- Данную работу проделывает наш сервис мастер джиэм. записаться на данную процедуру можно прямо сейчас по телефону — 8 (925) 724-88-74. гарантия на данную работу составляет 50 000км.
- Диагностика термостата aveo new
- Как проверить термостат на авео
- Какой ставить термостат на авео
- Покраска и кузовной ремонт авто
- Признаки неисправности
- Причины поломки термостата
- Процесс смены
- Ремонт двигателя цены
- Ремонт коробки передач цены
- Ремонт подвески цены
- Ремонт привода цены
- Ремонт радиаторов и кондиционеров
- Ремонт рулевого управления цены
- Ремонт тормозной системы цены
- Стоимость работ по то
- Стоимость ремонта электрики
- Вывод
Данную работу проделывает наш сервис мастер джиэм. записаться на данную процедуру можно прямо сейчас по телефону — 8 (925) 724-88-74. гарантия на данную работу составляет 50 000км.
Для чего же все-таки на наших автомобилях стоит горячий (105 градусов) термостат, и почему же все таки его лучше менять на холодный (открытие на 92-х градусах)?
Каждый специалист, который лицом к лицу сталкивался с автомобилями Шевроле и опель вам точно скажет, что горячий термостат только вредит двигателю и порекомендует установить холодный. Картинок не так много, но писанины достаточно))))Начнем разбираться по порядку.
В момент такта впуска бензин, подаваемый в цилиндры, начинает распыляться форсунками и превращается в мельчайшие капельки. Чем выше температура двигателя, тем легче испаряется бензин, тем мельче эти самые капельки. Несложно догадаться, что лучше всего бензин прогорит в камере сгорания, когда он лучше испариться, тем самым выбросив в атмосферу меньше всякого шлака.
А теперь на минутку вспомните, как вы запускаете холодный автомобиль с утра. По сравнению с прогретым мотором, можно сказать что он даже подтраивает, до тех пор пока не прогреется до определенной температуры. А это все именно потому, что бензин не может толком испариться в камере сгорания. Можно только представить, сколько бензина на холодном моторе вылетает в глушак. А это все вредные выбросы…
Установленный холодный термостат
Именно по причине выбросов в атмосферу наиопаснейших отработанных газов и стоит 105 градусный термостат. Именно Евро 4 и Евро 5 всячески стараются сделать автомобиль более экологичным, но они полностью забивают на его техническое состояние.
Никто даже не обращает внимание на то, что через 100к все резиновые уплотнения в вашем автомобиле рассыпаются. Одно дело если бы все резинки, трубочки, сальнички, пластмасса были бы сделаны из сверхтемпературного материала. Тогда да, можно было бы вполне кататься на 105 градусном термосе.
Так вот, теперь вопрос. Состояние го*на, вылетающего из вашего глушака на прогретом 105 градусном моторе сильно отличается от го*на, вылетающего из мотора, работающего при 92-х градусах? Я думаю что ответ очевиден… Возможно какие-то специальные, высокоточные приборы и покажут разницу, но окружающие люди и деревья её врят-ли почувствуют.
А вот резиновые уплотнения ой как почувствуют эти самые градусы… Не буду приводить примеры всеми и так известных проблемных мест этих моторов. Именно для сохранения всех резиновых и пластиковых изделий и необходимо менять термостат на холодный.
Новый стандарт Евро 6 теперь включает в себя и подогреваемый катализатор, что бы в первые пять минут работы холодного мотора ваш авто не за*рал всю планету. Кстати это геморрой ближайшего будущего, который нам вскоре придется успешно решать (всяческие электронные прошивки и обманки).
Теперь еще один бонус для защитников горячего термостата. Ни для кого не секрет, что чем горячее двигатель, тем больше требований к маслу. Для маслопроизводителей эти самые 13 градусов это целый регламент. Допуски масла для горячих моторов намного жестче.
