относящиеся к неисправностям ходовой системы, человеческому фактору и иным подобным проявлениям.
Итак, среди основных причин стоит в первую очередь выделить следующие:
- Искривление тормозных дисков – одна из наиболее часто встречающихся неприятностей. Возникает она, как правило, под влиянием большого числа циклов нагревания/охлаждения, вызывающих деформацию;
- Неисправности тормозных колодок – проблема, которая также возникает довольно-таки часто и, как правило, формируется под влиянием длительной эксплуатации;
- Задний тормозной барабан – износ или искривление данного агрегата вызывает существенное биение педали тормоза;
- Тормозные колодки заднего типа – здесь первопричиной неисправности может выступать целый ряд деструктивных факторов, среди которых, износ, крошение и залипание барабанов;
- Тормозные цилиндры, причём, как передние, так и задние – достаточно неприятная ситуация, при которой происходит закисание и, как следствие, ухудшение параметров работы элементов.
Впрочем, достаточно часто, даже исправление всех вышеперечисленных проблем не является гарантией восстановления работоспособности системы. Здесь, как правило, речь идёт скорее о косвенных факторах, не имеющих прямого отношения к системе, но влияющих на её работу.
Почему во время торможения бьет педаль тормоза
Многие автомобилисты на дороге сталкиваются с ситуациями, когда педаль тормоза во время торможения начинает бить в ногу. При этом, отмечается такое явление не только в старых автомобилях, но и в современных. Некоторые автомобилисты сравнивают это с работой ABS.Все это может дополняться появлением вибрации на рулевом колесе.Такое может возникать из-за наличия различных дефектов, поэтому очень важно своевременно установить причины.
Каждый автомобилист, который бережно относится к своему транспорту, старается обращать внимание на все изменения в нем. Порой могут возникать различные звуки или стуки, которые сопровождаются вибрацией. Например, во время движения при нажатии на педаль тормоза, она может бить в ногу. И возникать такое явление может по самым различным причинам.
Кривые диски – самая распространенная причина биения тормозов. Как правило, такое возникает в автомобилях, которые эксплуатируются в напряженном темпе – водитель резко тормозит, стартует и заворачивает на высокой скорости. Диски в этот момент разогреваются, а если машина проедет по луже, то деформации не избежать. Проверяется геометрия с применением индикатора часового типа или же более простым способом. Необходимо снять колесо, установить транспорт на домкрат, запустить силовую установку и включить первую передачу. Не стоит бояться, что машина уедет вперед. Для процедуры нужен еще один человек, он должен немного прижимать педаль тормоза. В это время владелец должен смотреть за плавающей скобой и тормозными дисками. Если они начинают дергаться с определенной частотой, то диск искривлен. Чтобы устранить дефект, нужно провести замену дисков. Иногда их просто протачивают на токарном станке. Однако, здесь есть некоторые недостатки – не все диски после такой процедуры способны долго использоваться. Есть вероятность, что скоро они снова искривятся и при торможении появится стук.
Коррозия и выработка. Иногда водитель заменяет тормозные колодки на новые, а после этого сталкивается с биением в педали тормоза. Это может говорить о появлении ржавчины на тормозных дисках или слишком большой выработке элементов. Как правило, такое явление проходит через несколько сотен километров, со временем интенсивность стука становится все меньше.Старые колодки имеют выработку вместе с диском. В местах, где они не прилегают друг к другу, появляется ржавчина. Постепенно ее толщина увеличивается. Новые тормозные колодки отличаются большей рабочей поверхностью. Из-за появления промежутка, детали не полностью прилегают друг к другу. В результате во время торможения может возникать биение и вибрация. Чтобы решить проблему, можно обратиться к токарю. Проточка в большинстве случаев помогает. Если причина заключается в наличии коррозии, ее можно отбить молотком.
Ступица или подшипник. Очень редкая причина – повело ступицу. В таком случае нужно проводить диагностику ступичного подшипника, так как иногда он люфтит. Если с ним все в порядке, нужно заменить ступицу.
Итог. Во время торможения в педали начинает стучать – такое может возникать по некоторым причинам. Лучше всего обратиться к специалистам и устранить проблему заранее.
Барабаны тормозные задние, в каком они состоянии
Причиной биения способны стать не только задние тормозные колодки, но и сам тормозной барабан. Он может искривиться либо деформироваться в процессе эксплуатации. Прикосновение колодок к деформированному барабану неизбежно приведет к вибрациям, которые будут ощутимы и в тормозной педали.
Где искать причину в других, составляющих авто
Теперь пройдемся по другим элементам, которые могут вызвать стук при торможении. Одной из причин может стать банальное послабление крепления колеса. При этом оно будет люфтить при торможении и ударятся о ступицу.
Следует также проверить и саму ступицу на наличие люфта. При сильно изношенном подшипнике ступицы вполне возможно появление стуков при торможении.
Следующая составляющая авто, которую следует проверить – подвеска.
Изношенные сайлентблоки и втулки могут оказаться причиной данной проблемы. Износ сайлентблоков рулевого механизма тоже может привести к появлению стуков.
Напоследок следует проверить крепление двигателя. Послабление его на одной из подушек запросто может обеспечить стук.
В целом же, при появлении стуков следует начинать проверку от педали тормоза и идти к механизмам. Причем осматривать и проверять нужно внимательно. Даже небольшой люфт может привести к появлению такой проблемы.
Попутно также следует оценить состояние всех элементов авто, располагающихся возле ступиц, или подсоединяющийся к ней.
Еще одна причина — видео.
Советы профессионалов
Не стоит рассчитывать на то, что проблема урегулируется сама собой, так как вполне возможно, что это приведет к серьезным неприятностям на дороге. Чтобы избежать проблем с тормозной системой, следует регулярно пополнять в бачке уровень тормозной жидкости, систематически производить диагностику тормозной системы насчет отсутствия течи и правильности работы, а также ухаживать за автомобилем и не доводить транспортное средство до запущенного состояния.