Базовая автокраска chevrolet 04u
металлик
Автоэмаль разбавляется универсальными либо акриловыми растворителями для
базовых покрытий.Пропорции смешивания от 2:1 до 1:1.Пропорции зависят от выбранной системы подбора, а так же технических
характеристик окрашивающего оборудования.
Межслойная выдержка от 5 до 30 минут в зависимости от температуры и
влажности воздуха.Перед нанесением лака не более 8 часов.Визуально о высыхании краски свидетельствует матовение.Непосредственно после нанесения, база выглядит глянцевой, после
испарения растворителя из эмали она становится матовой.
Базовая автомобильная краска chevrolet код цвета u402n, 04u, 402n
В нашем интернет-магазине Вы можете купить колерованную базовую автоэмаль цвет U402N, 04U, 402N для автомобиля Chevrolet в таре нужного объема с доставкой по всей России. Краска по коду цвета отлично подойдет для подкраски сколов автомобиля, окраски отдельных элементов, а также любой площади кузова.
Представленная высококачественная базовая автомобильная эмаль обладает высокой “укрывистостью” и скоростью сушки, что позволит Вам: провести качественную предпродажную подготовку автомобиля, а также выполнить ремонт лакокрасочного покрытия самостоятельно, либо с помощью специалистов.
Код краски по vin номеру на chevrolet – che04u, 04u, gqw. название цвета краски – urban grey
Краска в аэрозольном баллоне для всех моделей марки Chevrolet. Green Line, объём готового аэрозольного баллона 210/520 мл.
Краска в аэрозольных баллонах (под лак) – идеальное решение для локального ремонта, окрашивания кузовных деталей поэлементно. Удобный способ нанесения позволяет быстро и легко получить хороший результат, без применения профессионального оборудования, навыков кузовного ремонта.
У нас можно купить краску в аэрозольном баллоне любого цвета и оттенка по заводскому коду вашего автомобиля. Всего в наличии более 15 000 цветов! Объем готового аэрозольного баллона на выбор:
Краска-аэрозоль. Технология нанесения
Качественные материалы для косметического ремонта автомобилей – гарантия хорошего результата. Получить покрытие, не уступающее заводскому можно только при точном соблюдении технологии нанесения.
Перед окрашиванием участок обрабатывается абразивной бумагой до полного сглаживания всех неровностей. Размер зерна выбирается, исходя из повреждений, шаг чередования не должен превышать 100. Например – начинать следует с Р150, затем Р240, окончательное сглаживание Р320 и Р400. Для краски типа металлик доводку производить бумагой с зернистостью не менее Р600. Поверхность готова к следующему этапу, если неровности не видны визуально и не чувствуются рукой. После окончательной доводки обеспылить и обезжирить участок. Обезжиривание выполняется двумя антистатическими салфетками. Одной, обильно смоченной обезжиривателем, проводят по детали, второй протирают насухо.
Следующий этап – нанесение грунта из аэрозольного баллона. Перед использованием его нужно тщательно встряхнуть. Наносить равномерными, плавными движениями. расстояние от распылителя до детали – примерно 30 см. достаточно 2-3 слоя. После сушки грунт следует сгладить бумагой Р400-Р600. Поверхность, вокруг обрабатываемой детали, матуется для лучшей адгезии. Для этой цели используется абразив Р1000. Перед распылением грунта лучше закрыть неокрашиваемые элементы укрывочной пленкой, которая надежно крепится малярной лентой.
На готовую, ровную, чистую поверхность можно наносить краску-аэрозоль. Распыляется она также равномерно и плавно, соблюдая расстояние в 30 см. до поверхности. Первый слой делается полусухим – краска ложится неплотным слоем, с просветами. Второй и последующие – мокрым. Не стоит пытаться окрасить участок за один проход – могут образоваться подтеки, которые сложно удалить.
Финальный этап, это нанесение лака!
Расход краски – 1 баллон 210 мл на 0,7 до 1 м2 или 1 баллон 520 мл от 1,5 до 2 м2 при нанесении в два слоя, может варьироваться от степени укрывистости цвета.
Если наносится покрытие типа, «база под лак», «металлик», «перламутр», «ксераллик», после базового слоя с промежуточной сушкой укрывается участок лаком. Для сглаживания перехода используются специальные составы – переходные растворители или биндеры. Их наносят через 10-15 минут после лака, непосредственно на зону перехода от нового покрытия к старому Для достижения наилучшего эффекта поверхность можно отполировать, но не ранее чем через 2 недели. Это время требуется для полной сушки лака.
Перед началом работ следует оценить повреждение и определить метод окрашивания. Выше описан способ нанесения переходом, более трудоемкий. Если возможно провести окрашивание участка рядом с изменяемой плоскостью, например ребром жесткости, то можно просто проклеить по границе перехода поверхности и красить по ней без биндера. Играющий свет и отражение на детали сделают переход по контуру незаметным. Также этот вариант подходит для окрашивания участков бампера.
Возможный вариант комплектования набора:
Представленная базовая краска доступна в вариантах
- Подкраска для сколов с базовой автомобильной краской Chevrolet U402N, 04U, 402N 20 мл. (в форме штрих-корректора с кисточкой) в комплекте с однокомпонентным акриловым лаком 20 мл. (в форме штрих-корректора с кисточкой), для ремонта сколов и царапин на автомобиле. Подкраска предназначена для устранения небольших дефектов лакокрасочного покрытия автомобиля, маскировки сколов и царапин на автомобиле, защите мест сколов от возможной коррозии, а также предпродажной подготовки;
- Аэрозольный баллончик с базовой автомобильной краской Chevrolet U402N, 04U, 402N для удобной подкраски автомобильных элементов площадью 1 – 2 м².;
- Полиэтиленовая тара с базовой автомобильной краской Chevrolet U402N, 04U, 402N для полной окраски элементов или кузова автомобиля с помощью краскопульта. Минимальный объем автоэмали в таре – 100 мл.
Применение базовой автомобильной краски
Более подробно: Техническая документация на базовую колеруемую автоэмаль Dynacoat
Примечание: Цвет и насыщенность краски с металлик эффектом находятся в прямой зависимости от метода распыления, рабочей вязкости, регулировки дюзы и давления, направления пистолета и т.д. В связи с этим перед окрашиванием рекомендуется предварительно отрегулировать параметры краскопульта для получения покрытия соответствующего оттенка, а также обязательно проверить цвет с помощью пробного распыления на тест – карточке.
Внимание! Базовую краску необходимо обязательно покрывать сверху автомобильным лаком для защиты от внешнего воздействия.
При работе с автокрасками и растворителями используйте средства индивидуальной защиты.
Чем отличается базовая автомобильная краска от акриловой читайте в нашей статье: Типы лакокрасочных покрытий автомобиля.