Если я ещё не переубедил вас, то следует вспомнить про рассохшийся корпус салонного отопителя и про хрупкие заслонки печки (рассыпается он не только из-за плохого материала, но еще и из-за температуры), вечно текущий теплообменник, прокладки передней крышки двигателя и т.д.
Каждый владелец Круза и Орландо знает их в лицо
Что касается замены термостата, то необходимо еще будет и прошить автомобиль, что бы вентилятор (карлсон) срабатывал на 98 градусов. С завода он запрограммирован на 108.Если у вас еще стоит пластиковый корпус термостата, то его скорее всего тоже придется выкинуть.
Рано или поздно рассыпется. При любой попытке что-либо с ним сделать, даже открутить, может развалиться на кусочки. Взамен пластикового корпуса устанавливается алюминиевый (думаю что у половины из читающих, он уже стоит).Про сам процесс замены расскажу в другой раз, целью этой статьи было ответить на вопрос про холодный термостат.
Холодный термостат
Всем удачи на дорогах и жалейте свой автомобиль!
Данную работу провел ТехЦентр Master-GM.
Диагностика термостата aveo new
https://www.youtube.com/watch?v=CgFFpaRyuuk
Для проверки термостата нет острой нужды в помощи механика. Достаточно запустить двигатель «на холодную» и аккуратно взять рукой за верхний шланг радиатор. Вначале его температура будет сравнима с комнатной. Спустя некоторое время жидкость, находящаяся в нем, начнет стремительно нагреваться. Если так и происходит, то на лицо отсутствие неисправности. Обратное указывает на нарушения в работе термостата.
Как проверить термостат на авео
Проверить термостат Шевроле Авео на работоспособность можно в несколько способов. Чтобы сделать это комплексно, выполните следующие шаги:
- Изначально нужно снять термостат
- Если при полном закрытии корпуса термостата пружина плотно сжата — значит все исправно. В ином случае его нужно заменить.
- Также термостат можно проверить поместив в кипящую водой. Только это нужно сделать таким образом, чтобы его корпус не касался стенок и днища емкости. Для этого его можно подвесить внутри нее на куске шпагата.
- Далее нужно начать нагревать сосуд с водой. При нагревании термостат постепенно будет открываться ближе к точке кипения. По спецификации он должен открываться при температуре 88 градусов Цельсия
Какой ставить термостат на авео
Оригинальный номер термостата на CHEVROLET Aveo 1,6 General Motors 96460002. Но в целях экономии может быть также использован и аналог Vernet TH711187J. А также мы использовали охлаждающую жидкость SWAG 99 90 1381.
Покраска и кузовной ремонт авто
| Наименование работы | Стоимость |
|---|---|
| Покраска капота нового с 2-х сторон | от 4 800р. |
| Окраска капота бу с одной стороны | от 2 300р. |
| Удаление мелких сколов и царапин на кузове автомобиля | от 2 300р. |
| Покраска переднего бампера нового | от 1 000р. |
| Окраска переднего бампера бу | от 2 000р. |
| Покраска заднего бампера нового | от 2 300р. |
| Окраска заднего бампера бу | от 2 000р. |
| Покраска переднего правого крыла нового | от 2 000р. |
| Окраска крыла бу переднего | от 1 800р. |
| Покраска переднего левого крыла нового | от 2 000р. |
| Окраска передней двери новой | от 2 600р. |
| Покраска двери передней левой бу | от 2 300р. |
| Окраска двери передней правой новой | от 2 500р. |
| Покраска задней правой двери бу | от 2 300р. |
| Окраска задней двери новой | от 2 500р. |
| Покраска заднего левого крыла частичная | от 2 000р. |
| Окраска заднего правого крыла полная | от 2 800р. |
| Покраска порога правого частичная | от 1 000р. |
| Окраска порога полная | от 1 800р. |
| Покраска крышки багажника полная | от 2 000р. |
| Окраска крышки багажника частичная | от 1 000р. |
| Покраска фартука полная | от 1 000р. |
| Окраска передней панели частичная | от 1 000р. |
| Покраска кузова автомобиля полная | от 39 900р. |
| Окраска автомобиля наружная | от 29 900р. |
| Покраска одной детали локальная | от 1 300р. |
| Полировка ЛКП лакокрасочного покрытия автомобиля | от 4 900р. |
| Абразивная полировка кузова автомобиля | от 6 800р. |
| Защитная полировка автомобиля | от 6 800р. |
| Удаление мелких сколов и царапин на кузове автомобиля | от 1 300р. |
Проезд до нас от метро Строгино
От метро Митино
11,2 км. примерно 16 мин.
