Купить набор накидных ключей для Chevrolet Aveo в Москве, продажа наборов накидных ключей для Chevrolet Aveo – цены, описание и фото на сайте Авто.ру.

Введение — как найти потерянные ключи от машины:

В сегодняшнем напряженном образе жизни потеря предметы становятся все более частыми. К сожалению, потеря ключей от машины, дома или офиса не является исключением и может вызвать большую головную боль.

Мы помогли тысячам клиентов получить новые ключи для своих автомобилей, дома и офиса. Иногда после того, как клиент обращается к нам за помощью, он радостно перезванивает нам и сообщает, что нашел свои ключи.

Когда это происходит, мы обычно задаем им несколько вопросов, например: « Где ты нашел ключи? За пределами? В траве? Дома?» и т.д. Мы попросили многих из этих клиентов дать ответы, чтобы поделиться ими с вами. Конечно, мы не можем гарантировать, что эта статья поможет вам найти ключи, но мы уверены, что ее стоит прочитать и попробовать некоторые из наших советов.

Однако есть несколько вещей, которые вы можете сделать, когда выяснили, что потеряли ключи. Кроме того, есть вещи, которые вы можете сделать ПОСЛЕ того, как вы нашли свои ключи, например, инструмент для поиска ключей (Bluetooth или способы найти ключи с помощью мобильного телефона/iPhone), чтобы никогда не потерять ключи снова или, по крайней мере, чтобы избежать ситуация в будущем.

Кроме того, существует разница между людьми, потерявшими ключи дома, в офисе или на работе, и людьми, потерявшими ключи на улице или в ночное время. Мы обрисовали в общих чертах, что вам следует делать в каждом случае.

В конце статьи вы найдете несколько полезных способов, как никогда больше не потерять свои ключи, а также несколько хороших гаджетов и советы, которые помогут вам избежать потери ваши ключи снова в будущем.

Наконец, если вы не смогли найти свои ключи и нуждаетесь в обслуживании, ознакомьтесь с сообщениями в нашем блоге о том, как получить новый ключ от машины и как вернуть деньги из вашей страховки, или как сэкономить МНОГО ДЕНЕГ на замене ключа и ориентировочную цену здесь

Купить набор накидных ключей для chevrolet aveo, продажа наборов накидных ключей для chevrolet aveo – цены, описание и фото на сайте авто.ру.

Chevrolet aveo (шевроле авео) не заводится

Проблема: Chevrolet Aveo (Шевролет Авео) после поездки запаркован, всё нормально. На следующий день, стартер крутит, но не заводится родным ключом.

Решение: Этот случай, когда шевролет авео не заводится родным ключом, стал редким исключением из обычной практики по таким автомобилям. Чаще всего, если автомобиль не заводится, автовладельцы заблуждаются, обвиняя в этом чип ключ. О самой распространенной ошибке, когда иммобилайзер не видит ключ, мы уже писали, и рассказывали что в этом, как правило сам ключ не виноват. Вот и в этом случае, когда Chevrolet Aveo перестал заводиться родным ключом, настроились на починку автомобиля. Но приехав на место стоянки автомобиля, сделали диагностику и проанализировав информацию, сначала не поверили: проблема оказалась в самом чип ключе! Это большая редкость, когда сам чип в ключе выходит из строя, почти, как выигрыш в лотерею, только наоборот 🙂 Было даже предположение, что по каким-то причинам чипа в ключе нет вовсе, но разобрав, убедились, что чип в ключе есть, но он вышел из строя.

На месте прописали в автомобиль новый чип, вставили его в родной ключ и автомобиль без проблем запустился.
Вот так бывает везет автовладельцам Chevrolet, когда встречаются настолько редкие неисправности, как выход из строя чипа в ключе. Теперь наша копилка опыта по данным машинам пополнена этим редким случаем.

Внимание!Иногда, в качестве временного решения можно отключить иммобилайзер Шевроле Авео. Для этого нужно осуществить процедуру перепрограммирования блока управления. Ознакомится можно кликнув по ссылке → чип тюнинг Шевроле ,как прошивают ЭБУ chevrolet.

Если Ваш автомобиль Шевролет Авео вдруг перестал заводиться, не усугубляйте ситуацию, не пытайтесь самостоятельно что-то чинить и ломать – обращайтесь, заведем. Запись на изготовление ключей, ремонт иммобилайзеров и чип-тюнинг Шевроле в Нижнем Новгороде по телефонам: 8(903) 602-64-06; 414-64-06

Иммобилайзером называется электронное оборудование, лишающее способности проведения запуска машинного двигателя. Сегодня мы немного подробнее поговорим об иммобилайзере или, как он еще называется блок иммо, для авто Chevrolet Aveo. Итак, в этой статье мы ответим на такие довольно распространенные вопросы:

• Что такое иммобилайзер?
• Где размещается иммо в машине Chevrolet Aveo?
• Конструкция иммо для автомобиля Chevrolet Aveo;
• Принцип функционирования блока иммо на авто Chevrolet Aveo.

Если утерян ключ с чипом

Одна из последних инноваций в системе безопасности и охраны автомобилей от угона – это чип ключ. Как он работает?

На двигателе авто устанавливается специальная контролирующая система – иммобилайзер. Она имеет передающую антенну и подключается к замку зажигания. Через антенну система получает сообщения от чипа, встроенного в ключ. Если сообщение соответствует тому, которое заложено в его программе, то иммобилайзер разрешает запуск двигателя. Если же нет, запуска не происходит.