| 1. | Направляйтесь на северо-запад Дорога с ограниченным доступом | 0,1 км | |
| 2. | Поверните налево в сторону ш. Пятницкое | 27 м | |
| 3. | На перекрестке 1 поверните налево на ш. Пятницкое | 2,5 км | |
| 4. | По съезду выезжайте на МКАД | 5,0 км | |
| 5. | Сверните на съезд 63A в сторону МАРШАЛА ЖУКОВА пр-т | 0,8 км | |
| 6. | Выезжайте на М-9 | 0,1 км | |
| 7. | Держитесь левее, продолжая движение по просп. Маршала Жукова | 0,6 км | |
| 8. | Сверните на съезд в сторону СТРОГИНО/ТРОИЦЕ-ЛЫКОВО | 0,9 км | |
| 9. | Поверните направо в сторону ул. Маршала Прошлякова (по знакам на СТРОГИНО/ТРОИЦЕ-ЛЫКОВО) | 0,2 км | |
| 10. | Поверните направо на ул. Маршала Прошлякова | 0,7 км | |
| 11. | Продолжайте движение по ул. 2-aя Лыковская | 0,3 км | |
| 12. | Поверните налево на ул. Маршала Прошлякова Пункт назначения будет справа |
От метро Крылатское
9,3 км. примерно 14 мин.
| 1. | Направляйтесь на запад по ул. Крылатские Холмы в сторону б-р Осенний | 0,2 км | |
| 2. | Поверните налево на б-р Осенний | 1,3 км | |
| 3. | Поверните направо на дублер ш. Рублевское | 0,6 км | |
| 4. | Плавно поверните налево в сторону ш. Рублёвское | 0,4 км | |
| 5. | Продолжайте движение по ш. Рублёвское | 1,1 км | |
| 6. | Держитесь левее, продолжая движение по ш. Рублево-Успенское | 0,5 км | |
| 7. | Направляйтесь по съезду МКАД-СЕВЕР | 0,4 км | |
| 8. | Выезжайте на МКАД | 2,1 км | |
| 9. | Сверните на съезд 62 в сторону ТРОИЦЕ-ЛЫКОВО/МАРШАЛА ЖУКОВА пр-т/МОСКВА-ЦЕНТР | 0,5 км | |
| 10. | Выезжайте на просп. Маршала Жукова | 0,3 км | |
| 11. | Сверните на съезд в сторону СТРОГИНО/ТРОИЦЕ-ЛЫКОВО | 0,9 км | |
| 12. | Поверните направо в сторону ул. Маршала Прошлякова (по знакам на СТРОГИНО/ТРОИЦЕ-ЛЫКОВО) | 0,2 км | |
| 13. | Поверните направо на ул. Маршала Прошлякова | 0,7 км | |
| 14. | Продолжайте движение по ул. 2-aя Лыковская | 0,3 км | |
| 15. | Поверните налево на ул. Маршала Прошлякова Пункт назначения будет справа | 36 м |
От метро Тушино
11,3 км. примерно 17 мин.
| 1. | Направляйтесь на юго-запад в сторону пр-д Волоколамский | 0,7 км | |
| 2. | Поверните налево на туп. Сходненский | 14 м | |
| 3. | Поверните направо на ш. Волоколамское | 2,2 км | |
| 4. | Плавно поверните направо и продолжайте движение по ш. Волоколамское | 38 м | |
| 5. | Поверните направо на съезд M1/M9 в сторону РИГА/Смоленск/МКАД-or | 0,2 км | |
| 6. | Выезжайте на МКАД | 4,6 км | |
| 7. | Сверните на съезд 63A в сторону МАРШАЛА ЖУКОВА пр-т | 0,8 км | |
| 8. | Выезжайте на М-9 | 0,1 км | |
| 9. | Держитесь левее, продолжая движение по просп. Маршала Жукова | 0,6 км | |
| 10. | Сверните на съезд в сторону СТРОГИНО/ТРОИЦЕ-ЛЫКОВО | 0,9 км | |
| 11. | Поверните направо в сторону ул. Маршала Прошлякова (по знакам на СТРОГИНО/ТРОИЦЕ-ЛЫКОВО) | 0,2 км | |
| 12. | Поверните направо на ул. Маршала Прошлякова | 0,7 км | |
| 13. | Продолжайте движение по ул. 2-aя Лыковская | 0,3 км | |
| 14. | Поверните налево на ул. Маршала Прошлякова Пункт назначения будет справа | 36 м |
Признаки неисправности
Двигатель долго греется – открыт патрубок к радиатору, антифриз охлаждается, не давая мотору прогреться.Двигатель перегревается (стрелка в красной зоне) – антифриз не попадает к радиатору. Двигатель греется дольше обычного, а при нагрузке резко повышается температура – клапан термостата заклинило в среднем положении, часть охлаждающей жидкости постоянно проходит через радиатор, но при интенсивном движении этого охлаждения недостаточно.
Также косвенными признаками поломки термостата может быть неработающее отопление салона («печка» дует холодным воздухом), повышенный расход топлива, ухудшение динамики двигателя.
Причины поломки термостата
- Накипь на штоке, коррозия на металлических частях.
- Разрушение от вибрации. Чаще такая неприятность случается с бракованными или некачественными изделиями, в которых недостаточно завальцованы стыки и соединения.
- Разрушение резинового уплотнителя из-за высокой температуры.
При поломке термостат начинает хуже откликаться на изменения температуры, а затем и заклинивает.
Процесс смены
Отсутствие стабильного температурного режима под капотом приводит к тому, что, рано или поздно, термостат не может продолжать нормально функционировать. При этом неважно случается периодический перегрев или наоборот — двигатель прогревается недостаточно. Отклонение от нормы критично для механизма данной детали.
Чтобы приступить к замене стоит собрать необходимый инструментарий, достаточно стандартного набора головок, а также новое изделие и охлаждающую жидкость. Когда всё имеется в сборе приступаем непосредственно к процессу смены:
- Отсоединяем клемму-минус с АКБ.
- Откручиваем сливную пробку на двигателе, и сливаем охлаждающую жидкость, чтобы уровень стал ниже термостата.
- Отсоединяем проводку нагревательного элемента термостата.
- Послабляем хомут подводящего шланга от радиатора. Снимаем патрубок.
- Откручиваем четыре болта крепления термостата.
- Вынимаем корпус.
- Меняем термостат вместе с уплотнителем.
Заливаем охлаждающую жидкость в систему до уровня. Даём автомобилю поработать. После того, как стравится воздух можно снова долить жидкость. Первые 30-50 км стоит следить за уровнем ОЖ и не давать автомобилю перегреваться.