Таким образом, конструкция чипа и иммобилайзера повышают защиту машины от угона. Если у вас авто с чипом, то при утере ключа придется обратиться в фирму по изготовлению автомобильных микросхем. Все другие меры вам не помогут. Возможно, открыть дверь получится, но завести авто и двигаться дальше без чипа будет невозможно.

Для заказа и изготовления дубликата чипа необходимо предоставить документы на авто и личные документы. Также восстановить ключ при отсутствии дубликата чипа можно с помощью карточки, в которой указан код доступа к имобилайзеру вашего авто.

На заметку: кодирующий сигнал иммобилайзера можно считывать специальным оборудованием с расстояния нескольких метров. Таким образом, его работа может быть нарушена специальным взломным устройством.

Сделать развал-схождение своими руками проще чем вы думаете.

Тосол или антифриз, в чем разница? Читайте в статье.

Жидкая резина — новейшая технология защиты авто. Полная инструкция, как это сделать самостоятельно.

Как завести шевроле авео без ключа?

И наконец мы узнаем, как завести Шевроле Авео без ключа? Представим, что вы потеряли ключи и ваша машина открыта, это может показаться логичным. Однако вы должны знать, что если ваш Chevrolet Aveo новее середины 90-х, его будет сложно включить без ключа из-за всех имеющихся на нем устройств безопасности.

Очевидно, это нужно делать только на ВАШЕЙ машине. Вот метод, которому нужно следовать:

• Снимите крышку, закрывающую рулевое колесо, и поместите среди 3 электрических переключателей тот, который касается вашего двигателя / аккумулятора / стартера (чтобы вам было легче, принесите руководство пользователя).
• Зачистите, соедините их вместе и изолируйте аккумулятор и провода зажигания (будьте осторожны, чтобы не ударить себя электрическим током во время процедуры). Теперь у вас есть электричество, как если бы у вас был контакт
• Наконец, зачистите провод стартера и быстро соедините его с проводом аккумуляторной батареи (не допускайте длительного контакта, и только 1 или 2 секунды должно быть достаточно для запуска вашего Chevrolet Aveo).

Итак, вы открыли для себя все способы завести Chevrolet Aveo.

Если вы хотите больше путеводителей по Chevrolet Aveo, перейдите на наш Chevrolet Aveo категория.

Как завести шевроле авео с ключа?

Итак, мы начинаем наш контент, который призван показать вам как завести Шевроле Авео, который оснащен классическим ключом запуска. Ниже приведены различные шаги, которые необходимо выполнить, чтобы включите двигатель вашего Chevrolet Aveo:

• Определите положение неймана (отверстие, в которое вставлен ключ), чаще всего оно находится с правой стороны рулевого колеса, на приборной панели. Если ваше рулевое колесо заблокировано, не думайте дважды, чтобы ознакомиться с нашим контентом на рулевое колесо заблокировано на Chevrolet Aveo, что заблокировано чтобы узнать, как его разблокировать.
• Вставьте ключ в это.
• Убедитесь, что вы находитесь в нейтральном положении для автомобиля с механической коробкой передач и в положении «N» или «P» для автоматической коробки передач.
• Включите зажигание, повернув его по часовой стрелке на четверть оборота до точки, в которой вы чувствуете, что прошли первую ступеньку.
• Проверьте на приборной панели, что оранжевые огни погасли. Если вы не знаете, что они означают, не думайте дважды, чтобы взглянуть на наш контент о оранжевых огнях на Chevrolet Aveo, чтобы узнать объяснение этого.
• Вам просто нужно сделать еще одну ступеньку по часовой стрелке и удерживать его в упоре, пока ваш Chevrolet Aveo не запустится (не позволяйте стартеру работать более 10 секунд, иначе вы рискуете повредить его, если автомобиль не заводится, дайте ему немного остыть. за десятки секунд до нового теста)

  .

• Вот и все. Вы справились чтобы завести свой Chevrolet Aveo,

Как завести шевроле авео с ключ-картой?

После открытия как включить двигатель Шевроле Авео с ключом или покажет вам, как это сделать для Chevrolet Aveo, оснащенного ключ-картой, а не ключом. Техника все еще более или менее похожа, поэтому не думайте дважды, чтобы вернуться к предыдущему разделу и получить подробную информацию о каждом шаге. Откройте для себя перечисленные ниже действия, которых следует придерживаться, чтобы завести свой Chevrolet Aveo с картой:

• В зависимости от года и серии вам может потребоваться или не нужно вставлять карту в специальный слот, проверьте на приборной панели, оснащен ли ваш Chevrolet Aveo этим слотом или нет.
• Если он есть, вставьте карту в это отверстие, иначе вы можете оставить карту при себе или где-нибудь в салоне.
• Найдите кнопку «Пуск»., который в большинстве случаев базируется на высоте рулевого колеса, близкой к классическому расположению Неймана, в противном случае он в большинстве случаев размещается на центральной консоли.
• Убедитесь, что вы находитесь в нейтральном или нейтральном положении на автоматической коробке передач.
• Нажмите кнопку «Пуск» один раз, чтобы включить зажигание вашего Chevrolet Aveo.

  .

• Нажмите второй раз через несколько секунд или погаснет оранжевый свет на приборной панели. завести свой Chevrolet Aveo

Как и где искать?

Если вы где-то бежали или просто быстро двигались – ключ мог быть утерян именно там. Возможно, стоит пройти весь свой путь в обратном направлении, внимательно осматривая дорожку. Если это парковая территория, потеря часто остаётся лежать на том же месте, где был утерян.

Если есть возможность, привлеките к поискам друзей и знакомых. Конечно, ждать, когда они приедут с другого конца города – мало результативно. За это время ключ может исчезнуть. Но если кто-то из них живёт поблизости, или может добраться до вас в течение 5-10 минут, позовите его обязательно. Это увеличит ваши шансы на успех.

Также если вы находитесь в людном общественном месте, где можно дать аудио объявление(рынок, супермаркет, пляж), воспользуйтесь этой услугой. Текст должен обязательно указывать, что вы готовы дать «вознаграждение» за возврат. Даже небольшая денежная благодарность позволит вам получить ключ назад, а не заказывать новый.

Размер вознаграждения не должен превышать оплаты ваших расходов по замене или изготовлению новой копии. Важно понимать, что получая ключ из третьих рук, вы рискуете тем, что возможно, что за полчаса отсутствия, на него был изготовлен дубликат. Однако, если ключ у вас с чипом — это достаточно маловероятно.

Все забываешь застраховать авто? Узнай размер штрафа за езду без страховки, и подумай, стоит оно того.

Наш рейтинг моторных масел поможет сделать правильный выбор. А твое масло там есть?

Аэрография сделает твою машину уникальной. Пошаговая инструкция тут. Кстати, она защитит и от угона.

Методы ремонта

Итак, когда вы вышли утром к автомобилю, и из брелка не смогли его открыть. С этой ситуацией сталкивались некоторые автолюбители, которые вовремя не диагностируют автомобиль.

Ну самое логическое, и в первую очередь, проверяемой неисправностью, является — села батарейка в брелке. Это можно проверить очень легко. Если автомобиль открылся с ключа, то дело точно в батарейке. Если же автомобиль не открылся с ключа, то необходимо искать неисправность в другом месте.

Чтобы поменять батарейку в ключе центрального замка, необходимо взять ключ брелок, и расщепить его, там будет находиться внутри круглая батарейка, которую необходимо вынуть, и вставить новую. Если после проделанных операции — всё заработало, то значит дело было в батарейки ключ. В дальнейшем стоит следить за состоянием батарейки в брелке открытие центрального замка автомобиля.

Если всё же автомобиль не открылся с брелка, то необходимо обратиться к другим неисправностям данного узла. Основной причиной может стать блок центрального замка, которой располагается обычном под самой панели. Так, чтобы его диагностировать необходим осциллограф, либо же посмотреть неисправности и подгорание в самом блоке. Если блок сгорел, то от него будет вонять гарью. В этом случае необходимо установить новый блок центрального замка, и соответственно прошить его. Данную операцию стоит доверять профессионалам, которые сделают всё достаточно быстро и качественно.

Третей основной причиной может послужить механическая проблема самых замков. Так неисправность одного замка может привести к тому, что все двери не будут открываться. В данном случае потребуется вызывать специалистов для вскрытия дверей, поскольку самостоятельно можно сломать замок окончательно, но при этом в автомобиль не попасть.

Последний из группы основных причин может послужить то, что неисправен электронный блок управления. Глюк в этом «мозгу» может произойти в любой момент, и при любых условиях, вплоть до замыкания в самой проводки. Чтобы отремонтировать данную деталь необходимо обратиться в автосервис, поскольку самостоятельно устранить поломку вряд ли получится.

Ещё одна группа причин которую можно отнести к основным — является неисправность проводки. Так может образоваться разрыв или прогорание провода, но при этом диагностировать неисправность будет достаточно тяжело, поскольку придется «прозванивать» все провода, которые идут от блока центрального замка к замкам дверей.

Найти ключ не удалось: план дальнейших действий

Если пропажа не найдена, приходится обращаться к другим способам – продолжать искать, привезти второй ключ, изготавливать дубликат, вскрывать авто (самостоятельно или с помощью профессионала-медвежатника). Выбор действий определяется особенностями машины и вашей личной ситуацией.

Если у вас есть второй ключ, то лучше, чтоб кто-то его вам привез — так вы сможете присмотреть за автомобилем.

Если придется обращаться за помощью к профессионалам — медвежатникам или эвакуаторщикам — убедитесь, что техпаспорт на авто у вас под рукой — никто не будет взламывать или эвакуировать авто, не убедившись, что поручение исходит от его хозяина. Хуже всего, если документы остались внутри закрытого авто. Подумайте, как вы будете доказывать право собственности.

Если открыть авто необходимо срочно (внутри – дети, домашние питомцы), независимо от того, утерян ли второй ключ, прибегают к собственноручному или профессиональному взлому. К нему также прибегают, если вы не можете оставить машину без присмотра (в ней на виду остались документы, большая сумма денег, или велик риск угона авто).

О том, как вскрыть авто самостоятельно подручными средствами, подробно написана отдельная статья (). Иногда возможно не только вскрыть, но и завести машину без ключа.

Когда проблема не требует сиюминутного решения, то машину оставляют, направляются за вторым ключом или заказывают дубликат по чип-карте.

На заметку: при утере единственного ключа можно попробовать дать объявление в газету, на местном форуме, группе в соцсетях или развесить объявления на столбах. Не забудьте о вознаграждении. Но такое решение вопроса занимает длительное время, отличается сомнительным результатом, поскольку даже в случае возврата ключа он может оказаться «скомпрометированным».

Система блокировки запуска двигателя “ключ”

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Управление системой противоугонной блокировки запуска
двигателя осуществляется путем распознавания ключа (так
называемая система “Ключ”).

В головку каждого ключа зажигания автомобиля встроена
независимая кодированная электронная схема, работающая без
источника питания.

При включении зажигания специальное кольцо, установленное вокруг
замка зажигания, посылает на головку ключа запрос, получает
ответ и передает его на декодер.