Ремонт двигателя цены
| Работа | Цена |
| Снять двигатель / поставить двигатель | от 9700р. |
| Снять двигатель | от 4800р. |
| Заменить и поставить двигатель | от 6800р. |
| Ремонт двигателя | от 14800р. |
| Переборка двигателя | от 9700р. |
| Замена головки блока цилиндров (ГБЦ) | от 4200р. |
| Замена прокладки ГБЦ | от 4200р. |
| Замена сальника распределительного вала | от 1000р. |
| Замена прокладки клапанной крышки | от 300р. |
| Замена маслосъемных колпачков клапанов на снятой ГБЦ | от 2200р. |
| Замена клапанов | от 2700р. |
| Замена впускных клапанов | от 2300р. |
| Замена выпускных клапанов | от 2300р. |
| Замена направляющих клапанов | от 2700р. |
| Замена седла клапана | от 2700р. |
| Опрессовка ГБЦ | от 1000р. |
| Шлифовка плоскости головки блока цилиндров | от 900р. |
| Замена переднего сальника коленчатого вала (кв) | от 1000р. |
| Замена заднего сальника коленчатого вала (кв) | от 600р. |
| Замена свечей зажигания бензинового двигателя | от 600р. |
| Замена ремня ГРМ | от 3300р. |
| Замена приводного ремня | от 700р. |
| Замена опоры двигателя (двс) | от 1000р. |
| Замена прокладки впускного коллектора | от 1000р. |
| Замена дроссельной заслонки | от 600р. |
| Замена прокладки выпускного коллектора | от 1000р. |
| Замена турбины бензинового / дизельного двигателя | от 2300р. |
| Замена маховика | от 4700р. |
| Замена двух массового маховика | от 6700р. |
| Замена водяной помпы системы охлаждения двигателя | от 4300р. |
| Замена радиатора охлаждения двигателя | от 1500р. |
| Диагностика двигателя | от 600р. |
| Замена прокладки поддона двигателя | от 2300р. |
| Замена поддона двигателя | от 2300р. |
| Замена цепи ГРМ без снятия ДВС | от 6800р. |
| Ремонт поддона картера двигателя | от 1000р. |
| Замена дизельного двигателя — снять / поставить двигатель | от 9800р. |
| Замена дизельного двигателя — снять дизельный двигатель | от 5800р. |
| Замена дизельного двигателя — поставить дизельный двигатель | от 7700р. |
| Дизельный двигатель — снять / поставить двигатель | от 9800р. |
| Замена цепи ГРМ дизельного двигателя без снятия ДВС | от 11800р. |
| Замена ремня ГРМ дизельного двигателя без снятия ДВС | от 6900р. |
| Диагностика дизельного двигателя | от 1100р. |
| Ремонт головки блока цилиндров гбц бензинового двигателя | от 2400р. |
| Ремонт дизельного двигателя | от 19500р. |
| Ремонт головки блока цилиндров гбц дизельного двигателя | от 4850р. |
Ремонт коробки передач цены
| Работа | Цена |
| Замена автоматической коробки передач (акпп) | от 6900р. |
| Замена механической коробки передач (мкпп) | от 4800р. |
| Замена роботизированной коробки передач (мта, изитроник, робот) | от 6300р. |
| Замена вариаторной коробки передач (вкп) | от 6300р. |
| Ремонт механической коробки передач (мкпп) | от 2800р. |
| Ремонт роботизированной коробки передач (мта, изитроник, робот) | от 3700р. |
| Ремонт вариаторной коробки передач (вкп) | от 6800р. |
| Замена сальника первичного вала механической коробки передач (мкпп) | от 400р. |
| Замена сальника выходного вала механической коробки передач (мкпп) | от 400р. |
| Замена сальника коробки передач (акпп,мкпп, мта, изитроник, робот) | от 500р. |
| Замена прокладки коробки передач | от 800р. |
| Замена раздаточной коробки передач (рк) | от 4300р. |
| Замена сальника раздаточной коробки (рк) | от 500р. |
| Замена прокладки раздаточной коробки (рк) | от 500р. |
| Замена гидротрансформатора автоматической коробки передач | от 7700р. |