Если декодер распознает код, то запуск двигателя становится возможным.

Запуск двигателя блокируется через несколько секунд после извлечения
ключа из замка зажигания, и на включение этой системы указывает
мигание красной сигнальной лампы, имеющейся на щитке приборов.

В случае выхода системы распознавания ключа из строя можно ввести
код аварийного разблокирования -исключительно с помощью прибора XR25.

Персонал, производящий ремонт, может запросить этот код
через представительство фирмы «Рено».

ВНИМАНИЕ. Персонал, производящий ремонт, должен сообщить клиенту,
что система противоугонной блокировки запуска двигателя
автоматически включится через 10 минут после выключения
зажигания.

ПРИМЕЧАНИЯ

Эта система может устанавливаться на автомобилях с бензиновыми и
дизельными двигателями.

Автомобили с бензиновыми двигателями: блокировка запуска двигателя
осуществляется компьютером впрыска.

Автомобили с дизельными двигателями: блокировка запуска двигателя
осуществляется кодированным электроклапаном (установленным
на топливном насосе высокого давления)

Если имеется пульт дистанционного управления замками дверей, то
обе функции (блокировка запуска двигателя и дистанционное
управление) реализуются одним декодером.
Дистанционное управление никак не связано с системой блокировки
запуска двигателя (см. главу 88).

На данных автомобилях идентификационный номер головки ключа состоит
из восьми алфавитно-цифровых символов и начинается с буквы “Е” или
“А”.

ОПИСАНИЕ

При этой системе блокировка запуска двигателя включается примерно через
10 секунд после выключения зажигания (при этом начинает мигать
красная сигнальная лампа блокировки запуска двигателя).

В состав системы входят:

• Две головки ключей, оборудованных:

– либо кодированной электронной схемой, позволяющей
управлять блокировкой запуска двигателя (А),

– либо кодированной электронной схемой (А), позволяющей
управлять блокировкой запуска двигателя, и электронной схемой
дистанционного управления (В), центральным замком (в зависимости
от модификации).

ПРИМЕЧАНИЕ. Чтобы снять металлическую вставку, отведите фиксирующий
выступ и выньте вставку. Устанавливая вставку на
место, проследите, чтобы она защелкнулась.

Открывание головки ключа

Положите головку ключа на стол, металлической вставкой вниз.

Воспользуйтесь в качестве рычага маленькой отверткой, как показано
на рисунке ниже, чтобы конец отвертки упирался в нижнюю часть
(Е) головки ключа. При этом можно будет сдвинуть верхнюю часть
головки относительно нижней части.

• Приемное кольцо (С), расположенное вокруг замка зажигания
и оборудованное электронным устройством, которое передает
код ключа на декодер (D).

ПРИМЕЧАНИЕ. Это кольцо не закодировано.

Снятие – Установка

Снимите две половинки кожуха, имеющиеся под рулевым
колесом, освободите кольцо замка зажигания и отсоедините его
разъем.

• Декодер (D), расположенный внутри приборной панели, слева.

Он обеспечивает следующие функции:

– декодирование сигнала, принятого приемным
кольцом от ключа,

– управление системой блокировки запуска двигателя
путем пересылки соответствующего кода на компьютер впрыска (в
случае бензинового двигателя) или на
закодированный электроклапан (в случае дизельного двигателя),
после чего становится возможным запуск двигателя,

– управление сигнальной лампой блокировки запуска
двигателя,

– отпирание или запирание дверей (в зависимости от
модификации),

– временное включение плафона (на автомобилях,
оборудованных центральным замком).

Снятие – Установка

Чтобы снять декодер, необходимо

частично снять приборную панель.

Снимите:

– рулевое колесо, поставив колеса в положение
прямолинейного движения,

– две половинки кожуха, имеющиеся под рулевым
колесом,

– панель для защиты коленей, установленную под
рулевой колонкой,

– систему выключателей осветительных приборов и
стеклоочистителей,

– рамку щитка приборов,

– щиток приборов,

– пепельницу, основание пепельницы, два болта
крепления приборной панели к блоку отопителя,

– декоративную панель,установленную в нижней части
приборной панели со стороны водителя,

– две решетки акустической системы, установленные
на приборной панели,

– элементы крепления приборной панели.

Отведите приборную панель насколько возможно, отсоедините разъем декодера
и отверните два крепежных болта (В) маленькой отверткой с
трещоткой, с насадкой “звездочкой” на 20.

• Красная сигнальная лампа блокировки запуска
двигателя, которая находится на щитке приборов и используется для:

– оповещения о включении системы блокировки
запуска двигателя,

– оповещения об отказе системы – в случае
автомобилей с кодированным электроклапаном (с
дизельным двигателем) – или о несовпадении кода ключа зажигания,

– оповещения о входе в режим ресинхронизации
дистанционного управления центральным замком (в зависимости от
модификации).

• Сигнальная лампа впрыска (для автомобилей с
бензиновым двигателем), которая оповещает о неисправности:

– системы впрыска,

– системы блокировки запуска двигателя – при
работающем двигателе (мигает при сбросе газа и на холостом
ходу).

ПРИНЦИП ДЕЙСТВИЯ

Если система блокировки запуска двигателя включена (она
включается примерно через 10 секунд после выключения напряжения
“ после замка зажигания”), то мигает красная сигнальная лампа
блокировки запуска двигателя (мигает медленно: одно включение
в секунду).

При включении зажигания приемное кольцо анализирует код ключа и
передает его на декодер.