| Замена сцепления механической коробки передач (мкпп) | от 4800р. |
| Замена выжимного подшипника коробки передач (мкпп, мта, робот, изитроник) | от 7300р. |
| Замена сцепления роботизированной коробки передач (мта, изитроник, робот) | от 6800р. |
| Замена привода механизма включения раздатки (раздаточной коробки, рк) | от 1300р. |
| Замена карданного вала привода заднего моста | от 600р. |
| Замена карданного вала привода переднего моста | от 600р. |
| Замена крестовины карданного вала | от 600р. |
Ремонт подвески цены
| Работа | Цена |
| Замена правого поворотного кулака | от 1400р. |
| Замена левого поворотного кулака | от 1400р. |
| Замена передней стойки амортизатора | от 1200р. |
| Замена опорного подшипника передней стойки амортизатора | от 1300р. |
| Замена пружины передней стойки | от 1300р. |
| Замена правого рычага передней подвески | от 1000р. |
| Замена левого рычага передней подвески | от 1000р. |
| Замена шаровой опоры рычага передней подвески | от 1000р. |
| Замена ступицы переднего колеса в сборе с подшипником | от 1000р. |
| Замена подшипника ступицы переднего колеса | от 1300р. |
| Регулировка подшипника ступицы переднего колеса | от 200р. |
| Замена втулки стабилизатора поперечной устойчивости передней подвески | от 200р. |
| Замена стойки стабилизатора поперечной устойчивости передней подвески | от 500р. |
| Замена балки передней подвески | от 2300р. |
| Замена верхнего рычага передней подвески | от 1000р. |
| Замена нижнего рычага передней подвески | от 1000р. |
| Замена сайленблока рычага передней подвески | от 1200р. |
| Замена амортизатора передней подвески | от 1300р. |
| Замена подрамника переднего | от 4500р. |
| Замена сайленблока подрамника | от 1000р. |
| Работа | Цена |
| Замена амортизатора задней подвески | от 500р. |
| Замена пружины задней подвески | от 1000р. |
| Замена сайленблока подвески балки заднего моста | от 2000р. |
| Замена ступицы заднего колеса | от 1000р. |
| Замена подшипника ступицы заднего колеса | от 1200р. |
| Регулировка подшипника ступицы заднего колеса | от 200р. |
| Замена втулок стабилизатора задней подвески | от 700р. |
| Замена стойки стабилизатора задней подвески | от 500р. |
| Замена рычага задней подвески | от 600р. |
| Замена реактивных тяг моста задней подвески | от 2200р. |
| Замена балки задней подвески | от 4500р. |
| Замена рессоры подвески заднего моста | от 2700р. |
| Усиление рессоры подвески заднего моста | от 2700р. |
| Замена сайленблока рычага задней подвески | от 500р. |
| Замена продольного рычага задней подвески | от 600р. |
| Замена поперечного рычага задней подвески | от 1000р. |
Ремонт привода цены
| Работа | Цена |
| Замена правого переднего привода (ШРУС) | от 1200р. |
| Замена левого переднего привода (ШРУС) | от 1200р. |
| Замена внутреннего пыльника привода (ШРУСа) переднего моста | от 1500р. |
| Замена наружного пыльника привода (ШРУСа) переднего моста | от 1500р. |
| Замена гранаты ШРУСа переднего привода | от 1500р. |
| Замена главной пары (редуктора в сборе, дифференциала в сборе) переднего моста | от 3300р. |
| Замена сальника правого привода переднего моста | от 1300р. |
| Замена сальника левого привода переднего моста | от 1300р. |
| Замена механизма включения привода переднего моста | от 1500р. |
| Ремонт механизма включения привода переднего моста | от 2300р. |
| Замена переднего моста | от 2500р. |
| Работа | Цена |
| Замена подшипника полуоси заднего моста | от 2300р. |
| Замена полуоси заднего моста | от 1200р. |