Если декодер не распознает код, то сигнальная лампа впрыска (в
случае бензинового двигателя) включается на несколько секунд и
затем гаснет, а сигнальная лампа блокировки запуска двигателя
мигает постоянно (быстрое мигание).

Если декодер распознает код ключа, он посылает определенный код на
компьютер впрыска (в случае бензинового двигателя) или на
кодированный электроклапан (в случае дизельного двигателя)
через кодированную линию и выключает сигнальную лампу блокировки
запуска двигателя (примерно через три секунды).

В этот момент могут иметь место следующие ситуации:

– в памяти компьютера впрыска (в случае бензинового двигателя)
или кодированного электроклапана (в случае дизельного двигателя)
нет никакого контрольного кода:

• код, который на него посылается, записывается в его память;

– в памяти компьютера впрыска (в случае бензинового двигателя)
или кодированного электроклапана (в случае дизельного двигателя)
хранится контрольный код:

• код, который на него посылается, сравнивается с
контрольным кодом,

• если эти коды совпадают, то компьютер
разблокирует систему впрыска (в случае бензинового двигателя)
или кодированный электроклапан (в случае дизельного двигателя),
и запуск двигателя становится возможным.

При включении зажигания сигнальная лампа впрыска (в случае
бензинового двигателя) и сигнальная лампа блокировки запуска
двигателя включаются примерно на три секунды, тем самым указывая
на нормальную работу системы,

• если эти коды не совпадают, то система остается
заблокированной, и запуск двигателя невозможен.

При включении зажигания сигнальная лампа впрыска начинает мигать
(в случае бензинового двигателя), а красная сигнальная
лампа блокировки запуска двигателя включается и затем гаснет,
или же красная сигнальная лампа блокировки запуска
двигателя включается и горит постоянно (в случае дизельного
двигателя), показывая, что кодированный электроклапан не
распознал код. Запуск двигателя невозможен.

ПРИМЕЧАНИЕ. Чтобы система работала нормально, между ключом и кольцом
не должно быть никаких предметов (например, чехла для ключей).

ВНИМАНИЕ. Если аккумуляторная батарея заряжена недостаточно, то в
результате падения напряжения при работе стартера может снова
включиться система блокировки запуска двигателя, и
тогда двигатель запустить будет невозможно, даже толкая
автомобиль.

ЗАМЕНА ГОЛОВКИ КЛЮЧА

Если кодированная электронная схема головки ключа или пульта
дистанционного управления (в зависимости от модификации) выходит
из строя:

– закажите запасную головку
ключа, воспользовавшись номером, имеющимся внутри головки
ключа, вышедшего из строя (восемь алфавитно-цифровых
символов, начинающихся на букву “Е” или “А”). Если речь идет о
головке ключа с дистанционным управлением, необходимо
произвести ресинхронизацию.

ВНИМАНИЕ. Способ ресинхронизации зависит от того, заменялся или
не заменялся декодер (см. способ специальной или
простой ресинхронизации в главе 88).

– если клиент хочет снять блокировку немедленно
(второго ключа нет), можно заменить весь комплект (декодер и
две головки ключей) (см. замену комплекта).

В случае потери ключа:

– закажите запасную головку
ключа, воспользовавшись номером, имеющимся внутри головки
второго ключа (восемь алфавитно-цифровых символов, начинающихся
на букву “Е” или “А”) или на этикетке (которая обычно
прикреплена к ключам при поставке автомобиля).

В этом случае следует также заказать металлическую вставку с
номером ключа. Если речь идет о ключе с пультом дистанционного
управления, необходимо произвести ресинхронизацию.

ВНИМАНИЕ. Способ ресинхронизации зависит от того, заменялся или
не заменялся декодер (см. способ специальной или
простой ресинхронизации в главе 88).

ВНИМАНИЕ. Не прикасайтесь к электронной схеме ключа, когда
будете смотреть номер, имеющийся внутри головки. Если
электронная схема подвергается каким-либо воздействиям, головку
ключа необходимо заменить.

ПРИМЕЧАНИЕ. Если номер головок ключей определить невозможно
(потеряны оба ключа и этикетка), необходимо заменить весь
комплект (декодер с двумя передатчиками и компьютер впрыска
или электронное устройство кодированного электроклапана).

ЗАМЕНА ДЕКОДЕРА

Новый декодер поставляется не закодированным. После установки
на автомобиль в него необходимо ввести код одного из двух
ключей, чтобы он начал работать (см. методику ввода кода).

ПРИМЕЧАНИЕ. При замене декодера нет необходимости производить
какие-либо действия с компьютером впрыска или кодированным
электроклапаном: они сохраняют старый код блокировки
запуска двигателя.

ВНИМАНИЕ. После того, как в декодер будет введен код ключей, стереть его
из памяти или записать вместо него другой код будет невозможно.

ОСОБЕННОСТИ

Автомобили с дизельным двигателем

На этих автомобилях стоит такой же декодер, как и на автомобилях
с бензиновым двигателем. При его замене необходимо ввести в
конфигурацию нового декодера “дизель” с помощью прибора XR25.

При наличии такой конфигурации декодер сможет контролировать
работу кодированного электроклапана (которая отображается
сигнальной лампой блокировки запуска двигателя) (см.
ввод указания о дизельном двигателе в конфигурацию декодера).

Автомобили с дистанционным управлением

После замены декодера необходимо произвести ресинхронизацию
системы дистанционного управления (см. способ простой
ресинхронизации в главе 88).

ВВОД КОДА

Код вводится с помощью одного ключа.

Для ввода кода необходим прибор XR25, который позволяет
зафиксировать введенный код.

1. При выключенном зажигании подсоедините прибор XR25 к автомобилю,
установите переключатель в положение S8.

Наберите код

(карточка №

56): барграфы 19 правый и 19 левый должны быть высвечены (код
не введен). Если какой-то из барграфов не высвечен, замените
декодер (установленный декодер уже использовалсяV

2. Включите зажигание (не включая стартер) одним
из ключей (примерно на две секунды). Барграф 18
левый высвечивается, барграф 19 левый гаснет.

Начинает мигать красная сигнальная лампа блокировки запуска двигателя.

3. Выключите зажигание и наберите команду G60*,
чтобы зафиксировать введенный код. Красная сигнальная лампа
блокировки запуска двигателя должна мигать (медленное
мигание). Барграфы 19 правый и 18 левый должны быть погашены.

4. Включите зажигание на несколько секунд (не
включая стартер), чтобы передать код на компьютер впрыска
или кодированный электроклапан.

5. Проверьте работу системы блокировки запуска двигателя с обоими
ключами.

При выключении зажигания красная сигнальная лампа блокировки
запуска двигателя должна начать мигать через 10 секунд
(медленное мигание). Барграф 10 левый должен быть высвечен.
Теперь автомобиль невозможно завести другими ключами.

ПРИМЕЧАНИЕ. Для имитации блокировки запуска двигателя до включения
зажигания подождите, пока красная сигнальная лампа не
начнет мигать медленно.

При выключенном зажигании наберите на приборе XR25 команду

(барграф 9 левый

высвечен).

Включите зажигание: красная сигнальная лампа блокировки
запуска двигателя должна начать мигать быстрее, и запуск
двигателя должен быть невозможен.

6. Процедура завершена. Выключив и снова включив зажигание (более чем
нг две секунды) проверьте, чтобы двигатель запускался обоими
ключами.

Ввод указания о дизельном двигателе е конфигурацию декодера

На автомобилях с дизельным двигателем необходимо ввести в
конфигурацию декодера “дизель” с помощью прибора XR25.

1. Зажигание выключено, прибор XR25 подсоединен (переключатель ISO
в положении S8).

Наберите код

(карточка

№ 56): барграф 1 правый должен высветиться.

2. Наберите код программирования

Барграф 3 правый должен высветиться.

Конфигурирование завершено.

ЗАМЕНА КОМПЛЕКТА

(декодер и две головки ключей)

При замене комплекта необходимо:

– ввести код ключей в декодер
(который поставляется незакодированным),

– стереть из памяти компьютера впрыска или
кодированного электроклапана старый код, выполнив
процедуру аварийного разблокирования (с помощью кода старого
комплекта, который следует запросить через представительство
Рено.

ВНИМАНИЕ. Чтобы стереть старый код (хранящийся в памяти компьютера
впрыска или в электронной схеме кодированного электроклапана),
необходимо соблюдать порядок действий, описанный ниже.

Код компьютера впрыска или кодированного электроклапана
можно стереть с помощью кода аварийного разблокирования
(воспользовавшись номером старого комплекта) только в
том случае, если в декодер, установленный на автомобиле, будет
введен необходимый код (как предполагается в описанной
ниже процедуре).

ПРИМЕЧАНИЕ. Если код аварийного разблокирования вводится, а в
декодере хранится такой же код, как в компьютере впрыска или в
кодированном электроклапане, то компьютер впрыска
или кодированный электроклапан не разблокируются.

1. Поставьте металлические вставки от старых
ключей на головки новых ключей.

2. Запишите номер старых головок ключей, чтобы
получить код аварийного разблокирования.

3. Снимите декодер при выключенном зажигании.

4. Поставьте новый декодер (при выключенном
зажигании).

5. Подсоедините прибор XR25, установите переключатель ISO в
положение S8.

Барграфы 19 правый и 19 левый

должны быть высвечены (код не введен).

6. Включите зажигание (не запуская двигатель)
одним из ключей (примерно на две секунды). Барграф 18
левый высвечивается, барграф 19 левый гаснет.

Красная сигнальная лампа блокировки запуска двигателя быстро мигает.

7. Выключите зажигание и подайте команду G60*,
чтобы зафиксировать введенный код:

– красная сигнальная лампа блокировки запуска
двигателя должна мигать (медленное мигание),

– барграфы 19 правый и 18 левый должны быть
погашены.

8. Включите на несколько секунд зажигание,
проверьте, чтобы красная сигнальная лампа горела
постоянно (дизельный двигатель) или чтобы сигнальная лампа
впрыска мигала (бензиновый двигатель).

9. Включите зажигание не меньше чем на 10 секунд.

10. Выключите зажигание и подождите, чтобы красная сигнальная лампа
начала мигать медленно.

Наберите команду при

выключенном зажигании (барграф 9 левый высвечивается).

ПРИМЕЧАНИЕ. На автомобилях с бензиновыми двигателями с
помощью прибора XR25 можно проверить, раскодирован ли компьютер
впрыска (в режиме диагностики впрыска).

Подсоедините прибор XR25 к диагностическому разъему.
Установите переключатель ISO в нужное положение и наберите код
системы впрыска: барграф 2 правый (система блокировки
запуска двигателя) должен высветиться.

Старый код стерт.

– Если на дисплее появляется сообщение

это означает, что имеются нарушения в кодированной линии. В этом
случае необходимо устранить неисправность и повторить процедуру.

– Если барграф 2 правый (система блокировки запуска двигателя)
погашен и по команде *22 на дисплей выводится

сообщение

это означает, что код компьютера впрыска не стерт. В этом
случае проверьте соответствие кода аварийного разблокирования
и повторите процедуру.