| Замена сальника полуоси заднего моста | от 1000р. |
| Замена правого привода заднего моста | от 1000р. |
| Замена левого привода заднего моста | от 1000р. |
| Замена пыльника привода заднего моста | от 1200р. |
| Замена гранаты ШРУСа привода заднего моста | от 1500р. |
| Замена сальника привода заднего моста | от 1500р. |
| Замена редуктора заднего моста | от 3000р. |
Ремонт радиаторов и кондиционеров
| Работа | Цена |
| Замена радиатора кондиционера | от 1000р. |
| Замена радиатора печки отопителя салона | от 5700р. |
| Замена компрессора кондиционера | от 1500р. |
| Замена муфты компрессора кондиционера | от 2000р. |
| Заправка кондиционера | от 800р. |
| Опрессовка кондиционера | от 1000р. |
| Замена вентилятора печки отопителя салона | от 1000р. |
| Замена активатора заслонки отопителя салона | от 800р. |
| Замена блока управления климат контроля | от 800р. |
| Замена шланга радиатора печки | от 800р. |
| Замена клапана циркуляции отопителя печки | от 1000р. |
| Замена дополнительного насоса отопителя печки | от 1000р. |
Ремонт рулевого управления цены
| Работа | Цена |
| Замена наконечника рулевой тяги | от 500р. |
| Замена рулевой тяги | от 700р. |
| Замена рулевой рейки | от 2300р. |
| Замена гидроусилителя (гур) | от 1000р. |
| Регулировка схождения колес передней оси | от 1500р. |
| Регулировка схождения колес задней оси | от 300р. |
| Замена шланга высокого давления гур | от 1700р. |
| Ремонт шланга высокого давления гур | от 1500р. |
| Замена насоса ГУР (Гидро Усилителя Руля) от 500 до | от 1300р. |
| Шприцевание шарниров рулевой трапеции за точку | от 70р. |
| Замена масла ГУР с промывкой | от 1400р. |
| Замена фильтра ГУР | от 800р. |
| Замена рулевого редуктора | от 1700р. |
| Замена маятникого рычага | от 1000р. |
| Замена демпфера рулевой трапеции | от 700р. |
| Замена рулевой колонки | от 2300р. |
| Замена карданного вала рулевой колонки | от 1600р. |
| Замена продольной тяги рулевой трапеции | от 700р. |
| Замена поперечной тяги рулевой трапеции | от 700р. |
Ремонт тормозной системы цены
| Работа | Цена |
| Замена тормозного шланга | от 300р. |
| Замена тормозной трубки | от 300р. |
| Замена главного тормозного цилиндра | от 1000р. |
| Замена тормозной жидкости | от 400р. |
| Прокачка тормозной системы, удаление воздуха | от 400р. |
| Замена передних тормозных колодок, дисковые тормоза | от 600р. |
| Замена передних тормозных колодок, барабанные тормоза | от 1000р. |
| Замена рабочего цилиндра переднего тормозного механизма | от 1000р. |
| Замена рабочего цилиндра заднего тормозного механизма | от 1000р. |
| Замена переднего тормозного суппорта | от 1200р. |
| Замена заднего тормозного суппорта | от 1200р. |
| Обслуживание передних тормозных механизмов | от 200р. |
| Обслуживание задних тормозных механизмов | от 200р. |
| Замена колодок ручного тормоза | от 1200р. |
| Обслуживание механизма ручного тормоза | от 300р. |
| Замена троса ручного тормоза | от 500р. |
| Регулировка привода ручного тормоза (ручника) | от 500р. |
| Замена передних тормозных дисков | от 700р. |
| Замена задних тормозных дисков | от 1000р. |
| Замена тормозных барабанов | от 1000р. |
| Замена блока антиблокировочной системы (абс) тормозов | от 1500р. |
| Замена регулятора тормозных усилий | от 300р. |
Стоимость работ по то
| Работа | Цена |
| Замена масла и фильтра в двигателе (двс) | от 500р. |
| Замена воздушного фильтра | от 300р. |
| Замена салонного фильтра | от 500р. |