11. Выключите зажигание и снова

включите его на несколько секунд, не запуская двигатель, чтобы ввести
в компьютер впрыска или в кодированный электроклапан
код блокировки запуска двигателя, соответствующий новому
комплекту. Красная сигнальная лампа должна включиться на 3
секунды и погаснуть.

Для дизельных двигателей:

При выключенном зажигании введите в конфигурацию декодера “дизель” (см.
ввод указания о дизельном двигателе в конфигурацию декодера с
помощью

команды

Барграф 3 правый должен высветиться: конфигурирование выполнено.

ПРИМЕЧАНИЕ

– на автомобилях с бензиновым

двигателем: С помощью прибора XR25 проверьте, успешно ли введен код
в компьютер впрыска. Барграф 2 правый (система блокировки
запуска двигателя) должен быть погашен.

После набора команды

на дисплее должно появиться сообщение

Кодирование компьютера впрыска выполнено успешно.

Если на дисплее появляется

значит код в компьютер впрыска не введен.

– на автомобилях с дизельным двигателем: Проверьте, чтобы
при включении зажигания сигнальная лампа блокировки запуска
двигателя гасла через 3 секунды.

12. Проверьте работу системы,

использовав оба ключа зажигания. Включите зажигание и
проверьте, чтобы красная сигнальная лампа включалась на 3
секунды и затем гасла, и чтобы запускался двигатель.

ПРИМЕЧАНИЕ. Блокировку запуска двигателя можно проверить с помощью
прибора XR25.

– Выключите зажигание и подождите, чтобы начала мигать
сигнальная лампа (медленное мигание).

– Включите зажигание и проверьте, чтобы запуск двигателя
был невозможен и чтобы мигала красная сигнальная лампа
(быстрое мигание).

13. Процедура завершена. Выключите и снова включите зажигание (не
меньше чем на две секунды), проверьте, чтобы двигатель
запускался, и сотрите информацию обо всех
неисправностях, хранящуюся в декодере.

!втомобили с пультом дистанционного /правления

После замены системы выполните эесинхронизацию системы
дистанционного /правления (см. способ простой эесинхронизации в
главе 88).

ЗАМЕНА КОМПЬЮТЕРА ВПРЫСКА ИЛИ КОДИРОВАННОГО ЭЛЕКТРОКЛАПАНА

Компьютеры впрыска и кодированные электроклапаны поставляются без
кода. При их установке в них необходимо ввести код.

Достаточно выполнить следующие действия:

– на несколько секунд включите зажигание
кодированным ключом автомобиля, не запуская двигатель,

– выключите зажигание: блокировка запуска
двигателя включится примерно через 10 секунд (красная
сигнальная лампа блокировки запуска двигателя начнет мигать).

ПРИМЕЧАНИЕ. Блокировку запуска двигателя можно проверить с
помощью прибора XR25:

– При выключенном зажигании дождитесь, чтобы красная сигнальная лампа
начала мигать медленно.

при выключенном зажигании (барграф 9 левый высвечивается).

– Включите зажигание: красная

сигнальная лампа блокировки запуска двигателя начинает мигать быстрее,
и запуск двигателя при этом должен быть невозможен.

ПРИМЕЧАНИЕ. См. снятие и установку в соответствующей главе (13 или 17).

ОСОБЕННОСТИ ИСПЫТАНИЯ КОМПЬЮТЕРА ВПРЫСКА ИЛИ КОДИРОВАННОГО
ЭЛЕКТРОКЛАПАНА (испытательный образец)

ВНИМАНИЕ. При испытании компьютера впрыска или электронной
схемы электроклапана, взятого со склада и не имеющего кода
(испытательный образец), на декодер НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ не должно
подаваться питание.

Если на декодер будет подаваться питание, то при включении зажигания
с декодера на компьютер впрыска или на электронную схему
электроклапана будет передана кодированная последовательность(и
код будет записан в память).

Чтобы исключить запоминание кода, после которого компьютер впрыска
или электронную схему электроклапана уже нельзя будет
использовать, необходимо на время испытания снять предохранитель
(“ до замка зажигания”) декодера (предохранитель с
символом блокировки дверей).

В случае автомобилей с бензиновым двигателем компьютер,
который используется для испытания, ОБЯЗАТЕЛЬНО должен иметь
такую же марку, что и старый компьютер автомобиля (риск вывода
из строя испытываемого компьютера)._

Контроль (только для автомобилей с бензиновым двигателем)

Если компьютер впрыска предстоит вернуть на склад, то (прежде чем
снимать его) можно проверить с помощью прибора XR25, не был ли
он закодирован во время испытания (например, в
результате ошибочных действий).

Подсоедините прибор XR25 к диагностическому разъему.
Установите переключатель ISO в нужное положение и наберите код
впрыска: барграф 2 правый (система блокировки запуска
двигателя) должен быть высвечен.

После набора команды

на дисплее прибора должно появиться сообщение

Это говорит о том, что компьютер впрыска не закодирован и может быть
возвращен на склад.

Если барграф 2 правый (система блокировки запуска двигателя) погашен, и

после набора командь

дисплее прибора появляется сообщение

значит в память компьютера записан код системы блокировки запуска
двигателя (ошибочные действия). В этом случае компьютер перед
возвращением на склад необходимо раскодировать.

Процедура раскодирования заключается в замене декодера автомобиля на
другой декодер с другим кодом (вместе с головкой ключа) и в
вводе кода аварийного разблокирования автомобиля (код аварийного
разблокирования необходимо запросить в местной сервисной
сети (пример: Delta Assistance для Франции)), указав номер,
записанный внутри головки ключа зажигания автомобиля.

При выключенном зажигании поставьте на место старого декодера
автомобиля декодер с другим кодом (процедура невозможна при
незакодированном декодере или при декодере с кодом, аналогичном
коду, записанному в память компьютера впрыска).

Включите зажигание: красная сигнальная лампа блокировки запуска
двигателя мигает (быстрое мигание).

Введите код аварийного разблокирования автомобиля (код, соответствующий
номеру старого ключа).

После ввода кода аварийного разблокирования красная сигнальная лампа
снова начинает мигать.

На дисплее прибора XR25 (в режиме диагностики впрыска) появляется

сообщение

. Это говорит

о том, что компьютер впрыска успешно раскодирован.

Выключите зажигание, снимите раскодированный компьютер и верните
его на склад.

Поставьте на автомобиль компьютер и декодер.

ПРИМЕЧАНИЕ. При контроле впрыска с помощью прибора XR25 на автомобиле,
не оборудованном системой блокировки запуска двигателя, может
быть высвечен барграф 2 правый (*22 = 2 def = компьютер не
закодирован): это нормально.

ОТКАЗ СИСТЕМЫ ПРИ РАБОТАЮЩЕМ ДВИГАТЕЛЕ

Автомобили с бензиновым двигателем

Если компьютер впрыска регистрирует отказ системы во время работы
двигателя, то сигнальная лампа впрыска на щитке приборов будет
мигать при сбросе газа и на холостом ходу (при режиме ниже
1500 об/мин).

ВНИМАНИЕ. В этом случае после ремонта необходимо стереть из памяти
компьютера впрыска и из декодера информацию о неисправности,
набрав на приборе XR25

команду

или отсоединив

аккумуляторную батарею (примерно на 30 секунд), чтобы система блокировки
запуска двигателя снова пришла в рабочее состояние.

ПРИМЕЧАНИЕ. Эта неисправность может быть проверена по прибору XR25
(путем диагностики системы впрыска).

Подсоедините прибор XR25 и наберите код впрыска.

появляется сообщение то это говорит о наличии нарушений
в кодированной линии.

Автомобили с дизельным двигателем

Если декодер регистрирует отказ системы во время работы двигателя, то
красная сигнальная лампа блокировки запуска двигателя будет
гореть постоянно, пока не будет выключено зажигание.

ВНИМАНИЕ. В этом случае необходимо после ремонта стереть из памяти
декодера инсЬоомаиию о неисправности, набоав на

приборе XR25 команду

чтобы система блокировки запуска двигателя снова пришла в
рабочее состояние.

ПРИМЕЧАНИЕ. Эта неисправность может быть проверена по прибору XR25
путем диагностики декодера (карточка № 56).

Подсоедините прибор XR25.

Установите переключатель в положение S8.

При наличии неисправности должен высветиться барграф 6 левый
или правый.

ВВОД КОДА АВАРИЙНОГО РАЗБЛОКИРОВАНИЯ

При данной системе блокировки запуска двигателя ввод кода
аварийного разблокирования производится под управлением
декодера.

Код можно ввести только с помощью прибора XR25.

Код аварийного разблокирования может быть введен только при
работающей системе блокировки запуска двигателя. Красная
сигнальная лампа при включении зажигания должна мигать
(быстрое мигание).

Узнав код аварийного разблокирования (который следует запросить через
местную сервисную сеть, например, через Delta Assistance во
Франции), выполните следующие действия:

1. При выключенном зажигании красная сигнальная
лампа блокировки запуска двигателя должна мигать
(медленное мигание).

2. Включите зажигание: сигнальная лампа впрыска
(для автомобилей с бензиновым двигателем) должна включиться
примерно на 3 секунды и погаснуть, а красная сигнальная лампа
блокировки запуска двигателя должна начать мигать быстрее.

3. Подсоедините к автомобилю прибор XR25,
установите переключатель в положение S8.

Барграф 10 левый должен высветиться (диагностическая карточка № 56).

4. Наберите на клавиатуре прибора

XR25 режим

затем

введите код аварийного разблокирования и подтвердите ввод

нажатием клавиши

– Если код правильный

На дисплее прибора появляется

сообщение

Барграф 10 левый гаснет.

Запуск двигателя становится возможным.

Запуск двигателя снова будет

заблокирован:

• либо примерно через 10 минут после выключения
зажигания (автоматическое включение),

• либо после отключения аккумуляторной батареи.

– Если код неправильный

Барграф 10 левый остается высвеченным. Запуск двигателя остается
невозможным. Красная сигнальная лампа блокировки запуска
двигателя и сигнальная лампа впрыска (в зависимости от
модификации) мигают.

Выключите зажигание, повторите ввод кода.

ВНИМАНИЕ. У вас есть три попытки, чтобы ввести код. Если все три попытки
будут неудачными, придется подождать примерно 15 минут, чтобы
повторить попытку.

По истечении указанной выдержки выключите и снова включите зажигание:
у вас опять есть три попытки.

ПРИМЕЧАНИЕ. При выполнении указанной процедуры не происходит
декодирования компьютера впрыска или
кодированного электроклапана (в зависимости от типа двигателя),
а просто становится возможным запустить двигатель.

ВНИМАНИЕ. Перед каждой очередной попыткой ввода кода
необходимо выключать и включать зажигание.

РАСПРЕДЕЛЕНИЕ КОНТАКТОВ ДЕКОДЕРА (самое полное)

* Для автомобилей с системой дистанционного управления

ПРИНЦИПИАЛЬНАЯ СХЕМА (для автомобилей с системой дистанционного
управления)