| Замена топливного фильтра | от 500р. |
| Замена масла в трансмиссии | от 2300р. |
| Замена масла в коробке передач (мкпп, мта, робот, изитроник) | от 500р. |
| Замена масла в редукторе переднего моста | от 500р. |
| Замена масла в раздаточной коробке (рк) | от 500р. |
| Замена масла в редукторе заднего моста | от 500р. |
| Замена жидкости в рулевом механизме | от 500р. |
| Замена гидравлической жидкости в блоке управления роботизированной коробки | от 1200р. |
| Замена тормозной жидкости | от 300р. |
| Промывка топливных форсунок на двигателе, без снятия форсунок | от 1400р. |
| Замена приводного ремня | от 600р. |
| Замена ремня газораспределительного механизма (грм) | от 4300р. |
| Замена жидкости гур | от 400р. |
| Промывка дроссельной заслонки | от 1400р. |
| Замена охлаждающей жидкости | от 700р. |
| Замена гидравлической жидкости тормозов | от 300р. |
| Замена трансмиссионной жидкости | от 600р. |
| Замена масла и фильтра в двигателе с промывкой | от 700р. |
| Доливка технической жидкости | от 50р. |
| Замена ремня ГРМ дизельного двигателя без снятия ДВС | от 6800р. |
| Замена топливного фильтра дизельного двигателя | от 1000р. |
| Регулировка ручника | от 700р. |
| Замена цепи ГРМ дизельного двигателя на снятом ДВС | от 4800р. |
| Замена цепи ГРМ на снятом ДВС | от 4800р. |
Стоимость ремонта электрики
| Работа | Цена |
| Замена генератора | от 1200р. |
| Замена стартера | от 2300р. |
| Ремонт генератора | от 700р. |
| Ремонт стартера | от 700р. |
| Замена диодного моста генератора | от 500р. |
| Замена втягивающего реле стартера | от 500р. |
| Замена бендикса стартера | от 500р. |
| Замена высоковольтных проводов | от 300р. |
| Замена свечей зажигания | от 300р. |
| Замена катушки зажигания | от 300р. |
| Замена модуля катушки зажигания | от 600р. |
| Замена реостата печки | от 2300р. |
| Замена электромотора вентилятора печки | от 1000р. |
| Замена электромотора стеклоочистителя ветрового стекла | от 1000р. |
| Замена электронного блока управления эбу | от 600р. |
| Замена модуля кнопок стеклоподъемника | от 600р. |
| Замена блока управления отопителя печки кондиционера | от 1000р. |
| Замена блока управления двигателя (эбу двс) | от 600р. |
| Замена подкапотного модуля предохранителей | от 1000р. |
| Замена модуля предохранителей салонного | от 1000р. |
| Замена модуля предохранителей багажника | от 1000р. |
| Замена блока управления комфорта | от 600р. |
| Замена модуля управления центральным замком | от 600р. |
| Замена электромотора вентилятора охлаждения радиатора двигателя | от 1400р. |
| Замена электромотора вентилятора охлаждения радиатора кондиционера | от 1400р. |
| Замена электромотора стеклоподъемника | от 1000р. |
| Замена силового провода на генератор | от 400р. |
| Замена силового провода на стартер | от 600р. |
| Замена массового провода | от 500р. |
| Ремонт жгута электропроводки | от 2000р. |
| Замена предохранителя | от 50р. |
| Замена лампочки | от 100р. |
| Замена звукового сигнала | от 300р. |
| Замена контактного кольца рулевой колонки | от 1600р. |
| Замена под рулевого переключателя | от 900р. |
| Замена контактной группы замка зажигания | от 2300р. |
| Замена актуатора замка двери | от 1000р. |
Вывод
Провести смену термостата на Шевроле Авео достаточно просто своими руками. Потребуется для проведения процесса головка на 10. К выбору термостата стоит отнестись достаточно серьёзно, поскольку от этого будет зависеть насколько качественно будет работать мотор.